ماشین اپل موکا

اوپل یکی از برندهای اصالتا آلمانی است که با قدمتی بیش از 162 سال، به عنوان یکی از قدیمی‌ ترین خودروسازان این کشور فعالیت می کند. این در حالی است که اوپل از سال 1929 تحت مالکیت جنرال موتورز آمریکا فعالیتش را ادامه داده و از سال 2017 تاکنون توسط گروه استلانتیس (اتحاد پژو – سیتروئن) اداره می شود. همچنین این برند به عنوان مالک و سرپرست برند واکسال (Vauxhall) نیز شناخته می شود. اگر به تاریخچه حضور اوپل در بازار ایران نگاهی بیندازیم، اوپل در ایران و قبل از انقلاب، حضور چشمگیری با مدل‌های رکورد و کاپیتان و تعداد محدودی جی‌تی در دهه ۴۰ داشت که در آن زمان بسیار محبوب بودند. اواسط دهه ۵۰ مدل کومودور توسط شرکت پارس‌خودرو با نام شورلت رویال عرضه گردید، که سدانی توانمند و مدرن در زمان خود بود. اما بعد انقلاب و با پایان جنگ در اوایل دهه ۷۰، اوپل با شرکت ملبا به ایران بازگشت و در نمایشگاه بین‌المللی سال 1372 شمسی، با نمایش مدل‌های کورسا، آسترا، وکترا و اومگا تحولی جدید را در بخش خودروهای وارداتی ایجاد کرد.

اپل موکا

همچنین در دهه 1390 شمسی نیز تعداد بسیار محدودی اوپل موکا وارد بازار ایران شد که در واقع نسل نخست این کراس اوور بود. نسل دوم اوپل موکا از سال 2021 میلادی به بازار عرضه شده است. اوپل اکنون یکی از زیرمجموعه‌های هولدینگ استلانتیس به شمار می‌آید، از این رو نسل دوم اوپل موکا براساس پلتفرم CMP گروه فرانسوی PSA طراحی شده به صورت مشترک با پژو 2008 و دی اس 3 کراس‌بک توسعه یافته است. به همین خاطر نسل دوم موکا از طراحی مدرن و بروزی برخوردار بوده که می تواند نظر مخاطبان و علاقه مندان ایرانی را به خود جلب کند.

اوپل هیچ گاه در میان برندهای مطرح خودروساز آلمانی به عنوان یک خودروساز لوکس مطرح نبوده، اما همواره به عنوان یکی از با کیفیت ترین برندهای خودروسازی اروپایی شناخته می شود که محصولاتی با عملکرد بالا و امکانات مناسب عرضه کرده است. اوپل موکا نیز از این قاعده مستثنی نبوده و با طراحی مینیمالیستی که دارد، عملکرد قابل قبولی ارائه می دهد. با ورود به کابین این خودرو با فضایی مدرن و جذاب رو به رو می شویم که به لطف متریال با کیفیت، حس خوشایندی به سرنشینان القا می شود. داشبورد و تریم داخلی در عین سادگی، دارای خطوط در هم تنیده و پیچیده ای است که سبب شده کنسول میانی به صورت راننده محور و کمی مایل طراحی شود. مهم ترین نکته در طراحی فضای داخل کابین اوپل موکا، کارایی، ارگونومیک و اسپرت بودن است که با طراحی ظاهری و چهره این کراس اوور اروپایی کاملا هماهنگی دارد.

اپل موکا

در مرکز داشبورد یک نمایشگر لمسی ۱۰ اینچی تعبیه شده که از طریق آن می توان تنظیمات مربوط به سیستم صوتی، نویگیشن و ... را انجام داد. همچنین پشت فرمان نیز یک کلاستر دیجیتالی ۱۲ اینچی وجود دارد که نمایی فناورانه و مدرن را به کابین اوپل موکا بخشیده‌اند. تریم قرمز رنگ که با خطوط روی بدنه هارمونی دارد، حس و حال اسپرت و جوان پسندی به کابین این خودرو داده است. به طور کلی فضای داخل کابین اوپل موکا به واسطه ابعاد نه چندان بزرگ بدنه، چندان جادار نیست. اما با این وجود طراحی ارگونومیک صندلی ها و فاصله بین محوری مناسب سبب شده تا فضایی مفید و. کارآمد در کابین و صندوق بار مهیا شود. در اوپل موکا، ۳۵۰ لیتر فضای حمل بار اختصاص داده شده است که می‌توان با جمع‌کردن صندلی‌های عقب، حجم این فضا را به ۱۰۶۰ لیتر افزایش داد.

اوپل موکا یک کراس اوور ساب کامپکت است که از سال 2021 بر مبنای پلتفرم CMP گروه PSA توسعه یافته و تاکنون به بازارهای هدف عرضه شده است. این محصول با ابعاد 4151 میلی متر طول، 1791 میلی متر عرض و 1531 میلی متر ارتفاع، در رده کراس اوورهای سایز متوسط شهری قرار می گیرد. اوپل موکا در برخی از بازارها با رنگ آمیزی دو رنگ بدنه عرضه می شود و در برخی کشورهای اروپایی به صورت رنگ آمیزی یکدست عرضه می شود. نسهخ نمونه وارد شده به ایران توسط شرکت پرشیا خودرو دارای بدنه دو رنگ با سقف و کاپوت مشکی و بدنه سفید است. در نمای جلوی این خودرو جلوپنجره یکپارچه مهم‌ترین المانی است که چراغ‌های باریک و مخفی را در دل خود جای داده است. همچنین سپر عضلانی با دریچه های ورودی هوا در طرفین، نقش بسزایی در جذابیت چهره این کراس اوور آلمانی دارد.

اپل موکا

در نمای جانبی اوپل موکا، می توان رگه هایی از محصولات گروه پزو – سیتروئن را مشاهده کرد. استفاده از ادوات پلاستیکی روی پروفیل های جانبی بدنه از جمله دور قوس گلگیرها و زه پلاستیکی پایین درها، شباهت زیادی با محصولات جدید سیتروئن دارد. طراحی خاص و منحصربفرد سقف و ستون های اوپل موکا در این بخش توجه را به خود جلب می کند و باعث شده ظاهری خاص و متمایز برای این محصول رقم بخورد. همچنین رینگ اسپرت ۱۷ و ۱۸ اینچ، برای یک کراس‌اور کوچک اقتصادی، جالب توجه به نظر می رسد. در نمای عقب نیز با طرحی کامل مدرن و اروپایی مواجه هستیم که به لطف چراغ‌های عقب باریک از نوع LED، نسبت به چینی های تازه واراد بسیار متفاوت شده است. همچنین نشان تجاری اوپل در مرکز در صندوق و سپر حجیم و عضلانی، تاثیر زیادی در جذابیت ظاهری این کراس اوور کوچک آلمانی الاصل دارند.

اوپل موکا جزو آن دسته از خودروهایی است که در اروپا با طیف متنوعی از قوای محرکه بنزینی، دیزلی و الکتریکی عرضه می شود. اما در حال حاضر شرکت پرشیا خودرو تنها نسخه بنزینی این خودرو را برای عرضه به بازار ایران معرفی کرده است. بر این اساس باید گفت که اوپل موکا وارداتی از یک پیشرانه سه سیلندر توربوشارژر با حجم 1200 سی سی برخوردار است که توانایی تولید نیرویی معادل حداکثر 130 اسب بخار و 230 نیوتن متر گشتاور را دارد. جعبه دنده 8 سرعته اتوماتیک از نوع AT نسل جدید وظیفه انتقال نیروی تولید شده موتور به چرخ های جلو را در این خودرو برعهده دارد. شایان ذکر است طبق اعلام رسمی کمپانی سازنده، شتاب صفر تا صد این کراس اوور آلمانی با وزن حدودی 1200 کیلوگرم، 9.2 ثانیه و حداکثر سرعت آن 200 کیلومتر بر ساعت است. همچنین سیستم تعلیق این خودرو نیز در محور جلو از نوع مک‌فرسون و در محور عقب از نوع میله پیچشی یا تورشن‌بیم است که نوید سواری نرم و لذت بخشی را می دهد. جالب است بدانید موکا برقی در دو نسخه با قدرت ۱۳۶ و ۱۵۶ اسب بخار، همراه گشتاور ۲۶۰ نیوتن‌مترعرضه می شود. این خودروها، توان پیمایش ۳۲۰ و ۴۰۷ کیلومتر فراهم می‌کنند و شتای صفر تا صد ۹ تا ۱۰ ثانیه دارند. اوپل موکا الکتریکی، از گیربکس تک سرعته استفاده می‌کند.

اوپل موکا به عنوان یکی از خودروهای وارداتی جدید به زودی توسط شرکت پرشیا خودرو در نسخه نیمه فول و استاندراد قرار است به بازار ایران عرضه شود. این کراس اوور سایز متوسط شهری در بخش امکانات و تجهیزات ایمنی به مواردی از قبیل شش کیسه هوا، سیستم کنترل پایداری الکتریکی، سیستم کنترل شروع حرکت در سربالایی، کروز کنترل، ترمزهای دیسکی جلو و عقب، ترمز پارک برقی، اتوهلد و سنسور پارک مجهز است.

اپل موکا

همچنین در بخش تجهزات و امکانات رفاهی نیز اوپل موکا به مواردی از قبیل تریم داخلی چرم و پارچه، گرمکن صندلی های جلو، گرمکن فرمان، دنده پشت فرمان، کلاستر دیجیتالی پشت فرمان، استارت دکمه ای، رینگ آلومینیومی، بدنه دو رنگ، تهویه اتوماتیک، سیستم استارت استاپ اتوماتیک، فناوری LED چراغ ها، سنسور نور، آینه حساس به نور، فرمان کمکی برقی، دوربین و سنسور پارک عقب، سنسور پارک جلو (آپشن)، کروز کنترل، محدودکننده سرعت، ترمز پارک برقی، اتوهلد، تنظیم حالت رانندگی، نمایشگر لمسی و دسته دنده الکتریکی اشاره کرد.

از آن جایی که در دور جدید واردات خودرو دنیا به کام برندهای چینی است و بازار ایران به جولان‌گاهی برای برندهای چینی تبدیل شده است، شنیدن نام یک برند اروپایی با کیفیت نظیر اوپل، برای بسیاری از علاقه مندان و خریداران خوشایند است. از این رو می توان گفت که اوپل موکا جزو معدود وارداتی های غیر چینی و اروپایی است که به یکه تازی در بازار ایران خواهد پرداخت. با این وجود از مهم ترین و نزدیک ترین رقبای اوپل موکا در بازار ایران می توان به برخی از محصولات وارداتی از جمله کیا سونت، هیوندای کرتا و هیوندای کنا اشاره کرد. هرچند که هیچ یک زا این خودروها تاکنون نتوانسته اند با تیراژ بالا به سهم خواهی از بازار ایران بپردازند و حضور چندان پررنگی در بازار نداشته اند.

اپل موکا

اما باید منتظر ماند و دید که در ادامه شرکت های دیگر اقدام به واردات محصولات همرده اوپل موکا خواهند کرد یا نه. اگر بخواهیم از گزینه های وارداتی کارکرده موجود در بازار که می توانند اوپل موکا را به چالش بکشند نام ببریم، باید به مواردی از جمله پژو 2008، تویوتا C-HR و حتی سیتروئن C3 اشاره کنیم. چرا که این خودروها با وجود اینکه چند سالی از عرضه شان به بازار ایران می گذرد، اما همچنان به عنوان خودروهای پرطرفدار در بازار شناخته می شوند.

بازار کراس‌اورهای کامپکت، صحنه رقابت داغی بین خودروسازان مطرح جهان است. در این میان، اوپل موکا، نماینده آلمانی این میدان، با ارائه ویژگی‌های منحصر به فرد، خود را از رقبای کره‌ای مانند کیا سونت، هیوندای کونا و هیوندای کرتا متمایز می‌کند. در حالی که کیا سونت، هیوندای کونا و هیوندای کرتا عمدتاً از طراحی ظاهری متناسب و عامه‌پسند بهره می‌برند، اوپل موکا با جسارت، چهره‌ای مدرن و اروپایی را به نمایش می‌گذارد. خطوط عضلانی، المان‌های اسپرت و چراغ‌های LED خشن، ظاهری جسورانه و جوان‌پسند به موکا بخشیده‌اند که آن را از رقبای هم‌کلاس متمایز می‌کند. کابین اوپل موکا با استفاده از متریال باکیفیت و مرغوب، حس لوکس و مدرنی را به سرنشینان القا می‌کند. در حالی که در برخی از رقبای کره‌ای، شاهد استفاده از پلاستیک‌های خشک و کم‌کیفیت در کابین هستیم، اوپل موکا با ظرافت و دقت، فضایی دلنشین و باکیفیت را برای سرنشینان فراهم کرده است. اوپل موکا به پیشرانه‌های توربوشارژ مجهز است که در کنار ارائه قدرت و شتاب مناسب، از نظر مصرف سوخت نیز در سطح قابل قبولی قرار دارند. هندلینگ و فرمان‌پذیری موکا در سطح مطلوبی قرار دارد و به لطف سیستم تعلیق اسپرت، پایداری و تعادل قابل اعتمادی را در جاده به ارمغان می‌آورد. تجربه رانندگی با اوپل موکا، حس هیجان و پویایی را به شما القا می‌کند و در مقایسه با کیا سونت و هیوندای کرتا که سواری نرم‌تر و کم‌حسی دارند، برای رانندگان جوان و علاقمند به رانندگی اسپرت، جذاب‌تر خواهد بود. در نهایت، هر یک از این خودروها ویژگی‌ها و مزایای خاص خود را دارند که آنها را از یکدیگر متمایز می‌کند. اوپل موکا با طراحی مدرن و امکانات پیشرفته، کیا سونت با قیمت مناسب و امکانات متنوع، هیوندای کونا با طراحی خاص و عملکرد برتر و هیوندای کرتا با فضای داخلی جادار و قیمت اقتصادی، هر کدام گزینه‌های جذابی برای خریداران خودروهای جمع‌وجور هستند. انتخاب بین این خودروها بستگی به نیازها و اولویت‌های خریداران دارد.

استفاده از خودرو مدرن و به روز در بازار ایران به دلیل شرایط خاص واردات خودرو، تحریم ها و مسائل اقتصادی، چالش‌هایی دارد. به دلیل تحریم‌ها و محدودیت‌های واردات خودرو به ایران، واردات خودروهای خارجی از جمله اوپل موکا با چالش‌هایی همراه است. تعرفه‌های بالای گمرکی و هزینه‌های جانبی می‌تواند قیمت نهایی خودرو را به شدت افزایش دهد. خدمات پس از فروش و دسترسی به قطعات یدکی یکی از مهم‌ترین مسائل برای خریداران خودروهای خارجی در ایران است. با توجه به محدودیت‌های واردات، ممکن است تامین قطعات یدکی و خدمات تعمیر و نگهداری این خودرو به سختی انجام شود. اما با توجه به اینکه شرکت پرشیا خودرو به عنوان متولی عرضه رسمی برند اوپل به بازار ایران شناخته می شود، انتظار می رود که همچون گذشته که در ارائه خدمات پس از فروش و تامین قطعات یدکی خودروهای ب ام و و مینی موفق عمل کرده است، در ارائه خدمات پس از فروش و تامین قطعات یدکی خودروهای اوپل نیز عملکردی قابل قبول از خود نشان دهد.

اپل موکا

بد نیست بدانیم که موتورهای دارای سیستم پرخوران توربوشارژر بسیار حساس‌تر از موتورهای اتمسفریک یا تنفس طبیعی هستند. بر این اساس استفاده از بنزین مرغوب با عدد اکتان بالا و استاندارد از مهم‌ترین مواردی است که می‌تواند سلامت فنی خودرو را در طولانی مدت تضمین کند. همچنین انجام به موقع سرویس‌های دوره‌ای از جمله تعویض به موقع روغن‌ موتور و فیلترهای هوا و روغن، می‌تواند تاثیر بسزایی در تضمین سلامت فنی اجزا و قطعات داخلی موتور داشته باشد. بنابراین شرایط استاندارد استفاده و نگهداری خودروها دقیقا به انجام منظم سرویس‌های دوره‌ای و استفاده از سوخت با کیفیت و یا در صورت لزوم استفاده از مکمل‌های افزاینده عدد اکتان و بهبود دهنده وضعیت سوخت دارد.

نسل دوم اوپل موکا از سال 2021 میلادی به بازار عرضه شده است. اوپل اکنون یکی از زیرمجموعه‌های هولدینگ استلانتیس به شمار می‌آید، از این رو نسل دوم اوپل موکا براساس پلتفرم CMP گروه فرانسوی PSA طراحی شده به صورت مشترک با پژو 2008 و دی اس 3 کراس‌بک توسعه یافته است. به همین خاطر نسل دوم موکا از طراحی مدرن و بروزی برخوردار بوده که می تواند نظر مخاطبان و علاقه مندان ایرانی را به خود جلب کند. اوپل موکا جدید در مقایسه با نسل قبلی خود، این خودرو شاهد تغییرات و پیشرفت‌های چشمگیری در زمینه‌های مختلف بوده است. کابین اوپل موکا با استفاده از متریال باکیفیت و مرغوب، فضایی لوکس و مدرن را برای سرنشینان فراهم می‌کند. نمایشگر لمسی بزرگ، طراحی داشبورد مینیمالیستی و استفاده از دکمه‌های لمسی، حس مدرن و فناورانه‌ای را به کابین القا می‌کنند. در مقایسه با نسل قبلی که کابینی ساده‌تر و با متریال کم‌کیفیت‌تر داشت، اوپل موکا در این زمینه ارتقای قابل توجهی را تجربه کرده است. اما باید به این نکته توجه داشت که اوپل موکا در گذشته هم به صورت محدود به بازار ایران راه پیدا کرده بود. اما اکنون این کراس اوور آلمانی دیگر مانند گذشته به سیستم چهار چرخ محرک یا همان AWD مجهز نبوده و قرار است به صورت تک دیفرانسیل محور جلو به بازار ایران عرضه شود. این یکی از مهم ترین تفاوت های اوپل موکا نسبت به گذشته است که می توانند تاثیر بسزایی در عملکرد و کارایی آن داشته باشد. ارائه پیشرانه‌های بنزینی و دیزلی جدید با بازدهی بالاتر و آلایندگی کمتر. همچنین نسخه‌های الکتریکی کامل (موکا-e) نیز عرضه شده است که با برد قابل قبول و عملکرد مناسب توجهات را به خود جلب کرده است. همچنین استفاده از زبان طراحی جدید اوپل با خطوط تیزتر و جلوپنجره‌ای بهبود یافته که ظاهری مدرن و جذاب‌تر به خودرو داده است. نسل دوم موکا کمی کوتاه‌تر و کم‌ارتفاع‌تر از نسل اول است، که باعث بهبود آئرودینامیک و ظاهر اسپرت‌تر آن شده است.