ماشین فوتون نیوفیس

فوتون یکی از برندهای مطرح چینی در حوزه خودروهای تجاری و نیمه‌سنگین است که در بازارهای مختلف جهان فعالیت دارد. ایران خودرو دیزل در اوایل دهه ۱۳۹۰ به دلیل محدودیت‌های بین‌المللی تصمیم گرفت همکاری خود را با این خودروساز آغاز کند. نتیجه این همکاری، ورود محصولاتی مانند کشنده فوتون و پیکاپ فوتون تونلند به بازار ایران بود. پیکاپ فوتون تونلند از سال ۱۳۹۳ در بازار داخلی عرضه شد و در ابتدا با دو نوع پیشرانه بنزینی و دیزلی در دسترس قرار گرفت. این خودرو از نظر ابعاد و پلتفرم شباهت‌هایی به برخی محصولات برندهای معتبر داشت اما به دلیل قیمت بالاتر در مقایسه با رقبا، نتوانست به فروش گسترده‌ای دست پیدا کند. نسل اول این پیکاپ تا سال ۱۳۹۹ تولید شد و در این بازه، عمده مدل‌های عرضه‌شده به بازار از نوع دیزلی بودند. با ورود پیکاپ‌های چینی متنوع به ایران و تغییر سلیقه خریداران، ایران خودرو دیزل تصمیم گرفت نسخه‌های جدیدتری از این خودرو را عرضه کند.

فوتون نیوفیس

نتیجه این تصمیم، معرفی نسخه فیس‌لیفت شده و همچنین مدل اتوماتیک پیکاپ فوتون تونلند بود. این تغییرات باعث شد تا وانت فوتون دیزلی بتواند با امکانات جدیدتری به رقابت با پیکاپ‌های مدرن بپردازد. فوتون تونلند نیوفیس با طراحی به‌روزتر، تغییراتی در نمای جلو و چراغ‌ها، سیستم تعلیق بهینه‌شده و پیشرانه‌ای کارآمدتر در سال ۱۴۰۱ به نمایش گذاشته شد. این پیکاپ همچنان یکی از معدود گزینه‌های دیزلی در بازار محسوب می‌شود و همین ویژگی، آن را برای افرادی که به دنبال قدرت بیشتر و مصرف سوخت بهینه‌تر هستند، جذاب می‌کند. بررسی فوتون تونلند دیزلی نشان می‌دهد که این خودرو با وجود بهبودهای انجام‌شده، همچنان در بخش‌هایی مانند آپشن‌های رفاهی نسبت به برخی رقبا جای پیشرفت دارد. مصرف سوخت فوتون دیزل در مقایسه با مدل‌های بنزینی آن اقتصادی‌تر است و برای مسیرهای طولانی و استفاده‌های کاری انتخاب مناسبی به شمار می‌رود.

کابین فوتون تونلند دیزلی در نسخه جدید خود طراحی بهتری را تجربه کرده و اکنون فضایی مدرن، جادار و راحت را برای سرنشینان فراهم می‌کند. یکی از مهم‌ترین تغییرات در داشبورد پیکاپ دیزلی، استفاده از یک سیستم چندرسانه‌ای جدید است که جایگزین مدل ساده قبلی شده و امکانات بیشتری را در اختیار راننده قرار می‌دهد. این سیستم دارای نمایشگر بوده و از دکمه‌های فیزیکی برای کنترل بهتر بهره می‌برد که کاربری آسان‌تری را نسبت به قبل ارائه می‌دهد. فضای کابین ماشین فوتون دیزل نسبت به نسخه‌های پیشین وسیع‌تر و راحت‌تر احساس می‌شود. طراحی تریم داخلی فوتون تونلند نیز با بهبودهایی همراه بوده است؛ قطعات پلاستیکی مشکی براق جایگزین نسخه‌های نقره‌ای شده‌اند که جلوه‌ای لوکس‌تر به پیکاپ فوتون دیزل می‌دهد.

فوتون نیوفیس

فرمان فوتون دیزلی هم دستخوش تغییر شده و اکنون طراحی اسپرت‌تری دارد. این فرمان علاوه بر ظاهر جذاب‌تر، دارای دکمه‌های کنترلی برای مدیریت بخش‌های مختلف خودرو است. صندلی‌های فوتون تونلند دیزل ارگونومی بهتری پیدا کرده‌اند و راحتی بیشتری را برای سرنشینان به همراه دارند. همچنین، نوع چیدمان دریچه‌های تهویه به گونه‌ای طراحی شده که توزیع هوای سرد و گرم در تمام بخش‌های کابین فوتون دوکابین دیزل به شکل یکنواخت‌تری انجام شود. به طور کلی، مشخصات فوتون تونلند دیزلی نشان می‌دهد که این خودرو نسبت به نسل قبل، فضای داخلی مدرن‌تر، راحت‌تر و مجهزتری را ارائه می‌دهد. تغییرات در پیکاپ فوتون دیزل، این خودرو را به گزینه‌ای مناسب‌تر برای رانندگی در مسیرهای شهری و خارج جاده‌ای تبدیل کرده است.

فوتون تونلند دیزلی در نسخه جدید خود تغییرات ظاهری قابل توجهی را تجربه کرده است. در نمای جلو، طراحی ساده نسل قبلی جای خود را به فرمی مدرن‌تر داده است. جلوپنجره خودرو که در مدل‌های گذشته حالتی V شکل داشت، اکنون طراحی افقی و یکپارچه‌تری دارد که چهره‌ای قدرتمندتر به خودرو بخشیده است. چراغ‌های جلو در مقایسه با مدل پیشین کوچک‌تر و برآمده‌تر شده‌اند که به همراه گرافیک داخلی جدید، نمایی مدرن‌تر ایجاد کرده‌اند. در قسمت پایین سپر، دی‌لایت‌های ال‌ای‌دی و مه‌شکن‌ها جای گرفته‌اند که جلوه‌ای اسپرت و کاربردی به طراحی کلی می‌دهند. در نمای جانبی، زبان طراحی جدید فوتون تونلند دیزلی با ایجاد تغییراتی در خطوط بدنه، حالتی پویاتر نسبت به نسل قبلی به نمایش می‌گذارد. فرم درب‌ها از طراحی کاملاً صاف و ساده خارج شده و حالا دارای انحناهای ملایمی است که باعث افزایش هماهنگی بصری میان بخش‌های مختلف بدنه شده است.

فوتون نیوفیس

گلگیرها برجسته‌تر شده‌اند تا حس استحکام و قابلیت‌های آفرودی خودرو را تقویت کنند. یکی از نکاتی که همچنان جای بحث دارد، ابعاد رینگ‌ها و تایرها است که در مقایسه با حجم کلی بدنه، اندکی کوچک به نظر می‌رسند. در نمای عقب، تغییرات به اندازه بخش‌های دیگر محسوس نیستند. فرم کلی چراغ‌های عقب مشابه مدل پیشین حفظ شده اما گرافیک داخلی آن‌ها تغییر کرده است تا نمایی مدرن‌تر به خودرو ببخشد. درب قسمت بار بدون تغییرات اساسی طراحی شده و همچنان فرمی کاربردی دارد. سپر عقب طراحی ساده‌ای دارد که هماهنگی نسبی با دیگر بخش‌های بدنه برقرار می‌کند. به‌طور کلی، زبان طراحی فوتون تونلند دیزلی جدید در راستای هماهنگی بیشتر با سایر پیکاپ‌های مدرن ارتقا یافته اما همچنان برخی جزئیات مانند تناسب ابعاد تایرها و رینگ‌ها جای بهبود دارد.

نسل نخست فوتون تونلند دیزلی با موتورهای بنزینی و دیزلی عرضه شد، اما در نسخه فیس لیفت فوتون دیزلی تنها پیشرانه دیزلی در دسترس است. مشخصات فوتون تونلند دیزلی نشان می‌دهد که این خودرو از یک موتور 2.8 لیتری توربودیزل کامینز بهره می‌برد که توان174 اسب‌بخار و گشتاور360 نیوتن‌متر تولید می‌کند. انتقال قدرت فوتون تونلند دیزل از طریق گیربکس5 سرعته دستی گتراگ انجام می‌شود. همانند مدل‌های قبلی، پیکاپ فوتون تونلند دیزل دارای سیستم انتقال قدرت دو دیفرانسیل است که در سه حالت تک دیفرانسیل، دو دیفرانسیل سبک و دو دیفرانسیل سنگین قابل انتخاب است. این ویژگی باعث شده تا این خودرو در مسیرهای ناهموار عملکرد بهتری داشته باشد.

فوتون نیوفیس

کابین فوتون تونلند دیزلی در نسخه جدید بهبود یافته است. داشبورد فوتون تونلند دیزلی طراحی مدرن‌تری دارد و از قطعات مشکی براق بهره می‌برد. سیستم چندرسانه‌ای فوتون دیزل به نمایشگر لمسی مجهز شده و کنترل آن از طریق دکمه‌های فیزیکی نیز ممکن است. همچنین، صندلی‌های فوتون دیزل با ارگونومی بهتر، راحتی بیشتری را در سفرهای طولانی فراهم می‌کنند. سیستم تعلیق فوتون تونلند دیزلی در جلو از نوع جناغی دوبل و در عقب از نوع فنر تخت است. حجم باک 76 لیتر بوده و مصرف ترکیبی فوتون دیزل 8.7 لیتر در صد کیلومتر اعلام شده است. این خودرو استاندارد یورو 5 را دارد و مجهز به فیلتر دوده (DPF) است که باعث کاهش آلایندگی می‌شود. در مجموع، فوتون تونلند دوکابین دیزلی با طراحی جدید، پیشرانه قدرتمند و امکانات به‌روز، یکی از گزینه‌های مناسب بازار پیکاپ دیزلی محسوب می‌شود.

ابعاد مختلف ماشین فوتون تونلند نیوفیس را برای علاقمندان به این ماشین، در جدول زیر آورده ایم.

فوتون تونلند دیزلی نیوفیس در مقایسه با نسخه‌های قبلی از نظر امکانات رفاهی بهبود یافته است. این پیکاپ به فرمان هیدرولیک مجهز شده که رانندگی را راحت‌تر می‌کند. رینگ‌های 17 اینچی آلومینیومی، نمایی مدرن به خودرو بخشیده‌اند. در بخش راحتی سرنشینان، سیستم صوتی با چهار بلندگو و نمایشگر 10 اینچی برای ارائه تجربه‌ای بهتر در نظر گرفته شده است. صندلی‌ها دارای روکش چرمی هستند و تنظیم آن‌ها به صورت دستی انجام می‌شود. همچنین خروجی برق 12 ولت برای تأمین انرژی دستگاه‌های الکترونیکی در خودرو تعبیه شده است. از دیگر امکانات می‌توان به کروز کنترل اشاره کرد که در مسیرهای طولانی به کاهش خستگی راننده کمک می‌کند.

فوتون نیوفیس

در بخش ایمنی، این مدل از سیستم‌های متعددی بهره می‌برد که امنیت سرنشینان را تضمین می‌کند. دو کیسه هوا برای راننده و سرنشین جلو در نظر گرفته شده که در صورت بروز حادثه، میزان آسیب را کاهش می‌دهد. سیستم کنترل پایداری به همراه کنترل سرعت در سرازیری به راننده کمک می‌کنند تا خودرو را در شرایط مختلف جاده‌ای بهتر کنترل کند. دی‌لایت و چراغ‌های مه‌شکن نیز دید راننده را در شرایط نامساعد افزایش می‌دهند. سنسور نور، چراغ‌های خودرو را به‌صورت خودکار تنظیم می‌کند و سنسور پارک عقب همراه با دوربین دید عقب به راننده در پارک و مانور در فضاهای محدود کمک می‌کنند.

در بازار ایران، پیکاپ فوتون دیزلی با چند رقیب جدی مواجه است که از جمله مهم‌ترین آن‌ها می‌توان به کی ام سی T8 و آمیکو آسنا اشاره کرد. این خودروها از نظر مشخصات فنی، توانایی‌های آفرود و سطح تجهیزات با فوتون تونلند دیزلی رقابت می‌کنند. کی ام سی T8 به عنوان یک پیکاپ دو کابین در بازار ایران حضور دارد. این خودرو از موتور 2.4 لیتری توربوشارژ بهره می‌برد که توانایی تولید 174 اسب‌بخار قدرت و 290 نیوتن‌متر گشتاور را دارد. برخلاف فوتون دیزلی نیوفیس که از پیشرانه دیزلی بهره می‌برد، T8 به یک موتور بنزینی مجهز است. گیربکس شش سرعته دستی، سیستم دو دیفرانسیل و قفل دیفرانسیل در این خودرو باعث شده تا در مسیرهای آفرودی عملکرد قابل قبولی داشته باشد. با این حال، یکی از معایب کی ام سی T8 مصرف سوخت بالاتر آن نسبت به وانت فوتون دیزلی است. آمیکو آسنا نیز یکی از جدی‌ترین رقبای فوتون تونلند دیزل محسوب می‌شود. این پیکاپ دوکابین از موتور 2.4 لیتری توربوشارژ بهره می‌برد که توان تولید 218 اسب‌بخار قدرت و 320 نیوتن‌متر گشتاور را دارد.

فوتون نیوفیس

در مقایسه با مشخصات فنی فوتون تونلند دیزلی، این مدل قدرت بیشتری ارائه می‌دهد اما به دلیل استفاده از پیشرانه بنزینی، مصرف سوخت آن نسبت به فوتون دیزلی بالاتر است. در بخش تجهیزات، آسنا دارای سیستم کنترل کشش، کنترل پایداری و سنسور پارک عقب است که آن را در مقایسه با فوتون پیکاپ دیزلی در جایگاه رقابتی قرار می‌دهد. به طور کلی، فوتون تونلند دیزلی نیوفیس با بهره‌گیری از پیشرانه دیزلی، مصرف سوخت بهینه‌تر و دو دیفرانسیل سنگین، گزینه‌ای مناسب برای مسیرهای سخت و کاربردهای تجاری محسوب می‌شود. در مقابل، کی ام سی T8 و آمیکو آسنا به دلیل داشتن موتورهای بنزینی، عملکرد متفاوتی ارائه می‌دهند و برای افرادی که به دنبال پیکاپ‌های قدرتمند با امکانات مناسب هستند، گزینه‌های جذابی محسوب می‌شوند.

برخی از رقبای فوتون تونلند نیوفیس در جدول زیر آورده شده اند و ما مشخصات این خودروها را با فوتون تونلند نیوفیس مقایسه کرده ایم:

پیکاپ فوتون دیزلی و کی ام سی T8 هر دو در سگمنت وانت‌های دوکابین قرار می‌گیرند، اما از نظر مشخصات فنی تفاوت‌های اساسی دارند. فوتون تونلند دیزلی نیوفیس از یک موتور 2.8 لیتری دیزلی با قدرت 161 اسب‌بخار و گشتاور 360 نیوتن‌متر استفاده می‌کند که نسبت به موتور بنزینی 2.4 لیتری کی ام سی T8، مصرف سوخت کمتری دارد و در مسیرهای آفرودی و باری عملکرد بهتری ارائه می‌دهد. در مقابل، T8 با قدرت 174 اسب‌بخار و گشتاور 290 نیوتن‌متر، کشش کمتری نسبت به تونلند دیزلی دارد اما شتاب اولیه آن بهتر است. از نظر تجهیزات، هر دو خودرو به سیستم‌های کنترل پایداری، دو دیفرانسیل، کروز کنترل و نمایشگر لمسی مجهز هستند، اما تونلند دیزل به دلیل موتور دیزلی خود، هزینه‌های سوختی کمتری دارد. برای مصارف آفرود و صنعتی، تونلند دیزلی انتخاب بهتری است، در حالی که کی ام سی T8 گزینه‌ای مناسب برای رانندگی شهری محسوب می‌شود.

فوتون دیزل و آمیکو آسنا هر دو در کلاس پیکاپ‌های دوکابین قدرتمند قرار دارند، اما تفاوت‌های مهمی میان آن‌ها وجود دارد. فوتون تونلند دیزلی نیوفیس به موتور 2.8 لیتری توربودیزل مجهز است که قدرت 161 اسب‌بخار و گشتاور 360 نیوتن‌متر را ارائه می‌دهد، در حالی که آمیکو آسنا از موتور 2.4 لیتری بنزینی توربو با 218 اسب‌بخار قدرت و 320 نیوتن‌متر گشتاور استفاده می‌کند. از نظر مصرف سوخت، فوتون دیزلی به دلیل ماهیت موتور دیزلی خود، گزینه‌ای اقتصادی‌تر محسوب می‌شود، اما آمیکو آسنا به دلیل قدرت بیشتر، شتاب بهتری دارد. تونلند دیزلی با توجه به گشتاور بالا، حمل بار سنگین و مسیرهای سخت را بهتر مدیریت می‌کند، در حالی که آسنا برای رانندگی روزمره و مسیرهای شهری انتخاب بهتری خواهد بود. از نظر تجهیزات، هر دو خودرو امکاناتی مانند کنترل کشش، نمایشگر لمسی و سنسور پارک عقب را دارند، اما آسنا طراحی مدرن‌تری ارائه می‌دهد.

پیکاپ فوتون دیزلی به دلیل بهره‌گیری از موتور دیزلی 2.8 لیتری و طراحی مناسب برای شرایط سخت جاده‌ای، گزینه‌ای مناسب برای استفاده در مسیرهای شهری و آفرود محسوب می‌شود. با این حال، نگهداری از فوتون تونلند دیزلی نیوفیس در ایران نیازمند رعایت نکاتی است تا عملکرد بهینه و عمر مفید خودرو تضمین شود. یکی از مهم‌ترین نکات در نگهداری فوتون دیزل، استفاده از سوخت استاندارد یورو 4 یا بالاتر است. گازوئیل بی‌کیفیت می‌تواند باعث گرفتگی انژکتورها و افزایش مصرف سوخت شود. همچنین، تعویض به‌موقع فیلتر گازوئیل و روغن موتور اهمیت بالایی دارد، زیرا آلودگی در سیستم سوخت‌رسانی می‌تواند روی عملکرد موتور فوتون دیزل تأثیر منفی بگذارد. فوتون تونلند دیزلی دو کابین به دلیل گشتاور بالای خود، فشار زیادی به سیستم انتقال قدرت وارد می‌کند، بنابراین بررسی منظم روغن گیربکس و دیفرانسیل ضروری است. از نظر امکانات رفاهی، فوتون تونلند دیزل نیوفیس دارای تجهیزاتی مانند کروز کنترل، نمایشگر 10 اینچی، دوربین عقب و سیستم کنترل پایداری است که برای عملکرد مطلوب آن‌ها باید بررسی‌های دوره‌ای انجام شود.

فوتون نیوفیس

برای مثال، سنسورهای پارک عقب و سیستم ترمز ABS نیازمند تمیزکاری مداوم هستند تا در شرایط جوی مختلف عملکرد صحیحی داشته باشند. همچنین، در مناطق گرد و غبار خیز ایران، سرویس دوره‌ای فیلتر هوای موتور توصیه می‌شود تا عملکرد پیکاپ فوتون دیزل دچار مشکل نشود. از نظر شرایط آب‌وهوایی، فوتون تونلند دیزلی در مناطق سردسیری نیاز به ضدیخ استاندارد دارد تا از یخ‌زدگی موتور جلوگیری شود. در مناطق گرمسیری، بررسی سیستم خنک‌کننده و رادیاتور اهمیت بالایی دارد تا از داغ شدن موتور جلوگیری شود. همچنین، استفاده از روغن موتور مناسب با شرایط آب‌وهوایی ایران به افزایش عمر موتور فوتون دیزل کمک می‌کند. در نهایت، تامین قطعات یدکی اصلی برای وانت فوتون دیزلی در ایران نسبتاً آسان است، اما استفاده از قطعات غیراستاندارد می‌تواند عملکرد خودرو فوتون را مختل کند. به همین دلیل، خرید قطعات از نمایندگی‌های معتبر توصیه می‌شود.

فوتون تونلند دیزلی نیوفیس در مقایسه با نسل قبلی فوتون تونلند تغییرات متعددی را در بخش‌های طراحی ظاهری، پیشرانه، امکانات رفاهی و ایمنی تجربه کرده است. این تغییرات باعث شده‌اند که پیکاپ فوتون دیزل عملکرد بهتری در جاده‌های شهری و آفرود ارائه دهد و تجربه رانندگی راحت‌تری برای کاربران فراهم کند. یکی از مهم‌ترین تغییرات فوتون تونلند دیزلی جدید در بخش طراحی بدنه است. در این مدل، جلوپنجره بزرگ‌تر، سپرهای بازطراحی‌شده و چراغ‌های دی‌لایت LED جلوه‌ای مدرن‌تر به خودرو داده‌اند. درحالی‌که نسل قبلی فوتون تونلند از طراحی ساده‌تری بهره می‌برد، نسخه نیوفیس با رینگ‌های 17 اینچی آلومینیومی و نمای جذاب‌تر، حس یک پیکاپ حرفه‌ای‌تر را القا می‌کند. تغییرات جزئی در ابعاد بدنه نیز به بهبود فضای کابین و افزایش راحتی سرنشینان منجر شده است. در بخش پیشرانه و مشخصات فنی، فوتون تونلند دیزلی نیوفیس همچنان از موتور 2.8 لیتری توربودیزل استفاده می‌کند، اما بهینه‌سازی در سیستم سوخت‌رسانی باعث کاهش مصرف سوخت فوتون دیزل و بهبود گشتاور موتور شده است. علاوه بر این، عملکرد سیستم تعلیق نسبت به نسل قبلی ارتقا یافته و این موضوع باعث بهبود نرمی سواری در مسیرهای ناهموار شده است.

فوتون نیوفیس

همچنین، در مدل جدید فوتون دیزل، سیستم کنترل پایداری و کنترل کشش بهبود یافته که باعث افزایش ایمنی خودرو فوتون شده است. در بخش امکانات رفاهی نیز تغییرات مهمی دیده می‌شود. در حالی که نسل قبلی فوتون تونلند از تجهیزات محدودی مانند سیستم صوتی ساده و نمایشگر کوچک برخوردار بود، در فوتون تونلند دیزل نیوفیس از نمایشگر 10 اینچی لمسی، سیستم صوتی مجهز به 4 بلندگو، روکش چرمی صندلی‌ها و دوربین عقب استفاده شده است. اضافه شدن سنسور نور، سنسور پارک عقب و کروز کنترل نیز تجربه رانندگی را راحت‌تر کرده است. در مجموع، پیکاپ فوتون تونلند دیزلی نیوفیس نسبت به نسل قبلی خود در بخش‌های مختلفی ارتقا یافته است که این تغییرات شامل طراحی به‌روز، امکانات رفاهی بهتر و ایمنی بالاتر می‌شوند. این بهبودها باعث شده‌اند که فوتون دیزل جدید بتواند در بازار ایران رقابت جدی‌تری با پیکاپ‌های دیزلی دیگر مانند کی ام سی T8 و آمیکو آسنا داشته باشد.