نیسان ژنگژو به عنوان یک شرکت تکنولوژیکی معتبر و اولین سرمایه‌گذاری مشترک کامل با نیسان موتور در سال ۱۹۹۳ شروع به کار کرد. این شرکت در سال ۲۰۰۴ به زیرمجموعه دانگ‌فنگ تبدیل شده و هم‌اکنون در حوزه تولید شاسی‌بلند و پیکاپ‌های مدرن و قدرتمند فعالیت می‌کند. شناخته‌شده‌ترین محصول این شرکت که در حال حاضر توسط پرشیا خودرو به مونتاژ می‌رسد، شاسی‌بلند ترا است. تصاویری از خط تولید کارخانه نیسان ژنگژو را در ادامه مشاهده می‌کنید.
نیسان ژنگژو همچنان با سهم ۵۰-۵۰ دانگ‌فنگ و نیسان به فعالیت خود ادامه می‌دهد. علاوه بر ترا، محصولات متنوعی از خط تولید این شرکت خارج می‌شود که هم‌اکنون زمزمه عرضه آن‌ها به بازار کشور توسط پرشیا خودرو به گوش می‌رسد.
در حال حاضر پیکاپ‌های خانواده RICH (از جمله ریچ ۶ و ریچ ۷)، Z9 و همین‌طور شاسی‌بلند ترا (Oting) روی خط تولید ژنگژو نیسان قرار دارند. پیکاپ Z9 یا همان فرانتیر پرو (Frontier Pro) یکی از جدیدترین و جذاب‌ترین محصولات این شرکت به حساب می‌آید که ظاهرا قرار است توسط پرشیا خودرو در دسترس مشتریان ایرانی قرار گیرد.
خط تولید نیسان ژنگژونگاهی به مشخصات نیسان فرانتیر پرو
پیکاپ تنومند و عضلانی فرانتیر پرو از طریق طراحی متفاوت گریل و گرافیک Z چراغ‌های جلو ظاهری متمایز و قابل تشخیص به خود گرفته است. با ۵۵۲۰ میلی‌متر طول، ۱۹۶۰ میلی‌متر عرض و ۱۹۵۰ میلی‌متر ارتفاع، Z9 یک پیکاپ سایز بزرگ شمرده می‌شود که فاصله بین دو محور آن ۳۳۰۰ میلی‌متر است.
این خودرو در دو نسخه بنزینی و پلاگین هیبرید ساخته می‌شود. نسخه بنزینی به پیشرانه ۲ لیتری توربوشارژ مجهز است که ۲۵۸ اسب بخار قدرت داشته و با گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک ZF جفت شده است. از طرف دیگر، نسخه پلاگین هیبریدی به عنوان یک پیکاپ اسلیپر، با ظاهری آرام و باطنی قدرتمند، محصول برتری به حساب می‌آید. پیشرانه نیمه برقی Z9 از یک موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ و دو موتور الکتریکی تشکیل شده که با جمعا ۴۳۵ اسب بخار قدرت و ۸۰۰ نیوتن متر گشتاور، هر چهار چرخ خودرو را به حرکت می‌اندازد. با باک پر بنزین و شارژ کامل باتری‌ها، Z9 می‌تواند مسافتی حدود ۱۱۰۰ کیلومتر را بدون نیاز به توقف در ایستگاه سوخت/ شارژ طی کند.
