بررسی رانا پلاس
در سبد محصولات قابل عرضه ایران خودرو می‌توان خودروهای متعددی را پیدا کرد که عموم آنها محدوده قیمتی نزدیک به یکدیگر دارند و همین موضوع باعث شده تا در نبود برندهای خارجی رقیب برای خودروسازان داخلی، محصولات ایرانی خودشان رقیبی برای دیگر محصولات این شرکت‌ها باشند! در سال 1391، ایران خودرو محصولی جدید با نام ماشین رانا معرفی کرد و از آنجایی که مشتریان ایرانی، به ویژه اقشار متوسط به پایین جامعه چاره‌ای جز خرید ماشینهای ایرانی ندارند، این خودرو هم با استقبال خوبی در بازار مواجه شد. هرچند فروش آن به پای محصولات پژو نرسید.
عکس ماشین رانا پلاس با این حال شرکت‌های خودروساز داخلی طی سال‌ها فعالیت و کسب تجربه کافی، یاد گرفته‌اند که با اضافه کردن چند آپشن ساده و ایجاد تغییراتی محدود در ظاهر خودرو، می‌توانند محصولات قدیمی خود را به‌روزرسانی کرده و به عنوان خودروی مدل روز به بازار عرضه کنند و مشتریان برای خرید آن صف بکشند. ماشین رانا پلاس را هم می توان چنین خودرویی معرفی کرد که با دریافت تغییراتی در داخل و خارج کابین و همچنین دریافت یکسری امکانات اضافه، به عنوان خودروی مدل روز وارد بازار شده و در دسترس مشتریان قرار گرفته است.
داخل رانا پلاس
درست همانند طراحی بیرونی خودرو، در قسمت داخل کابین رانا پلاس هم تغییراتی حاصل شده و این تغییرات به پویایی بهتر فضای داخلی کمک کرده است. هرچند به ریشه‌های خود پایبند بوده و اشتراکات زیادی میان نسخه معمولی و پلاس دیده می‌شود. در مقایسه با نسخه معمولی، اولین چیزی که با ورود به داخل رانا پلاس توجه شما را به خود جلب میکند، غربیلک فرمان جدید با کلیدهای روی آن خواهد بود و پس از آن صفحه کیلومتر جدید رانا پلاس است که الگوهای طراحی دور موتور و کیلومتر شمار آن تغییر کرده و یک صفحه نمایشگر دیجیتال بزرگتر هم در مرکز آن قرار گرفته است. تفاوت بزرگ دیگر را می‌توان در قسمت بالای داشبورد مشاهده کرد و حالا جای خالی قسمت بالای داشبورد رانا پر شده و از نمایشگری دیجیتال برای نشان دادن وضعیت خودرو، ساعت و دمای محیط استفاده شده است.
نمای داخل کابین رانا پلاس فندک ماشین به کنسول ابزار و پشت اهرم تعویض دنده اضافه شده و همچنین خروجی‌های سیستم تهویه مطبوع اتاق و قاب اطراف کلیدهای کنسول مرکزی در نسخه رانا پلاس تغییر کرده است تا تنوعی در طراحی داخل کابین رانا ایجاد شده باشد. صندلی‌های ماشین رانا پلاس هم مشابه صندلی 207 بوده و از روکش‌های چرمی بهتری بر روی آنان استفاده شده است تا حس بهتری هنگام استفاده به راننده و سرنشینان خودرو منتقل کند. صندلی های جدید همچنین باعث پایداری بیشتر راننده و راحتی آن در سفرهای طولانی مدت خواهد شد.
طراحی رانا پلاس
مقایسه‌ای کوتاه میان راناپلاس با نسخه اصلی، میتواند دلیل خوبی برای بررسی طراحی ظاهری رانا پلاس باشد. اولین نکته‌ای که نظر شما را به خود جلب میکند، چراغهای جدید جلو خواهد بود که فرم آن نسبت به نسخه اصلی حفظ شده است، اما اکنون قاب داخلی آن تاریک و مجهز به دی‌لایت شده تا جذابیت بیشتری به ظاهر خودرو بخشیده باشد. در کنار چراغهای جلو، جلوپنجره خودرو هم تغییراتی به خود دیده و از یک زنبوری جدید با طراحی جذاب‌تر استفاده میکند. در نمای جانبی، رانا پلاس از آینه‌های برقی جدید مجهز به راهنما بهره میبرد و دستگیره‌های درب اتومبیل و همچنین زه بغل نیز همرنگ بدنه در آمده‌اند.
تصویر رانا پلاس از نمای سه رخ جلو درست همانند جلو، در قسمت عقب هم تنها چراغهای عقب هستند که مهندسان و طراحان ایران خودرو را به زحمت انداخته و به‌روزرسانی شده‌اند. چراغهای عقب با حفظ فرم اصلی، تنها یک طراحی جدید در قاب داخلی دارند تا دلیلی برای قرار گرفتن یک پلاس (+) در کنار اسم رانا وجود داشته باشد. به غیر از موارد ذکر شده، تقریباً دیگر بخش‌های رانا پلاس، تفاوتی با نسخه معمولی ندارد و شاهد همان طراحی اصلی رانا با تغییراتی جزیی در چراغ‌ها یا تغییر رنگ برخی قطعات دیگر هستیم که در کنار امکاناتی بیشتر و اختلاف قیمت بالاتر به مشتریان عرضه می‌شود.
مشخصات رانا پلاس
ابعاد رانا پلاس طبق اعلام شرکت سازنده به ترتیب برابر با 4292 میلیمتر طول، 1684 میلیمتر عرض، 1453 میلیمتر ارتفاع و فاصله بین دو محور 2445 میلی‌متری است که با تمامی تجهیزات خود به وزن خالص حدودا 1133 کیلوگرمی رسیده است. برای تأمین نیروی مورد نیاز این خودرو، پیشرانه چهار سیلندر بنزینی با حجم دقیق 1587 سی سی به خدمت گرفته شده است که در محدوده 5800 دور بر دقیقه توانایی تولید 105 اسب بخار قدرت و در محدوده 4000 دور بر دقیقه میتواند خروجی گشتاور 142 نیوتن متری تولید کند.
عکس موتور رانا پلاس موتور رانا پلاس با استفاده از یک جعبه دنده 6 سرعته دستی، قدرت تولیدی را به چرخ‌های جلو منتقل میکند. حاصل این موتور و گیربکس، ثبت شتاب صفر تا 100 کمتر از 12 ثانیه و حداکثر سرعت 190 کیلومتر برساعت خواهد بود. به دلیل استفاده از پیشرانه مشترک 1.6 لیتری تنفس طبیعی، در نسخه معمولی رانا نیز می‌توان همین عملکرد را در ثبت شتاب‌گیری صفر تا 100 و حداکثر سرعت تجربه کرد. مصرف سوخت رانا پلاس به صورت ترکیبی حدود 6 لیتر به ازای کارکرد 100 کیلومتری است که به لطف استانداردهای آلایندگی یورو 5، مصرف سوخت کمتری نسبت به نسخه معمولی با استانداردهای آلایندگی یورو 4 دارد.
ابعاد ماشین رانا پلاس ایران خودرو برای علاقمندان به این ماشین، در جدول زیر قابل مشاهده است:
| نوع بدنه | سدان |
| حجم پیشرانه | 1587 سی سی |
| حداکثر گشتاور | 142 نیوتن متر |
| طول | 4292 میلیمتر |
| عرض | 1684 میلیمتر |
| ارتفاع | 1453 میلیمتر |
| فاصله محوری | 2445 میلیمتر |
| تعداد سرنشین | 5 نفر |
| حجم صندوق عقب | 400 لیتر |
| حجم باک | 50 لیتر |
امکانات و تجهیزات رانا پلاس
از تغییرات اصلی رانا پلاس نسبت به نسخه‌های معمولی این خودرو می‌توان به بهبود مجموعه داشبورد، طرح پارچه جدید رودری‌ها، چراغهای جدید جلو و عقب، طرح جدید جلوپنجره، روکش‌های مشابه پژو 207 برای مجموعه صندلی‌ها، ایزوفیکس برای نصب صندلی کودک، دستگیره و زه جانبی همرنگ بدنه، کلیدهای کنترلی بر روی غربیلک فرمان، آینه‌های جدید مجهز به راهنما و در نهایت به دسته راهنما و برف پاکن طرح 206 اشاره داشت که از تغییرات اصلی رانا پلاس نسبت به نسخه استاندارد به شمار می‌رود. از تجهیزات ایمنی رانا پلاس می‌توان سیستم ضد سرقت ایموبلایزر، سیستم هشدار دهنده مرکزی ورود غیرمجاز، سنسور عقب، سیستم عیب یابی هوشمند مالتی پلکس، کیسه هوای ایمنی برای سرنشینان جلو و همچنین سیستم ترمز مجهز به ABS و EBD اشاره کرد. امکانات اصلی دیگر خودرو هم شامل کروز کنترل، نمایشگر دمای محیط، سیستم قطع خودکار سوخت هنگام تصادف، دستگیره و زه‌های جانبی همرنگ بدنه، لوگوی کرومی ایران خودرو بر روی غربیلک فرمان، کلیدهای کنترلی بر روی غربیلک فرمان، صندلی راننده با قابلیت تنظیم ارتفاع، آینه‌های جدید راهنمادار، آینه‌های برقی جانبی و در نهایت چراغهای جدید جلو و عقب اشاره کرد.
باتوجه به شرایط کشور و محدودیت‌های بسیاری که برای ورود و فعالیت خودروهای خارجی وجود دارد، خودروی رانا پلاس قابل مقایسه با هیچ خودروی خارجی یا حتی خودروهای چینی مونتاژی نخواهد بود و به عبارتی دقیق‌تر، تنها محصولات خودروسازان داخلی هستند که با دیگر محصولات آنها مقایسه شده و انتخاب آخر مشتریان، وابسته به سلیقه آنان خواهد بود. در بخش فنی تقریباً اکثر محصولات ایران خودرو دارای مشخصات فنی مشابه هستند و همین خودروی رانا پلاس در بخش موتوری با چندین محصول دیگر این شرکت مشترک است و تنها سلیقه افراد و همچنین تعداد معدودی امکانات رفاهی خواهد بود که مشتریان را به خرید محصولات شرکت‌های خودروساز داخلی ترغیب میکند. اصلی‌ترین رقیب حال حاضر ماشین رانا پلاس در بازار ایران، میتواند خودرو شاهین G سایپا باشد. غیر از این، سورن پلاس با موتور XU7P و سهند نیز میتواند از لحاظ قیمتی با رانا پلاس ایران خودرو رقابت کنند.
جدول مقایسه رانا پلاس با رقبا
برخی از رقبای رانا پلاس در جدول زیر آورده شده‌اند و می‌توانید مشخصات این خودروها را با یکدیگر مقایسه کنید:
| نام ماشین | کلاس بدنه | حجم موتور | تعداد سیلندر | حداکثر توان | حداکثر سرعت | مصرف سوخت | تنفس موتور |
| رانا پلاس | سدان | 1587cc | 4 سیلندر | 105 اسب بخار | 190 km/h | 6.9 liter/100km | تنفس طبیعی |
| شاهین G | سدان | 1497 cc | 4 سیلندر | 110 اسب بخار | 190 km/h | 7.2 liter/100km | توربوشارژ |
| سورن پلاس XU7P | سدان | 1761 cc | 4 سیلندر | 98 اسب بخار | 190 km/h | 7.6 liter/100km | تنفس طبیعی |
| سهند | سدان | 1503 cc | 4 سیلندر | 90 اسب بخار | 172 km/h | 7 liter/100km | تنفس طبیعی |
مقایسه رانا پلاس با شاهین G
شاید اصلی‌ترین رقیب رانا پلاس، سدان دیگر خودروساز بزرگ داخلی، یعنی شاهین G باشد. پیشرانه این دو خودرو با وجود اینکه حداکثر قدرت و گشتاور نزدیک به یکدیگر تولید می‌کنند، اما در بخش فنی تفاوتهای فاحشی با هم دارند. شاهین G از موتور M15T بهره میبرد که یک موتور هشت سوپاپ توربوشارژ است. در مقابل موتور رانا پلاس، همان پیشرانه معروف TU5 بوده که تنفس طبیعی است. با توجه به اینکه قدرت و گشتاور هر دو خودرو نزدیک به یکدیگر است، شاید انتخاب رانا پلاس با پیشرانه TU5 تنفس طبیعی، گزینه معقول‌تری باشد. البته در مقابل، شاهین G از فضای داخلی بیشتر و امنیت بالاتری در تصادفات رانندگی بهره میبرد.
