پس از سال‌ها طراحی‌های هواداران و تبدیل‌های افترمارکت که آتش اشتیاق را شعله‌ور کرده، سوزوکی ممکن است سرانجام یک جیمنی وانت به ما بدهد
در حالی که سوزوکی جیمنی همچنان یک وسوسه دست‌نیافتنی برای رانندگان آمریکایی است، این خودروی کوچک و قدرتمند همچنان خریداران جهانی را جذب می‌کند. تقریباً پنج سال پس از معرفی، سوزوکی در حال بررسی نسخه وانت برای پیوستن به گزینه‌های موجود SUV سه‌در و پنج‌در است.
در مورد پیشرانه‌های موجود، افزودن گزینه هیبریدی می‌تواند نکته برجسته به‌روزرسانی میان‌دوره عمر باشد که کارایی و عملکرد موتور بنزینی فعلی را بهبود می‌بخشد. قابل توجه است که سوزوکی رسماً تأیید کرده است که یک جیمنی تمام برقی تا سال 2030 در اروپا عرضه خواهد شد.
در مورد وانت مورد انتظار، مدیر عامل سوزوکی استرالیا اشاره کرد که همچنان در حال توسعه است.مایکل پاچوتا درباره احتمال یک جیمنی وانت دو در پاسخ داد: "پروژه، به نظر من، مرده نیست. یک جیمنی را تصور کنید با دو صندلی جلو و هیچ چیز در عقب."
در طول سال‌ها، تبدیل‌های وانت متعددی از جیمنی وجود داشته است، از جمله یک کامیون توربو جالب از ایتالیا و یک خودروی کار با شاسی کابین از نیوزیلند. علی‌رغم هیاهو پیرامون مفهوم سوزوکی جیمنی سیرا پیکاپ استایل در نمایشگاه خودروی توکیو 2019، سازنده هنوز نسخه تولیدی را اعلام نکرده است.
در رندر ارائه شده توسط carscoops، فاصله محور 2,590 میلی‌متری (102 اینچ) جیمنی پنج‌در مورد استفاده قرار داده شده که 340 میلی‌متر (13.4 اینچ) طولانی‌تر از مدل سه‌در است. علاوه بر این، بخش عقب کشیده‌تر شده تا فضای بیشتری برای بستر عقب فراهم شود و کاربردی بودن مدل فرضی را افزایش یابد. در نهایت، یک افزایش کوچک در کابین دو نفره انجام شده است.
نسخه متفاوتی از وانت جیمنی چند ماه پیش در رندرهای دیجیتالی توسط طراح مستقل تئوفیلوس چین ظاهر شد. این نسخه دارای بدنه دو کابین بود که شبیه به یک جیپ گلادیاتور کوچک به نظر می‌رسید. با این حال، اگر سوزوکی قصد استفاده از همان پیشرانه مدل‌های SUV را داشته باشد، نسخه سبک‌تر و فشرده‌تر منطقی‌تر خواهد بود.
پیکاپ سوزوکی جیمنیسوزوکی جیمنی برقی خواهد شد
مدیر عامل سوزوکی استرالیا همچنین به احتمال عرضه یک جیمنی هیبریدی در پاسخ به مقررات سخت‌گیرانه‌تر آلایندگی اشاره کرد. به طور خاص، او گفت: "من دوست دارم نسخه‌های دیگری از محصول جیمنی را ببینم - نسخه‌هایی که احتمالاً حتی می‌توانند به NVES (استاندارد کارایی خودروی جدید) کمک کنند."
شایعاتی درباره یک سوزوکی جیمنی هیبریدی برای بازار اروپا نیز وجود داشته است، جایی که شرکت مجبور است به دلیل انتشار CO2 بالاتر از حد مجاز پیشرانه بنزینی تنفس طبیعی آن، این خودروی آفرود را به عنوان یک LCV دو نفره بفروشد. یک راه حل آسان برای این مشکل می‌تواند نصب یک موتور 1.5 لیتری مایلد هیبرید روی جیمنی باشد، احتمالاً به عنوان بخشی از فیس‌لیفت که برای سال 2024 یا 2025 شایعه شده است.
پاچوتا جزئیات موتور هیبریدی احتمالی را فاش نکرد و اظهار داشت که هنوز جزئیات را نمی‌داند. لازم به ذکر است که جیمنی به زودی تنها مدل غیر هیبریدی سوزوکی در اروپا و استرالیا خواهد بود که ما را به این باور می‌رساند که برقی شدن آن قریب‌الوقوع است.
جدا از هیبرید، سوزوکی رسماً تأیید کرده است که روی یک جیمنی تمام برقی کار می‌کند. این خودروی آفرود بدون آلایندگی قرار است تا سال 2030 در اروپا عرضه شود و یکی از پنج خودروی برقی سوزوکی در منطقه باشد. تیزر رسمی نشان داد که جیمنی برقی بر اساس SUV سه‌در خواهد بود و دارای چراغ‌های جلو LED اصلاح شده است. علاوه بر اروپا، انتظار می‌رود جیمنی برقی در بازارهایی مانند ژاپن و هند نیز عرضه شود.
امیدواریم به زودی جزئیات بیشتری درباره نسخه‌های احتمالی وانت، هیبریدی و برقی سوزوکی جیمنی ظاهر شود. اگر این مدل‌ها واقعاً در حال توسعه هستند، عکاسان جاسوسی ما می‌توانند نمونه اولیه استتار شده‌ای را که در حال آزمایش در جایی در سراسر جهان است، شکار کنند.
