شرکت Geely در جریان نمایشگاه Auto Shanghai 2025 از شاسی‌بلند جدید خود با نام Galaxy Starship 7 EM-i رونمایی کرد. این خودرو، که نسخه‌ای هیبریدی پلاگین از مدل Galaxy E5 و Proton eMas 7 به شمار می‌رود، به نسل دوم پیشرانه هیبریدی NordThor 2.0 مجهز شده است؛ سیستم انتقال قدرتی که توسعه‌یافته‌ی پلتفرم EM-P متعلق به برند Lynk & Co محسوب می‌شود.
مشخصات فنی و پیشرانه
در قلب Galaxy Starship 7 یک سیستم پیشرانه هیبریدی پلاگین پیشرفته قرار دارد که از نسل دوم فناوری NordThor 2.0 استفاده می‌کند. این سیستم، بهبود‌یافته نسخه EM-P است که پیش‌تر در خودروهای برند Lynk & Co مورد استفاده قرار گرفته و حالا با بازده بیشتر و عملکرد بهتر به میدان آمده است.
پیشرانه احتراقی این خودرو یک موتور 1.5 لیتری توربوشارژر چهار سیلندر است که با بازده حرارتی استثنایی 46.6 درصد عملکردی فراتر از موتورهای متداول در این رده ارائه می‌دهد. این بازده بالا حاصل طراحی خاص محفظه احتراق و بهینه‌سازی گردش جریان هوا (Air Swirl) در سیلندرها است. موتور بنزینی به‌تنهایی توان تولید 111 اسب بخار قدرت و 136 نیوتن‌متر گشتاور را دارد.
اما ستاره اصلی این سیستم، ترکیب موتور احتراقی با سیستم هیبریدی چندحالته است. Galaxy Starship 7 به یک گیربکس هیبریدی اختصاصی با نسبت انتقال 11 به 1 مجهز شده است که از دو موتور الکتریکی بهره می‌برد:
موتور P1: نقش استارتر-ژنراتور را دارد و به عملکرد بهینه موتور احتراقی در استارت و شارژ کمک می‌کند.
موتور P3: موتور محرک اصلی برقی است که وظیفه تأمین قدرت حرکتی خودرو را در حالت برقی یا هیبریدی بر عهده دارد.
مجموع توان خروجی این سیستم هیبریدی ترکیبی 218 اسب بخار قدرت و 262 نیوتن‌متر گشتاور است که برای یک شاسی‌بلند در این کلاس عددی بسیار قابل‌توجه محسوب می‌شود.
به لطف این ترکیب، شتاب صفر تا صد کیلومتر بر ساعت در حدود 7.5 ثانیه است که برای خودرویی هیبریدی با ابعاد خانوادگی، رقمی چشمگیر و نشان‌دهنده پویایی بالای سیستم انتقال قدرت است. حداکثر سرعت این خودرو نیز 180 کیلومتر بر ساعت اعلام شده است.
کابین خودرودر کنار عملکرد فنی خوب، سیستم انتقال قدرت Galaxy Starship 7 به‌گونه‌ای طراحی شده که بین حالت‌های تمام‌برقی، هیبریدی سری و موازی به‌طور هوشمندانه سوئیچ می‌کند تا هم مصرف سوخت به حداقل برسد و هم قدرت به‌صورت مؤثر توزیع شود.
برد و باتری
Galaxy Starship 7 EM-i با دو گزینه باتری مختلف در بازار چین عرضه می‌شود که هرکدام برای نیازهای متفاوت کاربران طراحی شده‌اند. این تنوع به مشتریان این امکان را می‌دهد که بر اساس میزان استفاده از حالت تمام‌برقی یا نیاز به برد طولانی‌تر در مسافرت‌های بین‌شهری، گزینه مناسب خود را انتخاب کنند.
نسخه پایه به باتری 8.5 کیلووات‌ساعتی مجهز است که طبق استاندارد تست CLTC (استاندارد بومی چین برای ارزیابی برد الکتریکی)، امکان پیمایش حدود 55 کیلومتر فقط با استفاده از موتور الکتریکی را فراهم می‌کند. این گزینه برای ترددهای روزمره درون‌شهری و مسیرهای کوتاه، کاملاً کاربردی است و به کاربران اجازه می‌دهد اکثر مسیرهای روزانه خود را بدون استفاده از سوخت فسیلی طی کنند.
نسخه دوم، از یک باتری بزرگ‌تر 12.02 کیلووات‌ساعتی بهره می‌برد که برد حالت تمام‌برقی آن را به 120 کیلومتر افزایش می‌دهد. این عدد برای یک خودروی هیبریدی پلاگین بسیار چشمگیر است و عملاً آن را در محدوده عملکرد برخی خودروهای تمام‌برقی کوچک قرار می‌دهد. این ویژگی، برای کاربرانی که تمایل دارند حداکثر استفاده را از حالت بی‌صدای برقی داشته باشند، بسیار مفید خواهد بود.
در حالت ترکیبی، یعنی با در نظر گرفتن موتور بنزینی 1.5 لیتری و باک سوخت 51 لیتری، خودرو قادر است تا 1,420 کیلومتر را بدون نیاز به سوخت‌گیری مجدد طی کند. این برد استثنایی، Galaxy Starship 7 را به گزینه‌ای عالی برای سفرهای جاده‌ای طولانی تبدیل می‌کند، بدون نگرانی از کمبود ایستگاه‌های شارژ یا پمپ بنزین.
از نظر مصرف سوخت نیز، ترکیب بهینه موتور الکتریکی و بنزینی باعث شده مصرف ترکیبی به تنها 3.75 لیتر در هر 100 کیلومتر برسد که برای یک شاسی‌بلند با این ابعاد و قدرت خروجی، عددی فوق‌العاده محسوب می‌شود.
در مجموع، Galaxy Starship 7 با تنوع در ظرفیت باتری، عملکرد برقی گسترده، و بازده سوخت مثال‌زدنی، تجربه‌ای پیشرفته و کارآمد از رانندگی هیبریدی را ارائه می‌دهد.
شارژ و امکانات پیشرفته
شارژ سریع DC تا توان 36 کیلووات (با نرخ 1.9C) پشتیبانی می‌شود و شارژ ۳۰ تا ۸۰ درصد باتری تنها 20 دقیقه زمان می‌برد. همچنین قابلیت خروج برق (V2L) برای تغذیه تجهیزات خارجی نیز در این خودرو موجود است.
ابعاد و طراحی بدنه
Galaxy Starship 7 از نظر ابعاد، نسبت به مدل برقی Galaxy E5 کمی بزرگ‌تر طراحی شده است که این تغییرات نه‌تنها به بهبود فضای داخلی کمک کرده، بلکه حضور قدرتمندتری در جاده ایجاد کرده است. این شاسی‌بلند جدید 4,740 میلی‌متر طول، 1,905 میلی‌متر عرض و 1,685 میلی‌متر ارتفاع دارد و فاصله بین دو محور آن 2,755 میلی‌متر است. این ابعاد، آن را در رده شاسی‌بلندهای خانوادگی متوسط قرار می‌دهد و فضای مناسبی را هم برای سرنشینان جلو و عقب و هم برای بار فراهم می‌کند.
ابعاد و طراحی بدنه در مقایسه با Galaxy E5، طول خودرو 125 میلی‌متر افزایش یافته که بیشتر این افزایش مربوط به طراحی جلو و عقب خودروست، در حالی که افزایش 5 میلی‌متری در فاصله بین دو محور، تأثیر مثبتی بر پایداری و راحتی سواری دارد. همچنین عرض 4 میلی‌متر بیشتر و ارتفاع 15 میلی‌متر بلندتر، نشان از طراحی بدنه‌ای دارد که بیشتر روی راحتی سرنشینان و حضور بصری قدرتمند تمرکز دارد.
ابعاد و طراحی بدنه از دیگر تفاوت‌های طراحی بدنه می‌توان به استفاده از دستگیره‌های درب سنتی (بیرون‌زده) اشاره کرد که برخلاف دستگیره‌های مخفی و پاپ‌آپ موجود در نسخه‌های برقی است. این تغییر نه‌تنها به ساده‌سازی فرایند ورود و خروج کمک کرده، بلکه هزینه تولید و تعمیرات احتمالی را نیز کاهش می‌دهد.
در مجموع، طراحی بدنه Galaxy Starship 7 با حفظ روح طراحی مدرن خانواده Galaxy، رویکردی کاربردی‌تر و متناسب با نیاز کاربران هیبریدی در پیش گرفته است.
تفاوت‌های طراحی ظاهری Galaxy Starship 7 با مدل‌های Galaxy E5 و Proton eMas 7
هرچند Galaxy Starship 7 EM-i بر پایه پلتفرم مشترک با Galaxy E5 و Proton eMas 7 ساخته شده، اما در طراحی بیرونی خود تفاوت‌های قابل توجهی دارد که آن را از نسخه‌های تمام برقی متمایز می‌کند.
در نمای جلو، این خودرو به یک نوار نورپردازی سراسری مجهز شده که جلوه‌ای مدرن و پیشرفته به آن می‌بخشد. چراغ‌های روشنایی روز (DRL) به‌صورت چندلایه یا طبقه‌ای طراحی شده‌اند که در دو طرف نوار نوری قرار دارند. برخلاف مدل‌های برقی E5 و eMas 7 که چراغ‌های اصلی در بالای سپر و به‌صورت مخفی در ساختار بدنه قرار گرفته‌اند، در Galaxy Starship 7 چراغ‌های اصلی در موقعیتی پایین‌تر و نزدیک به سپر جلو نصب شده‌اند که ظاهر خودرو را کمی جسورتر و اسپرت‌تر نشان می‌دهد.
در نمای جانبی، به جای دستگیره‌های درب پاپ‌آپ (جمع‌شونده و هم‌سطح بدنه) که در مدل‌های برقی دیده می‌شود، از دستگیره‌های سنتی بیرون‌زده استفاده شده که استفاده از آن‌ها ساده‌تر است، اما ظاهری کلاسیک‌تر به خودرو می‌دهد.
در بخش عقب نیز تغییراتی اعمال شده است. طراحی چراغ عقب همچنان به‌صورت سرتاسری باقی مانده اما گرافیک داخلی آن‌ها و شکل قرارگیری درب صندوق بار و خطوط سپر عقب تغییر کرده‌اند. این تفاوت‌ها باعث می‌شوند Galaxy Starship 7 هویت بصری متمایزی داشته باشد، در حالی که همچنان به خانواده طراحی سری Galaxy تعلق دارد.
