تا پارسال مهم‌ترین دغدغه‌ی خریداران باز شدن واردات خودرو بود و امروز که بیش از یک سال از انجام آن می‌گذرد خریداران با دغدغه‌ی جدیدی مواجه‌اند؛ اینکه کدام مدل‌ها برای استفاده‌ی شخصی و حتی سرمایه‌گذاری مناسب هستند و با خرید کدام مدل‌ها ممکن است دچار دردسر شوند!
از چه مدل‌هایی کمترین استقبال را شده؟
در چند ماه گذشته حدود ۵۰ مدل مختلف از ۲۶ برند به کشور وارد شده است که مجموع آن‌ها به بیش از ۵۰٫۰۰۰ دستگاه رسیده است.
اما در مورد واردات این دوره باید گفت که ناقص بودن آن به شدت دست خریداران را از انتخاب‌های متنوع کوتاه کرده است.
اگر بخواهیم خودروهای موجود را از لحاظ داشتن ایرادات(از دیدگاه خریداران و مالکان) بررسی کنیم به چند گروه ایراد کلی می‌رسیم:
۱- کمبود خودروهای اقتصادی و بالا بودن میانگین کلی قیمت‌ها
۲- مونتاژ چین(به جای کشور سازنده‌ی اصلی)
۳- ترس از کمبود یا نبود قطعات و خدمات
۴- قدرت موتور و شتاب پایین در بسیاری از مدل‌ها
۵- عدم وجود زیرساخت برای مدل‌های برقی
۶- تیراژ کم واردات در برخی مدل‌ها
۷- نوسانات قیمتی بسیار شدید(مخصوصا در زمان کم شدن یک مدل در بازار)
به طور مثال خریداران هوندا وزل که اتفاقا به تعداد قابل توجهی هم وارد شده به شدت از شتاب آن ناراضی هستند و در کمال ناباوری در بازار شاهد پس دادن و تعویض آن با دیگر مدل توسط مالکین آن بوده‌ایم!
آئودی Q5 یا مثالی دیگر که مربوط به خودروهای برقی همچون فولکس‌واگن id4 ٫ هوندا ens1 و آئودی Q5 است که مالکین خود را به شدت به دردسر انداخته‌اند؛ چراکه از طرفی با توجه به نوسان برق ایران زمان شارژ شدن آن‌ها بسیار بیشتر از حد معمول است(گاها بیش از ۳۰ ساعت) و از طرفی دیگر کیوسک‌های فست‌شارژ به تعداد ناچیزی در شهر وجود دارند. مشابه مورد قبلی در مورد خودروهای برقی نیز پس دادن زودهنگام مالکین نکته‌ی قابل توجهی محسوب می‌شود.
مورد دیگر خودرویی مانند هیوندای النترا است که هم در کم‌آپشن‌ترین حالت ممکن به کشور وارد شده و هم تعداد آن بسیار کم است و در نتیجه در بازار خواهان ندارد.
موضوع دیگر نوسان و اختلاف قیمتی شدید در بعضی مدل‌ها مانند کیا K5 در نسخه‌ی فول توربو است که قیمت ثبت نامی آن حدود ۳٫۰۰۰٫۰۰۰٫۰۰۰ تومان است و قیمت امروز آن در بازار در رنگ سفید حدود ۵٫۶۰۰٫۰۰۰٫۰۰۰ و در رنگ مشکی بیش از ۶٫۰۰۰٫۰۰۰٫۰۰۰ تومان می‌باشد!
در مجموع باید گفت که وجود سقف دلاری واردات و نبود زیرساخت‌های مورد نیاز انتخاب را برای خریداران مشکل کرده و تقریبا باید گفت که انتخاب کاملا رضایت‌بخش وجود ندارد!
هوندا وزل در جدول زیر پرفروش‌ترین مدل‌های وارداتی به همراه ویژگی‌های مثبت و منفی آن‌ها را می‌توانید تماشا کنید:
| ویژگی منفی | ویژگی مثبت | مدل و قیمت (سال 2024) |
| آپشن های کمتر نسبت به رقبای مونتاژی عدم تحویل به موقع نمایندگی به مشتریان | کیفیت ساخت و دوام بهتر در مقایسه با رقبای مونتاژی چینی | چانگان CS35+ 2,050,000,000 |
| افزایش قیمت زیاد در ماه های اخیر | جایگزین مناسب مدل های کارکرده کره ای تعداد مناسب واردات | چانگان CS55+ 2,550,000,000 |
| شتاب کم سواری کاملا معمولی | کیفیت ساخت و دوام مناسب تعداد مناسب واردات | هوندا وزل 3,150,000,000 |
| مشکل شارژ و نبود زیرساخت خودروهای برقی نگرانی بابت میزان توان پیمایش کمبود برخی آپشن های مهم مانند گرم کن و آینه تاشو برقی نسبت به قیمت خودرو | سواری بسیار خوب طراحی ظاهری جذاب | فولکس واگن ID4 3,700,000,000 |
| کمبود برخی آپشن های مهم مانند گرم کن و آینه تاشو برقی نسبت به قیمت خودرو | طراحی ظاهری مناسب سواری قابل قبول تعداد واردات بالا | نیسان سیلفی 3,750,000,000 |
| تعداد واردات کم تا این لحظه | شتاب و سواری بسیار خوب موتور غیر برقی و غیر هیبریدی | فولکس واگن T-roc 4,350,000,000 |
| اختلاف قیمت بازار و ثبت نامی بسیار غیر معقول مخصوصا در رنگ مشکی متریال معولی کابین نسبت به قیمت | طراحی ظاهری بسیار خوب سواری و شتاب قابل قبول | کیا K5 1500t 5,500,000,000 |
| اختلاف قیمت بازار و ثبت نامی بسیار غیر معقول تعداد واردات کم تا این لحظه متریال معولی کابین نسبت به قیمت | طراحی ظاهری بسیار خوب سواری و شتاب قابل قبول | کیا اسپورتیج 5,500,000,000 |
| اختلاف قیمت بازار و ثبت نامی بسیار غیر معقول | طراحی ظاهری بسیار خوب سواری و شتاب خوب تداوم واردات | میتسوبیشی اوتلندر 5,850,000,000 |
| مشکل شارژ و نبود زیرساخت خودروهای برقی نگرانی بابت میزان توان پیما | طراحی ظاهری بسیار خوب سواری و شتاب خوب | آئودی Q5 e-tron 6,600,000,000 |
