موضوعات داغ

ماشین سانگ‌یانگ کوراندو پرمیوم

(3.2/5) 92,069 رای
166 km/h
حداکثر سرعت
8.5 liter/100km
مصرف سوخت
1998 cc
حجم موتور

مشخصات سانگ‌یانگ کوراندو پرمیوم

کلاس بدنه
کراس اوور
انتقال نیرو
دو دیفرانسیل
نوع جعبه دنده
خودکار 6 سرعته تیپ‌ترونیک
حداکثر توان
150 اسب بخار
تنفس موتور
تنفس طبیعی
تعداد سیلندر
4 سیلندر

مزایا و معایب سانگ‌یانگ کوراندو پرمیوم

مزایا

معایب

مشخصات فنی سانگ‌یانگ کوراندو پرمیوم

نام خودرو
سانگ‌یانگ کوراندو پرمیوم
کشور سازنده
پرچم کشورکره جنوبی
سال (طراحی)
2014
موتور
4 سیلندر 16 سوپاپه
حجم موتور
1998 سی سی
تنفس موتور
تنفس طبیعی
انتقال نیرو
دو دیفرانسیل
حداکثر قدرت
150 اسب بخار در 6000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور
197 نیوتن متر در 4000 دور در دقیقه
جعبه دنده
خودکار 6 سرعته تیپ‌ترونیک
شتاب 0 تا 100
14.6 ثانیه
حداکثر سرعت
166 کیلومتر در ساعت
وزن
1680 کیلوگرم
اندازه (میلیمتر)
4410 طول - 1558 عرض - 1675 ارتفاع
فاصله بین دو محور
2650 میلیمتر

مصرف سوخت ماشین سانگ‌یانگ کوراندو پرمیوم

  • داخل شهر
  • خارج از شهر
  • ترکیبی
  • حجم باک
  • استاندارد آلایندگی
  • میزان تولید CO2
  • استاندارد امنیت
  • 10.9 لیتر در هر صد کیلومتر
  • 7.2 لیتر در هر صد کیلومتر
  • 8.5 لیتر در هر صد کیلومتر
  • 57 لیتر
  • یورو 5
  • 198 گرم در هر کیلومتر

امکانات سانگ‌یانگ کوراندو پرمیوم

کیسه هوا
کیسه هوا برای سرنشینان جلو – سرنشینان عقب – پرده‌ای (8 عدد کیسه هوا)
سیستم صوتی
قابلیت پخش CD و MP3 – بلوتوث – 6 بلندگو و آمپلی‌فایر – نویگیشن به صورت سفارشی – قابلیت پخش DVD به صورت سفارشی
ترمز و پایداری
ترمزهای دیسکی در جلو و عقب – ABS – EBD – ESP – ARP - HSA
دیگر امکانات
سیستم ورود بدون کلید – دکمه استارت موتور – انتقال نیرو به چهارچرخ (دو دیفرانسیل) – آینه میانی الکتروکرومیک – مه‌شکن جلو و عقب – سنسور باران – کروز کنترل – تهویه مطبوع خودکار – آینه‌های جانبی با گرمکن و تاشو برقی – سانروف – تنظیم برقی صندلی راننده در 8 جهت و سرنشین جلو در 4 جهت – گرمکن صندلی‌های جلو – روکش چرمی صندلی‌ها – سنسور نور – قابلیت تعویض دستی دنده از روی فرمان و سردنده – رینگ 17 اینچی آلومینیومی – بال عقب – توری و کاور صندوق بار – سنسور عقب – پشت سری‌های فعال شونده

قیمت و نمایندگی

  • قیمت
  • نمایندگی
  • 1,180,000,000 تومان - بروز رسانی در پنجشنبه 1 آذر
  • رامک خودرو

نظرات کاربران

44 نظر

دیدگاه های شما پس از تایید توسط خودروبانک نمایش داده خواهند شد

1394/2/4
hamishe ba tarahi aghabe sangyong moshkel daram
1394/2/5
طراحيه خود سانگ يانگ نيست
طراحش جرجتو جيوجيارو
كن گرينلي رفته خدا رو شكر!!
1394/2/4
Az Nazare fani aslan Jaleb nis. ..
1394/2/9
شما که سوار نشدی چرا نظر میدی؟ بهتره به فروم تیونیگ تاک یه سری بزنی، اونجا هر کی تحویل گرفته بوده از هر لحاظ به خصوص فنی (که ماشین های سانگ یانگ بهشون معروفن) راضی بودن. نصبت به رقباش که (اسپورتیج و توسان) هم دوستانی که هر دو ماشین رو داشتن میگن کوراندو نرمتر بوده....
1402/9/23
درود. بنده خودروهای هیوندا و کیا داشتم و الان هم نیوکوراندو دارم. کیفیت قابل قیاس نیست. خودروهای کیا و هیوندای واقعا تجاری هستن و از نظر کیفی در برابر نیوکوراندو فیک محسوب می‌شوند. نیوکوراندو واقعا یک خودروی با اصالت و باکیفیت کره‌ای‌ست و تنها و بزرگترین ایراد و عیبش تامین قطعات یدکی و انحصار آن در دست رامک خودروست ولی کیفیت قطعات بالایی دارد و میتوان آن را با خودروهای اروپایی مقایسه کرد. از نظر تجهیزات داخلی در مقایسه با هیوندای و کیا فوق‌العاده بادوام و کیفی ست و از نظر فنی که واقعا الان با کارکرد ۲۰۰هزارکیلومتر تاکنون هیچگونه مشکل فنی اساسی موتوری یا تعلیق و گیربکس نداشتم.
1394/2/6
ماشين فوق العاده جاداريه
مخصوصا واسه خانواده و مسافرت
مخصوصا در مقايسه با اسپورتيج
من مشكي تو كرمشو هفته پيش تحويل گرفتم
در مقايسه با قيمتي كه ثبت نام كردم عاليه
1394/3/5
ایا اینم مثل مدلای دیگه سانگ یانگ موتوروگیربکش مرسدس بنزه؟باتشکر
1395/1/7
بله
1398/9/21
موتورش با همکاری و طراحی شرکت بنز هس.گیربکسش ساخت هیووندا هست و بسفارش شرکت کارایسلر ساخته شده رو جیپ کمپاس و جیپ پتریوت و دوج دارت جواب پس داده.ماشین فوق العاده یه.من بیش از سه ساله دارم یکیشو.تعلیق عقبش مانند نداره و مثل پورشه کاین اتصالات ضربدری داره.موتور بسیار کم مصرفو کم استهلاکی داره.اعدادو ارقام رو با واقعیت نباید قاطی کرد
1394/3/13
1680كيلوگرم براي موتور 2000سي سي زيادي سنگين نيس؟؟؟
اسپورتيج و توسان با موتور قوي تر از اين سبك ترن
1394/3/15
از 0 تا 100 ضعيفش مشخصه موتورش جوابگوي وزن خودرو نيست
ميتسوبيشي asx با همين حجم موتور 300 كيلوگرم سبك تره. ژاپني يه چيز ديگست...
1394/3/15
حد اقل 25 میلیون گرون تر فقط بخاطر ژاپنی بودن. اونم با ابعاد کوچکتر و جای کمتر نسبت به کوراندودر ضمن تفاوت کیفیت فاحشی هم ندارن(البته اگه دو خودرو رو از نزدیک دیده باشی). در ضمن کسانی که تحویل گرفتن از شتابش راضی بودن. درسته شتاب بالایی نداره ولی جوابگوی استفاده شهری و آفرود های معمولی هست....
1394/3/15
در ضمن وزن asx در مدل دو دیفرانسیل 1540 کیلو هست که تفاوتش با کوراندو awd (دو دف) میشه 140 کیلو نه 300 کیلو ! طبق اعلام سایت رسمی انگلیسی میتسوبیشی....
1394/12/5
والله از اسپورتیج 160 تومنی که بیشتره
1394/3/20
من حدود3 ماهه که کوراندو دارم . ماشین بسیار خوبیه . مصرف جاده با کولر 7.5 بوده . توی شهر با ترافیک تهران 8 الی 8.5 باکولر
نسبت با شاسی های دیگه خیلی نرمتره و واقعا این نرمی و تکان نداشتن ماشین عالیه
قدرت و کشش ماشین هم خوبه و اصلا چیزی به اسم کم آوردن نداره .
کولر بسیار قوی . فضای بسیار جادار سرنشینان عقب و آپشنهای عالی و کاربردی مثلHAS که یک رانندگی بدون زحمت را در ترافیک های دارای مسیر سربالایی به ارمغان میاره !
جعبه دنده 6 دنده تیپترونیک و شیفترونیک هم باعث کارایی بیشتر موتور میشه.
در انتها ، قیمت مناسب هم از فاکتورهای جالب برای این ماشینه
موفق باشید
1394/3/27
منم اکثرا کسایی که دیدم کوراندو خریدن از ماشین خیلی راضی بودن و واسشون جالب بوده که با این پولی که دادن ماشین با این کیفیت و آپشن ها خریدن
1394/4/4
دوستان لطفا مذیتشو نسبت به نیو اکتیون میشه بگید.اکتیون ارزونتره وموتورش2300 ممنون میشم
1394/8/24
برای فیافش من که هر موقع اکتیون می بینم یاد قورباغه می افتم
1398/5/7
گیربکس کوراندو بهتر از اکتیون هست
1394/5/10
من هم یک ماهه تیپ پرمیوم رو تحویل گرفتم. اسپورتیج یا توسان نداشتم که نرمی ماشین رو مقایسه کنم ولی ، ماشین از لحاظ نرمی خوبه. فرمان پذیری هم خیلی عالیه...فضای داخل هم خوبه، مخصوصا سرنشینان عقب که سه نفر بزرگسال به راحتی جا میشن.
دوستانی که این ماشین رو دارن میتونن بگن نمایشگر باد لاستیک داره یا نه؟ تو کاتالوگ بود اما من ندیدم .
1397/2/1
من چون سوار هیوندایی هم شدم هم کیا ماشینهای سانگ یانگ از نظرنرمی خیلی بهتر از دو رقیب کره ایشون هستش من تیوولی دارم خیلی ماشین خوبیه نسبت به توسان همسرم نسبت به قیمتی که پرداخت میکنی تیوولی خیلی بهتره
1394/5/25
با سلام
من موسو 4 سیلندردارم خیلی ماشین خوبی فقط مشکلش اینه که فروش دست دوم نداره. الان خیلی عاشق این ماشین شدم فقط میترسم صاحب اول و آخرش خودم باشم..
1394/6/10
مصرف سوختش بالاست... طراحی ضعیف ... جالب نیس مجموعا
1394/12/5
اتفاقا طراحیش حرف نداره
1395/2/11
مصرف سوخت ماشین یکی از دوستام داشت کامپیوترش ۹ نشون می داد.
1395/3/24
تو جاده کتمپیوترش نشون میداد 6.5
1394/10/19
خیلی ماشین عالیه هرکس خواست بخره حتما بخره چون در مقابل خودرو های مانند سانتافه و اسپورتیج خیلی بهتر
1394/10/20
ماشین فوق العاده آیه و خیلی هم از اسپورتیج و توسان بهتره من که خیلی خوشم میاد از کوراندو
1394/11/16
سلام ببخشيد اون كسايي كه اين ماشين رو دارند ميخواستم بدونم كه جاي سرنشينان و صندوق عقب خوبه چون هرچي با ix35 مقايسه ميكنم ماشينه كوچيكه
1394/12/5
شک نکن کوراندو عالیه
1395/1/7
توسان به خاطر ستونای کلفتو پهنش بزرگتره که این دیدو نقاط کورو بیشتر میکنه کوراندو نقاط کورشو حذف کرده و فضای بیشتر و بهتری رو به شرنشنان داده
1395/2/12
با سلام
چهار ماهی است که مدل پرمیوم کوراندو را پس از تحقیقات فراوان خریدم اکنون نیز از خرید آن راضی هستم آنچه که در انتخاب خودرو برایم مهم است کیفیت مصرف سوخت امکانات و زیبای خودرو است . کوراندو علاوه بر پارامترهای که برایم مهم بود خوشبختانه خودرویی نرم و راحت نیز از کار در آمد ودر راننگی با این خودرو تسلط بسیار خوبی نیز روی آن وجود دارد با توجه به حجم موتور و مصرف سوخت وامکانات این خودرو و قیمت خودرو ها در ایران به نظر اینجانب بهترین انتخاب خودروی شاسی بلند تا رنج قیمتی 170-180 انتخاب خوبی است کما اینکه بعضی از آپشن ها ( امکانات) حذف و برای نصب احتیاج به پرداخت مبلغی اضافه هستید و بعضی از انها نیز مانند نشانگر فشار باد لاستیکها نیز فعلا قابل نصب نیستند
1395/7/20
من 4 ماهی هستم که دارم ماشین فوق العاده خوبی هست از لحاظ نرمی و شتاب مصرف سوختشم بستگی به نوع بنزین داره خوبه با توجه به قیمت و امکانات انتخاب خوبی است . خدمات پس از فروشش هم با عوض شدن مدیران شرک رامک در حال توسعه است و بهتر میشه .
1395/8/18
من این ماشین و 9 ماهی دارم از لحاظ فنی بی‌نظیره، ولی خوب نسبت به رقبا از لحاظ پرستیژ یه کم پایینتر، اگر خدمات پس از فروش و جا افتادن سانگ یانگ بهتر بشه میتونه با توسان و اسپرت رقابت نزدیکی داشته باشه.
1395/11/1
من زیاد این ماشینو نمیشناسم ولی معلوله موتور جواب بدنشو نمیده از شتابش کاملا معلومه
1395/12/12
با سلام،ميخواستم بدانم آيا اين قيمت نقدى فول آپشن نيوكوراندو(پريميوم)2017-كه مبلغ ١٥٢،٠٠٠،٠٠٠ تومان اعلام شده،كليه ى هزينه هاى جانبى منجمله عوارض 9%دولتى و ......را بطور كامل شامل ميشو يا اينكه بايد دوباره هم مبالغى را پرداخت كرد@سپاسگزارم
1396/1/22
توی مجله جی اس ام نوشته تیوولی دنده پشت فرمان داره، تو عکس های بین المللی ماشین هم دنده پشت فرمان دیده میشه. سوالم اینه آیا مدل های موجود در کشور ما هم دارای دنده پشت فرمان هستند یا خیر؟!
1396/1/22
نوید جان جی اس ام اخه نه معتبره نه منبع محسوب میشه.

نه دوست خوبم، تیوولی عرضه شده شیفتر نداره
1396/8/3
من هم از نيو كوراندو بسيار راضي هسم فكر ميكنم با يه خدمات و تبليغات خوب بتونه به راحتي با اسپورتيج و توسان رقابت كنه .البته شنيدم كه در خود كره سانگ يانگ رو خيلي بيشتر قبول دارن لطفا اگر كسي اطلاعي داره بگه ممنون
1396/10/12
باسلام
من یک ساله نیوکوراندوگرفتم بسیارراحته توشهروجاده ماشین خوش رانندگیه خدماتش خیلی بهترشده نمایندگیهاش درحال افزایشه به نظرمن خیلی عالیه میتونه خیلی گرونتر باشه
ولی نسبت به قیمتش واقعاعالیه
1398/2/30
من داشتم مدل 2015 افتضاح بود.....صدای موتور توماشین میومد....ماشین جون نداشت......ماشین تو سرعت ۸۰ به بالا میلرزید
آخرشم درست نشد.....به زور با کلی افت قیمت فروختمش......
1399/4/8
مطمئنا شما این ماشین رو نداشتید و قصد تخریب دارید.
من این ماشین رو سه ماهه خریدم. از هر لحاظ فوق العاده هست. یک شاسی بلند با کیفیت واقعی. دو دیفرانسیل. نرم . دارای تمام آپشنهای مورد نیاز با مصرف سوخت بمراتب کمتر از توسان و اسپورتیج.
1399/6/4
مطمئنی کوراندو داشتی و از نزدیک تاحالا اصلا لمسش کردی؟ یکی از بهترین ماشینها توو رنج قیمتیش هستو بنظرم از خیلی از ماشینهای چینی و کره ایی دیگه بهتره.یا هم یه دونه چپ کرده رو بهت قالب کردن که انقدر بد میگی...
1400/7/4
Korian can do به زبان کره ای کوراندو گقته میشود که شاخص توان والای صنعت خودروسازی این کشور است وقتی کوراندوی آف رود قدیمی با حجم موتور بالای ۳ هزار را تولید کردند با افتخار لغب موتور مرسدس بنز آلمان را به بنز کره ای اطلاق کردند.نیوکوراندو از شرکت سانگ یانگ تاپ ترین محصول کره جنوبی سواریش حرف نداره
1402/6/17
من نیووکوراندو ۲۰۱۵ دارم بی رنگ میخوام بفروشم رنگ مشکی کارکرد ۱۹۰ هزارتا بی عیب و نقص
1403/5/18
من همین الآن که دارم این مطلب و نظر دوستان رو می‌خونم داخل همین خودرو برای اولین بار نشستم (و اصلاً بخاطر همین در موردش سرچ کردم)؛ خیلی خوشگله، خیلی نرمه، ولی می‌بینم که دوستان خیلی در مورد سیستم تعلیق عقب خودرو و نداشتن تکون و این چیزها نوشتن که دقیقاً دارم برعکسشو تجربه می‌کنم و ماشین کلاً روی آسفالت تهران روی ویبره‌س