دو شرکت چینی در فهرست ۱۰ خودروساز برتر در زمینه خودروهای فروخته‌شده در سه ماهه سوم سال ۲۰۲۴ قرار گرفتند. در بین ماه‌های ژوئیه تا سپتامبر، در بازارهای جهانی حدود ۲۲ میلیون خودرو به فروش رسیدند، که این رقم نشانگر افت سالانه ۲.۷ درصدی است. در حالی که اروپا، آمریکا و اکثر بازارهای نوظهور روزهای سختی را پشت سر می‌گذارند، چین به لطف خودروسازان جاه‌طلب خود همچنان به موفقیت ادامه می‌دهد.
براساس اطلاعات رسمی منتشرشده توسط خودروسازان جهان، تویوتا در سه ماهه سوم امسال با فروش ۲.۷۴ میلیون دستگاه (سهم بازار تقریبا ۱۳ درصد) در صدر رتبه‌بندی جهانی باقی مانده است، اما به دلیل مشکلات تقاضا در چین، نسبت به مدت مشابه در سال گذشته افت ۳.۸ درصدی داشته است. جایگاه‌های دوم، سوم، چهارم و پنجم نیز همچنان در اختیار همان خودروسازان قبلی قرار دارند.
گروه فولکس واگن با فروش ۲.۱۸ میلیون دستگاه و افت ۷.۱ درصدی جایگاه دوم را حفظ کرده است. شرکت هیوندای موتور (شامل کیا) با فروش ۱.۷۸ میلیون دستگاه و کاهش ۲.۶ درصدی در جایگاه سوم باقی ماند. این دو شرکت تحت تاثیر روند تقاضا در چین قرار گرفتند، جایی که مشتریان همچنان محصولات داخلی را ترجیح می‌دهند.
دو جایگاه بعدی همچنان در اختیار استلانتیس و جنرال موتورز است که هر دو کاهش دو رقمی را تجربه کرده‌اند. استلانتیس بیشترین کاهش سالانه در میان ۲۰ تولیدکننده برتر جهان را ثبت کرد، زیرا با مشکلات تقاضای قابل‌توجهی در دو بازار اصلی آمریکای شمالی و اروپا و رقابت رو به رشدی توسط برندهای چینی در آمریکای جنوبی مواجه است.
بی وای دیدر سه ماهه سوم سال ۲۰۲۴، BYD با فروش ۱.۱۳ میلیون دستگاه و رشد چشمگیر ۳۸ درصدی در جایگاه ششم قرار گرفت. این گروه به لطف طیف گسترده محصولات خود که شامل مدل‌های تمام برقی و پلاگین هیبریدی می‌شود، به افزایش سهم خود در بازار داخل و خارج ادامه می‌دهد. از نظر حجم فروش خودروهای الکتریکی، BYD در سه ماهه سوم تنها ۱۹۵۰۰ دستگاه از تسلا عقبتر بود.
در واقع، حجم فروش BYD در سه ماهه سوم به قدری بالا بود که به رکوردهای ثبت‌شده توسط استلانتیس (۱.۱۷ میلیون) و جنرال موتورز (۱.۱۵ میلیون) بسیار نزدیک شد. این تولیدکننده چینی تنها ۱۲۱۰۸ دستگاه از جنرال موتورز و تقریبا ۴۰۰۰۰ دستگاه از فورد عقبتر بود. اگر BYD به عملکرد عالی خود ادامه دهد، می‌تواند تا پایان سال ۲۰۲۵ از هوندا، فورد و احتمالا جنرال موتورز پیشی بگیرد.
نکته جالب توجه دیگر، حضور گروه جیلی (شامل ولوو و پولستار) در جمع ۱۰ خودروساز برتر بود. این برند چینی با فروش ۸۱۱۸۰۰ دستگاه توانست نیسان را به جایگاه دهم فرستاده و سوزوکی را از رده‌بندی خارج کند. جیلی با جدیدترین برندهای خود مانند ZEEKR، Lynk & Co و جیلی گلکسی گام‌های بلندی برداشته و همچنین تنها تولیدکننده چینی حاضر در ایالات متحده با برندهای ولوو و پولستار است.
برای اولین بار در تاریخ، سازندگان چینی خودروهای بیشتری نسبت به تولیدکنندگان اروپایی فروختند. براساس اطلاعات ارائه‌شده، خودروسازان چینی در مجموع ۵.۰۷ میلیون دستگاه فروش داشته‌اند که افزایش ۱۰ درصدی را نشان می‌دهد، در حالی که فروش شرکت‌های اروپایی با کاهش ۱۱ درصدی به ۴.۹۹ میلیون دستگاه رسیده است.
بنابراین سهم بازار جهانی خودروسازان چینی از ۲۰.۸ درصد در سه ماهه سوم سال ۲۰۲۳ به ۲۳.۶ درصد در سال ۲۰۲۴ افزایش یافته است، در حالی که تولیدکنندگان ژاپنی، اروپایی، آمریکایی و کره‌ای سهم قابل توجهی از بازار را از دست داده‌اند.
