شرکت خودروسازی سایپا در راستای توسعه محصولات داخلی، خودروی شاهین را به عنوان یکی از جدیدترین محصول خود معرفی کرده است. این خودروی سدان که در ابتدا با نام رهام شناخته می‌شد، بر پایه پلتفرم اختصاصی SP100 طراحی و تولید شده است. شاهین که نخستین بار در سال 1397 رونمایی گردید، به دلیل طراحی مدرن و تجهیزات قابل توجه، از همان ابتدا مورد استقبال مشتریان قرار گرفت.
پس از عرضه موفق نسخه دنده‌ای شاهین به بازار، سایپا تصمیم گرفته است تا در سال 1402 دو نسخه اتوماتیک از این خودرو را روانه بازار کند. نسخه اول که با عنوان شاهین اتوماتیک CVT شناخته می‌شود، قرار است در نیمه اول سال عرضه شود، در حالی که نسخه دوم که از قدرت بیشتری برخوردار خواهد بود، احتمالاً در نیمه دوم سال به بازار خواهد آمد.
از نظر ظاهری، شاهین اتوماتیک CVT تغییرات جزئی اما قابل توجهی نسبت به نسخه دنده‌ای دارد. این تغییرات شامل افزودن یک نوار کرومی بالای محل نصب پلاک عقب، طراحی متفاوت جلوپنجره با تزئینات کرومی، و استفاده از آنتن کوسه‌ای می‌شود. اما تغییرات اصلی در فضای داخلی خودرو رخ داده است.
در کابین شاهین اتوماتیک، شاهد بهبودهای قابل توجهی هستیم. تریم دو رنگ داشبورد و کابین، قطعات دکوراتیو متمایز، امکانات رفاهی پیشرفته‌تر و ارتقای کیفیت مواد به کار رفته در داشبورد و فضای داخلی، از جمله این تغییرات به شمار می‌روند. این بهبودها نشان از توجه سازنده به ارتقای تجربه سرنشینان دارد.
شاهین اتوماتیک CVTاز نظر فنی، شاهین اتوماتیک CVT از همان پیشرانه نسخه دنده‌ای بهره می‌برد. این موتور که توسط شرکت مگاموتور ساخته شده، یک نمونه 4 سیلندر 1.5 لیتری توربوشارژ است که با نام M15 توربو شناخته می‌شود. این پیشرانه قادر به تولید 109 اسب بخار قدرت و 178 نیوتن متر گشتاور است که برای خودرویی در این کلاس، عملکرد مطلوبی محسوب می‌شود.
همانطور که از نام این مدل پیداست، جعبه دنده آن از نوع CVT با قابلیت شبیه‌سازی 7 دنده است که نیرو را به چرخ‌های جلو منتقل می‌کند. شاهین CVT دارای استاندارد آلایندگی یورو 5 است و مصرف سوخت ترکیبی آن حدود 7.5 لیتر در هر 100 کیلومتر برآورد شده است. این خودرو با وزنی معادل 1320 کیلوگرم، شتاب صفر تا 100 کیلومتر بر ساعتی در حدود 16 ثانیه را ثبت می‌کند.
در بخش امکانات رفاهی، شاهین اتوماتیک نسبت به نسخه دنده‌ای پیشرفت چشمگیری داشته است. از جمله این امکانات می‌توان به سقف شیشه‌ای برقی، حسگر نور، فرمان با نیروی کمکی الکتریکی، ترمزهای دیسکی در هر چهار چرخ، رینگ‌های آلومینیومی 15 اینچی، سیستم‌های ترمز ABS و EBD، چراغ‌های روشنایی روز، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک، آینه‌های جانبی تاشو برقی، استارت دکمه‌ای، روکش چرم مصنوعی برای صندلی‌ها، حسگر و دوربین دنده عقب، نمایشگر تعویض دنده GSI، سیستم پایش فشار باد تایرها، دو کیسه هوا، صفحه نمایش لمسی 10 اینچی، کروز کنترل، محدودکننده سرعت، سامانه کنترل پایداری الکترونیکی و سیستم کمکی حرکت در سرباالیی اشاره کرد.
فضای داخلی شاهین اتوماتیک این مجموعه امکانات، شاهین اتوماتیک را به گزینه‌ای جذاب در بازار خودروهای داخلی تبدیل کرده است. با توجه به استقبال خوب از نسخه دنده‌ای، انتظار می‌رود که نسخه اتوماتیک نیز با اقبال مشتریان روبرو شود. البته باید منتظر ماند و دید که قیمت‌گذاری این خودرو چگونه خواهد بود و آیا سایپا می‌تواند انتظارات مشتریان را در زمینه کیفیت ساخت و خدمات پس از فروش برآورده سازد.
در مجموع، شاهین اتوماتیک نشان‌دهنده گامی رو به جلو در صنعت خودروسازی داخلی است. این خودرو با ترکیب طراحی مدرن، امکانات به‌روز و فناوری‌های جدید، تلاش دارد تا خود را به عنوان یک گزینه قابل اعتماد و رقابتی در بازار خودروهای ملی مطرح کند. با این حال، موفقیت نهایی این محصول به عوامل متعددی از جمله کیفیت تولید، قیمت‌گذاری مناسب و خدمات پس از فروش قابل اتکا بستگی خواهد داشت.
کاتالوگ شاهین اتوماتیک
