در نمایشگاه موتور تایلند، شرکت چینی چانگان یک پیکاپ منحصربه‌فرد را تحت برند زیرمجموعه خود دیپال به نمایش گذاشت. این خودرو هانتر K50 نامیده شد و گونه‌ای از هانتر پلاس است که در فدراسیون روسیه به خوبی شناخته شده است. در این کشور، با قیمت 1,099,000 بات (تقریباً 2.7 میلیون روبل با نرخ ارز فعلی) عرضه خواهد شد.
این چه نوع خودرویی است؟
برای درک تبار این خودرو، باید به سال 2019 بازگردیم، زمانی که پیکاپ کایسن F70 (یکی از برندهای زیرمجموعه چانگان)، که بعداً به چانگان F70 تغییر نام داد، وارد بازار شد. این مدل آنقدر موفق بود که توجه برخی شرکت‌های غربی را به خود جلب کرد که با تغییر طراحی، نسخه‌های خود را بر اساس آن توسعه دادند، به نام‌های پژو لندترک، فیات تیتانو و رم 1200.
پیکاپ لندترک از پژو فرانسوی اساساً یک چانگان کایسن F70 است / عکس از میخائیل اوربانوفسکی
در سال 2022، خودرو تحت یک به‌روزرسانی قرار گرفت و با نام چانگان لانتاژه شناخته شد. در این شکل، تحت نام چانگان هانتر پلاس به روسیه آمد و تا به امروز در بازار ما موجود است.
از این زاویه، دیپال هانتر K50 را می‌توان با نسخه اصلی چانگان اشتباه گرفت.یک سال بعد، مدل دوباره اصلاح شد. قسمت جلویی به طور جدی تغییر کرد. دیپال هانتر K50 بر اساس این نسخه ساخته شده است. با این حال، برای جداسازی بصری هانتر بنزینی از هیبریدی، دومی نه تنها به آرم‌های جدید، بلکه به یک جلوپنجره رادیاتور اصلی نیز مجهز شد که یادآور خانواده چانگان یونی است.
در داخل خودرو تقریباً هیچ تغییری وجود ندارد. کاملاً با نسخه بنزینی یکسان است. با این حال، باید توجه داشت که در تایلند، پیکاپی با کنترل‌های راست‌دست نشان دادند. یعنی تمام جزئیات در اینجا نسبت به نسخه چینی آینه‌ای هستند.
برندهای آواتر و دیپال در حال حاضر برای چانگان زیان ایجاد می‌کنند. اما این شرکت برای آنها برنامه‌هایی دارد.
هانتر K50 بخش فنی
دیپال هانتر K50 یک هیبریدی سری است. بنابراین، موتور توربودیزل 2.0 لیتری زیر کاپوت 184 اسب بخار و 390 نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند و به عنوان ژنراتور عمل می‌کند و مستقیماً به چرخ‌ها متصل نیست.
پیکاپ دیپال هانتر K50 دارای پیشرانه دیزلی-هیبریدی غیرمعمول است.
دو موتور الکتریکی با قدرت کل 272 اسب بخار و 470 نیوتن متر گشتاور مسئول حرکت هستند. هانتر K50 می‌تواند در 7.9 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر در ساعت برسد. حداکثر سرعت به صورت الکترونیکی به 160 کیلومتر در ساعت محدود شده است. مصرف سوخت در سطح 1.3 لیتر در 100 کیلومتر است.
فضای داخلی پیکاپ دیپال هانتر K50 باتری 31.18 کیلووات ساعتی، امکان پیمایش تا 131 کیلومتر را با برق خالص فراهم می‌کند. در حالت هیبریدی، برد به 900 کیلومتر می‌رسد.
بعد چه می‌شود؟
هنوز کاملاً مشخص نیست که آیا دیپال هانتر K50 در کشورهای دیگر ظاهر خواهد شد یا خیر. به ویژه قابل توجه است که پیکاپ هیبریدی برای اولین بار در یکی از بازارهای خارجی ارائه شد و نه در خود چین.
ردیف دوم پیکاپ شبیه یک شاسی بلند لوکس است.
بسیار محتمل است که این یک مدل انحصاری صادراتی باشد که برنامه‌ای برای فروش آن در وطن وجود ندارد. در این صورت، ممکن است در بازارهای دیگر ظاهر شود. به عنوان مثال، در روسیه، جایی که این برند باید امسال ارائه شود.
جلوپنجره پیکاپ جدید شبیه سبک خانواده چانگان یونی است در حال حاضر مجموعه محصولات دیپال شامل پنج مدل است: سدان‌های SL03 و L07 و کراس‌اوورهای S05، S07 و G318. همه آنها با پیشرانه‌های الکتریکی یا هیبریدی کار می‌کنند.
