موضوعات داغ

راهنمای کامل خرید تایر خودرو و روش نگهداری تایر + فیلم و جدول

عکس نویسنده
گروه خودرو
نویسنده
عکس مطلب اول

فیلم راهنمای کامل تایر خودرو

مقدمه

تایرها به عنوان یکی از قطعات اساسی خودروها، تأثیر بسزایی در عملکرد و ایمنی خودرو دارند. اصطلاحات تایری مختلفی وجود دارند که هر کدام به ویژگی‌ها و عملکرد تایر اشاره می‌کنند. در ادامه به معرفی اصطلاحات تایری، ویژگی‌ها و کاربردهای آنها پرداخته خواهد شد. همه کسانی که صاحب خودرو هستند برای استفاده بهتر و آگاهانه از خودرو نیازمند کسب اطلاعات مهم و اساسی در مورد قطعات و بخش‌های مختلف خودرو از جمله تایرها هستند. در این مقاله قصد داریم تا شما را با اصطلاحات و اطلاعات دنیای تایر و لاستیک خودرو آشنا کنیم.

اصطلاحات تایری: معرفی، ویژگی‌ها، و انواع آج تایر

۱. مقاومت غلتشی

مقاومت غلتشی تایر، به توانایی حرکت راحت تایر بر روی سطح جاده اشاره دارد. این ویژگی باعث کاهش مصرف سوخت خودرو می‌شود. مقاومت غلتشی یکی از مهمترین ویژگی‌های تایرها است که تأثیر بزرگی بر بهره‌وری سوخت خودرو دارد.

۲. کارآیی و ویژگی‌های عمومی تایر

تایرها به ویژگی‌ها و کارآیی‌های مختلفی مجهز هستند که بر عملکرد کلی خودرو تأثیر می‌گذارند. این ویژگی‌ها شامل ترمزگیری، شتاب، فرمانپذیری، مصرف سوخت و آلودگی صوتی می‌شوند. از این جهت، تایرها نقش بسزایی در کارایی و عملکرد خودروها دارند.

۳. آب پیمایش

آب پیمایش به قابلیت خروج آب از شیارهای تایر جهت ترمزگیری بهتر و جلوگیری از لیز خوردن تایر خط ترمز اشاره دارد. این ویژگی بسیار حیاتی است زیرا در جاده‌های خیس و برفی، ترمزگیری صحیح می‌تواند از وقوع تصادفات جلوگیری کند.

۴. صدای تایر

تایرها ممکن است صدایی به عنوان نتیجه اصطکاک با سطح جاده تولید کنند. ولی تایرهای با کیفیت کمتر صدا تولید می‌کنند و این امر به عنوان ویژگی مثبت مطرح می‌شود. این صداها ممکن است به راحتی توسط راننده‌ها شناسایی شوند و باید به میزان آنها توجه شود.

۵. راحتی و توانایی خنثی کردن ضربات

تایرها توانایی خنثی کردن ضربات و دست‌انداز را دارند که این ویژگی به تسلط بهتر بر کنترل خودرو و کاهش لرزش‌ها و لغزش‌ها کمک می‌کند. رانندگان می‌توانند با انتخاب تایرهای مناسب، راحتی سفر خود را افزایش دهند.

۶. چنگ‌زنی و فرمان‌پذیری

چنگ‌زنی، ترمزگیری، چسبندگی و فرمان‌پذیری تایرها در جاده‌های خشک و مرطوب مهم است. تایرهای با چنگ‌زنی و فرمان‌پذیری بالا می‌توانند عملکرد خودرو را بهبود بخشند و کنترل بیشتری به راننده بدهند.

۷. طرح آج لاستیک

طرح‌های آج لاستیک، غیر از جنبه‌های زیبایی، ویژگی‌ها و کاربردهای خاص خود را دارند. این طرح‌ها می‌توانند تاثیر مستقیمی بر رفتار تایر در شرایط جاده‌ای داشته باشند و باید با توجه به نوع استفاده، طرح مناسبی انتخاب شود.

تایر کاردکرده

۸. عمر آج لاستیک

عمر آج لاستیک یکی از مهمترین نکاتی است که در هنگام خرید تایر می‌بایست به آن توجه کرد. عمر آج هر لاستیکی با عنوان سایش آج (Tread Wear) بر روی دیواره تایر حک شده است و شامل اعدادی بین ۱۰۰ تا ۵۰۰ است. هر چه مقدار عدد حک شده بیشتر باشد، عمر آج بیشتری دارد و هر چه عدد نزدیک به ۱۰۰ باشد، لاستیک نرم‌تر است. با توجه به نوع استفاده، باید tread wear مناسبی انتخاب گردد. لاستیک‌های مورد استفاده در مسابقه‌ها نرم‌تر با طول عمر کمتر هستند.

۹. تاریخ تولید تایر

مانند بسیاری از فرآورده‌های دیگر، تاریخ تولید تایر دارای اهمیت است. عمر مفید تایرها معمولاً پنج سال است. تاریخ تولید تایر نشان‌دهنده‌ی مدت زمانی است که تایر تحت شرایط بهینه قابل استفاده است و باید به دقت به آن توجه کرد.

۱۰. بار مجاز

شاخص وزن لاستیک، به مقدار باری اشاره دارد که می‌توان روی تایرها وارد کرد. عبور از حد مجاز شاخص بار، امکان انهدام لاستیک را افزایش می‌دهد و حتی ممکن است موجب تصادف شود. رانندگان باید به حداکثر وزن مجاز تایرها توجه کنند و از بارهای زیادی که می‌تواند لاستیک تحمل کند، خودداری کنند.

۱۱. سرعت مجاز

سرعت مجاز هر تایر، حداکثر سرعتی است که تایر می‌تواند به مدت ۱۰ دقیقه تحمل کند. این شاخص با یکی از حروف لاتین A تا Z بیان می‌شود. رانندگان باید تایرهایی با سرعت مجاز مناسب برای خودرو خود انتخاب کنند تا از لحاظ ایمنی و عملکرد بهینه برخوردار باشند.

۱۲. اندازه تایر

هر خودرویی تایر با سایز خاصی نیاز دارد و تا حدود خاصی می‌توان تایر با اندازه متفاوتی استفاده کرد. انتخاب اندازه تایر مناسب به عملکرد و پایداری خودرو کمک می‌کند. رانندگان باید از انتخاب اندازه تایر نادرست خودداری کرده و به مشاوره متخصصین اعتماد کنند.

۱۳. چسبندگی

چسبندگی بالای تایرها به ویژه در جاده‌های خیس و برفی بسیار مهم است. این ویژگی به این معنی است که تایر خودرو در جاده‌های خیس، در مسافت کوتاهتری نسبت به لاستیک با چسبندگی پایین‌تر متوقف می‌شود. این امر برای افزایش ایمنی و کاهش خطر تصادف بسیار حائز اهمیت است.

آشنایی با انواع آج تایر

تایرها در انواع مختلفی عرضه می‌شوند که هر کدام مناسب کاربردهای خاص خود را دارند. مهمترین انواع آج تایر شامل موارد زیر هستند:

A/T: تایرهایی که مناسب تمام مسیرها هستند.

H/T:تایرهایی که نسبتاً ناهموار و برای بزرگراه مناسب هستند.

M/T: تایرهایی که برای مسیرهای ناهموار و گل و لای مناسب هستند.

استاندارد تایر SWR

استاندارد تایر SWR

در حال حاضر اکثر لاستیکها دارای برچسبی هستند که حاوی اطلاعاتی در مورد بهره وری سوخت تایر چسبندگی تایر در محیط مرطوب و عملکرد صدا است. این امر از مقررات ۲۰۰۹٫۱۲۲۲ اروپا با هدف کاهش مصرف سوخت و کمک به رانندگان در انتخاب آگاهانه تر پیروی می.کند آخرین ورژن این استاندارد S2WR2 است. SWR مخفف کلمات Sound،Wet Grip و Rolling resistance است.

صدا Noise

Noise Value به اختصار (N.V) معرف میزان صدای یک تایر بر مبنای دسیبل است و Noise Class به اختصار (N.C) در سه سطح A,B,C اندازه گیری میشود.

قدرت چسبندگی تایر در محیط مرطوب ٫ Wet Grip

W.G معرف عملکرد چسبندگی و ترمزگیری تایر در محیط مرطوب است. معیار Wet Grip در قوانین اروپا بصورت گرید A تا G اندازه گیری می شود.

مقاومت غلتشی راندمان سوختRolling Resistance

R.R.C معرف افت انرژی در زمان حرکت خودرو .است با توجه به آیین نامه اتحادیه اروپا به صورت گرید A (بالاترین کارایی تا G کمترین )کارایی اندازه گیری می شود.

معنی اعداد روی تایر

اعداد روی تایر چه معنی می‌دهد؟

به عنوان مثال در صورتی که شما 185/60R14-82v را بر روی تایر مشاهده کنید، 185 به معنای مقطع عرضی (میلیمتر)، 60 اندازه فاق تایر(یک نسبت است)، R نوع ساختمان تایر(رادیال)، 14 قطر رینگ(اینچ)، 82 حداکثر بار قابل تحمل تایر و V به معنای حداکثر سرعت قابل دستیابی به صورت ایمن است.

جدول راهنمای حداکثر بار مجاز تایر

حداکثر بار in lbs شاخص بار
761 71
783 72
805 73
827 74
853 75
882 76
908 77
937 78
963 79
992 80
1019 81
1047 82
1074 83

جدول راهنمای حداکثر سرعت مجاز تایر

حداکثر سرعت (کیلومتر) حداکثر سرعت (مایل) رتبه بندی سرعت
130 81 M
140 87 N
150 93 P
160 99 Q
170 106 R
180 112 S
190 118 T
200 124 U
210 130 H
240 149 V
270 168 W(ZR)
300 186 Y(ZR)

سایرهای مختلف تایر

استاندارد S2WR2 تایر چیست؟

استاندارد S2WR2 به عنوان یکی از استانداردهای مهم در صنعت تایر، نقش حیاتی در ایمنی و عملکرد بهینه خودروها دارد. این استاندارد توسط سازمان‌ها و مراکز مختلف برای ارزیابی و طبقه‌بندی تایرها بر اساس ویژگی‌های مختلف تعیین می‌شود.

S2WR2 اصطلاحی است که به معنای دو ویژگی اصلی تایر اشاره دارد: S2 و R2.

S2 به مقاومت غلتشی تایر اشاره دارد. این مقاومت نشان‌دهنده توانایی تایر در مقابل زندگی‌های جانبی و ضربه‌های جاده است. تایرهایی با این استاندارد معمولاً برای شرایط مسیرهای خشک و مرطوب مناسب هستند.

R2 به ویژگی چسبندگی تایر در شرایط جاده‌های خیس و برفی اشاره دارد. این ویژگی بسیار حائز اهمیت است و به این معناست که تایر با استاندارد R2 می‌تواند خودرو را در جاده‌های خیس و با رطوبت به صورت ایمن ترمزگذارد و کنترل کند.

استفاده از تایرهایی که با استاندارد S2WR2 هم‌خوانی دارند، تجربه‌ی رانندگی ایمن‌تر، کم‌مصرف‌تر و کارآمدتر را برای راننده فراهم می‌کند. این استاندارد به عنوان یک نشان‌گر کیفیت و عملکرد تایرها به شناخته‌شدگی رسیده است و در انتخاب تایر مناسب برای هر نوع خودرو بسیار مؤثر است.

نکات مهم در زمان خرید تایر

حتما از لاستیکی استفاده کنید که دارای استاندارد (SWR) باشد.

در هنگام انتخاب تایر خود به نوع ،خودرو ،سرعت شرایط رانندگی سطح جاده، شرایط محیط و میزان دما توجه کنید

بهتر است تمام لاستیکهای خودرو از یک شرکت باشند و مشخصات یکسانی داشته باشند.

تایر های نصب شده باید هم اندازه و بهتر است دارای یک طرح آج باشند.

تایرهای نصب شده باید دارای نماد سرعت یکسان باشند.

تایرهای نصب شده باید دارای شاخص تحمل بار مشابه و یا بیشتر از حداکثر ظرفیت باری و وزن خودرو باشند. همچنین در صورت امکان و به منظور بهره مندی از نهایت کارآیی تایرها کلیه تایرها در یک زمان و با هم تعویض گردند.

هیچگاه لاستیکهای رادیال و بایاس را به طور هم زمان بر روی یک خودرو استفاده نکنید.

هیچگاه از رینگ و لاستیک معیوب یا تعمیر شده استفاده نکنید.

تایر نو نیاز به آب بندی دارد؟

زمانی که لاستیک در خط تولید کارخانه قرار میگیرد از یک ماده روان کننده برای جلوگیری از چسبیدن لاستیک به درون قالب استفاده میکنند. مقداری از این مادهی روان کننده بر روی سطح لاستیک باقی خواهد ماند و باعث میشود اصطکاک آن کاهش پیدا کند.لازم است تا با لاستیک جدید پنج مایل (۸ کیلومتر رانندگی کنید دور بزنید و ترمز نمایید تا آن ماده به طور کامل زدوده شود.

در خرید تایرهای کارکرده دقت کنید

در خرید تایرهای کارکرده دقت کنید

مواردی که در تایرهای کارکرده اغلب وجود دارد

1- عمق آج کم

2- احتمال دو پوستگی در رویه تایر خسارت در طوقه تایر

3- آسیب دیدگی دیواره داخلی

4- وجود پنچری هایی که تعمیر شده اند ولی دیده نمی‌شوند

5- عمر کارکرد کم

نقاط رنگی روی تایر چه معنایی دارند؟

تایرها و رینگها هیچوقت کاملا گرد نیستند. قرمز نشان دهنده بلند ترین نقطه تایر و رنگ طوسی روی رینگ نیز به عنوان کوتاه ترین نقطه رینگ باید در کنار هم قرار گیرند تا با هم منطبق شوند در غیر این صورت بالانس بودن لاستیک ها دچار مشکل می شوند.

رنگ زرد نشان دهنده سبکترین نقطه تایر و والو به عنوان سنگین قسمت رینگ باید در کنار هم قرارگیرند تا توازن برقرار شود.

نکته مهم در نصب تایر:

در هنگام نصب اولویت با نقطه قرمز میباشد.

تایرهای غیر استاندارد

نتیجه استفاده از لاستیکهای غیر استاندارد خودرو وارد شدن آسیب جدی به سیستم تعلیق و دستگاه انتقال قدرت خودرو خواهد بود از آن مهمتر سلامت سرنشینان به خطر می افتد.

چرا گارانتی تایر حائز اهمیت است؟

گارانتی نشان دهنده واردات از منابع رسمی و معتبر، حمل و نقل اصولی و صحیح، انبارش صحیح و تعهد به مشتریان در خدمات پس از فروش است.همیشه خرید کالایی که به صورت قانونی وارد میشود باعث آسودگی خاطر میشود.

شرایط نگهداری تایر در انبار

هنگام انبار ،کردن تایرها را در معرض عوامل زیر قرار ندهید : تابش مستقیم آفتاب، رطوبت، مواد نفتی و دمای بسیار بالای محیط

نکات مهم در زمان استفاده از تایر

نکات مهم در زمان استفاده از تایر

بازدیدهای دوره ای لاستیکهای خودرو به منظور ماندگاری بیشتر، ایمنی بالاتر راندمان بهتر و مصرف سوخت کمتر امری واجب و حیاتی است. باد لاستیکهای خود را حداکثر ماهی یک بار کنترل کنید.از بالانس چرخ ها هرگز غافل نشوید.در هنگام کنترل فشار باد لاستیکها بایستی سرد باشند و در حالتی که لاستیکها گرم میباشند از خالی کردن باد اضافی بپرهیزید.لاستیک زاپاس را در شرایط مناسبی نگهداری کرده و باد آن را همراه با فشار باد لاستیک های دیگر کنترل کنید.

فشار باد زیاد و فشار باد کم هر دو باعث آسیب رساندن به لاستیک ها میشوند. پایین بودن فشار باد در هنگام رانندگی باعث اصطکاک بیشتر و در نتیجه تولید حرارت بیش از حد در لاستیک میشود و عمر لاستیک را به شدت کاهش میدهد اگر لاستیک از دو طرف خورده شود ولی در بخش میانی سالم بماند نشانه کم بودن فشار باد لاستیک در طول رانندگی است و اگر فقط در وسط سائیده شود نشانه زیاد بودن فشار باد لاستیک است. از رینگهای زنگ زده پوسیده تاب دار و جوشکاری شده نباید به هیچ وجه استفاده شود.

عمق آج لاستیک های خودرو را باید مرتبا بررسی و کنترل کرد.بهتر است قبل از اینکه کاملا لاستیک صاف شود از زیر خودرو خارج شود تا از به مخاطره افتادن سلامتی سرنشینان جلوگیری شود.

نحوه جابجایی تایرها در محورهای مختلف

نحوه جابجایی تایرها در محورهای مختلف

جابجایی تایرها در هر ۱۰٫۰۰۰ كيلومتر توصیه می‌شود واولویت نصب تایرهای نو در محور عقب می‌باشد. علت موضوع این است ،که در زمان ترمزگیری این نیرو در ابتدا به محورهای جلو فرمان خودرو اعمال می‌گردد و پس از آن به محورهای عقب (کشنده) منتقل می‌شود.

تایرهای نو نیز به نوبه خود به دلیل عمق آج بیشتر نسبت به تایرهای کهنه از قابلیت چسبندگی بیشتر بهره میبرند که به مثابه نیروی ترمز کمکی یا مضاعف عمل مینمایند. زمانی که تایرهای نو در محور جلو و تایرهای فرسوده تر در محور عقب قرار دارند، عملا نیروی ترمزگیری مضاعف در محور جلو اعمال میگردد و باعث انحراف خودرو و خروج آن از کنترل راننده میشود.ولی زمانی که تایر نو در محور عقب نصب میشود، قابلیت ترمزگیری و بازدارندگی تایر نو در زمان ترمزگیری خودرو به محور عقب اعمال می‌گردد و مانع انحراف و خروج خودرو از کنترل راننده می‌گردد.

چرا بهتر است تایرها هرچند وقت یکبار جابجا شوند؟

به دلیل عوامل مختلفی از جمله پیشگیری از فرسایش نامنظم، افزایش عمر مفید تایر، جلوگیری از افزایش فرسایش تایر(به یاد داشته باشید، جابجایی تایرها نمیتواند مشکلات سایش را که ناشی از فرسوده شدن قطعات مکانیکی یا فشار باد نادرست تایر است برطرف کند.)

نشانه های زمان تعویض تایر چیست؟

از نشانه‌های زمان تعویض تاییر می‌توان به عمق آج کمتر از ۱٫۶ میلیمتر، حجم زیاد فرسایش نامنظم، وجود هر نوع تورم و یا نا همواری در دیواره تایر، بریدگی و پارگی در تایر، پنچری با قطر بیش از 0.64 سانتی متر اشاره کرد.

بالانس بودن تایرهای خودرو را به صورت دوره ای بررسی کنید

درصورتی که تایرها بالانس نباشند باعث به وجود آمدن اختلالاتی مانند سایش نامنظم تایر، انحراف فرمان در حین رانندگی و لرزش خودرو در حین حرکت می‌شوند

توصیه های مهم برای کمک به افزایش عمر تایر

فشار باد تایر افزایش و کاهش هوای داخل تایر منجر به فرسودگی سریعتر تایر می شود.مواردی همچون تنظیم فرمان، بالانس بودن چرخها، بررسی منظم، رعایت دستورالعمل شرکت سازنده از نکاتی است که به افزایش عمر تاییرها کمک می‌کند.

همیشه تایر نیست که بر رانندگی تاثیر دارد.سبک رانندگی و خود راننده هم بر طول عمر تایر تاثیرگذار هستند.

عمر تایر

عوامل زیر باعث کاهش عمر تایر می شوند

شتاب گیری تهاجمی تیک آف، ترمزگیری شدید، فرمان دهی ناگهانی، رانندگی پر هیجان، کاهش و افزایش مداوم سرعت، دقت نکردن به ناهمواری های مسیر از مواردی هستند که باعث کاهش عمر تایر می‌شوند.

انواع آسیب تایر

آسیب های وارده به تایر اساساً در چهار منطقه مختلف اتفاق میافتد:

1- آسیب به گل و رویه

2- آسیب به شانه

3- آسیب به دیواره جانبی

4- آسیب به طوقه

انواع ساییدگی تایر

شانه تایر )دو طرف( از علل این نوع ساییدگی میتوان به فشار باد پایینتر از حد مجاز اضافه بار و رینگ بسیار پهن اشاره کرد.

شانه تایر (یک طرف( عدم تنظیم سیستم تعلیق با عث این موضوع می‌شود.

مرکز رویه تایر به علت فشار باد بیش از حد مجاز و رینگ بسیار باریک این نوع از ساییدگی ایجاد می‌شود.

راه های مواجهه با تایر پنچر

لاستیک یدکی باریک یا دونات برای رفع مشکلات اضطراری لاستیک زاپاس با سایز فابریک به عنوان راه حل بلند مدت پنچری مطرح می‌شود. همراه داشتن کیت های تعمیر پنچر به عنوان تعمیر موقت و استفاده از لاستیک های ران فلت به عنوان یک راه حل بر اساس تکنولوژی جدید نیز می‌توانند به کمک راننده و سرنشینان خودرو بیایند.

همیشه به دنبال علت پنچری در خود تایر نباشید

کم شدن باد تایر دلایل مختلفی دارد پس نباید همیشه به دنبال علت آن در خود تایر بود یکی از این دلایل نشت باد از پایه والو است.

بنابراین توصیه میگردد بعد از هر بار تعویض تایر والو آن نیز تعویض شود. سوزن والو یکی از قطعات حساس در مجموعه چرخ است. بنابراین توصیه میشود جهت حفظ بهتر فشار باد تایر از درپوش مناسب و دارای واشر پلاستیکی به عنوان مانع ثانویه استفاده گرد

کنترل تایر خودرو در شرایط بارندگی

در زمان بارش باران زمانی که بسته به نوع خودرو از سرعتی فراتر می روید یک لایه آب بین تایر و سطح جاده قرار می‌گیرد که مانع از فرمانپذیری تایر و در نهایت سرخودگی خودرو می‌شود. یکی از راههای کنترل بهتر خودرو در این شرایط استفاده از تایر چهار فصل با قدرت چسبندگی بالا در جاده مرطوب است. قدرت چسبندگی در جاده مرطوب We grip یکی از سه شاخص استاندارد اروپایی SWR است تایرهای سواری نانکنگ یکی از بهترین پیشنهادها جهت افزایش ایمنی و حفظ پایداری خودرو برای رانندگی در جاده های بارانی است

ترکیدن تایر هنگام رانندگی

انفجار تایر به عوامل متعددی بستگی دارد که معمول ترین آن کمبود هوای تایر برای مدت طولانی و ایجاد اصطکاک و گرمای زیاد است که این گرما به مرور ساختار داخلی تایر را تضعیف و منجر به انفجار تایر می گردد. بدترین کار در این حالت ترسیدن و از دست دادن تمرکز است.

کنترل خودرو در زمان ترکیدن تایر

1- پایتان را از روی پدال گاز برندارید و به رانندگی در خط مستقیم ادامه دهید.

2- فرمان را مستقیم نگه دارید چرخش سریع فرمان ممنوع

3- از ترمز کردن شدید و ناگهانی اجتناب کنید.

4- بعد از چند ثانیه که شرایط به ثبات نسبی رسید به آرامی پایتان را از روی پدال گاز بردارید.

5- هنگامی که شتاب و سرعت خودرو به نزدیکی توقف کامل ،رسید می توانید به آرامی ترمزکنید.

راهنمای کامل خرید تایر خودرو

نتیجه‌گیری

تایرها به عنوان یکی از مهمترین عناصر خودرو، دارای اصطلاحات و ویژگی‌های مختلفی هستند که هر کدام تأثیر بسزایی بر عملکرد و ایمنی خودرو دارند. از اصطلاحات تایری گرفته تا مقاومت غلتشی، راحتی حرکت تایر بر روی سطح جاده، ترمزگیری، فرمان‌پذیری، مصرف سوخت، آلودگی صوتی، آب پیمایش، صدای تایر، راحتی و توانایی تایر در خنثی کردن ضربات و دست‌انداز، چنگ‌زنی، طرح‌های آج لاستیک، عمر آج لاستیک، تاریخ تولید تایر، بار مجاز، سرعت مجاز، اندازه تایر و چسبندگی، هر یک از این ویژگی‌ها و اصطلاحات نیاز به توجه و مراقبت خاصی دارند.

توجه به این نکات و اصطلاحات تایری به رانندگان کمک می‌کند تا تایرهای مناسبی با کیفیت برای خودروهایشان انتخاب کنند. این امر باعث افزایش عمر تایرها، بهبود عملکرد خودرو، کاهش مصرف سوخت، افزایش ایمنی و بهینه‌سازی تجربه رانندگی می‌شود. در همه‌ی شرایط، انتخاب تایرهای مناسب با توجه به نوع رانندگی و شرایط جاده‌ای مهمترین عامل برای رانندگی ایمن و مطمئن است.

نظرات کاربران

1 نظر

دیدگاه های شما پس از تایید توسط خودروبانک نمایش داده خواهند شد

1402/5/19
خوب بود،خودروبانک ایده گرفت از کامنت قبلی ما روی بررسی آریزو 5 راجع به لاستیکش نظر داده بودم.
شاخص سایش بین 100 تا 500 نیست و برخی سایز های برند های ژاپنی Dunlop و رودستون کره شاخص سایش 600 و بالاتر برای سایز های آفرودی دارند که عمر نسبتا بالایی محسوب می شود، البته لزوما شاخص سایش عمر لاستیک رو تعیین نمیکند بستگی به هزار عامل دیگر از جمله دمای آسفالت، وزن خودرو، حمل بار، میانگین سرعت حین سفر،ترمز گیری های شدید و غیره دارد.
راجع به شاخص دما که میانگین دمای فعال شدن کمپوند در contact patch لاستیک رو نشان می دهد صحبتی نکردید البته این اطلاعات تخصصی خیلی نیاز افراد نمیشه و صرفا فعال شدن بخش کمپوند آج لاستیک رو نشان میدهد که برای لاستیک های slick و semi slick کارایی داره و با افزایش دما چسبندگی لاستیک بیشتر می شود.
رده بندی استاندارد آب پیمایش و مصرف سوخت هم استاندارد اتحادیه اروپا هست و عمده تایرسازان ایرانی این رده بندی هارو ندارند. استاندارد DOT هم برای پلیس راه و بین ایالتی آمریکا هست و برخی تایرسازان ایرانی باز ندارند.
راجع به شاخص traction هم نگفتید که شامل رده های A AA B C میشه که AAهاش چسبندگی بشدت بالایی دارند و خط ترمز بشدت کوتاه.
استفاده از لاستیک قدیمی تاریخ گذشته حتی با آج سالم به دلیل فرسودگی کمپوند که وظیفه اصلی تامین اصطکاک و چسبندگی لاستیک رو بر عهده داره ایمن نیست و این عدم چسبندگی در زمین های خیس و روز های بارانی خیلی بیشتر محسوس می شود.