معاون بازاریابی و فروش گروه خودروسازی سایپا اعلام کرد که عرضه خودرو از طریق بورس نه‌تنها در جهان متداول نیست، بلکه در دوره‌های گذشته، این شیوه منجر به ایجاد زیان برای مصرف‌کنندگان واقعی نیز شده است. به گفته مهدی آقاطاهریان، عرضه خودرو به شکل متناسب و بر اساس شرایط بازار از اهمیت بالایی برخوردار است، اما عرضه آن در بورس، فاصله قیمت کارخانه و بازار را به‌طور ناگهانی افزایش داده و زیانی حدود ۵۵ درصد برای مصرف‌کننده به همراه داشته است.
آقاطاهریان در این زمینه گفت که اگر افزایش قیمت‌های لازم به خودروسازان داخلی اختصاص می‌یافت و تیراژ تولید به میزان کافی تنظیم می‌شد، نه زیان‌های انباشته‌ای شکل می‌گرفت و نه مصرف‌کننده‌ها با سختی‌های کنونی در خرید خودرو مواجه می‌شدند. وی همچنین به مسأله تعدیل قیمت خودروها اشاره کرد و تأکید کرد که در قوانین به صراحت بر تعدیل قیمت بر اساس صورت‌های مالی شش‌ماهه تأکید شده است؛ با این حال، به دلیل مقاومت و حساسیت‌های موجود، این تعدیل‌ها با مشکل مواجه شده است.
آقاطاهریان معاون بازاریابی و فروش گروه خودروسازی سایپامعاون سایپا معتقد است که تنظیم بازار خودرو تنها از طریق افزایش عرضه و ایجاد رقابت واقعی امکان‌پذیر است. او افزود که در رده خودروهایی با قیمت بالای یک میلیارد تومان، رقابت میان شرکت‌ها در حال شکل‌گیری است و برخی شرکت‌ها برای جذب مشتری به سمت عرضه اقساطی حرکت کرده‌اند. آقاطاهریان خاطرنشان کرد که برای کنترل مؤثر بازار خودرو، لازم است تصمیمات با نظرات کارشناسی و با همفکری تمامی خودروسازان داخلی گرفته شود؛ چرا که روش‌هایی مانند قرعه‌کشی و اولویت‌بندی که تاکنون به‌کار گرفته شده‌اند، نتوانسته‌اند به‌طور کامل مشکل تنظیم بازار را حل کنند. به گفته او، چنین روش‌هایی این پیام را به بازار مخابره می‌کنند که در دو سال آینده، محدودیت عرضه ادامه خواهد داشت.
آقاطاهریان همچنین تأکید کرد که تنها راه‌حل برای تعادل بازار، افزایش تیراژ تولید و عرضه پیوسته خودروها و حذف واسطه‌ها است. وی از تمامی مسئولان و دلسوزان صنعت خودروسازی درخواست کرد که از تصمیمات غیرکارشناسی که موجب زیان بیشتر در این صنعت می‌شود، جلوگیری کنند.
