شرکت نیسان در همکاری مشترک خود با دانگ‌فنگ، سدان تمام‌برقی N7 را در نمایشگاه خودروی گوانگژو که در تاریخ 15 اکتبر برگزار شد، معرفی کرد. N7 اولین مدل تمام‌برقی است که بر اساس معماری انرژی نوین دانگ‌فنگ-نیسان طراحی و تولید شده است.
طبق گفته این شرکت مشترک، این خودرو «معیاری جدید برای خودروهای تمام‌برقی خانوادگی در چین تعریف خواهد کرد».
طراحی و ابعاد
نیسان N7 دارای نسبت طلایی 0.618 در طراحی بدنه است و ابعاد آن به ترتیب شامل طول 4930 میلی‌متر، عرض 1895 میلی‌متر و ارتفاع 1487 میلی‌متر است. این خودرو همچنین دارای فاصله محوری 2915 میلی‌متر است که برای یک خودروی برقی نسبتاً کوتاه محسوب می‌شود.
در بخش جلویی خودرو، از طراحی کلاسیک V-Motion نیسان استفاده شده و چراغ‌های به شکل V با 710 منبع نوری LED پرقدرت تجهیز شده‌اند. در نمای جانبی، درب‌های بدون قاب، بدون پنجره‌های کوچک مثلثی، خط کمر پنهان و دستگیره‌های درب مخفی دیده می‌شود. ضریب درگ این خودرو برابر با 0.208 است که نشان‌دهنده طراحی آیرودینامیک آن است. در بخش عقب، چراغ‌های OLED با 882 واحد نوری تعبیه شده‌اند و طراحی نورپردازی تعاملی منحصربه‌فردی بین چراغ‌های جلو و عقب ایجاد کرده‌اند که در این کلاس بی‌رقیب است.
نیسان N7فضای داخلی و تکنولوژی
در بخش داخلی، نیسان N7 به چیپ قدرتمند Qualcomm Snapdragon 8295P مجهز شده است که دارای حافظه 32 گیگابایتی و فضای ذخیره‌سازی 256 گیگابایتی است. یکی از ویژگی‌های برجسته این خودرو، الگوریتم هوش مصنوعی «سازگار با وضعیت بدن» است که برای نخستین بار در صنعت خودرو معرفی شده است. این سیستم به کمک به‌روزرسانی‌های OTA و یادگیری مداوم، بدنه خودرو را در راحت‌ترین وضعیت رانندگی نگه می‌دارد.
همچنین صندلی‌های مجهز به فناوری ابر هوشمند با فشار صفر طراحی شده‌اند که با استفاده از 49 حسگر، تغییرات فشار بدن را به دقت تشخیص داده و به طور خودکار پشتی صندلی، تکیه‌گاه کمر و پا را در زمان واقعی تنظیم می‌کنند.
نیسان N7 سیستم‌های کمکی رانندگی پیشرفته
نیسان N7 از یک سیستم رانندگی هوشمند پیشرفته بهره می‌برد که به صورت مشترک توسط دانگ‌فنگ نیسان و شرکت Momenta توسعه یافته است. این سیستم شامل یک مدل بزرگ برای دستیار رانندگی در بزرگراه (High-Speed Pilot NOA) و همچنین قابلیت "دستیار حافظه شهری NOA" است که برای سناریوهای رفت‌وآمد روزانه طراحی شده است.
با این حال، مشخص نیست که آیا این سیستم به طور کامل برای رانندگی خودکار در شهر توسعه یافته است یا خیر. تیم تحقیق و توسعه نیسان اعلام کرده که آزمایش‌های گسترده‌ای انجام داده و به دنبال رقابت در بالاترین طح این فناوری است. علاوه بر این، این سیستم قابلیت پارک خودکار در تمام شرایط را نیز دارد.
چالش‌های پیش رو
همانند سایر همکاری‌های مشترک، نیسان نیز در بازار چین عملکرد چالش‌برانگیزی داشته است. هرچند یک خودروی برقی کاملاً جدید ممکن است به بهبود وضعیت کمک کند، این خودرو باید بتواند با مدل‌های رقابتی داخلی مقابله کند. انتظار می‌رود نامی جذاب‌تر از N7 برای نسخه تولیدی این خودرو انتخاب شود.
