ماشین کیا K3

کیا K3 را می‌توان یک سدان سگمنت C در نظر گرفت که به دلیل طراحی جذاب و کیفیت قابل قبول، عرضه گسترده‌ای در بازار جهانی داشته و با نام‌هایی همچون سراتو و فورته نیز به فروش می‌رسد. همانطور که اشاره شد، کوشا خودرو قصد داشت کیا سراتو را با موتور دو لیتری تنفس طبیعی عرضه کند، اما هرمس خودرو، مدل 2024 این سدان کره‌ای را با پیشرانه 1.5 لیتری به فروش می‌رساند. علاوه‌بر این کیا کی 3 با یک پیشرانه 1.4 لیتری TGDI هم به تولید می‌رسد که تاکنون ورود آن توسط شرکت‌های واردکننده تأیید نشده است.

نمای عقب کیا K3

نسل چهارم کیا سراتو برای اولین بار در سال 2018 معرفی شد و در مدل 2024 نیز تغییراتی را نسبت به نسخه اولیه تجربه کرد. این خودرو در بازار آمریکای شمالی با نام کیا فورته به فروش می‌رسد و حال سرنوشت آن در بازار ایران در دستان شرکت تازه تأسیس هرمس خودرو است. بنابراین با توجه به سابقه درخشانی که سراتو در ایران دارد، در صورت ارائه خدمات پس از فروش گسترده، می‌توان دوباره شاهد استقبال گسترده از این سدان سایز کوچک کیا بود.

برخلاف طراحی بیرونی، وضعیت در داخل کیا K3 کمی متفاوت‌تر است. به عبارتی هرچقدر که سعی شده طراحی ظاهری سراتو جدید، اسپرت باشد، طراحی داخل کابین به همان اندازه ساده و به‌دور از شلوغ‌کاری است. البته این خودروساز کره‌ای، همواره سعی بر طراحی ساده و مینیمال کابین دارد و نمونه بارز آن در محصولات دیگری همچون K5 و کیا اسپورتیج جدید نیز مشاهده می‌شود.

نمای داخل کیا K3

با وجود اینکه سراتو جدید روی اغلب المان‌های طراحی جدید، پافشاری می‌کند، اما نمایشگر مرکزی به صورت جداگانه با کلاستر 10.25 اینچی کار شده و خبری از نمایشگرهای یکپارچه نیست. علاوه‌بر این، اهرم تعویض دنده کیا K3 به صورت مکانیکی بوده و برخلاف بسیاری از رقبای فعلی این خودرو در بازار، از نوع الکترونیکی نیست. با توجه به فاصله محوری 2700 میلی‌متری که کیا K3 دارد، احتمالاً باعث اذیت سرنشینان عقب در سفرهای طولانی شود که نباید از یک سدان سایز کوچک، انتظاری بیش از این داشت.

کمتر کسی می‌تواند به طراحی ظاهری کیا K3 انتقاد کند. چرا که خودروساز کره‌ای ضمن استفاده از المان‌های روز جهانی در طراحی این خودرو، از زبان طراحی یکسان با دیگر محصولات خود همچون کیا K5 نیز بهره برده است. در نسخه جدید، سیستم دی‌لایت از دو نوار موازی به یک خط صاف تقلیل یافته و در بخش انتهایی به دو بخش تبدیل می‌شود که شباهت بسیاری به حرف K دارد. در نمای جانبی کیا سراتو 2024، رینگ‌های آلیاژی 17 اینچی به چشم می‌خورد که نسبت به رینگ‌های فولادی سراتو 2023 کوشا خودرو، جلوه به مراتب زیباتری دارد. علاوه‌بر این در بخش پشت خودرو هم چراغ‌های یکپارچه استفاده شده است که امروزه، تقریباً در اغلب خودروهای روز جهان مشاهده می‌شوند. به صورت کلی طراحی ظاهری کیا سراتو جدید تا حد بسیاری اسپرت، زیبا و به‌روز به نظر می‌رسد.

سدان K3 کیا تاکنون با چندین قوای فنی متفاوت در بازار عرضه شده است؛ اما شرکت هرمس خودرو تصمیم به عرضه آن با موتور تنفس طبیعی را دارد. موتور کیا K3 یک پیشرانه 1.5 لیتری چهار سیلندر است که به دلیل سیستم تنفس طبیعی، سازگاری بیشتری با سوخت بی‌کیفیت داخلی خواهد داشت. این موتور حداکثر قدرت 115 اسب بخار را در دور 6300 دور بر دقیقه و 144 نیوتن متر گشتاور را در 4500 دور بر دقیقه تولید می‌کند. در کنار پیشرانه فوق، گیربکس کیا K3 نیز از نوع اتوماتیک CVT با هشت دنده مصنوعی است که قدرت تولید شده را به چرخ‌های جلو منتقل می‌کند. همچنین سیستم تعلیق خودرو از نوع مک فرسون در بخش جلو و توییست بیم در محور عقب است که احتمالاً سواری خشک‌تری نسبت به سیستم تعلیق مولتی لینک به همراه داشته باشد.

ابعاد ماشین کیا سراتو برای علاقمندان به این ماشین، در جدول زیر قابل مشاهده است:

با وجود اینکه کیا K3 از لحاظ قیمتی در رده خودروهای لوکس قرار نمی‌گیرد، اما از لحاظ آپشن‌ها و امکانات رفاهی و ایمنی می‌تواند با بسیاری از خودروهای آپشنال چینی و غیرچینی رقابت کند.
کیا سراتو جدید در بخش ایمنی به امکاناتی همچون رادار رانندگی بین خطوط، رادار هشدار خروج از خط، کروز کنترل تطبیقی، 6 ایربگ 10 نقطه‌ای، کنترل پایداری، سیستم کنترل حرکت در سربالایی، سیستم پایش فشار باد تایرها، سنسور پارک جلو و عقب، دوربین دنده عقب، ترمز پارک برقی و اتوهلد است. همچنین در بخش امکانات رفاهی نیز K3 از آپشن‌هایی مثل سانروف برقی، ورود و استارت بدون کلید، تصفیه هوا اتوماتیک، اتولایت، نمایشگر مالتی مدیا و تریم چرم صندلی‌ها بهره می‌برد.

در زمان نگارش متن این گزارش (فروردین 1404) قیمت کیا K3 هرمس خودرو در سامانه خودروهای وارداتی، به صورت علی‌الحساب، یک میلیارد و 760 میلیون تومان اعلام شده است. پیش‌بینی می‌شود که پس از ورود این سدان کره‌ای به بازار، قیمت کیا سراتو جدید در محدوده 2.5 میلیارد تومان قرار بگیرد. این رنج قیمتی، کار را برای یک سدان وارداتی سخت می‌کند؛ چرا که گزینه‌های بسیاری به جز K3 می‌تواند به عنوان رقیب این خودرو مطرح شوند.
در میان گزینه‌های صفرکیلومتر چینی بازار، سدان‌های لوکسی همچون هونگچی H5، آریزو 8 و شاین مکس هیبریدی ایران خودرو می‌توانند رقبای سرسختی در این رنج قیمتی باشند. علاوه‌بر این، کیا سراتو در بازار خودروهای دست دوم وارداتی نیز رقبای سرسختی دارد. محصولاتی همچون هیوندای سوناتا LF با مدل 2016 یا سوناتا هیبرید GL با مدل 2017 نیز می‌توانند به عنوان گزینه‌ای برای خرید انتخاب شوند که با توجه به سال ساخت آنها، احتمالاً کارکردی بیش از 100 هزار کیلومتر خواهند داشت. اما بدون شک، رقیب مستقیم کیا سراتو جدید در بازار، تویوتا لوین بنزینی با مدل 2024 خواهد بود. این خودرو، هم از لحاظ قیمتی و هم از لحاظ سگمنت، رقیب مستقیم کیا K3 در بازار ایران محسوب می‌شود.

برخی از رقبای ماشین کیا سراتو جدید در جدول زیر آورده شده‌اند و می‌توانید مشخصات این خودروها را با یک‌دیگر مقایسه کنید:

تویوتا لوین، در حقیقت همان تویوتا کرولا تولید شده برای بازار چین محسوب می‌شود. این خودرو با دو تیپ 1.2 لیتری بنزینی و 1.8 لیتری هیبریدی وارد بازار ایران شده است که تیپ اول آن از لحاظ قیمتی و فنی، رقیب مستقیم کیا سراتو به شمار می‌رود. در بخش فنی، ماشین لوین به لطف استفاده از حجم موتور پایین‌تر و سیستم توربوشارژ، می‌تواند حداکثر قدرت و گشتاوری در حد کیا K3 تولید کند؛ اما با این وجود، مصرف سوخت لوین در حد جزئی، بالاتر از لوین قرار می‌گیرد. همچنین هر دو خودرو از نوع دیفرانسیل جلو بوده و از گیربکس CVT بهره می‌برند که برتری نسبت به یک‌دیگر ندارند. بنابراین در بخش فنی به دلیل استفاده از موتور تنفس طبیعی و حساسیت کمتر آن به کیفیت سوخت، می‌توان کیا K3 را پیروز میدان دانست. در بخش امکانات رفاهی و ایمنی هم هر دو سدان وارداتی، شباهت‌های بسیاری به یک‌دیگر دارند. اما شاید ماشین سراتو به دلیل برخورداری از سیستم مالتی مدیا بزرگ‌تر، تعداد اسپیکرهای بیشتر، تنظیم صندلی برقی راننده و تریم چرمی داخل کابین در رده بالاتری نسبت به تویوتا لوین 1.2 لیتری قرار بگیرد.