بررسی تیگو 8 پرو مکس
نسل دوم چری تیگو 8 با عنوان چری تیگو 8 پرو در سال 2020 میلادی رونمایی شد. از آن زمان تاکنون چری این محصول را به بازارهای صادراتی خود همچون ایران، روسیه و برزیل عرضه داشته است. چری تیگو 8 پرو که در ایران با نام فونیکس تیگو 8 پرو رونمایی شد، پرچمدار جدید محصولات چری است که اکنون جایگزین تیگو 7 شده است. چری تیگو 8 در واقع یک شاسی بلند سایز متوسط است و جایگزین مناسبی برای خودروهای مشابه کره‌ای با قیمت بالاتر همچون کیا سورنتو یا هیوندای سانتافه خواهد بود. با این حال فقدان سیستم تمام چرخ محرک یا AWD، همواره به عنوان نقطه ضعف خودروهای چینی در برابر رقبای کره‌ای مطرح بوده است. حتی شاید برخی افراد تمایلی به خرید آفرودرهای قدیمی و مدل پایین ژاپنی نظیر ماشین تویوتا لندکروز نداشته و به جای آن قصد خرید یک خودروی خانوادگی با قابلیت طبیعت‌گردی مناسب و قیمت پایین کرده باشند. به همین دلیل تیم طراحان و مهندسان چری برآن شدند تا نسخه‌های مجهزتری از کراس‌اوورهای خود را روانه بازار کنند. این خودروها که اکنون به سیستم AWD یا تمام چرخ محرک مجهز هستند، با پسوند پرومکس شناخته میشوند.
داخل تیگو 8 پرو مکس
چری در طول دهه‌های گذشته با استخدام طراحان مشهور از شرکت‌های مختلف، موفق شده است تا خودروهایی با کابین زیبا خلق کند. حتی محصولات اقتصادی چری نیز فضای داخلی زیبایی را در اختیار کاربر قرار می‌دهند که این مزیت به لطف تجربه طراحان پدید آمده است. بدیهی است که خودروهای بالارده چری همچون فونیکس تیگو 8 پرومکس، کابین زیباتری خواهند داشت.
تیگو 8 پرو مکس کابین فونیکس تیگو 8 پرومکس همانند کابین نسخه پرو از طرح سه رنگ بهره میبرد و در آن رنگ‌های مشکی، مارون و نقره‌ای به کار رفته است. بخش بزرگی از کابین که شامل سمت چپ و مرکز کابین میشود، یک تورفتگی بزرگ دارد که با نمایشگر عریض پر شده است. این نمایشگر عریض به طور همزمان وظیفه نمایش اطلاعات سیستم سرگرمی و نشانگرها را برعهده دارد. در قسمت زیرین نمایشگر نیز دریچه‌های سیستم تهویه در یک نوار مشکی رنگ قرار گرفته‌اند. فاصله بین دو محور فونیکس تیگو 8 پرو 2710 میلیمتر است که این خودرو را به طور کامل در طبقه شاسی بلندهای متوسط قرار می‌دهد. با این حال امکان دارد به دلیل وجود سیستم AWD و دیفرانسیل محرک عقب، بخشی از فضای پای عقب و فضای بار در مقایسه با نسخه تک دیفرانسیل پرو محدود خواهد بود.
طراحی تیگو 8 پرو مکس
در ابتدا باید اشاره کرد که طراحی خارجی فونیکس تیگو 8 پرومکس تفاوت خاصی با نسخه تک دیفرانسیل پرو ندارد و احتمالا از روی چند نماد روی بدنه، بتوان این تفاوت را تشخیص داد. اصول طراحی جدید خودروهای چری از ابتدای دهه سوم قرن بیست و یکم تغییر کرده‌اند که حاصل آن را می‌توانیم در خودروهایی همچون تیگو 8 پرو، تیگو 7 پرو و ام وی ام X22 پرو مشاهده کنیم. این سبک از طراحی شامل چراغ‌های کشیده و تیز، جلوپنجره با الگوی کهکشانی و ورودی‌های هوای بزرگ در نواحی جانبی سپرها میشود.
تیگو 8 پرو مکس به طور کلی فونیکس تیگو 8 پرومکس در قسمت جانبی، ظاهری همانند دیگر شاسی بلندهای متوسط این رده از جمله فیدلیتی پرایم دارد. ارتفاع این خودروها از سطح زمین چندان زیاد نیست، بنابراین نباید انتظار یک آفرودر واقعی همچون تویوتا لندکروزر یا میتسوبیشی پاجرو را از تیگو 8 پرومکس داشته باشید. با این حال به لطف رینگ‌های 18 اینچی، فرورفتگی اندک بدنه و ضربه‌گیرهای قسمت پایین درب‌ها، ظاهر جانبی تیگو 8 پرومکس از سادگی افراطی فاصله گرفته است. در نمای عقب نیز چراغ‌هایی مشابه خودروهای آئودی را می‌بینیم که همراه با خروجی‌های دوبل اگزوز، موجب تقویت حس تجمل گرایی تیگو 8 پرومکس شده‌اند.
مشخصات تیگو 8 پرو مکس
در مقدمه مطلب به تفاوت اصلی نسخه‌های پرومکس با پرو اشاره کردیم که شامل سیستم AWD و پیشرانه قدرتمندتر میشود. فونیکس تیگو 8 پرومکس نیز در مقایسه با نسخه پرو، به موتور قوی‌تری مجهز است تا توان و گشتاور بیشتری برای هر چهار چرخ و به جهت رقابت با حریفان قدری همچون دیگنیتی پرستیژ در آن فراهم شود؛ جالب است بدانید این ترکیب فنی روی ماشین آریزو 8 هم انجام وظیفه می‌کند. فونیکس تیگو 8 پرومکس به موتور دو لیتری توربوشارژر با تزریق مستقیم سوخت مجهز است که حداکثر 254 اسب بخار قدرت و 390 نیوتن متر گشتاور آزاد می‌کند.
تیگو 8 پرو مکس گیربکس 7 سرعته دوکلاچه تر همچنان وظیفه انتقال قدرت به چهار چرخ را برعهده دارد. شتاب صفر تا صد فونیکس تیگو 8 پرومکس به صورت رسمی معادل 7.8 ثانیه اعلام شده که تنها حدود یک ثانیه نسبت به یک سدان اسپرت نظیر ماشین آریزو 6 جی تی کندتر است. همچنین این شاسی بلند متوسط در سیکل ترکیبی به ازای صد کیلومتر پیمایش، 7.2 لیتر بنزین می‌سوزاند که رقم مناسبی محسوب میشود؛ هرچند که نسبت به مدل هیبریدی یعنی ماشین تیگو 8 پرو e پلاس خودرویی پرمصرف محسوب میشود.
امکانات و تجهیزات تیگو 8 پرو مکس
فونیکس تیگو 8 پرو از همان ابتدای معرفی به عنوان پرچمدار جدید چری و فونیکس، محصولی مجهز به حساب می‌آمد. این رویه در محصولاتی نظیر ماشین فونیکس FX و تیگو 8 پرومکس نیز ادامه دارد و طیف گسترده‌ای از امکانات رفاهی و ایمنی در این خودرو قابل دسترسی هستند.
تیگو 8 پرو مکس از جمله تجهیزات فونیکس تیگو 8 پرو می‌توان به این موارد اشاره کرد: شش کیسه هوا، سیستم‌های ایمنی ABS - EBD - BOS - ESP - TCS - EBA - HAC – HDC، سیستم صوتی سونی با 8 بلندگو به همراه نمایشگر 12.3 اینچی لمسی، ترمز پارک، سنسور پارک جلو و عقب، سیستم تهویه صندلی‌های جلو، سیستم ورود و استارت بدون کلید، درب صندوق برقی و دستیارهای هوشمند رانندگی یا ADAS.
رقبای تیگو 8 پرو مکس در بازار
به جرات می‌توان گفت که فونیکس تیگو 8 پرومکس در حال حاضر هیچ رقیب جدی را پیش روی خودش در بازار ایران نمی‌بیند. سه شاسی بلند متوسط دو دیفرانسیل مشهور در بازار یعنی هیوندای سانتافه، کیا سورنتو و سانگ یانگ رکستون G4 اکنون به آرامی در حال کهنه شدن هستند و تیگو 8 پرومکس جوان و صفر کیلومتر به راحتی قادر است تا آن‌ها را دچار مشکل کند. بنابراین تا زمانی که خودروساز دیگری یک شاسی بلند چینی با سیستم AWD را روانه بازار نکند، تیگو 8 پرومکس در بازار ایران یکه تاز خواهد بود. در پایان دعوت میکنیم برای آگاهی از جدیدترین اخبار خودرو همیشه با وبسایت خودروبانک همراه باشید.
