ماشین چانگان کیوآن A05

کمپانی خودروسازی چانگان به عنوان یکی از بزرگ‌ترین تولیدکنندگان خودرو در چین، طی چند سال گذشته فعالیت خود را توسعه داده و زیربرندهای گوناگونی را معرفی کرده است. پس از اوشان، لومین، کایسن، آواتار و شنلان، کیو آن به عنوان ششمین برند تولیدی زیرمجموعه چانگان فعالیت خود را آغاز کرده است. کیو آن با هدف توسعه سبد محصولات الکتریکی و هیبریدی چانگان توسعه یافته و در نظر دارد تا سال 2025 میلادی تعداد محصولات خود را گسترش داده و به عدد 7 برساند. در ۲۰ اکتبر 2023، چانگان رسما سدان پلاگین هیبریدی کیو آن A05 خود را با نام تجاری خودروهای انرژی‌های نو (Qiyuan) عرضه کرد. کیو ان A054 دومین مدلی است که پس از مدل A07 معرفی و عرضه شده است.

چانگان کیوآن A05

چانگان کیو آن A05 به لحاظ طراحی از الگوهای روز دنیا پیروی کرده و دارای ظاهری بسیار مدرن است. همچنین علاوه‌بر زبان طراحی به‌روزف تکنولوژی ساخت و همچنین تجهیزات به کار رفته در این خودرو پیشرفته بوده که می‌تواند نظر خریداران را به خود جلب کند. از طرفی از آن‌جایی که برند چانگان پیش از این در بازار ایران بسیار شناخته شده است، می‌توان انتظار داشت که خریداران ایرانی نیز نسبت به این محصول شناخت نسبی داشته باشند. چانگان کیو آن A05 که به عنوان یک سدان سایز متوسط معرفی می‌شود، دارای ابعاد ۴۷۸۵ میلی‌متر طول، ۱۸۴۰ میلی‌متر عرض، ۱۴۶۰ میلی‌متر ارتفاع و فاصله بین دو محور ۲۷۶۵ میلی‌متر است.

با ورود به کابین چانگان کیو آن A05 شاهد فضایی ساده با حداقل دکمه‌های فیزیکی هستیم که این روزها یکی از پرکاربردترین متدهای طراحی در میان خودروسازان به حصوص چینی‌ها شده است. طراحی مینیمالیستی کابین این سدان تازه وارد دارای طرح دو رنگ تریم داخلی است که به صورت سخاوتمندانه‌ای از متریال با کیفیت و تریم چوبی استفاده شده است. همین موضوع سبب شده تا با ورود به کابین چانگان کیو آن A05 حسی خاص و متفاوت را تجربه کنید. در مرکز داشبورد یک صفحه نمایش عمودی 13.2 اینچی جا خوش کرده که وظیفه نمایش و کنترل اغلب امکانات رفاهی و ایمنی خودرو را برعهده دارد. این صفحه نمایش با وضوح بالا دارای نسبت تصویر 16:9 است و بر روی سیستم عامل iFlytek Feiyu OS 4.0 اجرا می‌شود. این سیستم منوهای بصری، قابلیت‌های تشخیص صدا و ادغام یکپارچه با گزینه‌های اتصال تلفن هوشمند مانند Apple CarPlay و Android Auto را ارائه می‌دهد علاوه‌بر آن در قسمت فوقانی داشبورد و پشت غربیلک فرمان، یک صفحه نمایش 10.25 اینچی افقی نیز تعبیه شده که به عنوان کلاستر دیجیتالی، حس و حالی پویا و مدرن را به راننده القا می‌کند.

چانگان کیوآن A05

کمی پایین‌تر از کنسول میانی و نمایشگر عمودی، اهرم تعویض دنده با طراحی خاص و منحصر بفردی تعبیه شده که ارگونومی قابل قبولی دارد. همچنین تریم مورد استفاده در این بخش به صورت نقره‌ای رنگ و آلومینومی است که هارمونی چشم نوازی با تریم طرح چوب به کار رفته در برخی از قسمت‌های کابین دارد. غربیلک فرمان در این خودرو نیز کاملا متمایز بوده و شبیه به محصولات جدید هیوندای طراحی شده است. بر روی فرمان کنترلر‌هایی برای تنظیمات سیستم‌های پیشرفته کمک راننده (ADAS) و فرمان‌های صوتی تعبیه شده‌اند، همچنین در طرف دیگر کنترلرهای مربوط به سیستم صوتی و عملکردهای چندرسانه‌ای سیستم صوتی را شاهد هستیم.

چانگان کیو آن A05با تمرکز بر روی آیرودینامیک و چاشنی مدرن از مدل سدان سنتی خارج شده است و طرحی فست‌بک دارد. نمای جلوی این خودرو دارای طراحی جلوپنجره بسته است که مشخصه بارز بسیاری از PHEV ها است که توسط چراغ‌های جلوی LED با گرافیک داخلی جذاب که به سمت گلگیرها کشیده شد‌اند در کنار آن قرار دارد. سپر جلو به صورت یکپارچه و بزرگ طراحی شده که در میانه آن یک دریچه ورودی هوای باریک، سعی بر نمایان کردن دوستدار محیط زیست بودن این محصول دارد. به طور کلی نمای جلوی این خودرو در عین حال که از طرحی آینده نگرانه برخوردار است، چهره‌ای جذاب و خشن را نیز به نمایش گذاشته است.

چانگان کیوآن A05

نمای جانبی طراحی متناسب با سقف شیبدار را نشان می‌دهد که به طور یکپارچه در قسمت عقب سقف و در صندوق با یکدیگر ادغام می‌شوند. استفاده از دستگیره‌های درهای مخفی یا همسطح بدنه، پیچیدگی خاصی را به آن اضافه می‌کند، در حالی که رینگ‌‌های چند پره، وضعیت پویای خودرو را تقویت می‌کنند. استفاده از خطوط تند و تیز در قسمت زیرین درها سبب شده پروفیل‌های جانبی بدنه حجیم و عضلانی به نظر برسند که همین موضوع جذابیت این بخش را نیز دوچندان کرده است. در نمای جانبی می‌توان به خوبی چراغ‌های بزرگ و کشیده در قسمت جلو و عقب خودرو را مشاهده کرد که تا روی گلگیرها امتداد یافته‌اند. همچنین در قسمت پشتی چانگان کیو آن A05، طرحی متناسب با نمای جلو را شاهد هستیم. چراغ‌های عقب دارای طراحی باله‌ای با چراغ‌های LED یکپارچه هستند که یک امضای بصری متمایز ارائه می‌دهند. طراحی سپر در این قسمت نیز بسیار ساده اما عضلانی است که در طرفین آن شبرنگ‌های عمودی خودنمایی می‌کنند. به طور کلی تصویر نمای عقب تعادل و کارایی با سایر قسمت‌ها داشته و با هویت PHEV خودرو هماهنگ است.

در مورد مشخصات فنی و ویژگی‌های حرکتی چانگان کیو آن A05 باید گفت که این خودرو برخلاف بسیاری از چینی‌های تازه متولد شده، از پیشرانه درونسوز بنزینی توربوشارژر استفاده نشده است و به جای آن از یک موتور بنزینی تنفس طبیعی بهره می‌گیرد. از آنجایی که چانگان کیو آن A05 یک خودرو پلاگین هیبریدی است، در کنار موتور بنزینی آن یک موتور برقی (از نوع سنکرون آهنربای دائمی) وظیفه تامین نیروی پیشران را برعهده دارند. گفتنی است شرکت سازنده با توجه به توانایی و پتانسیل این سیستم هیبریدی، دو نسخه با توان‌های مختلف را عرضه می‌کند که نسخه Low Power با ۱۹۰ اسب‌بخار قدرت و ۳۳۰ نیوتن متر گشتاور و نسخه High Power با 214 اسب‌بخار قدرت و ۳۳۰ نیوتن متر گشتاور عرضه می‌شوند. بر این اساس برای هر یک از این دو نسخه نیز پکیج‌های باتری متفاوتی درنظر گرفته شده است. در مدل Low Power باتری‌های لیتیوم ترنری با ظرفیت ۹.۰۷ کیلو وات ساعت که از ترکیب لیتیوم، نیکل، کبالت و منگنز ساخته شده‌اند، نیروی مورد نیاز را تامین می‌کنند. در این نسخه امکان پیمایش 70 کیلومتر در حالت تمام برقی و 1225 کیلومتر به صورت ترکیبی وجود دارد. همچنین برای نسخه High Power، باتری‌های لیتیوم فسفات آهنی با ظرفیت ۱۸.۹۹ کیلو وات ساعت در نظر گرفته شده‌اند که در حالت تمام برقی قابلیت پیمایش 145 کیلومتر به صورت تمام الکتریکی و 1300 کیلومتر به صورت ترکیبی وجود دارد. شایان ذکر است طبق اعلام کمپانی سازنده، این مشخصات فنی باعث شده تا چانگان کیو آن A05 ظرف مدت کمتر از 7 ثانیه از حالت سکون به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت دست یابد. همچنین حداکثر سرعت آن نیز به 190 کیلومتر در ساعت محدود شده است.

به طور کلی چانگان کیو آن A05 پلاگین هیبریدی خودرویی قابل قبول بوده که به طیف وسیعی از امکانات رفاهی و ایمنی مجهز شده است. از مهم‌ترین ویژگی‌های این خودرو می‌توان به رانندگی خودران سطح 2 یا L2 اشاره کرد. همچنین رادار نقطه کور، دوربین ۳۶۰ درجه، مولتی مدیا و کلاستر دیجیتال، سیستم کنترل کشش و پایداری، رادار تشخیص عابر پیاده، دستیار اجرای فرمان‌های صوتی، سیستم نورپردازی داینامیک، تهویه مطبوع اتوماتیک، صندلی‌های برقی، اتولایت و … از دیگر امکانات و تجهیزات این خودروی پلاگین هیبریدی جدید است.

چانگان کیوآن A05

علاوه بر این، چانگان کیو آن A05 ایمنی را با مجموعه‌ای جامع از فناوری‌های کمک راننده در اولویت قرار می‌دهد. از کروز کنترل تطبیقی و کمک حفظ خطوط گرفته تا ترمز اضطراری خودکار و نظارت بر نقاط کور، خودرو از رویکردی چندلایه برای پیشگیری و کاهش تصادف استفاده می‌کند. این سیستم‌ها به صورت پشت سر هم برای ارائه بازخورد و مداخله در زمان واقعی کار می‌کنند و در نتیجه ایمنی کلی را هم برای سرنشینان و هم برای عابران پیاده افزایش می‌دهند. علاوه‌بر ویژگی‌های ایمنی فعال، چانگان کیو آن A05 همچنین از اقدامات ایمنی غیرفعال برای کاهش اثرات برخورد استفاده می‌کند. این وسیله نقلیه با ساختار بدنه قوی، سیستم‌های کیسه هوای پیشرفته و مناطق مچاله جذب انرژی، حفاظت از سرنشینان را بدون به خطر انداختن طراحی یا عملکرد در اولویت قرار می‌دهد.

همان‌طور که پیش‌تر اشاره شد، چانگان کیو آن A05 یک سدان پلاگین هیبریدی در رده D است که به زودی توسط گروه خودروسازی ساپیا پا به خیابان‌های کشور خواهد گذاشت. از آن‌جایی که این خودرو علاوه‌بر پیشرانه درونسوز بنزینی به یک موتور الکتریکی نیز مجهز است، به لحاظ فنی رقبای نه چندان زیادی را پیش روی خود خواهد داشت. اما با این وجود می‌توان شاین مکس هیبریدی را اصلی‌ترین و جدی‌ترین رقیب آن در بازار ایران برشمرد. چرا که هردوی این خودروها در سگمنت سدان‌های رده D به بازار عرضه خواهند شد که با طیف وسیعی از امکانات و تجهیزات، علاوه‌بر کاهش میزان آلایندگی، می‌توانند نظر مخاطبان را به دلیل مشخصات فنی قابل قبولی که دارند به خود جلب کنند.

چانگان کیوآن A05

همچنین از دیگر رقبای وارداتی این خودرو می‌توان به نیسان سیلفی هیبریدی اشاره کرد که به لحاظ توان خروجی و عملکرد فنی، در رده‌های بعدی جای می‌گیرد. اما اگر بخواهیم چانگان کیو آن A05 را به لحاظ سگمنت و ابعاد کلی خودرو مورد ارزیابی قرار دهیم، باید بگوییم فونیکس آریزو 8 به عنوان لوکس‌ترین سدان مونتاژی حال حاضر بازار، یکی از رقبای سرسختی است که می‌تواند کار را برای چانگان کیو آن A05 و سایر رقبای پلاگین هیبریدش دشوار کند.

زمانی که صحبت از تمایز یک خودرو با سایر رقبای همرده‌اش در بازار می‌شود، اولین موضوعی که مورد قیاس قرار می‌گیرد، عملکرد فنی و توان خروجی قوای محرکه آن‌ها است. بر این اساس باید گفت که چانگان کیو ان A05 در قوی‌ترین نسخه خود قادر به تولید نیرویی معادل 214 اسب‌بخار و 300 نیوتن متر گشتاور است که در مقایسه با رقبای خود یک سر و گردن بالاتر است. چرا که شاین مکس هیبریدی با وجود تشابهات فنی مشترکی که با چانگان کیو آن A05 دارد، در بهترین حالت قادر به تولید 174 اسب‌بخار قدرت و حداکثر گشتاور 300 نیوتن متر است. همچنین شتاب صفر تا صد سدان وارداتی ایران خودرو حدود 7.5 ثانیه اعلام شده است. این در حالی است که گزینه پلاگین هیبریدی وارداتی گروه خودروسازی سایپا کمتر از 7 ثانیه زمان نیاز دارد تا از حالت سکون به سرعت 100 کیلومتر در ساعت دست یابد.

چانگان کیوآن A05

اما نباید منکر مصرف سوخت بهتر شاین مکس هیبریدی هم شد. زیرا این سدان چینی تنها برای پیمودن مسافتی حدود 100 کیلومتر به 4.3 لیتر بنزین نیاز دارد که این رقم برای یک سدان نسبتا بزرگ و سنگین بسیار قابل توجه است. اما پلاگین هیبریدی بودن چانگان کیو آن A05 یک مزیت قابل توجهی است که دیگر رقبای آن از آن بهره نمی‌گیرند. اما اگر بخواهیم از مسایل فنی و عملکردی پشم بپوشانیم، باید به مساله اصالت برند بپردازیم که در این صورت نیسان سیلفی در صدر توجهات قرار می‌گیرد. چرا که این محصول با وجود آن که در چین تولید و عرضه می‌شود، اما اصالتی ژاپنی داشته و اعتبار برند نیسان پشتوانه‌ای محکم برایش محسوب می‌شود.

شرایط استفاده و نگهداری از خودروها کاملا بسته به نوع برخورد افراد با خودرو دارد. اما به طور کلی خودروهای پلاگین هیبریدی و الکتریکی از حساسیت بیشتری نسبت به خودروهای بنزینی برخوردار هستند.چرا که نوع سیستم قوای محرکه آن‌ها ترکیبی از یک موتور درونسوز بنزینی و یک یا چند موتور الکتریکی است. به همین خاطر علاوه‌بر نیازی که به رسیدگی موتورهای بنزینی دارند، نیازمند بازدید و بررسی مداوم سیستم الکتریکی هستند. چرا که پکیج باتری‌های به کار رفته در این نوع از خودروها پس از چندسال دیگر کارایی لازم را نداشته که همین امر می‌تواند موجب بروز آسیب به موتور الکتریکی شود. اما از آنجا که خودروی چانگان کیو آن A05 پلاگین هیبریدی برای تامین نیروی موردنیاز جهت شارژ باتری‌ها و به حرکت در آوردن موتور الکتریکی از یک پیشرانه درونسوز بنزینی تنفس طبیعی بهره می‌گیرد، طبیعتا از حساسیت کمتری نسبت به نوع و کیفیت سوخت برخوردار است که همین موضوع می‌تواند به عنوان یک مزیت و برگ برنده برای آن به شمار آید. اما نباید از انجام سرویس‌های دوره منظم هم غافل شد. چرا که همین پیشرانه بنزینی در صورت عدم کارکرد صحیح، می‌تواند موجب بروز فشار مازاد به موتور الکتریکی شود و در نتیجه عمر مفید مجموعه قوای محرکه کاهش یابد. گفتنی است شبکه گسترده خدمات پس از فروش سایپا در کشور یکی از نکات قابل توجهی است که می‌تواند برای خریداران حائز اهمیت باشد. چرا که این روزها تامین قطعات یدکی موردنیاز خودروهای هیبریدی و پکیج باتری‌های مورد استفاده در این خودروها، به یکی از معضلات بزرگ در صنعت خودرو تبدیل شده است. حال باید دید که سایپا برای رفع این مشکل چه تدابیری اندیشیده و در ادامه چه راهکاری برای انجام سرویس‌های دوره‌ای استاندارد محصولات جدید خود به کار خواهد گرفت.

همان‌طور که می‌دانیم، چانگان در سال‌های اخیر علاوه‌بر تمرکز بر محصولات خود، زیربرندهای جدیدی را برای توسعه سبد محصولاتش و همچنین سهم‌خواهی بیشتر از بازار خودروهای پاک با انرژی‌های نو معرفی کرده است. کیو آن یا همان (Qiyuan) یکی از همان زیربرندهای جدیدی است که تنها چند سال از فعالیتش می‌گذرد. بنابراین محصولات این برند قدمت چندانی ندارند و در حال حاضر نسل اول خود را سپری می‌کنند. چانگانکیو ان A05 نیز یکی از همان محصولات تازه متولد شده است که بر مبنای تکنولوژی‌های روز توسعه یافته است. بنابراین انتظار می‌رود چانگان در آینده با توجه به مسیری که در پیش گرفته، حرف‌های بسیاری در زمینه طراحی و تولید خودروهای الکتریکی و هیبریدی برای گفتن داشته باشد.

چانگان کیوآن A05

چانگان کیو آن A05 با بهره‌گیری از زبان طراحی طبق الگوهای ترند روز دنیا، اکنون توانسته نظر مخاطبان زیادی را در بازار داخلی چین به خود جلب کند. همچنین با توجه به حضور این برند در کشورهای دیگر، می‌توان پیش‌بینی کرد که در سال‌های آتی، سهم صادرات این برند و علی‌الخصوص مدل A05، روند صعودی در پیش بگیرد و به عنوان رقیبی جدی برای مدعیان این عرصه ظاهر شود. بنابراین نمی‌توان گفت که این خودرو در مقایسه با گذشته چه تغییراتی داشته و روند تکاملش به چه صورتی بوده است. لذا باید منتظر ماند و دید که کیو آن در آینده چه برنامه‌ای برای توسعه این محصول جدید خواهد داشت.