رونمایی از پیکاپ هیبریدی شارژی BYD Shark 6 در دومین بازار بزرگ پیکاپ جهان

BYD به‌تازگی از پیکاپ Shark 6 در نمایشگاه خودروی بانکوک رونمایی کرد. قیمت این خودرو 1,699,000 بات تایلند (حدود 50 هزار دلار) تعیین شده است. این پیکاپ بر پایه پلتفرم DMO شرکت BYD ساخته شده و دارای شاسی مستقل بدنه روی فریم و سیستم تعلیق دوبل جناغی مستقل در هر دو محور جلو و عقب است.

ابعاد BYD Shark 6 برابر با 5457×1917×1925 میلی‌متر است و فاصله بین محورها 3260 میلی‌متر می‌باشد. این ابعاد، Shark 6 را از فورد رنجر – یکی از پیکاپ‌های محبوب بازار تایلند – بزرگ‌تر می‌کند. این خودرو در بازارهای مختلفی از جمله مکزیک، استرالیا و برزیل عرضه شده و در برخی کشورها با نام Shark (بدون پسوند 6) شناخته می‌شود.

مشخصات فنی BYD Shark 6

BYD Shark 6 از یک پیشرانه 1.5 لیتری توربوشارژ 4 سیلندر در کنار دو موتور الکتریکی همزمان با آهنربای دائم بهره می‌برد. با این حال، موتور بنزینی صرفاً به‌عنوان ژنراتور برای شارژ باتری و تأمین انرژی موتورها عمل می‌کند.

مجموع توان تولیدی دو موتور الکتریکی 321 کیلووات (430 اسب بخار) و 650 نیوتن‌متر گشتاور است که امکان شتاب‌گیری 0 تا 100 کیلومتر بر ساعت را تنها در 5.7 ثانیه فراهم می‌کند؛ این عملکرد برای یک پیکاپ با وزن 2710 کیلوگرم کاملاً چشمگیر است.

این خودرو از باتری تیغه‌ای 29.58 کیلووات‌ساعتی استفاده می‌کند که برد ترکیبی آن را به 800 کیلومتر می‌رساند.

BYD Shark 6

رقابت در بازار پیکاپ‌های تایلند

BYD اولین خودروساز چینی نیست که وارد بازار پیکاپ تایلند شده است. شرکت GWM در سال 2024 پیکاپ Poer Sahar را در سه نسخه مختلف به بازار عرضه کرد:

Poer Sahar Ultra 4WD با قیمت 1,389,000 بات

Poer Sahar Pro با قیمت 1,189,000 بات

Poer Sahar Single Cab با قیمت 1,129,000 بات

تمام مدل‌های Poer Sahar دارای سیستم هیبریدی HEV با یک پیشرانه 2.0 لیتری توربوشارژ بنزینی و یک موتور الکتریکی هستند. موتور بنزینی 182 کیلووات (244 اسب بخار) و 380 نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند، درحالی‌که موتور الکتریکی دارای توان 79 کیلووات (106 اسب بخار) و 268 نیوتن‌متر گشتاور است.

تایلند، دومین بازار بزرگ پیکاپ در جهان

تایلند پس از ایالات متحده، دومین بازار بزرگ پیکاپ در جهان محسوب می‌شود. این موضوع عمدتاً به دلیل سیاست‌های مالیاتی دولت در سال‌های گذشته و همچنین تقاضای بالا برای خودروهای چندمنظوره است. در این بازار، موتورهای دیزلی به دلیل قیمت پایین سوخت و گشتاور بالا محبوبیت بیشتری دارند.

پیش از ورود برندهای چینی، بخش پیکاپ‌های اقتصادی و میان‌رده در تایلند تحت سلطه مدل‌های ژاپنی مانند تویوتا هایلوکس، ایسوزو دی‌مکس و میتسوبیشی ترایتون بود. درحالی‌که در بخش پیکاپ‌های متوسط تا سطح بالا، مدل‌های آمریکایی مانند فورد رنجر نقش پررنگی داشتند. اما حالا با ورود برندهایی مانند BYD و GWM، رقابت در این بخش شدیدتر از همیشه شده است.