در نمایشگاه Auto Shanghai 2025، شرکت GWM از نسخه‌ای جدید و ویژه از شاسی‌بلند محبوب خود با نام Tank 300 Hooke رونمایی کرد. این نسخه که تمرکز ویژه‌ای بر قابلیت‌های آفرود دارد، همراه با نسخه فیس‌لیفت‌شده‌ی Tank 300 معرفی شد و به‌نوعی پاسخ GWM به رقبایی مانند Jeep Wrangler Rubicon و Ford Bronco Raptor محسوب می‌شود.
جالب است بدانید که نسخه پیش از فیس‌لیفت Tank 300 هم‌اکنون توسط شرکت شتابران خودرو به بازار ایران عرضه شده و ارائه خدمات پس از فروش این خودرو نیز بر عهده همین شرکت است. بنابراین علاقه‌مندان ایرانی این برند می‌توانند Tank 300 را با امکانات نسخه اولیه تهیه کنند، در حالی که نسخه‌های جدیدتر، همچون Hooke، فعلاً در مرحله معرفی جهانی هستند.
طراحی خشن‌تر و تجهیزات مخصوص آفرود
Tank 300 Hooke نام خود را از مسیر کوهستانی Hooke در غرب چین گرفته و با مجموعه‌ای از تجهیزات آفرود به میدان آمده است. این نسخه به سپر جلوی مقاوم‌تری با قلاب‌های یدک‌کش داخلی، رینگ‌های ۱۸ اینچی beadlock با تایرهای Cooper Discover مخصوص مسیرهای صعب‌العبور، رکاب‌های جانبی تقویت‌شده و سپر عقب جدید با اتصالات یدک‌کش مجهز شده.
تانک 300 هوکدر زیر بدنه، اکسل جلوی زنده به اکسل عقب پیوسته و سیستم تعلیق به‌روزرسانی شده تا ارتفاع خودرو از سطح زمین بیشتر شود. همچنین شاسی نردبانی تقویت‌شده و احتمال وجود صفحات محافظ (bash plates) برای محافظت از قطعات حساس در مسیرهای سخت، نشان از ماهیت جدی آفرودی این خودرو دارد.
احتمال حضور پیشرانه V8 جدید
هرچند هنوز اطلاعاتی دقیق از پیشرانه این نسخه ارائه نشده، اما همزمان با رونمایی Hooke، GWM موتور ۸ سیلندر توئین‌توربو جدیدی به حجم ۴.۰ لیتر را معرفی کرده که مخصوص زیر برند Tank توسعه یافته است. این موتور شباهت‌های زیادی به نمونه‌های قدرتمند شرکت Mercedes-AMG دارد، از جمله آرایش "Hot V" و ظرفیت اسمی یکسان. نکته جالب‌تر اینکه این موتور دارای استاندارد IPX8 است و می‌تواند تا حدودی در آب غوطه‌ور شود.
اگرچه هنوز نصب این موتور روی نسخه Hooke تایید نشده، اما طراحی این خودرو – به‌ویژه نسبت فاصله بین محور جلو و داشبورد (dash-to-axle) – نشان می‌دهد که زیرساخت لازم برای نصب پیشرانه‌های بزرگ‌تر در نظر گرفته شده است. وجود ورودی‌های هوای جانبی با نشان Hooke نیز به این تغییرات پنهان اشاره دارد.
