بررسی سانگ یانگ تیوولی
سانگ یانگ تیوولی یک کراس‌اوور کامپکت از شرکت کره‌ای سانگ یانگ است که در سال ۲۰۱۵ به بازار معرفی شد. این خودرو با طراحی مدرن و امکانات قابل قبول توانست در مدت کوتاهی به یکی از موفق‌ترین محصولات این برند تبدیل شود. در سال ۲۰۱۶، تیوولی وارد بازار ایران شد و توسط شرکت رامک خودرو به فروش رسید. تبلیغات گسترده و معرفی امکانات متنوع باعث شد که این خودرو برخلاف مدلهای پیشین سانگ یانگ، مورد استقبال خریداران ایرانی قرار گیرد. تیوولی در ابتدا با مدلهای ۲۰۱۶ و ۲۰۱۷ عرضه شد و در سال ۲۰۱۸ نسخه فیس‌لیفت شده آن با نام آرمور به بازار معرفی شد که تغییراتی جزئی در طراحی ظاهری و برخی بهبودهای فنی داشت. این خودرو از نظر ابعاد در دسته کراس‌اوورهای شهری قرار می‌گیرد و نمی‌توان آن را یک شاسی‌بلند واقعی دانست. طراحی آن به گونه‌ای است که ظاهری نزدیک به خودروهای شاسی‌بلند ارائه میدهد، اما ابعاد آن مشابه یک هاچ‌بک بزرگ است.
سانگ یانگ تیوولی همین ویژگی باعث شده که تیوولی برای استفاده در شهر گزینه‌ای ایده‌آل باشد و مانورپذیری خوبی در ترافیک شهری داشته باشد. یکی از نکات قابل توجه در مورد تیوولی، کسب عنوان خودروی سال کره جنوبی در سال ۲۰۱۵ است که نشان‌دهنده محبوبیت و کیفیت این محصول در بازارهای بین‌المللی است. موتور تیوولی عملکردی اقتصادی دارد و برای رانندگی‌های روزمره کاملاً مناسب است. همچنین گیربکس اتوماتیک شش سرعته آن هماهنگی مطلوبی با موتور داشته و تعویض دنده‌ها نرم انجام میشود. فضای داخلی نیز با طراحی مدرن، صندلی‌های راحت و امکانات رفاهی مناسب، تجربه خوبی را برای سرنشینان فراهم میکند. ترکیب این ویژگی‌ها باعث شده که تیوولی همچنان یکی از گزینه‌های محبوب در میان خریداران خودروهای کراس‌اوور شهری باشد.
داخل سانگ یانگ تیوولی
کابین سانگ یانگ تیوولی از طراحی مدرن و کاربردی بهره می‌برد که آن را در مقایسه با برخی رقبا در جایگاه بالاتری قرار میدهد. داشبورد این خودرو از خطوط کشیده و طراحی مینیمال برخوردار است که تا حدودی یادآور سبک طراحی محصولات هیوندای است. نمایشگر LCD در قسمت مرکزی داشبورد تعبیه شده که به افزایش جذابیت بصری کابین کمک کرده و امکان دسترسی آسان به سیستم اطلاعات و سرگرمی را فراهم میکند. طراحی غربیلک فرمان نیز اسپرت و ارگونومیک بوده و برخی نسخه‌ها دارای دکمه‌های کنترلی روی فرمان هستند که راحتی کار با سیستم‌های داخلی را افزایش میدهد. از نظر فضای داخلی، تیوولی خودرویی جادار محسوب میشود و سرنشینان در صندلی‌های جلو و عقب فضای کافی برای سر و پا دارند. این ویژگی باعث شده که تیوولی در مقایسه با رقبایی همچون رنو کپچر و پژو ۲۰۰۸، راحتی بیشتری را برای سرنشینان فراهم کند. صندلی‌های این خودرو به‌خوبی طراحی شده‌اند و در نسخه‌های فول آپشن، از روکش چرمی بهره می‌برند که علاوه بر زیبایی، حس لوکس‌تری به کابین می‌بخشد. البته صندلی‌های عقب قابلیت تاشدن دارند که در صورت نیاز به افزایش فضای بار، این امکان را فراهم میکند.
سانگ یانگ تیوولی حجم صندوق عقب تیوولی چندان بزرگ نیست، اما برای استفاده‌های روزمره و سفرهای کوتاه مناسب است. در بخش متریال کابین، کیفیت مواد مصرفی در حد متوسط ارزیابی میشود و برخی بخش‌ها از پلاستیک سخت ساخته شده‌اند، اما استفاده از تریم چرمی در برخی قسمت‌ها مانند فرمان و دسته‌دنده، حس بهتری به سرنشینان منتقل میکند. سیستم تهویه خودکار، امکان گرمکن صندلی‌های جلو در برخی مدل‌ها و نورپردازی داخلی، از دیگر امکاناتی هستند که راحتی بیشتری را در کابین این خودرو فراهم میکنند. در مجموع، تیوولی با طراحی داخلی مدرن، فضای جادار، امکانات رفاهی مناسب و ارگونومی خوب، یکی از کراس‌اوورهای جذاب بازار محسوب میشود که می‌تواند گزینه‌ای ایده‌آل برای خانواده‌ها و افرادی باشد که به دنبال یک خودروی نیم‌شاسی شهری با فضای داخلی راحت و کابینی کاربردی هستند.
طراحی سانگ یانگ تیوولی
تیوولی از زبان طراحی متفاوتی نسبت به دیگر محصولات سانگ یانگ بهره می‌برد و با ترکیب خطوط صاف و زوایای تیز، ظاهری اسپرت و مدرن را به نمایش می‌گذارد. این سبک طراحی باعث شده که تیوولی جذابیت بصری بالایی داشته باشد و نظر خریداران را به خود جلب کند. در نمای جلو، چراغ‌های اصلی با طراحی کشیده و هماهنگی خوب با جلوپنجره، چهره‌ای خشن و اسپرت به خودرو بخشیده‌اند. چراغ‌های روشنایی در روز نیز به‌صورت یکپارچه داخل چراغ‌های اصلی جای گرفته‌اند و جلوه مدرنی به خودرو داده‌اند. سپر جلو با خطوط شکسته و ورودی‌های هوای بزرگ طراحی شده که حس قدرت و پویایی را افزایش میدهد. در نمای جانبی، فرم جعبه‌ای بدنه و خطوط صاف به چشم می‌خورد که تیوولی را عضلانی‌تر از آنچه هست نشان میدهد. رینگ‌های آلیاژی آن چه در مدلهای پایه و چه در نسخه‌های فول، طراحی زیبایی دارند و هماهنگی خوبی با بدنه ایجاد میکنند.
سانگ یانگ تیوولی یکی از ویژگی‌های جالب این خودرو امکان انتخاب سقف دو رنگ است. در مدلهای عادی، سقف خودرو هم‌رنگ بدنه بوده و همراه با سانروف عرضه میشود، اما در مدلهای اسپرت، امکان سفارش سقف مشکی بدون سانروف وجود دارد که ظاهری اسپرت‌تر به خودرو می‌بخشد. نمای عقب با چراغ‌های بزرگ عمودی و نوشته "TIVOLI" روی درِ صندوق عقب، حس یک خودروی اس‌یو‌وی را القا میکند. طراحی بخش عقب، حجیم و با زوایای شکسته انجام شده که در کنار سپر بزرگ، ظاهری مستحکم به خودرو بخشیده است. حجم صندوق عقب تیوولی مناسب بوده و فضای کافی برای استفاده‌های روزمره و سفرهای کوتاه فراهم میکند. ابعاد تیوولی در کلاس کراس‌اوورهای کامپکت قرار می‌گیرد و با طول ۴.۲ متر، عرض ۱.۸ متر و ارتفاع ۱.۶ متر، یک خودروی شهری جمع‌وجور محسوب میشود. این ابعاد باعث شده که تیوولی به‌راحتی در خیابان‌های شلوغ و پارکینگ‌های شهری مانور دهد، درحالی‌که طراحی بدنه باعث میشود بزرگتر از اندازه واقعی خود به نظر برسد.
مشخصات سانگ یانگ تیوولی
سانگ یانگ تیوولی از یک پیشرانه ۱.۶ لیتری تنفس طبیعی چهار سیلندر بهره می‌برد که توانایی تولید ۱۲۸ اسب بخار قدرت و ۱۶۰ نیوتن‌متر گشتاور را دارد. نیروی تولیدشده توسط این موتور از طریق گیربکس ۶ سرعته خودکار ساخت آیسین ژاپن به چرخ‌های جلو منتقل میشود. این کراس‌اوور کامپکت می‌تواند در مدت‌زمان ۱۲.۵ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت دست یابد. حداکثر سرعت این خودرو نیز به ۱۷۵ کیلومتر بر ساعت می‌رسد. یکی از مزایای موتور تیوولی، مصرف سوخت اقتصادی آن است.
سانگ یانگ تیوولی این خودرو در سیکل ترکیبی به‌طور میانگین ۷.۵ لیتر بنزین در هر ۱۰۰ کیلومتر مصرف میکند که در مقایسه با بسیاری از رقبا، عملکرد قابل قبولی دارد. همچنین موتور تنفس طبیعی تیوولی به دلیل نداشتن توربوشارژر، استهلاک و هزینه نگهداری پایین‌تری نسبت به برخی خودروهای چینی و اروپایی مجهز به توربو دارد. ابعاد تیوولی باعث شده که این خودرو هم برای تردد شهری مناسب باشد و هم در سفرهای بین‌شهری عملکرد مطلوبی ارائه دهد. در کنار مشخصات فنی، تجربه رانندگی با این خودرو نیز قابل قبول است و شتاب‌گیری نسبتا مناسبی را در مقایسه با سایر خودروهای هم‌کلاس خود ارائه میکند. به‌طور کلی، سانگ یانگ تیوولی با بهره‌گیری از یک موتور اقتصادی، عملکردی متعادل و هزینه نگهداری معقول، گزینه‌ای مناسب برای افرادی است که به دنبال یک کراس‌اوور شهری با استهلاک پایین و شتاب مناسب هستند.
ابعاد مختلف ماشین سانگ یانگ تیوولی را برای علاقمندان به این ماشین، در جدول زیر آورده ایم.
| نوع بدنه | کراس اوور |
| حجم موتور | 1597 سی سی |
| طول | 4202 میلی متر |
| عرض | 1798 میلی متر |
| ارتفاع | 1590 میلی متر |
| فاصله بین محوری | 2600 میلی متر |
| وزن | 1300 کیلوگرم |
| حجم باک | 47 لیتر |
| مصرف سوخت | 7.2 لیتر در هر 100 کیلومتر |
امکانات و تجهیزات سانگ یانگ تیوولی
سانگ یانگ تیوولی یکی از مجهزترین کراس‌اوورهای کامپکت در بازار کشور است که از نظر امکانات رفاهی و ایمنی سطح بالایی را ارائه میدهد. در کابین این خودرو، فرمان سه حالته (با تنظیمات اکو، وینتر و پاور)، فرمان برقی با پوشش چرمی و کلیدهای کنترلی، کروز کنترل، نمایشگر ۷ اینچی لمسی، سیستم صوتی مجهز به ۶ بلندگو، دوربین دید عقب و سنسورهای پارک جلو و عقب تعبیه شده‌اند. علاوه بر این، سنسور نور و باران، سیستم ورود و استارت بدون کلید، آینه وسط الکتروکرومیک، تودوزی چرمی، گرمکن صندلی‌های جلو، آینه‌های جانبی برقی با گرمکن و قابلیت تاشوندگی برقی، سیستم تهویه مطبوع دیجیتال با خروجی برای سرنشینان عقب و ایزوفیکس برای صندلی کودک از دیگر امکانات رفاهی این خودرو محسوب می‌شوند.
سانگ یانگ تیوولی از نظر ایمنی، تیوولی به ۶ عدد کیسه هوا (جلو، جانبی و پرده‌ای)، سیستم کنترل پایداری (ESP)، سیستم ضد واژگونی (ARP)، سیستم کنترل کشش (TCS)، سیستم کمکی حرکت در سربالایی (HSA) و سیستم توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD) مجهز است. کمربندهای ایمنی پیش‌کشنده، ترمزهای دیسکی در هر چهار چرخ، شاسی مستحکم و ساختار بدنه مقاوم نیز امنیت بالاتری را برای سرنشینان فراهم میکنند. ترکیب امکانات رفاهی متنوع و سیستم‌های ایمنی پیشرفته باعث شده که سانگ یانگ تیوولی گزینه‌ای مناسب برای افرادی باشد که به دنبال یک کراس‌اوور شهری مجهز و ایمن هستند.
رقبای سانگ یانگ تیوولی در بازار
رقبای اصلی سانگ یانگ تیوولی در بازار شامل پژو ۲۰۰۸، نیسان جوک، رنو کپچر و کیا سول هستند. در این بین، کیا سول کم‌فروش‌ترین مدل بوده و نمونه‌های صفر کیلومتر آن در بازار موجود نیست. از بین رقبا، رنو کپچر نزدیک‌ترین گزینه به تیوولی محسوب میشود. این کراس‌اوور فرانسوی با طراحی مدرن، ایمنی بالا و بهره‌گیری از موتور ۱.۲ لیتری توربوشارژ، مصرف سوخت مناسبی دارد. اما در مقابل، امکانات رفاهی کمتری نسبت به تیوولی ارائه میدهد و خدمات پس از فروش آن در کشور چندان مطلوب نیست. همچنین، گیربکس دوکلاچه و موتور توربوشارژ کپچر ممکن است هزینه‌های نگهداری بالاتری در مقایسه با تیوولی داشته باشند. علاوه بر این، کپچر سواری چندان راحتی ندارد و در مسیرهای ناهموار عملکرد متوسطی ارائه میدهد. پژو ۲۰۰۸ نیز به عنوان رقیب قدرتمند تیوولی شناخته میشود. این کراس‌اوور فرانسوی با داشتن موتور ۱.۶ لیتری توربوشارژ و توان ۱۶۳ اسب بخار، شتابی در حدود ۸.۲ ثانیه دارد که آن را در مقایسه با سایر رقبا سریع‌تر میکند.
سانگ یانگ تیوولی اما از نظر امکانات رفاهی، ضعف‌هایی مانند فقدان سانروف، تودوزی چرمی و برخی آپشن‌های رفاهی در مقایسه با تیوولی دارد. با این حال، شتاب بالای ۲۰۰۸ آن را برای افرادی که به دنبال هیجان رانندگی هستند، گزینه‌ای جذاب کرده است. نیسان جوک نیز در نسخه‌های تنفس طبیعی، قیمتی مشابه تیوولی دارد. این کراس‌اوور ژاپنی از موتور ۱.۶ لیتری تنفس طبیعی و گیربکس CVT بهره می‌برد که عملکرد اقتصادی دارد اما تجربه رانندگی مهیجی ارائه نمی‌دهد. فضای داخلی جوک مشابه تیوولی است، اما از نظر سواری کاملاً معمولی بوده و سیستم تعلیق آن کمی خشک‌تر از تیوولی احساس میشود. همچنین طراحی خاص و غیرمتعارف جوک باعث شده که طرفداران خاص خود را داشته باشد، درحالی‌که تیوولی از طراحی عامه‌پسندتری برخوردار است. به طور کلی، در بین رقبا، تیوولی با داشتن امکانات رفاهی بیشتر، طراحی جذاب‌تر و هزینه‌های نگهداری منطقی‌تر، همچنان گزینه‌ای ارزشمند در این سگمنت محسوب میشود.
جدول مقایسه سانگ یانگ تیوولی با رقبا
برخی از رقبای سانگ یانگ تیوولی در جدول زیر آورده شده اند و ما مشخصات این خودروها را با سانگ یانگ تیوولی مقایسه کرده ایم:
| ماشین | کلاس بدنه | حجم موتور | حداکثر توان | حداکثر سرعت | مصرف سوخت | تنفس موتور | تعداد سیلندر |
| سانگ یانگ تیوولی | کراس اوور | 1597 cc | 128 اسب بخار | 175 km/h | 7.2 liter/100km | تنفس طبیعی | 4 سیلندر |
| پژو 2008 | کراس اوور | 1598 cc | 163 اسب بخار | 217 km/h | 6.7 liter/100km | توربوشارژر | 4 سیلندر |
| نیسان جوک | کراس اوور | 1598 cc | 117 اسب بخار | 171 km/h | 6 liter/100km | تنفس طبیعی | 4 سیلندر |
| کیا سول | کراس اوور | 1591 cc | 122 اسب بخار | 177 km/h | 7.2 liter/100km | تنفس طبیعی | 4 سیلندر |
| رنو کپچر | کراس اوور | 1197 cc | 116 اسب بخار | 192 km/h | 5.9 liter/100km | توربوشارژر | 4 سیلندر |
مقایسه سانگ یانگ تیوولی و پژو 2008
پژو ۲۰۰۸ با موتور ۱.۶ لیتری توربوشارژ و توان ۱۶۳ اسب بخار، قدرتمندترین رقیب تیوولی از نظر پیشرانه محسوب میشود. این کراس‌اوور فرانسوی شتابی در حدود ۸.۲ ثانیه دارد و در مقایسه با تیوولی، تجربه رانندگی اسپرت‌تری ارائه میدهد. اما از نظر امکانات رفاهی، ضعف‌هایی مانند نبود سانروف، تنظیم برقی صندلی‌ها و سیستم ورود بدون کلید دارد. سواری پژو ۲۰۰۸ به لطف سیستم تعلیق پیشرفته، نرمتر از تیوولی است اما فاصله کم آن از سطح زمین، قابلیت‌های عبور از مسیرهای ناهموار را محدود میکند. از نظر بازار دست‌دوم، پژو ۲۰۰۸ ارزش بالایی دارد اما هزینه‌های تعمیر و نگهداری آن به دلیل حساسیت گیربکس و قطعات الکترونیکی، ممکن است بیشتر از تیوولی باشد.
مقایسه سانگ یانگ تیوولی و نیسان جوک
نیسان جوک با طراحی خاص و غیرمتعارف خود، رقیبی متفاوت برای تیوولی محسوب میشود. این کراس‌اوور ژاپنی در مدلهای تنفس طبیعی، از موتور ۱.۶ لیتری با گیربکس CVT بهره می‌برد که سواری اقتصادی اما کم‌هیجان را ارائه میدهد. در مقایسه با تیوولی، فضای داخلی جوک کمی کوچک‌تر است و صندلی‌های عقب آن برای سرنشینان قدبلند راحت نیست. سواری نیسان جوک نسبت به تیوولی خشک‌تر است و سیستم تعلیق آن پایداری کمتری در مسیرهای ناهموار دارد. از نظر امکانات رفاهی، جوک برخی ویژگی‌های مدرن مانند نمایشگر لمسی و استارت بدون کلید را دارد اما تیوولی در این بخش کامل‌تر ظاهر میشود. مزیت اصلی نیسان جوک، کیفیت ساخت بالا و دوام فنی موتور و گیربکس آن است.
مقایسه سانگ یانگ تیوولی و کیا سول
کیا سول یکی از متفاوت‌ترین کراس‌اوورهای شهری بازار است که طراحی جعبه‌ای و خاص آن، باعث شده که مشتریان خاص‌پسندی داشته باشد. این خودرو از یک موتور ۱.۶ لیتری تنفس طبیعی بهره می‌برد که قدرت متوسطی ارائه میدهد. در مقایسه با تیوولی، کیا سول فضای داخلی جادارتری دارد اما از نظر امکانات رفاهی، چندان مجهز نیست و برخی ویژگی‌های مدرن مانند گرمکن صندلی و نمایشگر لمسی در آن وجود ندارد. همچنین، واردات محدود کیا سول باعث شده که قطعات یدکی آن در بازار کمیاب باشد و هزینه‌های نگهداری آن بالا برود. طراحی کیا سول نیز به دلیل فرم خاص بدنه، مورد پسند همه کاربران نیست و برخلاف تیوولی که ظاهر اسپرت و جذاب‌تری دارد، سلیقه خاصی را هدف قرار داده است.
مقایسه سانگ یانگ تیوولی و رنو کپچر
رنو کپچر به‌عنوان یکی از اصلی‌ترین رقبای سانگ یانگ تیوولی شناخته میشود. این کراس‌اوور فرانسوی از یک موتور ۱.۲ لیتری توربوشارژ با توان ۱۲۰ اسب بخار بهره می‌برد که مصرف سوخت بهینه‌ای دارد. گیربکس دوکلاچه آن عملکرد مناسبی ارائه میدهد اما هزینه‌های نگهداری بالاتری نسبت به گیربکس ۶ سرعته تیوولی دارد. از نظر امکانات رفاهی، کپچر ضعیف‌تر از تیوولی است و ویژگی‌هایی مانند گرمکن صندلی و تودوزی چرمی در آن دیده نمی‌شود. فضای کابین کپچر برای خانواده‌های کوچک مناسب است اما راحتی صندلی‌ها و کیفیت سواری آن در مقایسه با تیوولی متوسط ارزیابی میشود. همچنین، خدمات پس از فروش ضعیف و هزینه‌های بالای قطعات یدکی از جمله نکات منفی این خودرو در بازار کشور محسوب میشود.
شرایط استفاده از سانگ یانگ تیوولی
سانگ یانگ تیوولی یکی از کراس‌اوورهای محبوب بازار ایران است که شرایط نگهداری آن تحت تأثیر عواملی مانند هزینه‌های سرویس، تأمین قطعات و خدمات پس از فروش قرار دارد. از آنجا که این خودرو توسط نمایندگی رسمی عرضه شده، قطعات یدکی آن در بازار نسبتاً در دسترس است، اما هزینه برخی قطعات مکانیکی و بدنه نسبت به رقبایی مانند رنو کپچر و نیسان جوک بالاتر است. در مقابل، دوام فنی تیوولی نسبت به پژو ۲۰۰۸ بیشتر ارزیابی میشود، زیرا گیربکس ۶ سرعته آن حساسیت کمتری نسبت به نمونه‌های دوکلاچه دارد. از نظر هزینه‌های نگهداری، تیوولی نسبت به کیا سول و کپچر شرایط بهتری دارد. پیشرانه ۱.۶ لیتری تنفس طبیعی آن برخلاف موتورهای توربوشارژ، حساسیت کمتری به کیفیت سوخت دارد و استهلاک آن کمتر است. درحالی‌که خودروهایی مانند رنو کپچر و پژو ۲۰۰۸ با موتورهای توربو و گیربکس‌های خاص خود، نیازمند سرویسهای دقیق و هزینه‌های بیشتری هستند. یکی دیگر از نکات مهم در نگهداری تیوولی، توجه به سیستم تعلیق و جلوبندی است. با توجه به شرایط جاده‌ای ایران، ممکن است قطعات سیستم تعلیق زودتر از موعد فرسوده شوند که در مقایسه با نیسان جوک که دوام بهتری دارد، یک نقطه ضعف محسوب میشود. همچنین، خدمات پس از فروش تیوولی در ایران در سطح متوسط قرار دارد و در برخی شهرها، یافتن تعمیرکاران متخصص چالش‌برانگیز است. بااین‌حال، نسبت به کیا سول که تأمین قطعات آن دشوار است، شرایط بهتری دارد. در مجموع، نگهداری از تیوولی نسبتا آسان است اما برای کاهش هزینه‌ها، انجام سرویسهای دورهای منظم و استفاده از قطعات اصلی توصیه میشود
تغییرات سانگ یانگ تیوولی نسبت به مدل قبلی
سانگ یانگ تیوولی از زمان عرضه اولیه خود تاکنون چندین به‌روزرسانی را تجربه کرده که شامل تغییرات در طراحی، امکانات و بخش فنی بوده است. یکی از مهم‌ترین تغییرات این خودرو، بهبود طراحی ظاهری آن است. در مدلهای جدید، تیوولی با جلوپنجره بازطراحی‌شده، چراغ‌های مدرن‌تر و سپرهای اسپرت‌تر، ظاهر به‌روزتری پیدا کرده است. این تغییرات باعث شده تا نمای ظاهری آن مدرن‌تر و جذاب‌تر از نسخه‌های اولیه باشد. در بخش کابین نیز ارتقاهایی صورت گرفته است. مدلهای جدید تیوولی از نمایشگر لمسی بزرگتر (۹ اینچی)، سیستم اطلاعات و سرگرمی پیشرفته‌تر و صفحه کیلومتر دیجیتالی بهره می‌برند. همچنین، کیفیت متریال داخلی بهبود یافته و سطح امکانات رفاهی بالاتر رفته است. این موارد باعث شده تا تیوولی از نظر راحتی کابین، نسبت به رقبایی مانند رنو کپچر و نیسان جوک برتری نسبی داشته باشد.
سانگ یانگ تیوولی در بخش فنی، برخی مدلهای جدید تیوولی به پیشرانه ۱.۵ لیتری توربوشارژ مجهز شده‌اند که توان و گشتاور بیشتری نسبت به نسخه‌های قبلی دارد. این تغییر باعث شده تا عملکرد خودرو بهتر شود، هرچند که ممکن است حساسیت بیشتری نسبت به کیفیت سوخت نشان دهد. همچنین، سیستم‌های ایمنی ارتقا یافته و تیوولی اکنون با امکاناتی مانند سیستم کنترل پایداری، ترمز اضطراری خودکار و هشدار خروج از خط در دسترس است. در مقایسه با نسخه‌های قدیمی، خدمات پس از فروش و تأمین قطعات این خودرو نیز بهبود یافته، اما همچنان در برخی مناطق چالش‌هایی وجود دارد. در مجموع، تغییرات انجام‌شده باعث شده تا تیوولی رقابت‌پذیری بیشتری نسبت به خودروهایی مانند پژو ۲۰۰۸ و کیا سول داشته باشد و بتواند جایگاه خود را در بازار کراس‌اوورهای کامپکت حفظ کند.
