ماشین هیوندای سوناتا هیبریدی

قشنگ پرقدرت و زیباست به جای کمری هیبرید برید اینارو بخرید

شما بین یه پیتزای خوشگل ناسالم و یه املت سالم واس بچتون کدوم رو انتخاب میکنین؟دقیقا حکایت کره و ژاپنه. کره ای ها فقط آپشن و زیبایی فریبنده دارن .از نظر فنی هیچ وقت به ژاپنی ها نمیرسن اگرچه خیلی پیشرفت کردن.کاری نداره شما برو از هر تعمیرکاری بپرس بین هیوندای و تویوتا کدوم رو واس خودت میخری؟

میخوام هیبرید بگیرم بین تویوتا و هیوندای موندم.مادرم پریوس داره و واقعا عالیه.در عین حال بنظرم به قیمتش نمیارزه چون سوناتا هیبرید با موتور قویتر و امکانات بیشتر فقط 10 میلیون گرونتره.نمیدونم گیربکس اتوماتیک 6 دنده هیوندای نرمی سواری CVT تویوتا رو داره یا نه؟ در عین حال توو سر بالایی پریوس کم میاره در مقایسه با ماشین های دنده ای ... کیفیت اتاق و سیستم تعلیق و هندلینگ پریوس فوق العادس ... اگر کسی سوناتا هیبرید رو سوار شده از تجربیاتش بگه لطفا. خواهشا از نظر دادن احساسی خودداری کنید.ممنون

قصد خرید این خودرو را داشتم، طبق تحقیقاتی که کردم و از صاحبان این ماشین پرسیدم و با توجه به فراخوانهای متعدد این ماشین در خارج از کشور متوجه عمده مشکلاتی در سیستم شارژ و ارورهایی در موقع استارت و ترمز نه چندان خوب اون شدم همچنین به گفته شوهر خاله ام که 2 ماه هستماشین را خریده نرمی و هندلینگ خوبی نداره و صدای زیرو بند اون زیاده.

سلام .در مورد سرویس سوناتا هیبرید اگر لطف کنین توضیح بدین

بنده ٥٠٠٠ كيلومتر كه اين ماشين رو دارم. بسيااار عاااالي بيصدا و نرم و شتاب عجييب خوبي داره كمري و پريوس تا ٦٠ تا از باتري ساپورت ميكنه ولي سوناتا خير تو سرعت ١٢٠-١٤٠ هم روي باتري ميره رفتم اردبيل اومدم بنزين زدم.من ١٦٥ خريدم واقعا خوش قيمت و فوق العادس.واااقعا نرم و پر آپشن من هيونداي زياد داشتم ولي اين واقعا كيفيتش از همه هيونداي ها بالاتره و انگار نه انگار كره اي هست.

عالیه

سلام دوستان:من الان نزدیک به 4 ماهه این ماشین رو گرفتم.اول اینکه هیچ سر و صدایی نداره.مصرفش خیلی پایین هستکه یه مقدار عجیب و عالی هست.از لحاظ اپشن هم لا اقل 30 میلیون بیشتر از قیمتش اپشن داره.در توضیح حرف دوستمون هیچ گونه اروری هم نداره.شتاب ماشین بی تعارف تو ایران بعد از بنز.بی ام و و ولوو با توجه به ترکیب دو موتور بینظیره.من باهاش سفر رفتم و تو جاده کویری یزد تست کردم....

قابل توجه دوستان عزیزی که تبلیغ می‌کنن علیه کره و خودروی کره ای
کیا سول رتبه اول و هیوندا النترا، رتبه ششم در بین ماشین های کوچک بالاتر از سراتو، مزدا سه، فورد فوکس، تویوتا کورولا، نیسان لیف، میتسوبیشی لنسر و ... آدرس سایت:
https://cars.usnews.com/cars-trucks/rankings/compact-cars
هیوندا سوناتا، رتبه سوم در میان سواری های اندازه متوسط در جهان، بالاتر از شورولت ملیبو، کیا اپتیما (رتبه چهارم)، هوندا آکورد، مزدا شش، نیسان آلتیما و ... آدرس سایت:
https://cars.usnews.com/cars-trucks/rankings/midsize-cars
هیوندا توسان، رتبه سوم در بین اس یو وی های کوچک در جهان بالاتر از فورد اسکیپ، نیسان راگ، تویوتا راوفور و .... آدرس سایت:
https://cars.usnews.com/cars-trucks/rankings/compact-suvs
سوناتا هیبرید، رتبه دهم در بین همه خودروهای هیبرید در جهان بالاتر از اپتیما هیبرید، فورد فوکس هیبرید، تویوتا پریوس مدل سی، نیسان لیف و ... آدرس سایت:
https://cars.usnews.com/cars-trucks/rankings/hybrid-cars
کیا سورنتو رتبه سوم در میان اس یو وی های متوسط در جهان بالاتر از تویوتا هایلندر، فورد ادج، نیسان مورانو، هوندا پیلوت، هیوندا سانتافه (رتبه هفتم)، تویوتا فوررانر و ... آدرس سایت:
https://cars.usnews.com/cars-trucks/rankings/midsize-suvs
کیا کدنزا رتبه پنجم در میان سواری های بزرگ بالاتر از کرایسلر 300، دوج، هیندا آزرا (رتبه نهم) و ... آدرس سایت:
https://cars.usnews.com/cars-trucks/rankings/large-cars
جنسیس جی نود رتبه دوم در میان خودروهای لاکچری بزرگ بالاتر از آئودی ای 7، بنز سی ال اس، بی ام و سری شش، کیا کا 900 (هفتم) و ... آدرس سایت:
https://cars.usnews.com/cars-trucks/rankings/luxury-large-cars
جنسیس جی هشتاد رتبه سوم میان لاکچری های متوسط در جهان، همرده بی ام و سری پنج و بالاتر از لکسوس جی اس، بنز کلاس E، ولوو اس نود و ... آدرس سایت:
https://cars.usnews.com/cars-trucks/rankings/upscale-midsize-cars
ان شاا... از خواب ناز بیدار بشین، علی یارتان دست حق نگهدارتان

آقا لطفا اين تبليغات را هذف كنيد واقعا اعصاب خوردكنه

دوستان عزيز سلام من چند سالی هست پژو دارم و از مجبوری ازش راضی هستم لااقل از پراید بهتره ولی اگه یه روزی اومد که اجاره خونم عقب نیافتاد و پول هم داشتم حتما یه پارس میخرم روز و روزگار خوش خوش بع حالتون در مورد اینجور ماشینا بحث ميكنيد

سلام و وقت بخير
قصد خريد يه سوناتا هيبريد رو دارم و تجربه رانندگي باهاش رو دارم چون چندروز يه سوناتا هيبريد زيرپام بود براي تست و الان قصد خريدش رو دارم اما بزرگترين نگرانيم خدمات پس از فروش و گارانتي هست چون چندسال تويوتا سوار شدم و الان زورم به كمري هيبريد نميرسه و پريوس هم به دلم نميشينه قصد خريد سوناتا هيبريد دارم
لطفا بنده رو راهنمايي كنين

دوستان عزيز
٦ماهه سوناتا هيبريد خريدم، هنوز بيصدايي و مصرف كم و شتاب و قدرتش برام عادي نشده. واقعا عاليه
به همه دوستان پيشنهاد ميكنم سوناتا هيبريد رو يكبار سوار بشيد و با هر ماشين ديگه اي كه خواستيد مقايسه كنيد،
مطمئنم جذبش ميشين
موفق باشيد

سلام
بنده باشم هیوندا را انتخاب میکردم ولی افسوس تا میام خودمو جم و جور کنم که یکیشو بخرم همش یه مشکلی برام پیش میاد که نمتونم خیلی برام عذاب شده الان سه ساندرو دارم اصلا ازش راصی نیستم

خواهش ميكنم مسخره بازي ها رو كنار بزاريد ذهنتون رو آپديت كنيد چون ازتويوتا خوشتون اومده دليل نميشه كه بدون سوار شدن به ماشيناي ديگه در موردشون نظر بد بدين و بگيد هر چي باشه من فقط تويوتا ميخرم

سوناتا هيبريد واقعا از نظرشتاب عالي كار كرده حتي وقتي كه تو حالت دستي ميزاريد صفر تا صد رو تو هشت ثانيه ميره و سواري بسيا نرم تو جاده هاي مناسب رو داره
خودرو هاى تويوتا فقط يه موتور كم اصطحلاك دارن و اصلا نميتونن از لحاظ آپشن يه آدمي كه به ماشين وارده رو راضي كنه

فقط كافيه كمي با سوناتا حركت كنيد تا بفهيميد اين چه ماشين خوبيه

هر چی خالی بنده اینجاست.مگه کار و زندگی ندارید هم دروغ خورد مردم میدید.من ندارم ولی هر روز زیر دستم انواعش هست.بعضیا فکر میکنند قراره باهاش برن جای تراکتور کار کنند.عزیزم از قدیم گفتن گربه دستش به گوشت نمیرسید میگفت پیف پیف بوی گند میده.به بعضی ها هم باید گفت هر چقد پول بدی همونقدر آش میخوری.هر کسی کار داره پیام بزاره تا شماره تماسمو بدم تا سوالی دارم بپرسه.من خودم تعمیرکار هیوندای در یکی از نمایندگی هام.

با سلام
دوستان من کمتر از یکساله سوناتا هیبرید گرفتم و فقط دو سه ماه اول خوب بود الان بیشتر از ۴ ماهه باطری هیبرید دچار مشکل شده و گفتن باید کامل تعویض کنی . بجز قیمت بالای ۲۵تا ۳۰ ملیون اصلا نه نمایندگی باطری داره نه جایی پیدا میشه. تمام سیستم ماشین الان دچار ایراد شده. فقط میخام باطری‌شون عوض کنم و بفروشم

منم میخام سوناتا هیبرید بگیرم همه چی حله در موردش به خوبی تحقیق کردم فوق العادس فقط یه ایرادی تو کاره اونم اینه که اصلا من پول ندارم.....

منم خیلی دوست دارم واقعآ ماشین خوبیه قصد خرید داشتم ولی یکم پول کم داشتم وگرنه حتمآ میخریدم واسه همین که ۳۷۰ میلیون کم داشتم دیگه به اجبار پارس خریدم .

کسی میدونه با بنزین ایران سازگاره یا همیشه باید مکمل سوخت اضافه کرد؟
مثل اینکه ضریب تراکمش بالای ۱۳ هست و واسه ضریب ۱۱ بنزین اکتان ۹۶ توصیه شده بود که این حتما ۱۰۰ نیاز داره که تو ایران نیست
اگه کسی داشته تجربه شو بگه ممنون

سلام خدمت دوستان
من تاکسی این ماشین رو از فرودگاه سوارشدم . از مالکش پرسیدم ، خیلی راضی بود فقط میگفت به درد تاکسی نمیخوره چون سنگینه جلوبندیش زود به زود خراب میشه ولی معتقد بود برای شخصی عالیه . خودمم از نرمی ، کم صدایی و شتاب قابل قبولش خوشم اومد . بقول بعضی دوستان تویوتا بادوام تره و درست هم میگن ولی تا ۱۰۰ هزار کیلومتر شایدم بیشتر اگه رعایت کنیم هیچکدوم از ماشینها به خرج نمیاد . بنظرم از ماشینی که قدرت خریدشو دارین و به دلتون میشینه لذت ببرید . امیدوارم همه به آرزوهای معقولشون برسن .

سلام
ببخشیدوزن باتری این ماشین حدوداچندکیلوگرم هست؟(باتری داخل صندوق عقب)

سلام 3 سال هست که خریدم قبلش هم نسخه بنزینی همین اتاق LF رو داشتم مدل 2015 و سال 2017 با دیدن این، اون بنزینیه رو سریع فروختم اینو خریدم. صحبتم مقایسه این ماشین با سایر ماشینهاییه که داشتم و سوار شدم که دقیقا میشه سانتافه 2017 و کرولا.


اول سانتافه DM
خب ببینید سانتافه شاسی بلنده و این شاسی کوتاهه و این بحث سلیقه ایه که شما چی میخوای. اما بیاین چند لحظه بحث سگمنت اتاق رو کنار بذاریم، به فنی و آپشنها بپردازیم. همونطور که بهتر از من می دونید، سانتافه 6 رادار داره در نسخه فول که البته به قیمت امروز 400 الی 500 میلیون گرونتر از سوناتا میشه. ولی من میخوام فول سانتافه با فول سوناتا هیبرید رو مقایسه کنم. رادار های سانتافه شامل اتوپارک و لاین اسیست و کروز کنترل اکتیو و نقطه کور جانبی میشن ولی سوناتا فقط نقطه کور رو داره. سوناتا در بازار جهانی هم اون آپشن هارو داره ها حتی یه مدل در خود ایران هم دیدم که سفارش آمریکا بود و اتوپارک داشت. ولی به طور عمومی اون رادار هارو نمیتونید پیدا کنید روی سوناتاهای داخل. اما همین هیبرید و بی ضدا بودن سوناتا، تمام رادارهای سانتافه رو میندازه دور (برای من) و من ترجیح میدم ماشینی سوار شم که تو این شهر شلوغ لعنتی اعضاب خورد کن، بلند ترین صدایی که میشنوم صدای تیک تاک ساعتمه وقتی ماشین ساکنه. وقتی در حرکته هم بسته به کیفیت آسفالت باز صدا کمه مثلا روی پل صدر، بدلیل آسفالت خوب که خیلی عجیبه که اینکارو کردن، شما صدای حرکت کاشینم نمی شنوید. مورد بعدی قدرت موتور و شتاب اولیه است، یک کلام بگم، سانتافه در مقابل سوناتای هیبرید ( نه بنزینی ) مثل یه پیرمرد قطع نخاع شدس. سانتافه ای که دارم میگم موتور GDI داره ها ریپلای نزنید که شاید دارم با MPI مقایسه میکنم، نه دارم با GDI مقایسه میکنم، سوناتا هم GDi هست ولی بدلیل موتور کمکی برقی، نیروی بسیار عظیمی در لحظه اول به پرخ ها منتقل میشه به طوری که هرز کزدی میکنن و ماشین ضدای غییژ میده بعد آسفالت رو از جاش می کنه و راه می افته! این 3 مورد اصل تفاوت هاشون بود. شاسی، رادار ها، موتور، صدا

در مقایسه با کرولایی که داشتم و البته آخرین نسل کرونای ایران بود 2014 XLI میتونم بگم تویوتا بی خود ترین و مضخرف ترین هستش، حتی نخواسته بود یه گیربکسی بذاره که تو سرپایینی ماشین عقب نره مثلا پشت چراغ قرمز. چقدر عذاب کشیدم سر کرولا. دز این 3 سال 30 هزار کیلومتر راه رفتم باهاش و فقط روغن عوض کردم ولی یه چیز جالب بگم، خاله ی بنده هم همین فیس و همین نسل رو دارن، به واسطه شغلشون مال اونا الان 200 هزار کیلومتر راه رفته و پرکارکرد ترین سوناتای هیبرید 2017 ایرانه قطعا، میخوام بگن=م اونا هم فقط روغن ها و سرویس های عمومیش رو انجام دادن و نه سیستم هیبرید ایرادی داره نه شتاب ماشین نسل=بت به مال ما فرقی کرده کاملا یکسانن.

و من الله توفیق امیدوارم توضیحات مفید واقع شده باشه

سلام
یه چیز خیلی مهم به نظرم اینکه هرکسی میخواد در مورد خودرویی نظر بده مهم اینه ماشین قبلیش چی داشته و چه مدت این ماشین جدید سوار شده بعنوان مثال کسی که پژو سوار بوده بیاد سوار توسان بشه با کسی که بی ام و سوار بوده بیاد توسان سوار بشه خب شما هم موافقن که هم نظر نیستن نسبت به توسان پس خیلی مهمه که کسی که نظر میده چی داشته و الان چه مدت این ماشین جدید داره و داره نظر میده
من ماشین قبلیم مزدا 3 نیو بود 5 سال داشتم هندلینگ مزدا عالی ولی فضای اتاق برای من کوچیک بود که بهمین دلیل این خودرو سوناتا هیبرید 2017 را انتخاب کردم خب رادار داره عالی اتاق بزرگ هندلینگ به نسبت مزدا میگم ترسناک من گاهی به عمد تو جاده شمال به سرعت بالا تو پیچ ها میپیچم که واکنش خودرو را ببینم هرچی مزدا به زمین میچسبید و احساس امنیت میداد سوناتا حس خارج شدن از پیچ میده و حس ترس البته خب بی دلیل هم نیست که عقبش باتری بزرگ و سنگینی داره حتی یبار اوایل که خریده بود ته ماشین سر خورد که بشدت ترسیدم ولی در 5 سالی که مزدا داشتم حتی یکبار همچین حسی نداشتم ولی در جاده اتوبان با سرعت نزدیک 200 تا باهاش اومدم انگار سوار کشتی شدی انگار ساخته شده برای همین کار برعکس مزدا که تو سرعت بالا حس عدم اطمینان بهت میده سوناتا برعکس انگار میطلبه بیشتر گازش بدی ماشین من مدل GL2 بود سرد کن نداشت دوسالی که دارم باهاش مشکلی نداشتم بجز یبار قفل صندوق عقب خرابی نداشتم من کلن آروم میرم و میام با یه باک 1200 کیلومتر میره خیلی بی سروصداست ولی صدای موتور مکانیکیش زیاده به نسبت مزدا شیفتر نداره برا پارک عذابه چون بزرگه برا مسافرت عالی ولی نه مسافرت شمال ، شمال با مزدا برین قیمتش نسبت به امکاناتش و ماشین های بنزین حتی رده پائین تر خیلی قیمت مناسبی داره بالای 200 اسب بخار توان که باعث میشه همیشه حس کنی گاز زیر پات جا داره باز فشار بدی و موتور کشش داره که با شتاب و توان بیشتری جواب بده زاپاس نداره جاش دادن به باتری ولی پمپ باد با چسب مخصوص داره فیسش دوست داشتنیه من خوشم میاد بنظرم تنها نگرانی و عیبش باتری هست که خراب بشه هزینه بالایی داره و اینکه الان سال 1401 نزدیک 140 میلیون تومن قیمتش هست آیا مثل روز اولش میشه یا نه والا باقی موارد خوبه چون به این قیمت چیزی نمیشه خرید با این امکانات و آپشن و توان

ماشين فوق العاده هستش هم از لحاظ نرمي هم شتاب هم كيفيت فقط سه تا ايراد جزئي ميشه ازشگرفت يكي ضعيف بودن نور چراغها و نداشتن زاپاس وجك البته از نظر بنده واينكه فكر كنم اين ماشين اصلا چيزي به اسم لنت نداره برام سواله كه چرا تموم نميشه 😅

جونم مصرف سوخت اونم با این قدرت ژاپن کره اصالت