ماشین آریزو 8

اگر بخواهیم مشخصات ماشین آریزو ۸ را در یک نگاه بررسی کنیم باید گفت که کلاس بدنه این ماشین از نوع سدان است و انتقال نیروی آن به صورت دیفرانسیل جلو می باشد. حداکثر توان خودرو آریزو ۸ حدود 254 اسب بخار است که برای یک سدان قدرت بالایی محسوب می شود. آریزو ۸ دارای 4 سیلندر است و نوع موتور آن توربو شارژ می باشد. شرکت فونیکس ، ماشین آریزو ۸ خود را با یک جعبه دنده 7 سرعته دوکلاچه تر به بازار ارائه کرده است.
در بررسی آریزو ۸ باید گفت که هنگامی که کسب و کار چری به تثبیت رسید، این شرکت تصمیم گرفت تا محصولات خود را براساس سبک بدنه طبقه‌بندی کند. در این بین نام آریزو به خودروهای سدان تعلق گرفت. آریزو 3، آریزو 5 و آریزو 7 نخستین محصولات این خانواده بودند. از بین خودروهای این خانواده، آریزو 5 و بعدها آریزو 6 و بعد از آن اریزو ۸ به بازار ایران راه یافتند. همانطور که قبل تر گفتیم، آریزو ۸ از لحاظ امکانات یه پله بالا تر از ماشین لاکچری سری قبل خود یعنی ماشین آریزو 6 پرو قرار می گیرد. به طور کلی خودروهای آریزو به لطف طراحی زیبا، امکانات رفاهی جذاب و البته شرایط فروش جذاب مدیران خودرو به سرعت در ایران به محبوبیت و فروش بالا دست یافتند که جدید ترین آنها اریزو ۸ است که پیش بینی می شود نبض بازار را در دست بگیرد.

بررسی آریزو ۸

در بررسی آریزو ۸ این ماشین در دسته سدان های لوکس قرار می گیرد. طی چند سال اخیر، چری روند کسب و کار خود را تغییر داده است. بخشی از این تغییر به تولید خودروهای هیبریدی اختصاص دارد، در حالی که بخش دیگر به تولید خودروهای لوکس و بزرگ می‌پردازد. در همین راستا و پس از معرفی دو نسل از چری تیگو 8 یعنی تیگو 8 پرو و تیگو 8 پرو هیبریدی این شرکت آریزو ۸ را نیز برای عرضه به بازار معرفی کرد. آریزو ۸ طی تابستان سال گذشته معرفی شد و مدتی بعد کمپین‌های تبلیغاتی آن در چین آغاز شد. اکنون نیز مدیران خودرو قصد دارد تا آریزو ۸ را به عنوان سدان پرچمدار خود وارد بازار ایران کند. همان‌گونه که انتظار داریم این خودرو با برند لوکس مدیران خودرو یعنی فونیکس به بازار عرضه خواهد شد. چری آریزو ۸ یا همان چری آریزو ۸ در جایگاهی بالاتر از دو محصول دیگر هم‌خانواده‌اش یعنی فونیکس آریزو 5 جی تی و فونیکس آریزو 6 پرو قرار خواهد گرفت.

نمای داخلی چری آریزو ۸ شباهت بیشتری به سایر محصولات چری دارد. کلاسترهای به هم چسبیده، دکمه‌های پیانویی و کنسول با طراحی نامتقارن از جمله المان‌های طراحی مشترک بین کابین اریزو ۸ و خودروهای جدید خانواده تیگو از جمله تیگو 7 پرو و چری تیگو 8 پرو هستند. با این حال دستگیره‌های درب چری آریزو ۸ متفاوت هستند و به سبک سدان‌های لوکس کلاسیک طراحی شده‌اند تا حس برخورد با خودرویی بزرگ و مجلل به شما القا شود.

عکس داخل چری اریزو ۸

فرمان چری اریزو ۸ ابعاد مناسبی دارد و به صورت دی کات طراحی شده است. در دو سوی آن نیز دکمه‌های کنترلی مختلف قابل مشاهده هستند. طراحان چری برای خلق کابین آریزو ۸ از ترکیب رنگ‌های مشابه با رنگ بدنه خودرو استفاده کرده‌اند تا حس تجمل را به مخاطب منتقل کنند. همچنین جنس مواد به کار رفته در ساخت کابین این خودرو نسبت به محصولات قبلی خانواده آریزو ارتقا یافته است تا تفاوت آن با خودروهای کوچکتر و ارزان‌تر محسوس باشد.

اگر بخواهیم طراحی خارجی چری آریزو ۸ را توصیف کنیم، باید گفت که ظاهر این خودرو ترکیبی از خودروهای چری، هیوندای و ام جی است. جلو پنجره ماشین اریزو ۸ ابعاد بزرگی دارد و به صورت دو تکه طراحی شده است. قسمت بزرگتر در محل معمول جلوپنجره قرار دارد و یک نوار کرومی روی آن قرار گرفته است. این نوار کرومی به درون کاسه چراغ‌ها ماشین آریزو 8 نفوذ کرده است و به نظر می‌رسد کل قسمت جلو طراحی یکپارچه‌ای دارد. قسمت دوم جلوپنجره بسیار کوچکتر است و در بخش میانی سپر جا خوش کرده است.

نمای جانبی چری آریزو ۸

نمای جانبی چری آریزو ۸ ساده و شکیل است. یک خط از روی گلگیر جلو تا انتهای خودرو کشیده است و قسمت پایین درب‌ها نیز یک فرورفتگی و برآمدی فانتزی دارد. خوشبختانه رینگ‌های چری آریزو ۸ تناسب قابل قبولی با ظاهر جانبی خودرو دارند و البته سبک طراحی آن‌ها نیز برای بیننده جذاب است. در نمای عقب چری آریزو 8 الگوهای طراحی آریزو 6 پرو را مشاهده می‌کنیم و برعکس آن چیزی از نسل قدیم تر آن یعنی آریزو 5 را مشاهده نمی کنیم.. سپر حجیم اریزو ۸ به همراه کاسه چراغ‌هایی با گرافیک مشکی ظاهر این بخش را اسپرت جلوه می‌دهند. خروجی‌های دوگانه اگزوز آریزو ۸ نیز واقعی هستند و خبر از وجود یک پیشرانه قدرتمند می‌دهند. چری آریزو ۸ با دارا بودن فاصله محوری 2790 میلیمتر، در بازه بین خودروهای اندازه بزرگ و متوسط قرار می‌گیرد. با این حال می‌توان گفت که چری آریزو ۸ بیشتر به هیوندای سوناتا شباهت دارد تا هیوندای آزرا.

از مهم ترین مشخصات آریزو ۸ ابتدا به موتور این ماشین لوکس می پردازیم. در قسمت طراحی اریزو ۸ به خروجی‌های دوبل دوگانه اگزوز اشاره کردیم که در قسمت عقب مشاهده می‌شوند و واقعی هستند. وظیفه این اگزوزها در آریزو 8 ایجاد تنفس ایده آل برای پیشرانه 1.6 لیتری توربوشارژر است که حداکثر ۱۹۷ اسب‌بخار قدرت و ۲۹۰ نیوتن‌متر گشتاور آزاد می‌کند. گیربکس هفت سرعته دو کلاچه تر (wet) چری آریزو ۸ نیز وظیفه انتقال قدرت به چرخ‌های جلو را در این ماشین برعهده دارد. این مشخصات فنی با تیگو 8 پرو مشترک هستند. البته مشتریان چینی امکان سفارش آریزو ۸ با موتور 1.5 لیتری توربوشارژر (مشترک با تیگو 7 پرو) را نیز دارند که این ترکیب در بازار ایران قابل دسترسی نخواهد بود. مدیران خودرو احتمالا به جای ترکیب این خودرو با یک موتور ضعیف تر، چری آریزو ۸ را با پیشرانه قوی‌تر دو لیتری توربوشارژر به بازار ایران خواهد آورد. این پیشرانه که اکنون در تیگو 8 پرومکس مورد استفاده قرار می‌گیرد، حداکثر 250 اسب بخار قدرت و 390 نیوتن متر گشتاور ارائه می‌دهد و احتمالا در آریزو ۸ پرو یا آریزو ۸ پرو مکس به کار گرفته می شود. گیربکس جفت شده با این موتور نیز از نوع هشت سرعته اتوماتیک است که در بلندمدت پیچیدگی کمتری نسبت به جعبه دنده‌های دوکلاچه دارد. وزن چری آریزو ۸ در بالاترین تیپ به 1471 کیلوگرم می‌رسد، بنابراین با وجود موتور دو لیتری توربوشارژر نگرانی بابت شتاب و کشش این خودرو نخواهید داشت.

ابعاد مختلف ماشین آریزو ۸ را برای علاقمندان به این ماشین، در جدول زیر آورده ایم.

چری آریزو ۸ گران‌ترین و بزرگترین محصول در خانواده خودش به شمار می‌رود، از این رو خریداران انتظار دارند تا طیف وسیعی از انواع امکانات ایمنی و رفاهی را در اریزو ۸ مشاهده کنند. با توجه به شباهت این خودرو به سایر محصولات فونیکس، احتمال دارد امکانات رفاهی مشابهی با فونیکس تیگو 8 پرو را در این خودرو شاهد باشیم.

آریزو 8

از جمله امکانات و تجهیزات چری آریزو ۸ می‌توان به این موارد اشاره کرد: شش کیسه هوا، ترمز پارک برقی، دوربین 360 درجه، سنسورهای پارک جلو و عقب، دوربین عقب، رادار تغییر خط، کروز کنترل هوشمند، سیستم هشدار برخورد از عقب، نور بالا اتوماتیک، رادار تصادف جلو، ترمز اضطراری خودکار، سیستم تابلوخوان، سقف پانوراما به همراه سانروف، سیستم ورود و استارت بدون کلید، گرمکن و سردکن صندلی‌های جلو و عقب، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک با قابلیت تصفیه هوا و دریچه برای ردیف عقب، سیستم صوتی سونی به همراه 8 بلندگو با نمایشگر 12.3 اینچی لمسی، درگاه USB ردیف عقب و جلو، شارژر وایرلس، نورپردازی داخلی، صندوق پران برقی و تنظیم برقی صندلی‌های جلو. همان‌گونه که در لیست آپشن‌های چری آریزو ۸ مشاهده کردیم، این خودرو به دستیارهای هوشمند راننده مجهز است که قابلیت رانندگی خودران سطح 2 را برای آن فراهم می‌کنند. همچنین انتظار داریم تا مدیران خودرو چری آریزو ۸ را در قالب دو تیپ با مشخصات فنی متفاوت به بازار عرضه کند. احتمال دارد این دو تیپ از نظر امکانات رفاهی نیز با یکدیگر متفاوت باشند.

برخی از مهم ترین امکانات رفاهی و ایمنی چری آریزو ۸ عبارتند از:

چری آریزو ۸ در چین با قیمتی کمتر از 20 هزار دلار به فروش می‌رسد اما انتظار داریم تا نرخ نهایی قیمت آریزو ۸ در ایران، در بازه کمتر از 2 میلیارد تومان تعیین شود. این خودرو در بازار جهانی رقیب سایر سدان‌های اندازه متوسط کره‌ای و ژاپنی است. در اینجا لیست بلند بالایی از رقبای این خودروی لوکس را می توان بررسی کرد، تویوتا کمری ، هیوندای سوناتا ، کیا K5 ، کیا اپتیما ، لیفان 820 ، هونگچی H5 و دانگ فنگ شاین مکس از جمله رقبای چری آریزو ۸ هستند که بعضی از آن‌ها با قیمت بالاتری به فروش می‌رسند. از بین رقبای کره‌ای و ژاپنی چری آریزو ۸ کیا K5 یکی از ماشین هایی است که در دور جدید واردات خودرو به بازار ایران راه خواهد یافت. البته خیلی ها در داخل ایران ماشین آریزو 6 جی تی را با چری آریزو ۸ مقایسه می کنند که به آن نیز بخ طور مفصل خواهیم پرداخت. بنابراین در آینده نه چندان دور، شاهد رقابت چری آریزو ۸ و کیا K5 در بازار کشورمان خواهیم بود. برنده این رقابت دشوار خودرویی خواهد بود که بتواند بیشتر از رقیب خود رضایت مشتریان ایرانی را نسبت به خود جلب کند. سایر شرکت‌های خودروسازی داخلی نیز در حال حاضر برنامه‌ای برای عرضه یک سدان اندازه متوسط چینی به بازار ندارند، بنابراین چری آریزو ۸ تا مدت‌ها در بازار ایران بی‌رقیب خواهد بود. قیمت آریزو ۸ با توجه اینکه لوکس ترین سدان چینی بازار می باشد اگر به صورت فروش قسطی به بازار عرضه شود، با هر قیمتی مقرون به صرفه و گزینه مناسبی برای خرید کسانی است که می خواهند از یک ماشین لوکس لذت ببرند.

برخی از رقبای آریزو ۸ در جدول زیر آورده شده اند و ما مشخصات این خودروها را با اریزو8 مقایسه کرده ایم:

دو ماشین آریزو ۸ و آریزو ۶ جی تی چری هم از لحاظ ظاهری و از لحاظ آپشن ها تفاوت های عمده بسیاری دارند. در قسمت ظاهری آریزو 8 یک سر و گردن بهتر و زیبا تر از آریزو 6 جی تی می باشد.
جلو پنجره دو تیکه بزگ اسپرت، چراغ های مه شکن زیبا در دو طرف سپر و صندوق عقب با چراغ یک تک و اگزوز های دوگانه از برتری های ظاهری ماشین چری اریزو 8 نسبت به اریزو 6 جی تی می باشد. اگرچه که ظاهر اسپرت آریزو 6 جی تی نیز برای بسیاری از ماشین بازها نوستالژی و خاطره انگیز است.
در بخش داخل کابین و امکانات رفاهی نیز خوب مشخصا آریزو ۸ به عنوان لوکس ترین ماشین چری بسیار پیش تر است.
از نظر فنی فونیکس آریزو ۶ GT مجهز به یک موتور 1.6 لیتری توربو شارژ با قدرت 195 اسب بخار است که در مقابل موتور 2 لیتری ماشین چری آریزو ۸ که قدرتی معادل 254 اسب بخار تولید می کند چیزی برای عرض اندام ندارد.

هونگچی H5 یکی از محصولا برند هونگچی چین است که به ماشین های نیمه لوکس و لوکس خود شهرت دارد. آریزو ۸ در مقایسه با هونگچی H5 در بسیاری از موارد تفاوت های عمده دارد.
آریزو ۸ در طراحی ظاهری برای جلوی ماشین یک جلو پنجره مشیک استفاده کرده است که از طرفین به چراغ ها متصل است. شکل جلو پنجره آریزو 8 ذوزنقه برعکس است و مه شکن ها در دو طرف سپر قرار گرفته است. از آن طرف در طراحی ظاهری هونگچی H5 خطوط جلو پنجره به صورت افقی و اصطلاحا آبشاری قرار گرفته است که ظاهر ماشین را از حالت اسپرت خارج می کند. جلو پنجره هونگچی H5 نیز از طرقین به چراغ های جلو متصل است و حس ابهت و لوکس بودن خاصی به انسان می دهد.
نمای عقب آریزو ۸ با توجه به چراغ های یکپارچه و نوار کرمی نازکی که اطراف این چراغ هاست به همراه اگزوز های دوبل زیبا، بسیار بسیار جوان پسند و اسپرت است. از آن طرف نمای عقب ماشین هونگچی H5 نیز یک چراغ یکپارچه قرار دارد کنوار کرمی اطراف این چراغ از آریزو ۸ کلفت تر و با ابهت تر است و جلوه ظاهری پر و زیبایی را به این ماشین می دهد.
این دو ماشین به لحاظ فنی بسیار به یکدیگر شبیه هستند. در مقایسه موتور هونگچی H5 با فونیکس آریزو ۸ در میابیم که هر دو ماشین به موتور 2 لیتری توربو با سیستم سوخت رسانی GDi مجهز هستند. اگر چه که وزن و گیربکس این دوماشین با یکدیگر متفاوت است ولی از لحاظ فنی می توان هر دو ماشین را در یک سطح دانست. اگرچه بالانس و هماهنگی داخلی آریزو ۸ باعث شده این ماشین قدرت خروجی و گشتاور بیشتری داشته باشد.
متریال استفاده شده در کابین آریزو ۸ نسبت به هونگچی H5 از لحاظ کیفیت سطح پایینتری دارد و این یک نکته منفی در مقایسه این دو خودرو محسوب می شود.
از لحاظ قیمتی قیمت هونگچی H5 تا شهریور 1403 حدود 500 میلیون بالا تر از آریزو ۸ است. نتیجه اینکه اگر به دنبال یک خودرو لوکس اسپرت با قیمت مناسب هستید قطعا آریزو ۸ انتخاب بهتری می باشد. ولی اگر به دنبال بک خودرو لوکس با متریال داخل کابین مطلوب هستید ما هونگچی H5 را به شما پیشنهاد می کنیم.

ماشین شاین مکس که محصولی از برند آئولوس از شرکت دانگ فنگ می باشد یکی از لوکس ترین ماشین های این برند می باشد که به تازگی وارد بازار های ایران شده و طرفداران بسیاری دارد. برای خیلی از کسانی که می خواهند یک سدان لوک با قیمت مناسب بخرند بین خرید آریزو ۸ و شاین مکس مردد هستند. در اینجا ما مقایسه ای اجمالی بین این دو سدان لوکس برای شما انجام خواهیم داد.
ابتدا از لحاظ مقایسه طراحی بیرونی ماشین چری آریزو 8 و دانگ فنگ شاین مکس باید گفت که شکل کلی جلوی هر دو ماشین شبیه به یکدیگر طراحی شده است. چراغ های اصلی افقی و تیز هستند و جلو پنجره هر دو ماشین به شکل ذوزنقه برعکس می باشند. ورودی های هوا به صورت عمودی در دو طرف سپر به کار گرفته شده است. در مقایسه آریزو ۸ و شاین مکس در نمای جلو دو تفاوت عمده دیده می شود یکی باریکی چراغ های جلو است که در ماشین آریزو 8 این باریکی بیشتر است و نمای اسپرت بیشتری نسبت به جلوی ماشین شاین مکس دارد و دیگری فضای پایین سپر است این فضا در شاین مکس بسیار کم و به صورت افقی می باشد در حالی که در آریزو ۸ این فضا بزرگ تر و به صورت مشبک طراحی و تعبیه شد است.
از لحاظ ظاهری به طور عجیبی قسمت های کناری و جانیبی و همچنین عقب هر دو ماشین شباهت های بسیاری به یکدیگر دارند. البته فرم چراغ های عقب تفاوت کوچکی دارد ولی در کل از لحاظ زیبایی ظاهری هر دو ماشین تقریبا در یک سطح قرار دارند و فقط می توان گفت خودرو چری آریزو ۸ کمی زیباتر و اسپرت تر به نظر می رسد.
داخل کابین هر دو ماشین طراحی مدرن و لوکسی دارد ولی به دلیل نمایشگر های متصل در آریزو ۸ و نور پردازی داخلی انجام شده در این خودرو، رتبه برتر را این ماشین از آن خود می کند.
از لحاظ امکانات آریزو ۸ و شاین مکس سنگ تمام گذاشته اند و هردو ماشین در یک سطح امکانات و آپشن می باشند. ولی از لحاظ فنی این بار موتور آریزو 8 گه مجهز به پیشرانه 2 لیتری توربو شارژ است نسبت به شاین مکس که پیشرانه ای 1.5 لیتری با توربو در آن به کار گرفته شده است بهتر عمل کرده است. برای ماشینی با چنین امکانات لوکس و ظاهری زیبا، پیشرانه 1.5 لیتری واقعا ضعیف و نا کارآمد است.

با اینکه گفته می شود ماشین چری آریزو ۸ لوکس ترین و کامل ترین سدان چینی بازار می باشد و حتی در دنیا هم به عنوان سندان لوکس ارزان قیمت شناخته می شود ولی انتظار می رود این مدل ماشین مانند آریزو 6 نسخه پرو و پرو مکس نیز داشته باشد.
اینکه در نسخه آریزو ۸ پرو و آریزو ۸ پرو مکس چه امکاناتی قرار است به این ماشین اضافه شود هنوز در حد شایعات است ولی بعضی از این شایعات به واقعیت و ارتقای مدل های قبلی این خودرو بسیار نزدیک است. به طور مثال به احتمال زیاد در ماشین چری آریزو ۸ پرو قدرت موتور افزایش خواهد داشت و پیشرانه 2 تا 2.5 لیتری با فناوری جدید در آن جایگزین خواهد شد. در مورد آریزو ۸ پرو مکس نیز علاوه بر بهبود موتور قیافه ظاهری و کابین نیز به احتمال زیاد متفاوت خواهد بود.
به جهت امکانات و آپشن ها بعید است آریزو ۸ پرو و آریزو ۸ پرو مکس تفاوت بسیار زیادی با نسخه اولیه ماشین چری آریزو ۸ داشته باشند چرا که این خودرو امکانات کاملی را فراهم کرده است.

قیمت آریزو 8 در بازار های جهانی حدود 20 هزار دلار است و برای اولین بار در ایران در شهریور 1403 با قیمت 2 میلیارد و 189 میلیون به بازار عرضه شد که دارای قابلیت فروش قسطی نیز بود.
قیمت آریزو ۸ با اینکه نسبت به آنچه پیش بینی می شد کمی بالاتر بوده ولی چون شرایط فروش قسطی قیمت آریزو ۸ فراهم شده است، رغبت برای خرید لوکس ترین ماشین سدان چینی بسیار بالا رفته است.
قیمت چری آریزو 8 در مقایسه با قیمت کیا K5 یکی از رقیبان اصلی arizo 8 در بازار کنونی تا شهریور 1403 حدود 1 میلیارد کمتر است. این اختلاف معنی دار با توجه به آپشن های آریزو ۸ بسیاری را سمت خرید این ماشین کشانده است. این در حالی است که قیمت آریزو ۸ در مقاسیه با قیمت شاین مکس حدود 450 میلیون تومان ارزان تر است، ولی مشخصات فنی این دو ماشین به یکدیگر تقریبا برابر است.