ماشین آریزو 6 پرو

چری آریزو ۶ پرو در واقع نسخه فیس‌لیفت شده آریزو 5 محسوب می‌شود که در کشور ما با برند فونیکس و نام " آریزو ۶ پرو " عرضه می گردد. این محصول از پلتفرم کلی و برخی ویژگی‌های مشابه با آریزو 6 ساده بهره می‌برد اما از نظر ظاهری دست‌خوش تغییراتی مثبت و رو به جلو شده است و با پیشرانه مقداری قوی‌تر و آپشن‌های کامل‌تر قادر است به عنوان خودرویی لوکس‌تر از قبل مطرح گردد. برخی از قسمت‌های کابین اریزو ۶پرو هم مورد بازنگری قرار گرفته‌اند تا به ارگونومی بیشتر و تکنولوژی‌های مدرن‌تر دسترسی داشته باشیم. البته با توجه به قیمت فعلی آریزو 6 و قیمت‌گذاری پر حرف و حدیث تیگو 8 پرو، میتوان حدس زد که این محصول هم با قیمتی به نسبت گران به بازار عرضه شود که این قضیه آریزو 6 پرو را در مقابل رقبای مطرح دست دوم ژاپنی و کره‌ای قرار خواهد داد و ارزش خرید محصول را تا حدودی زیر سوال میبرد.

بررسی آریزو ۶ پرو

اریزو ۶پرو در چشم خررداران و دوست داران صنعت خودرو بسیار خوش درخشیده و نظر ها را به خود جلب کرده است. همان طور که پیش تر گفتیم آریزو ۶ پرو پس از موفقیت نسبی آریزو 6 پا به بازار های ایران گذاشت و گمانه زنی های زیادی درباره قیمت بالای این خودروگفته می شد ولی در هر صورت اریزو ۶ پرو جدا از بحث قیمت، خودرو خوش‌قیافه و مجهزی است و از کابین نسبتاً جادار و پیشرانه قابل قبولی بهره می‌برد. مشکلات گیربکس‌های CVT قدیمی محصولات چری هم که مدتی است برطرف شده و در نسل‌های جدید شاهد بهبود عملکرد انتقال قدرت هستیم و به نظر نمی‌رسد جای نگرانی چندانی از این بابت وجود داشته باشد. فقط ای کاش سیستم تعلیق آریزو ۶ پرو هم نسبت به نمونه حاضر ارتقاء یابد و با نوع پیشرفته‌تر با عملکرد بهتر جایگزین گردد تا شاهد بهبود کیفیت سواری و هندلینگ خودرو نیز باشیم.

با ورود به داخل کابین آریزو ۶ پرو با فضایی مشابه آریزو 6 قدیمی مواجه میشویم. در واقع خطوط طراحی و دیزاین کلی اتاق اریزو ۶ پرو شباهت بسیار زیادی به نسخه قبلی دارد اما اگر با دقت بیشتر به قطعات نگاه کنید متوجه تفاوت‌های نسبتاً زیادی در جزئیات خواهید شد. اولین و مهم‌ترین مورد نشانگر پشت‌آمپر می‌باشد که از صفحه ترکیبی به یک پنل تمام دیجیتال بزرگ تغییر ماهیت داده است. غربیلک فرمان آریزو ۶ پرو نیز عوض شده و فرم D-CUT فعلی اسپرت‌تر از قبل به نظر میرسد. برای کنسول مرکزی از نمایشگر بزرگ‌تری استفاده نموده‌اند و تنظیمات بخش تهویه مورد بازنگری قرار گرفته تا از نظر ارگونومی شرایط بهتری داشته باشد.

عکس داخل آریزو ۶ پرو

کمی پایین‌تر شاهد تغییرات اساسی در چیدمان و طراحی اهرم دنده، جالیوانی‌ها و کلیدهای تنظیمات کلی اریزو ۶ پرو نیز هستیم. همچنین به نظر می‌رسد که کیفیت برخی از قسمت‌های کابین اندکی بهبود یافته‌اند. در خصوص فضای کلی کابین و صندوق آریزو ۶ پرو هم اوضاع مثل گذشته است و می‌توان از شرایط کلی ماشین ابراز رضایت نمود. بخصوص که اضافه شدن چند آپشن به نسخه پرو، رفاه و آسایش بیشتری برای راننده و سرنشینان به ارمغان آورده است.

درباره طراحی ماشین آریزو 6 پرو می توان گفت چری آریزو 6 از طراحی زیبا و هیجان‌انگیزی برخوردار بود و توانست به کمک همین جذابیت‌های ظاهری نظرات بسیاری را به خود جلب نماید، اما با این حال از نظر پختگی و اصول هارمونی ضعف‌هایی در ظاهرش روئیت میشد که خوشبختانه در نسخه پرو این مسائل به کل برطرف شده‌اند و حالا در اریزو ۶پرو شاهد چهره‌ای هماهنگ‌تر و ماندگارتر هستیم. در محصول جدید مدیران‌خودرو که همانطور که گفته شد در واقع نسخه فیس‌لیفت شده آریزو 5 محسوب می‌شود، یک جلوپنجره بزرگ و نسبتاً ساده جایگزین نمونه سه‌بعدی قبلی شده و طراحی سپر arrizo 6 pro نیز مورد بازنگری اساسی قرار گرفته است.

مهم ترین شاخصه های طراحی ماشین آریزو ۶ پرو

در بخش کناری تغییر و تحول خاصی دیده نمی‌شود اما در انتهای خودرو اریزو ۶پرو چراغ‌ها، سپر و صندوق عقب جدید، حالتی خشن‌ و متفاوت را پدید آورده‌اند. البته از آنجایی که زیبایی یک امر سلیقه‌ای است احتمال دارد خیلی‌ها همچنان با ظاهر مدل قبلی (یعنی آریزو 6 ساده) ارتباط بیشتری برقرار کنند اما به طور کلی در نسخه "پرو" از حجم‌های اغراق‌آمیز کاسته شده تا جذابیت‌ ظاهری با سادگی بیشتری همراه شود و این روش از نظر اصول طراحی، کاری سنجیده و صحیح به حساب می‌آید.

پیشرانه آریزو ۶ پرو از نوع 1.5 لیتری توربو است و از نظر قدرت و گشتاور خروجی، شرایطی مشابه تیگو 7 پرو دارد. مو تور اریزو ۶پرو موتور 4 سیلندر 16 سوپاپ است و قادر است 156 اسب‌بخار قدرت (دور موتور 5500) و 230 نیوتن‌متر گشتاور (از دور موتور 1750) تولید نماید که به ترتیب 9 اسب‌بخار و 20 نیوتن‌متر بیشتر از نسخه قبلی است و در نتیجه شتاب بهتری در اختیار قرار خواهد داد.

عکس جعبه دنده آریزو ۶ پرو

گیربکس ضریب‌پیوسته ماشین اریزو ۶پرو هم از سری جعبه‌دنده‌های ارتقاء یافته چری با قابلیت شبیه‌سازی 9 سرعت می‌باشد که در مجموع از هماهنگی قابل قبولی با پیشرانه برخوردار است. ماشین آریزو ۶ پرو از این جهت شبیه به یکی از رقبای خود یعنی ماشین ریسپکت پرایم می باشد که البته در ادامه به طور مفصل به رقبای اریزو6پرو می پردازیم. البته از لحاظ لذت رانندگی هنوز هم شرایط گیربکس‌های AT مقداری از این گیربکس ها بهتر است اما مدل CVT کار شده روی چری آریزو 6 پرو توازن مناسبی میان سرعت، راحتی و ویژگی‌های اقتصادی ایجاد نموده که در مجموع رضایت مالک را بدنبال خواهد داشت.

امکانات آریزو ۶ پرو مانند رقیب نیمه لوکس دیگر آن یعنی ماشین کی ام سی J7 عبارت است از: " مجموع 6 ایربگ‌ کیسه هوا برای راننده و سرنشین کناری بهمراه ایربگ‌های جانبی و پرده‌ای، ترمز دیسکی خنک شونده برای چرخ های جلو مجهز به ABS + EBD - ترمز دیسکی برای چرخ های عقب مجهز به ABS + EBD ، سیستم‌های کمکی ترمز و پایداری شامل ABS - EBD - BAS - TCS - EBA - HHC - BAS - BOS - ایموبلایزر ، ترمز پارک برقی بهمراه اتوهلد، نمایشگر چندمنظوره مرکزی مجهز به رهیاب ماهواره‌ای، مانیتور دیجیتال پشت آمپر با قابلیت نمایش اطلاعات متنوع از جمله فشار و دمای باد تایرها، دوربین‌های پیرامونی با قابلیت نمایش 360 درجه، سنسورهای پارک، صندلی‌ها با روکش چرمی در قسمت جلو مجهز به گرمکن، تنظیمات برقی صندلی راننده، تهویه مطبوع الکتریکی با دریچه مجزا برای سرنشینان عقب، آینه‌های تاشوبرقی، سیستم ورود و استارت بدون کلید، کروزکنترل، نورپردازی داخلی، فرمان برقی با روکش چرم و کلیدهای کنترلی، چراغ‌های اتوماتیک جلو با قابلیت تنظیم ارتفاع و سیستم مشایعت، چراغ روشنایی در روز و سانروف برقی دو حالته" داخل ماشین اریزو ۶ پرو روئیت می شوند و آپشن‌های دیگر از قبیل: رادار نقطه کور، هشدار خروج از خط، کروزکنترل هوشمند، صندلی شاگرد برقی وبسیاری موارد دیگر نیز این لیست را تکمیل نموده اند. مدیران‌خودرو امکانات بسیار خوبی را برای سدان نیمه‌لوکس خود یعنی چری آریزو ۶ در نظر گرفته است.

برخی از مهم ترین امکانات رفاهی و ایمنی چری آریزو 6 پرو عبارتند از:

در رابطه با آریزو ۶ پرو می توان گفت که با توجه به اینکه نسخه‌های "پرو" چری از سطح تجهیزات استاندارد بالاتری نسبت به مدل‌های ساده برخوردارند، طبیعی است که قیمت گران‌تری هم داشته باشند و با توجه به قیمت آریزو ۶ پرو و امکانات به کار برده شده در این ماشین، ماشین های رقیب اریزو ۶پرو عبارتند از: ریسپکت 2 یا ریسپکت پرایم ، کی ام سی J7 KMC ، ام وی ام X55 پرو ، تیگو 7 پرو ، مزدا 3 (صفرکیلومتر)، هیوندای النترا AD (دست دوم). در واقع علیرغم پیشرفت خارق‌العاده چری در بحث طراحی، کیفیت، ایمنی و آپشن‌های جانبی، باز هم اعتبار برند امثال مزدا و هیوندای بسیار بالاتر می‌باشد و از لحاظ کیفی نیز همچنان کفه ترازو به سمت تولیدات کره و ژاپن سنگینی می‌کند.

لوگوی چری در ماشین آریزو ۶ پرو

در این بین تنها برگ برنده اریزو ۶ پرو شرایط فروش اقساطی و گارانتی طولانی مدت خودرو است که شاید نظر برخی افراد را به سمت این محصول تغییر دهد. همچنین چون آریزو ۶ پرو مثل تیگو 7 پرو و چری تیگو 8 پرو با سطح آپشن‌های کامل به بازار معرفی شد شانس موفقیتش بسیار بالا است چراکه در حال حاضر خودروسازان صاحب‌نام جهانی نماینده صفرکیلومتری در بازارمان ندارند و تنها امید علاقه‌مندان به تکنولوژی‌های روز، همین تازه واردهای چینی هستند و مدیران‌خودرو و چری میتوانند از فرصت بدست آمده نهایت بهره را ببرند.

برخی از رقبای آریزو 6 پرو در جدول زیر آورده شده اند و ما مشخصات این خودروها را با اریو6پرو مقایسه کرده ایم:

دو ماشین آریزو ۶ پرو و آریزو ۶ چری هم از لحاظ ظاهری و از لحاظ آپشن ها تفاوت های عمده بسیاری دارند. همانطور که گفته شد چون آریزو ۶ پرو نسخه فیس لیفت شده آریزو ۶ می باشد در طراحی ظاهری بسیار اسپرت تر و خشن تر شده است. چری در آریزو ۶ پرو نمای جلو را به پنجره های مشبک با یک خط کرومی که لوگوی چری در وسط آن قرار داده شده است مجهز کرده است.
از طرفی قیافه چراغ های جلو اریزو ۶پرو با آریزو ۶ تفاوت چندانی نکرده است و فقط چراغ های هالوژنی آن به ال ای دی تغییر کرده است.در نمای بغل این دو ماشین به آریزو ۶ پرو یک سری خطوط کرومی اضافه شده است که در انتهای این خطوط نوشته آریزو نیز به چشم می خورد که کمی این ماشین را اسپرت تر کرده است.
البته نمای عقب و پشت خودرو آریزو ۶ پرو با آریزو ۶ بسیار متفاوت است.چراغ های عقب کاملا بازطراحی شده اند و شکل صندوق عقب فرق کرده و به طور کلی بسیار زیبا تر و شیک تر از قبل شده است.
کابین آریزو ۶ پرو بسیار بروز تر از آریزو ۶ انجام شده است و اکنون خطوط قرمز بر روی داشبرد به این ماشین ابهت و حس لوکس بودن اضافه کرده است. این تغییرات با تبدیل دکمه های مکانیکی به لمسی تکامل یافته و داخل کابین آریزو ۶ پرو را کاملا متفاوت کرده است.
در بخش فنی این دو ماشین هیچ تفاوتی با یکدیگر ندارند ولی از لحاظ آپشن بسیاری از امکانات به نسخه آریزو ۶ اضافه شده شده است. برخی از آپشن های اضافه شده عبارتند از کنترل صوتی، سانروف دو حالته برقی، سنسور پارک و دوربین 360 درجه و بسیاری امکانات و آپشن های دیگر که به آنها اشاره شد.

اریزو ۶ پرو در مقایسه با ام وی ام X55 پرو در بسیاری از موارد تفاوت های عمده دارد. ام وی ام X55 پرو یک کراس اوور است که تقریبا هم قیمت سدان اریزو ۶ پرو می باشد. ماشین اریزو ۶ پرو از لحاظ فنی کمی ضعیف تر از ام وی ام X55 پرو می باشد ولی شتاب بهتری دارد. ماشین ام وی ام X55 پرو با 156 اسب بخار و 230 نیوتن متر گشتاور کمی جلو تر از اریزو ۶پرو قرار می گیرد که متورش توان 147 اسب بخار را دارد، ولی آریزو ۶ پرو به دلیل وزن کمتر و حالت ایرودینامیک بهتر، شتاب و حداکثر سرعت بیشتری دارد.
از لحاظ ظاهری هر دو خودرو بسیار شیک و جوان پسند هستند ولی بسیاری معتقد هستند که طراحی بیرون آریزو ۶ پرو از ام وی ام X55 پرو بهتر است و در عوض داشبورد ام وی ام X55 پرو به دلیل استفاده از المان ها کم حجم باریک تر از لحاظ زیبایی به اریزو ۶ پرو برتری دارد. از لحاظ امکانات و تجهیزات تقریبا همه چیز در سطح مناسبی است ولی چراغ های LED اریزو ۶ پرو و صفحه نمایش 10.25 اینچی این ماشین، کمی برتری نسبی به آن میدهد.

هنگامی که در سال 1401 ماشین چری آریزو ۶ پرو به بازار عرضه شد، قیمت کارخانه ای آن حدود 1 میلیارد تومان بود. طی این دو سال قیمت آریزو ۶ پرو به حدود 1 میلیارد و 440 میلیون (قیمت کارخانه) رسیده است و در شهریور 1403 اختلاف قیمت آریزو ۶ پروکارخانه و بازار آزاد حدود 80 میلیون می باشد که این ماشین را برای سرمایه گذاری، به گزینه ی بدی تبدیل می کند.
قیمت آریزو ۶ پرو به نسبت ام وی ام X55 پرو که یکی از رقیبان این ماشین محسوب می شود در شهریور 1403 تقریبا یکسان است. اگر بخواهیم قیمت تیگو 7 پرو را با قیمت آریزو ۶ پرو مقایسه کنیم باید گفت که این ماشین حدود 300 میلیون در قیمت کارخانه گران تر است.

در این بخش به بررسی ماشین آریزو ۶ پرو پرداختیم. این خودرو یک ماشین سدان لوکس چری محسوب می شود و ارتقا یافته از روی آریزو ۶ این کارخانه می باشد که امکانات بسیار زیادی را به آن اضافه کرده است. با توجه به قیمت و امکانات ماشین و همچنین تفاوت بسیار ناچیز قیمت آریزو ۶ پرو کارخانه با قیمت بازار، نظر خود را درباره آریزو ۶ پرو با ما به اشتراک بگذارید. به نظر شما خودرو آریزو ۶ پرو ارزش خرید دارد؟