موضوعات داغ

کیا اپتیما هیبریدی مجوز واردات را گرفت + فیلم معرفی

عکس مطلب اول
کیا اپتیما هیبریدی یکی از خودروهایی بود که در خلال نمایشگاه خودرو تهران سال گذشته در غرفه اطلس خودرو حضور داشت و از آن رونمایی نیز شد ولی حال پس از حدود 1 سال از آن زمان و با باز شدن ثبت سفارش شاهد تکمیل مجوزهای لازم برای واردات این خودرو هستیم و احتمالاً به زودی این خودرو جاده‌های کشور را لمس خواهد کرد.
کیا اپتیما هیبریدی از نظر ظاهری کمی با مدل کنونی یعنی اپتیما JF متفاوت است و از نظر پیشرانه و فنی با یک خودروی کاملاً جدید سر و کار خواهیم داشت. کیا اپتیما هیبریدی در ابتدا در سال 2010 معرفی شد و با چهره مدل قبل از فیس لیفت به بازارهای جهانی راه یافت اما مدلی که قرار است به بازار ایران عرضه شود نسل جدید این خودرو است که چهره‌ای شبیه به JF دارد و در مدل پلاگین نیز عرضه شده اما احتمالاً مدلی که در ایران خواهیم داشت مدل هیبریدی معمولی است و پلاگین نیست.

کیا اپتیما هیبریدی

کیا اپتیما هیبریدی

جالب است بدانید که از نظر پیشرانه کیا اپتیما هیبریدی با هیوندای سوناتا هیبریدی کاملاً مشابه است و روی آن یک موتور 2 لیتری تنفس طبیعی قرار داده شده که به سیستم سوخت رسانی GDI مجهز است و می‌تواند حداکثر 154 اسب بخار در 6000 دور در دقیقه را تولید کند اما در کنار آن یک موتور برقی نیز قرار داده شده که حداکثر 50 اسب بخار در دور 1630 الی 3000 دور را تولید می‌کند و جمعاً شاهد تولید 192 اسب بخار در 6000 دور در دقیقه برای این پیشرانه هیبریدی هستیم. نکته قابل تامل در مورد این خودرو تولید گشتاور فوق‌العاده خوب 367 نیوتن متری در دور 1770 است که حقیقتاً گشتاوری عالی برای این خودرو می‌باشد. در جدول زیر می‌توانید مشخصات کامل این خودرو را مشاهده کنید:

مدلکیا اپتیما هیبریدی
پیشرانه2 لیتری هیبریدی 4 سیلندر
حداکثر توان موتور بنزینی154 اسب بخار در 6000 دور در دقیقه
حداکثر توان موتور برقی50 اسب بخار در 1630 دور در دقیقه
جمعاً حداکثر توان پیشرانه192 اسب بخار در 6000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور367 نیوتن متر در 1770 دور در دقیقه
گیربکس6 سرعته خودکار
مصرف سوخت ترکیبی5.6 لیتر در هر 100 کیلومتر

کیا اپتیما هیبریدی از نظر مصرف سوخت در شرایط بسیار خوبی است و در شهر 6 لیتر، در خارج از شهر 5.1 و به صورت ترکیبی 5.6 لیتر در هر صد کیلومتر می‌سوزاند که باید گفت جزو خودروهای کم مصرف بازار خواهد بود.
روی کیا اپتیما هیبریدی گیربکس CVT نیز نصب می‌شود اما به نظر می‌رسد نسخه‌ای که به ایران می‌آید با گیربکس 6 سرعته خودکار عرضه خواهد شد.

کابین کیا اپتیما هیبریدی

کابین کیا اپتیما هیبریدی

اینکه دقیقاً کیا اپتیما هیبریدی با چه مشخصاتی به ایران خواهد آمد معلوم نیست ولی به نظر می‌رسد باید انتظار آپشن‌هایی از جمله سنسور نور، چراغ‌های LED، رینگ‌های 16 اینچی آلومینیومی، سیستم صوتی با 6 بلندگو و صفحه نمایش 7 اینچی، دوربین عقب، کروز کنترل، کلید استارت، سیستم تهویه دوگانه برای سرنشینان جلو، کیسه هوا برای سرنشینان جلو، جانبی و پرده‌ای، کیسه هوا برای زانو راننده، سیستم‌های کنترل و پایداری ABS و EBD و BAS و همچنین سیستم‌های پایداری VSM و TCS، سیستم کمک در سربالایی HAC و سیستم کنترل باد لاستیک‌ها TPMS را داشته باشیم.

اپتیما هیبریدی به زودی در ایران

اپتیما هیبریدی به زودی در ایران

البته این پایان ماجرا نیست و روی کیا اپتیما هیبریدی امکانات دیگری به صورت سفارشی قابل نصب است که می‌توانیم به سقف پانوراما، چراغ‌های گردشی در پیچ، سیستم هشدار نقطه کور BSD، سیستم هشدار خروج از خطوط LDWS، رینگ‌های 17 اینچی، قابلیت تنظیم صندلی در 10 جهت (به صورت استاندارد 6 جهت است)، حافظه تنظیم صندلی و یا گرمکن صندلی‌ها اشاره کنیم.

رینگ های متفاوت نسخه هیبریدی اپتیما

رینگ های متفاوت نسخه هیبریدی اپتیما

جلوپنجره کیا اپتیما هیبریدی به صورت اتوماتیک باز و بسته می‌شود که البته موضوع جالبی در این خودرو است و در سرعت‌های پایین برای بهتر شدن جریان هوا بسته خواهد بود ولی در سرعت‌های بالاتر به صورت خودکار باز می‌شود تا با ورود هوا به داخل بتوان دمای پیشرانه را تنظیم کرد.

کیا اپتیما نسخه هیبریدی

کیا اپتیما نسخه هیبریدی

اگرچه ملاقاتی با کیا اپتیما هیبریدی در نمایشگاه خودرو سال 95 داشتیم اما هنوز این خودرو به بازار نیامده و تستی از آن انجام نشده است. معمولاً هم متاسفانه شرکت اطلس خودرو همکاری لازم را برای تست خودروهای کیا توسط رسانه‌ها انجام نمی‌دهد و باید منتظر تحویل این خودرو به مشتریان باشیم تا بتوانیم تست و بررسی کیا اپتیما را برای شما منتشر کنیم. اما اگر به تست‌های خارجی از این خودرو نگاهی بیندازیم، مصرف سوخت کم، صندوق بزرگ و جادار، هندلینگ و تعلیق نرم را به عنوان نکات مثبت این خودرو گفته‌اند و از گران بودن خودرو در مدل‌های فول آپشن و یا سیستم‌های امنیتی کم در مدل‌های استاندارد به عنوان نقاط منفی آن یاد کرده‌اند.

کیلومترشمارهای متفاوت کیا اپتیما هیبریدی

کیلومترشمارهای متفاوت کیا اپتیما هیبریدی

کیا اپتیما هیبریدی با قیمت پایه حدود 26 هزار دلاری خودروی لوکس محسوب نمی‌شود و اجازه داریم که در ایران سوار آن شویم! البته قیمت آن در مدل‌های کامل‌تر و با آپشن‌های رنگارنگ به حدود 31 هزار دلار نیز می‌رسد که البته باز هم خداروشکر لوکس محسوب نمی‌شود! قیمت‌های پایه کیا اپتیما هیبریدی با هیوندای سوناتا هیبریدی آنچنان تفاوتی با هم ندارند و به نظر می‌رسد باید انتظار قیمتی در حدود 190 الی 220 میلیون تومان برای آن باشیم. این روزهای دو هیبریدی سدان بازار یعنی هیوندای سوناتا و کیا اپتیا در نسخه‌های هیبریدی کاملاً تنها در بازار هیبریدی‌ها جولان می‌دهند ولی اگر تویوتا کمری هیبریدی در بازار حضور داشت مطمئناً اوضاع کمی فرق می‌کرد و کار برای این دو کره‌ای بسیار سخت می‌شد.

نظرات کاربران

17 نظر

دیدگاه های شما پس از تایید توسط خودروبانک نمایش داده خواهند شد

1396/10/13
خیلی ماشین خوبیه. مخصوصا این هیبریدیش که کاملا مناسب استفاده روزمره ست به خاطر مصرف پایینش.
خدا رو شکر حداقل این می تونه وارد شه. لعنت به این قانون واردات
1396/10/13
من یک سوال همیشه تو ذهنم هست در مورد سوناتا و حالا هم اپتیما هیبرید.
قدرت موتور بنزینی 154 اسب بخار در 6000
قدرت موتور برقی 50 اسب بخار در دور 1630
نتیجه چرا 192 اسب بخار در 6000
یا من ریاضیم خیلی خوبه یا معادلش جمع کردن نیست!!!
هر کسی میدونه ما رو هم مطلع کنه
ممنون
1396/10/14
این قدرت موتور ها در صورت تنهایی کار کردن هست اگه هم زمان کار کنن بیشتر از192 اسب بخار تولید نمیکنند
1396/10/14
سلام
دو موتور هیبریدی و بنزینی همزمان با حداکثر توان خودشون کار نمیکنن.بنابراین توان ماشین کمتر از جمع اسب بخارهای دو موتوره
1396/10/14
نهایت قدرت موتور بنزینی و برقی در یک زمان اتفاق نمی افته که بشه با هم جمعشون کرد
1396/10/14
چون ۵۰ اسب موتور برقی اگه دقت کنی در دور ۱۶۳۰ هست...قدرت دو موتور رو در دور ۶۰۰۰ با هم جمع کرده که حداکثر قدرت موتور برقی در این دور نیست...
1396/10/14
گشتاور 367 نيوتن متر؟؟مگر توربو؟؟يكي منو توجيح كنه..ايا گشتاور سوناتا هبيربدم اينجوره؟؟؟
1396/10/14
برادر حداکثر قدرت هرکدام در دور موتور مختلف به دست می آید بنابراین موتور برقی در دور پایین حداکثر قدرت دارد و موتور بنزینی در دورهای بالا حداکثر قدرت دارد بنابرین مجموع قدرت خطی نیست و برداری هست!
امیدوارم مطلب رو رسونده باشم.
1396/10/14
حداکثر قدرت و گشتاور این دوتا موتور در دورهای موتور مختلفی بدست میان، زمانیکه دور موتور از 1630 عبور کنه قدرت موتور الکتریکی افت میکنه. در نتیجه در 6000 دور دقیقه موتور بنزینی حداکثر توان خودشو داره ولی موتور الکتریکی بیشتر از 38 اسب نمیتونه تولید کنه!
1396/10/14
دوستان لطفا یه راهنمایی بکنید . سوناتا نیو فیس 2018 یا اپتیما 2018 ؟؟؟ البته از نظر موتور و گیربکس که کاملا یکسان هستند ولی خب ممنون میشم باز راهنماییم کنید
1396/10/14
سوال من این است که چرا ما باید ماشین را سه برابر قیمت جهانی خریداری کنیم با اینکه درآمد ما ۱/۵ حقوق مردم دنیا هم نیست ، چرا ، مگر جان و زندگی ما ارزش ندارد
1396/10/14
درست میگی ولی یه خرده اطلاعاتت در مورد خودرو هیبرید کمه،برطبق ریاضی باید۲۰۴ اسب بخار بده ولی در دور های مختلف ماکسیمم قدرت دو موتور با هم فرق داره مثل همه خودرو های هیبرید،یکی توی دور۶۰۰۰،۱۵۴اسب بخار میده،اون یکی تو دور۱۶۳۰،۵۰ اسب بخار میده، افتاد؟؟؟
1396/10/14
فاتحه رقبا خونده شد
1396/10/14
دوستان احتمال اینکه تعرفه هیبریدیها بیاد پایین زیاده. در اینصورت همین اپتیما قیمت زیر 180 پیدا میکنه. واقعا گزینه مناسبیه. همچنین احتمالا کمری 2018 مدل هیبریدش در اینده به ایران میاد. چون موتور 2.5لیتری بنزینیش حق گمرکیش 95درصده و احتمالا بره بالای 300 تومن! موافقید؟ ضمنا بنظر خرید بنزینی با موتور زیر 1500 سی سی توربو فعلا گزینه مناسبیه از نظر تعرفه و قیمت. مثل مگان جدید.
1396/10/14
خوشبختانه اطلاعات خودرویی بازدید کننده های سایت، خیلی خوبه و مطالعه کامنت ها هم گاهی به اندازه مطالب خود سایت بار علمی و فنی داره، از دوستانی که کامنت های فنی و مفید میذارن سپاسگزار هستیم
1396/10/14
سلام شتاب 0 تا 100 چند ثانیه است
1397/3/24
یه سوال داشتم میشه دو تا پیشرانه باهم روشن باشن ؟ یا فقط تکی کار میکنن ؟