تولید اشکودا الروک آغاز شد. رونمایی جهانی و ثبت سفارش این کراساوور در اوایل ماه اکتبر آغاز شد، اولین تستها در ماه دسامبر انجام گرفت و حالا تولید این شاسی بلند برقی آغاز شده است.
تولید اشکودا الروک در مقر این شرکت در ملادا بولسلاو آغاز شده است، که در فاصله یک ساعتی شمال شرق پراگ قرار دارد. این شاسی بلند برقی با طول تقریبا ۴.۵ متر و ارتفاع ۱.۶۳ متر، روی همان خط تولید انیاک و اکتاویا ساخته میشود. بنابراین ملادا بولسلاو تنها کارخانه در اروپا است که در آن مدلهای MQB و MEB بر روی یک خط تولید ساخته میشوند. مزیت این روش آن است که اگر تقاضا برای مدلهای درونسوز کاهش یابد، میتوان تعداد بیشتری انیاک و الروک ساخت و اگر فروش خودروهای برقی کاهش یابد، میتوان نسخههای بیشتری از اکتاویا ساخت.
از نظر کمّی، اضافه شدن الروک به خط تولید ملادا بولسلاو به این دلیل امکانپذیر است، که در سال ۲۰۲۴ بخشی از تولید اکتاویا به کارخانه کواسینی در نزدیکی مرز لهستان منتقل شد. در حال حاضر روزانه بیش از ۶۰۰ دستگاه الروک میتوانند از خط تولید خارج شوند. بنابراین با در نظر گرفتن ۲۳۰ روز کاری، این به معنای تولید حدود ۱۴۰۰۰۰ الروک در سال خواهد بود. البته به احتمال زیاد به تولید این میزان الروک نیازی نباشد، چون به طور مثال، در سال ۲۰۲۴ فقط ۷۹۵۰۰ انیاک در سراسر جهان به مشتریان تحویل داده شد.
کارخانه اشکوداقیمت الروک در بریتانیا از ۳۱۵۰۰ پوند برای مدل SE 50 آغاز میشود. این نسخه با سیستم دیفرانسیل عقب برد حرکتی در حدود ۲۳۳ مایل را ارائه میدهد. در بسیاری از بازارها، قیمت اولیه این مدل برابر با اشکودا کاروک درونسوز است. در مقایسه با فیسلیفت اشکودا انیاک که روی همین پلتفرم ساخته شده است، الروک حدود ۷۵۰۰ پوند ارزانتر است.
اشکودا همچنین باتری خودروهای MEB را در ملادا بولسلاو تولید میکند. احتمالا سلولها یا ماژولهایی که از آسیا وارد میشوند، در اینجا به صورت بسته باتری مونتاژ میشوند. علاوه بر انیاک و الروک، از این باتریها در مدلهای برقی فولکس واگن، آئودی و کوپرا نیز استفاده میشود. طبق گزارش اخیر اشکودا، در سال ۲۰۲۳ ظرفیت تولید باتری آنها به ۱۵۰۰ باتری در روز افزایش یافته است.
تقاضا برای خودروهای برقی جدید همچنان بالا است. تا پایان سال ۲۰۲۴، بیش از ۲۰ هزار الروک در سراسر جهان سفارش داده شده بود. اشکودا زمان عرضه این شاسی بلند برقی را سه ماهه اول ۲۰۲۵ اعلام کرده است.