ماشین پژو 207 پانوراما

ماشین 207 یکی از موفق‌ترین محصولات خودروساز فرانسوی، یعنی پژو است که با استقبال بسیاری خوبی در کشورهای اروپایی همراه شد. اما شاید برایتان جالب باشد بدانید که پژو 207 موجود در بازار ایران تفاوت‌های بسیاری با نمونه‌های موجود در بازار اروپا دارد. در واقع این محصول همان پژو 206 پلاس است که به لحاظ آپشنی و ظاهری، تفاوت‌های اندکی با پژو 206 دارد. این مدل در سال 2009 توسط کمپانی پژو به بازار معرفی شد و تولید آن تا سال 2013 ادامه داشت.

نمای سه رخ عقب پژو ۲۰۷ سقف شیشه ای

با این حال 207 از اواخر دهه 80 پا به بازار ایران گذاشت و تا پایان سال 1391 به بازار عرضه شد. اما به دلیل تحریم‌های بین‌المللی، تولید و عرضه آن متوقف شد. سرانجام در سال 1395 این محصول با تغییراتی قابل توجه از جمله تغییر گرافیک چراغ‌های عقب و اضافه شدن دی‌لایت و برخی امکانات رفاهی، مجدد راهی بازار شد. موفقیت‌های ماشین ۲۰۷ در بازار ایران تمامی نداشته و استقبال فراوان خریداران سبب شد تا مدیران ایران خودرو به فکر تجهیز این محصول به امکانات رفاهی بیشتر باشند. از این رو در سال 1399 نسخه‌ای ارتقا یافته و مجهز به سقف شیشه‌ای در نمایشگاه خودرو تهران به نمایش درآمد. پژو 207 پانوراما یا همان سقف شیشه‌ای، سرانجام پس از چند ماه تاخیر، از اوایل پاییز راهی بازار شد. مشخصات ۲۰۷ پانوراما تفاوتی با نسخه‌های سقف فلزی ندارد و در واقع همان ماشین 207 دنده‌ای یا اتوماتیک با سقف شیشه‌ای است. این محصول در ابتدا با قیمتی حدود 200 میلیون تومان عرضه شد، اما امروزه توانسته به کانال یک میلیارد تومان برسد!

از نظر مشخصات ۲۰۷ پانوراما جدید می‌توان به کابین متحول شده اشاره کرد که به امکانات رفاهی بیشتری نظیر سیستم مولتی مدیا مجهز به نمایشگر تمام لمسی و تغییر غربیلک فرمان به نمونه دارای دکمه‌های کنترلگر اشاره کرد. این آپشن در ماشین 207 سقف فلزی نیز مشاهده می‌شد، اما خودروی موردنظر علاوه‌بر امکانات رفاهی یاد شده به آپشن مهم دیگری مجهز بوده که به عنوان برگ برنده‌ای در برابر رقبا شناخته می‌شود. آن هم سقف شیشه‌ای یا پانوراما است.

نمای داخلی 207 پانوراما

در واقع سقف شیشه‌ای نصب شده روی این خودرو، فضایی نسبتا لوکس و جذاب به داخل کابین آورده که می‌تواند لذت رانندگی با آن را افزایش دهد. اما باید به این نکته اشاره کرد که این سقف قابلیت باز و بسته شدن سانروف را نداشته و به صورت یکپارچه نصب شده است که به اصطلاح مون‌روف نامیده می‌شود. این سقف شیشه‌ای توسط پوشش پارچه‌ای نسبتا نازک پوشانده می‌شود که سرنشینان را در برابر نور خورشید محافظت کند. سایر قسمت‌ها در داخل کابین پژو 207 پانوراما هیچ تفاوتی با نمونه‌های قبلی نداشته که این موضوع باعث می‌شود خرید این خودرو همراه با تردید برای خریداران باشد. زیرا اختلاف قیمت قابل توجه برای سقف شیشه‌ای ممکن است چندان توجیه‌پذیر نباشد. چرا که این خودرو به لحاظ فنی و امکانات تفاوت خاصی با نمونه سقف فلزی ندارد.

سقف شیشه‌ای پژو 207 پانوراما

هرچند پژو ۲۰۷ پانوراما با نسل جدید پیشرانه‌های ایران خودرو، یعنی TU5P به همراه جعبه‌دنده جدید 6 سرعته AT هم عرضه شد، اما باز هم تأثیر چندانی روی فروش و تقاضای این نسخه نسبت به نسخه سقف فلزی نداشت. فضای پای کم برای سرنشینان عقب، کیفیت پایین متریال مصرفی و وجود صداهای اضافی پس از گذشت مدتی درون کابین، از معایب بارز ۲۰۷ سقف شیشه ای است. اما ظاهر نسبتا مدرن، طراحی جوان‌پسند و امکانات رفاهی مناسب نیز از مزایای ماشین 207 جدید محسوب می‌شود.

یکی از ویژگی‌های بارز پژو ۲۰۷ پانوراما را می‌توان طراحی ظاهری نسبتاً به‌روز دانست که به لطف دی‌لایت‌های نصب شده در قسمت بالایی چراغ‌ها، ظاهری جوان‌پسند دارد. حال تصور کنید که سقف شیشه‌ای هم به این ظاهر گیرا اضافه شود. قطعا نتیجه کار مثبت از آب در آمده است. اما باید به این نکته اشاره کرد که سایر قسمت‌های بدنه ۲۰۷ پانوراما بدون هیچگونه تغییری نسبت به نسخه قبلی باقی مانده‌اند و دقیقا مشابه با نمونه سقف فلزی استاندارد هستند.

گرافیک چراغ جلو پژو 207 پانوراما

در نمای جلو چراغ‌های بزرگ با نوار LED روشنایی در روز توجه را به خود جلب می‌کنند. همچنین سپر بزرگ و حجیم نقش به سزایی در ایجاد ظاهری گیرا بازی می‌کند. چراغ‌های جلو نیز به لطف لنز نصب شده و همچنین استفاده از گرافیک داخلی اسپرت و کرومی، تأثیر قابل توجهی در زیبا شدن این نما دارند. اما تغییر فرم آینه‌های جانبی در ۲۰۷ سقف شیشه ای و اضافه شدن نوار LED راهنما روی آنها، از مواردی است که در نمای جانبی به چشم می‌خورند. همچنین رینگ‌های آلومینومی اسپرت که در ابتدا روی پژو 207 پانوراما نصب می‌شد و اکنون در نمونه‌های تحویلی، جای خود را به قالپاق‌های پلاستیکی داده‌اند، از دیگر مواردی هستند که ظاهر این هاچ‌بک را جذاب‌تر کرده‌اند. اما نمای عقب ماشین 207 جدید به لطف چراغ‌های جدید با گرافیک داخلی جذاب، بسیار مورد توجه علاقه‌مندان قرار گرفته است. تا جایی که این روزها مالکان بسیاری از خودروهای 206 نیز از چراغ‌های 207 جدید برای زیبایی بیشتر استفاده کرده‌اند.

تاکنون پژو 207 سقف شیشه‌ای با مشخصات فنی و امکانات متفاوتی به بازار عرضه شده است. مشخصات فنی ۲۰۷ پانوراما در سال‌های ابتدایی عرضه، شامل پیشرانه TU5 چهار سیلندر خطی ۱۶ سوپاپه با حجم دقیق ۱۵۸۷ سی‌سی بود که توانایی تولید حداکثر 110 اسب بخار قدرت در دور موتور ۵۸۰۰ RPM را داشته و حداکثر گشتاور تولیدی آن نیز که از دور موتور ۴۰۰۰ RPM در اختیار راننده قرار می‌گیرد، برابر با ۱۴۲ نیوتون متر بود. این نیرو توسط یک جعبه‌دنده ۵ سرعته دستی یا چهار سرعته اتوماتیک (AL4) به چرخ‌های جلو منتقل می‌‌شود. اما از سال 1401 نسخه‌ای جدید از این خودرو راهی بازار شد که به نسخه ارتقا یافته پیشرانه TU5 مجهز است.

عکس موتور 207 پانوراما

مشخصات فنی ۲۰۷ پانوراما جدید، همان پیشرانه TU5 پلاس است که ایران خودرو در محصولات دیگر خود همچون تارا نیز از آن استفاده می‌کند. این پیشرانه نسبت به نمونه فعلی دارای زمان‌بندی متغییر سوپاپ‌ها است و پمپ روغن آن، عملکردی متغیر در شرایط گوناگون را دارد. همچنین برخی اصلاحات انجام شده روی پیشرانه TU5، باعث شده تا TU5 پلاس مصرف سوخت و آلایندگی کمتری را نسبت به نمونه فعلی داشته باشد و از سویی بتواند ۱۱۰ اسب‌بخار را با گشتاور ۱۵۰ نیوتون متر تولید کند. این نیرو از طریق جعبه‌دنده پنج سرعته دستی جدید یا ۶ سرعته دستی به چرخ‌های جلوی ۲۰۷ پانوراما انتقال می‌یابد. همچنین در نمونه اتوماتیک نیز گیربکس 6 سرعته اتوماتیک AT جایگزین جعبه‌دنده AL4 شده است.

ابعاد ماشین 207 پانوراما برای علاقمندان به این ماشین، در جدول زیر قابل مشاهده است:

از جمله آپشن‌های رفاهی و امکانات ۲۰۷ سقف شیشه ای، می‌توان به مواردی از قبیل دو کیسه هوای سرنشین جلو و راننده، قفل مركزی با سوییچ كنترل از راه دور، سیستم ضد سرقت ایموبیلایزر، كمربندهای ایمنی جلو با قابلیت تنظیم ارتفاع، نمایشگر لمسی هفت اینچی با قابلیت پخش دی‌وی‌دی، سیستم رهیاب GPS و نمایش تصویر دوربین دید عقب، سنسور فاصله سنج عقب، کروز کنترل و آینه های برقی جانبی، دکمه‌های کنترلی روی فرمان، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیك HVAC، سیستم تنظیم سرعت برف پاک‌كن با سرعت خودرو، دماسنج محیط خارج، پشت سری صندلی جلو با قابلیت تنظیم ارتفاع و زاویه و چراغ همراهی تا درب منزل در محیط های تاریك اشاره کرد. در نهایت نیز سقف شیشه‌ای تکمیل کننده لیست امکانات رفاهی است که در مقایسه با سایر تولیدات داخلی، برگ برنده‌ای به شمار می‌رود. البته در طول این سال‌هایی که هاچ‌بک محبوب ایران خودرو به تولید می‌رسد، شرکت سازنده بارها اقدام به حذف برخی از آپشن‌ها از جمله رینگ آلومینیومی و ترمزهای دیسکی عقب کرده و ماشین 207 را با کد کلاس جدید روانه بازار کرده است.
در نهایت اگر با مقوله قیمتی این خودرو مشکلی نداشته باشید و پرداخت هزینه‌ای بیش از نسخه معمولی برایتان مقدور است، 207 پانوراما خودرویی است که تجربه‌ای متفاوت از خودروهای داخلی را به شما ارائه می‌کند. اما اگر شما هم جزو آن دسته از خریدارانی هستید که تنها به کیفیت سواری خودرو اهمیت می‌دهید و آپشن‌های اضافی برایتان اولویت ندارد، قطعا خرید نسخه سقف فلزی توجیه‌پذیر خواهد بود.

ماشین ۲۰۷ همواره در محدوده قیمتی عرضه می‌شد که نتوان رقیب چندانی در آن محدوده برای این هاچ‌بک جذاب پیدا کرد. اما در سال‌های اخیر، با عرضه محصولات چینی متنوع در بازار و همچنین تولید برخی محصولات آپشنال از سوی رقیب دیرینه ایران خودرو، یعنی سایپا، می‌توان چندین رقیب سرسخت برای ۲۰۷ سقف شیشه ای و فلزی در بازار پیدا کرد. در زمان نگارش این گزارش (اسفند 1403) پژو ۲۰۷ پانوراما دنده‌ای و اتومات به ترتیب در محدوده 900 میلیون تومان و یک میلیارد تومان به فروش می‌رسد. این در حالی است که اطلس اتوماتیک با قیمتی پایین‌تر و حتی کراس‌اوورهای کامپکت چینی همچون بک X3 پرو و ام‌وی‌او X33 کراس با صرف اندکی مبلغ بالاتر، قابل خریداری است. اطلس سایپا همان نمونه فیس‌لیفت کوییک به شمار می‌رود که از لحاظ فنی، هیچ تفاوت فاحشی با محصولات دیگر این شرکت ندارد و تنها از نظر طراحی ظاهری و امکانات رفاهی، بهبودهایی نسبت به کوییک تجربه کرده است. بنابراین پژو ۲۰۷ پانوراما در رقابت با اطلس، سربلند بیرون می‌‎آید، اما در برابر رقبای مونتاژی، مسیر دشوارتری در پیش دارد.

برخی از رقبای ماشین 207 پانوراما در جدول زیر آورده شده‌اند و می‌توانید مشخصات این خودروها را با یک‌دیگر مقایسه کنید:

هرچند کراس‌اوور ام‌وی‌ام X33 کراس از لحاظ قیمتی در رده بالاتری نسبت به ماشین 207 سقف شیشه ای قرار می‌گیرد، اما این دو خودرو، انتخاب بسیاری از رانندگان خانم برای مصارف شهری است. موتور X33 کراس نسبت به ماشین 207 از یک سیلندر کمتر و حجم موتور بسیار پایین برخوردار است، اما به لطف استفاده از سیستم پرخوران توربو، حداکثر قدرت و گشتاور بالاتری نسبت به موتور 207 پانوراما تولید می‌کند. اما ذات پیشرانه‌های سه سیلندر و همچنین توربوشارژ، استهلاک و حساسیت بالا نسبت به کیفیت سوخت است. به این ترتیب موتور X33 کراس از حساسیت بالاتری نسبت به موتور TU5 خودرو 207 پانوراما دارد و از طرف دیگر، با وجود اینکه قدرت و گشتاور بیشتری تولید می‌کند، وزن بیشتر و جثه بزرگ ام وی ام X33 کراس باعث می‌شود که توانایی حرکتی ضعیف‌تری نسبت به ماشین 207 ارائه دهد.
با وجود تمامی این موارد، نماینده مدیران خودرو از طراحی ترند جهانی در بیرون و داخل کابین استفاده می‌کند. همچنین کیفیت متریال استفاده شده، تا حدودی بهتر از پلاستیک‌های بازیافتی استفاده شده در ۲۰۷ پانوراما است و این کراس‌اوور کامپکت از امکاناتی همچون سنسور جلو، فرمان دی‌کات، چراغ‌های LED جلو و عقب، شارژر بی‌سیم تلفن همراه، گرم‌کن صندلی‌های جلو، کلاستر دیجیتال، سانروف، نورپردازی داخلی، ورود و استارت بدون کلید، دوربین دنده عقب و اتولایت بهره می‌برد که در نسخه استاندارد 207 پانوراما به چشم نمی‌خورند.