اشتراک گذاری

ماشین کی ام سی K7

مقایسه مشخصات فنی

(3.6/5) 190 رای

کی ام سی K7 جدیدترین محصول است که با لوگو کرمان موتور به بازار کشورمان عرضه خواهد شد. این خودرو در حقیقت جک S7 است که اکنون با تغییر نام و با برند کرمان موتور کمپانی به دست مشتریان ایرانی خواهد رسید. کی ام سی K7 همانند بسیاری از هموطنانش از پیشرانه 1.5 لیتری توربوشارژر استفاده می‌کند که در سال‌های گذشته به رسم نانوشته خودروسازان چینی تبدیل شده است. کی ام سی K7 یا هم ان KMC K7 نزدیک‌ترین رقیب چری تیگو 7 در ایران خواهد بود.

خودروی KMC K7 با وجود اینکه دیفرانسیل جلو است، اما امکانات مناسبی دارد و از نظر طراحی نسبت به رقبای خود، چهره بروز و مدرنی دارد

160 km/h

حداکثر سرعت

8.6 liter/100km

مصرف سوخت

1499 cc

حجم موتور

مشخصات کی ام سی K7

کلاس بدنه

کراس اوور

انتقال نیرو

دیفرانسیل جلو

نوع جعبه دنده

دوکلاچه 6 سرعته

حداکثر توان

174 اسب بخار

تنفس موتور

توربوشارژ

تعداد سیلندر

4 سیلندر

فیلم بررسی کی ام سی K7

مزایا و معایب کی ام سی K7

مزایا

طراحی خوب، موتور پرقدرت، طراحی و کیفیت خوب کابین

معایب

نگهداری از توربو، تک دیفرانسیل بودن

بررسی کی ام سی K7

بازار کراس‌اوورهای لوکس در کشورمان طی چند سال اخیر رشد قابل توجهی داشته و از زمان ورود چری تیگو 7 به عنوان اولین کراس‌اوور لوکس چینی، خودروهای مختلفی از برندهای دیگری نیز وارد این محدوده از بازار شده‌اند. کی ام سی K7 نیز نماینده کرمان موتور در بازار کراس‌اوورهای لوکس است که رقیبی جدی برای چری تیگو 7 مدیران خودرو محسوب می‌شود.
بسته بودن چند ساله واردات و افزایش شدید قیمت خودروهای وارداتی که تحت تاثیر افزایش نرخ ارز صورت گرفته، موجب شده تا بازار کراس‌اوورهای لوکس چینی از هر زمانی پررونق‌تر باشد. خودروسازان داخلی نیز در تلاش هستند تا با افزایش تیراژ و تنوع محصولات در این رده، سودآوری خود را افزایش دهند. کی ام سی K7 در این بازار بی‌رقیب نیست و به جز نسل جدید چری تیگو 7 که با پسوند پرو به بازار عرضه می‌شود، دیگنیتی و فیدلیتی بهمن موتور نیز جزو رقبای آن محسوب می‌شوند.
کی ام سی K7 در حقیقت نسخه‌ای بالارده از جک S7‌ محسوب می‌شود که در بازارهای جهانی با نام جک X7 عرضه شده است و کرمان موتور این خودرو را برند خود وارد بازار ایران خواهد کرد. خودروهای جک همواره با نگاهی به محصولات هیوندای طراحی شده‌اند و تاثیرپذیری از نسل جدید محصولات هیوندای را می‌توان در چهره کی ام سی K7 مشاهده کرد.

داخل کی ام سی K7

داخل کابین کی ام سی K7 بسیار مدرن و زیبا طراحی شده و استفاده از صفحه نمایش بزرگ در وسط کنسول و همچنین یک صفحه نمایش دیجیتالی برای نمایش شماره‌گرهای سرعت و دور موتور، روحیه مدرنی را به داخل کابین داده است. دسته دنده این خودرو بسیار زیبا است و باید گفت که به نسبت رقبا، کابین KMC K7 نمره بسیار خوبی را می‌گیرد.

طراحی کی ام سی K7

چراغ‌های باریک و تیز، جلوپنجره تهاجمی همانند دندان حیوانات وحشی و مه شکن‌های پر جزئیات بخشی از المان‌های طراحی جلو کی ام سی K7 هستند. نمای جانبی این خودرو بر خلاف نمای جلو کاملا ساده و یکنواخت طراحی شده و اثری از خط یا حجم فانتزی در آن مشاهده نمی‌شود.
چراغ‌های به هم پیوسته به الگوی طراحی این روزها تبدیل شده‌اند و در کی ام سی K7 نیز از همین چراغ‌ها در عقب خودرو استفاده شده است. دیفیوزر عقب و خروجی‌های اگزوز چهارگانه نیز بخش دیگری از ظاهر عقب کی ام سی K7 را تشکیل می‌دهند که علاوه بر زیبایی ظاهری، تنفس بهتری را برای موتور رقم خواهند زد.

عکس کی ام سی K7

مشخصات کی ام سی K7

همانند بسیاری دیگر از خودروهای چینی که این روزها بازار کشورمان را اشباع کرده‌اند، کی ام سی K7 نیز از پیشرانه 1.5 لیتری توربوشارژر بهره می‌برد. این پیشرانه می‌تواند حداکثر 174 اسب‌بخار قدرت و 251 نیوتن‌متر گشتاور تولید کند و گویا با پیشرانه نصب شده روی جک S5 فیس لیفت مشترک است. قدرت و گشتاور اعلام شده از طریق گیربکس شش سرعته دوکلاچه به دیفرانسیل جلو انتقال می‌یابد و همان‌طور که انتظار می‌رود، کی ام سی K7 قابلیت آفرود ندارد. مصرف سوخت ترکیبی کی ام سی K7 در اعداد رسمی 8.6 لیتر در صد کیلومتر عنوان شده اما با توجه به وزن بالای این خودرو، احتمال می‌رود با رقمی بیشتر از این مقدار مواجه شویم.

مشخصات فنی کی ام سی K7

نام خودرو

کی ام سی K7

کشور سازنده

چین

سال (طراحی)

2018

موتور

4 سیلندر 16 سوپاپه

حجم موتور

1499 سی سی

تنفس موتور

توربوشارژ

انتقال نیرو

دیفرانسیل جلو

حداکثر قدرت

174 اسب بخار در 4850 دور در دقیقه

حداکثر گشتاور

251 نیوتن متر در 1500 دور در دقیقه

جعبه دنده

دوکلاچه 6 سرعته

شتاب 0 تا 100

11.93 ثانیه

نتیجه تست شتاب در خودروبانک

این خودرو در خودروبانک تست شده و نتایج عملکرد آن را با دستگاه VBOX می توانید در زیر بخوانید:

شتاب 0 تا 100 کیلومتر	11.93 ثانیه
شتاب 0 تا 100 کیلومتر (VBOX)	11.66 ثانیه
شتاب 0 تا 60 کیلومتر (VBOX)	5.28 ثانیه
شتاب ثانویه 30 تا 70 کیلومتر (VBOX)	4.05 ثانیه
شتاب ثانویه 50 تا 70 کیلومتر (VBOX)	2.24 ثانیه
100 متر	-
200 متر	-
1/8 مایل	11.95 ثانیه
1/4 مایل	-

حداکثر سرعت

160 کیلومتر در ساعت

وزن

1735 کیلوگرم

اندازه (میلیمتر)

4790 طول - 1900 عرض - 1760 ارتفاع

فاصله بین دو محور

2750 میلیمتر

مصرف سوخت ماشین کی ام سی K7

داخل شهر
خارج از شهر
ترکیبی
حجم باک
استاندارد آلایندگی
میزان تولید CO2
استاندارد امنیت

10.1 لیتر در هر صد کیلومتر
7 لیتر در هر صد کیلومتر
8.6 لیتر در هر صد کیلومتر
64 لیتر
یورو 5
-

امکانات و تجهیزات کی ام سی K7

ابعاد و اندازه کی ام سی K7 به طور همزمان نقطه قوت و نقطه ضعف این خودرو در مقایسه با چری تیگو 7 محسوب می‌شوند. در حالی‌که این خودرو طول، عرض و فاصله بین دو محور بزرگتری نسبت به چری تیگو 7 دارد و از این نظر جادارتر محسوب می‌شود، وزن 1735 کیلوگرمی این کراس‌اوور به مانعی برای شتاب‌گیری راحت آن تبدیل خواهد شد. توجه به این نکته ضروری است که وزن یاد شده عدد رسمی است و با اضافه شدن چند سرنشین و مقداری بار در صندوق عقب، این وزن به شدت افزایش خواهد یافت.

امکانات کی ام سی K7

کیسه هوا

کیسه هوا برای سرنشیان جلو و جانبی، مجموعاً 4 کیسه هوا

سیستم صوتی

صفحه نمایش 12.3 اینچی لمسی، سیستم صوتی Infinity، 10 بلندگو، پخش فرمت MP5، سیستم ناوبری GPS، بلوتوث

ترمز و پایداری

ABS – EBD – ESC – HAS – HDC – BAS - TCS

دیگر امکانات

اتوهلد، ترمز پارک برقی، سیستم کنترل باد لاستیک ها TPMS، سنسور پارک جلو و عقب، دوربین 360 درجه، سانروف، سیستم ورود بدون کلید، دکمه استارت، سنسور نور، آینه های جانبی جمع شونده برقی، آینه الکتروکرومیک وسط، کروز کنترل، پشت آمپر تمام دیجیتالی 12.3 اینچی، تهویه مطبوع دوگانه، تصفیه هوای کابین، درب صندوق عقب برقی، چراغ مخصوص روز، روکش چرمی صندلی ها، حافظه تنظیم صندلی، ماساژور صندلی

رقبای کی ام سی K7 در بازار

قیمت کی ام سی K7 در زمان نگارش این متن هنوز از سوی کرمان موتور اعلام نشده اما پیش‌بینی می‌شود در حدود 950 میلیون تومان به بازار عرضه شود و با توجه به قیمت‌گذاری سایر رقیبان همچون چری تیگو 7 پرو، کوپا T210‌ و دیگنیتی و فیدلیتی بهمن موتور، قیمت این خودرو از سوی کرمان موتور تعیین شود. رقابت بین کراس‌اوورهای لوکس چینی در ایران داغ‌تر از همیشه است و این خودروها سهم پررنگی در جهت‌دهی به بازار خودرو ایران خواهند داشت.

قیمت و نمایندگی

قیمت
نمایندگی

950,000,000 تومان - بروز رسانی در پنجشنبه 1 آذر
کرمان موتور

فیلم کی ام سی K7

سوالات متداول

موتور KMC K7 چیست؟

خودروی KMC K7 یا همان جک S7 که توسط کرمان موتور عرضه شده، به پیشرانه 1.5 لیتری توربوشارژ با حداکثر توان تولیدی 174 اسب بخار در 4850 دور و 251 نیوتن متر در 1500 دور مجهز است

آیا KMC K7 دو دیفرانسیل است؟

خیر. خودروی کی ام سی K7 تک دیفرانسیل (دیفرانسیل جلو) است

قیمت خودروی کی ام سی K7 چقدر است؟

عرضه اولیه کرمان موتور برای کی ام سی K7 با قیمت 950 میلیون تومان بوده است

نظرات کاربران

35 نظر

دیدگاه های شما پس از تایید توسط خودروبانک نمایش داده خواهند شد

Ahmad

1399/12/1

خودروی دخترکشیه

مهدی

1400/4/26

😐😐😐عجب😐😐😐

مرتضی

1400/5/30

به نظرم به قیمتش اصلاً نمیارزه، تیگو 8 پرو که بزودی قراره بیاد خیلی بهتره، هم خوشکل تره و هم قوی تره

M.M.S

1400/7/5

حالا خوشگلیو کار ندارم سلیقس اما میشه یکم توضیح بدی قویتری رو از کجا خودت اوردی

حامد

1401/3/19

8 پرو آمد با قیمتی 2 برابر :D

حسن

1400/6/12

سلام.
لطفا جک اس۵ نیوفیس راهم بررسی کنید.ممنون.

ایرانی

1400/9/28

ماشین به این بزرگی تک دیفرانسیل اونم چینی

قشنگ

1400/9/30

قشنگ معلومه داره به نفع کرمان موتور تبلیغ میکنه !!! باشه بابا میریم میخریم چشم . بزار این پرایدم که 180 میلیون خریدم فروش بره

حامد

1400/10/4

اواخر سال ۹۷ بود یک جک s5 خریدم ۱۲۵. اون موقع هم همه میگفتن حیف پول و گرونه و نمی ارزه و این طور حرف ها. بعد از ۳ سال استفاده الان حدود ۷۰۰ میره. پس این حرف ها درست نیست چرا؟ چون توی ایران داریم زندگی می کنیم و تحریم و تورم و اینجور صحبت ها.
الان در مورد جک k7 سوالی که واسم مطرحه، چرا این ماشین اینقدر وزن داره؟ ۲۰۰ کیلو از جک s5 سنگین تره‌ .

آرمان

1401/10/14

داداش اونموقع اگه با این پول یه c200 مدل ۲۰۰۸ خریده بودی الان دوتومن ارزش داشت، دوروبره ۱۲۰ تومن بود تمیزش

لطفی

1400/10/22

چه غلطی کردم آبان ماه رفتم نمایندگی کرمان موتور k7 خریدم یک میلیارد و دویست پول دادم هنوز که تحویل ندادند هیچی نمایندگی هم میگه جزو سبد خرید ماست و بعید میدونم به این زودی ها ماشین تحویل بدن
واقعا" دیوانگی کردم
هیچکس هم به داد آدم نمیرسه
خیلی راحت میگن برو شکایت کن به هیچ جا نمیرسی

علی شهریاری

1400/10/25

سلام ، آیا امکان دو دیفرانسیل شدن k7 جدیدتر یا نسل های جدید وجود داره یا همون سیاسیت دف جلو هست؟

بی اس

1400/11/13

سایپا موتور 1.5 توربو داره 100 اسب بخوار تازه اونم روی ماشین سواری بعد جک موتور 1.5 توربو داره اونم روی ماشین کراس اوور 174 اسب بخار تولید میکنه

سعید

1400/12/2

واقعا لوازمش گرون گرون وبی حساب کتاب و بسیار بسیار خودروی لشیه این هیکل 1450قدرت موتور گول ظاهرشو نخورید کسایی که تعریف میکنند چون دارند تعیریف میکنن

حسین

1401/7/28

لطفا اشتباه راهنمایی نکنید و مصرف کننده واقعی رو که میخواد بخره گمراه نکنید من خودم این خودرو رو ندارم ولی دفعات زیادی بخاطر شغلم باهاش رانندگی کردم و اصلا این داستانی که شما میگید نیست خواهشا انصاف و رعایت کنید و همدیگر رو گمراه نکنیم

مهدی

1401/5/3

من این ماشین رو دارم امکاناتش خیلی خوبه و موتور لز قدرت خوبی بهره میبره و مصرف میانگین امروز صبح ۹ بود

مرتضی عباسی

1401/6/8

برای خرید این خودرو k7 چطور باید اقدام کرد

حسن

1401/7/6

ابتدا باید نیت کرد سپس اقدامات بعدی را مطابق آنچه که در دفترچه گفته شده باید انجام داد

احسان

1401/9/28

من جک اس 5 دارم موتور2000 و توربو با 176 اسب بخار چطور کی7 با موتور1500 توربو و 200 کیلو سنگین تر 174 اسب بخار قدرت داره

محمود

1401/11/3

چون GDI هست

سعید

1401/11/15

سلام
دوستان الان حدود 6 ماه است k7 خریدم
اصلا و ابدا نمیشه روی کیفت بالاش ایرادی گذاشت
دوم از نظر رانندگی و آرامش و ایمنی به نظرم حرف اول و تو چینیان میزنم
بعد هم اینکه ماشینو همیشه با هم رده خودش بررسی کنید
صدبار میگم قیمت بالاش ارزششو داره

sobasa

1401/12/5

عرض ادب به همه. بی تعصب گفتگو میکنم . بنده به دلیل مشکل مالی ماشین آزرا 2013 را فروختم و پس از هزاران بررسی بین ماشین های موجود در بازار که البته 99 درصد چینی هستند . این خودرو را انتخاب کردم.ملاک بنده خودرویی نو با گارانتی بود. پس از خرید این خودرو تجربه خودم را در مورد 5 روز رانندگی در شهر و رانندگی تا محل کارم که 60 کیلومتر بیرون تهران است بی غرض مینویسم.ماشین جادار و بزرگ است. فضای راننده و سرنشین و عقب خوب است. محفظه بار نسبتا جا دار است. متریال استفاده شده در خودرو تا دو سوم کنسول جلو و رو دری ها عالی ولی بقیه از پلاستیک خشک. سیستم صوتی بی نظیر و همانند ماشین قبلی خودم ولی با کیفیتی به روز تر . دوربین 360 به نظرم بسیار شفاف و عالی . اخاطه به ماشین در حین رانندگی خوب. چسبندگی به جاده متوسط. شتاب اولیه خوب ولی نه در حد عالی. در دور گرفتن خوب. ترمزها کمی جای کار دارد که بهتر شود. کمی گیجی در حرکت اولیه در گیربکس دیده میشود که آنچنان آزار دهنده نیست. ماساژور عالی . مانیتور با کیفیت. صندلی ها نه خیلی راحت نه آزار دهنده. دید پشت متوسط. دید کناره عالی. تسلط به اطراف عالی. تعویض دنده ها خوب ولی نه بدون لگ . کمی لگ در تعویض وجود دارد. البته اصلا اذیت کننده نیست. گرم کن ها عالی ولی سرد کن بسیار ضعیف. سیستم تهویه خوب. عملکرد فرمان بی نظیر . سوخت تقریبا بالا نسبت به گفته سازنده. سوخت در اتوبان در 100 کیلومتر 9 در شهر 13 . حس گیجی در چند روز اول در دسته دنده . و مورد بسیار آزار دهنده این خودرو در قسمت دنده عقب رفتن این خودرو است. ناک به شدت وحشتناک و تقه بد در حالتیکه میخواهید دنده عقب برانید. تقه بدی که به گیربکس وارد میشود شما را شوکه میکند. به صورتیکه ترس از دنده عقب رفتن پیدا میکنید. امروز به نمایندگی 1709 رفتم و گفتند این مورد وجود دارد و باید بایید تا با آپدیت جدید گیربکس را اوکی کنییم. همه مطالب عین واقعیت و بر اساس این تایم زمانی که سوار شدم بود. ضمنا سواری بسیار بهتر از دیگنیتی و فیدیلیتی و تیگو 7 دارد . حق نگهدارتان

Reza

1402/1/12

سلام
شتاب ثانویه ماشین در سبقت گرفتن چطوره ؟
حداکثر سرعت واقعا ۱۶۰ است یا بیشتر است؟

sourena

1401/12/19

ما حدودا یک هفته هست که این ماشین رو تحویل گرفتیم. همه جا نوشته که این ماشین GPS ولی نمیتونم پیداش کنم. لطفا اگر میدونید بگیدGPS کجای خودرو میشه پیدا کرد.
با سپاس

فریبرز

1402/7/24

حالا فکر کن که جای GPS را پیدا کردی ، حالا میخوای چیکار کنی . یعنی اینقدر پیدا کردن جای GPS برات مهمه ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

علیرضا

1402/2/10

ماشین ۱۸۰۰ کیلو گرمی با موتور ۱.۵ لیتری کاملا مسخره هست. حالا هر چند توان موتور با توربو تقویت بشه. نمیدونم چرا چینی ها دست از سر موتور ۱.۵ لیتری بر نمیدارن. خوب برین سراغ ۱.۶ یا ۱.۸ لیتری. اگر وزن خودرو ۱۵۰۰ کیلو بود قطعا میشد روی این ماشین حساب کرد.

صادقی

1402/3/4

سلام من یکی از این خودرو بصوت اقصاط میخواهم امکانش هست

احمد

1402/4/9

سلام. .دوستان. ماشین از هر لحاظ مشکلی نداره یک چیز است که اونم تقریبا همه عزیزان به اون اشاره کردین. کاش رویاین ماشین همون موتور 2000 جک اس فایو. یا یه موتور 1800 می ذاشتن. دوستا ن درست می گن گرچه قدرت موتور با سیستم Gti تقویت شدن اما ب ای این ب نه و این هیکل خداییش کمه . اخه ح اکثر سرعت ,160 برای یک ماشین با این امکانات خوب خدائیش کمه

Amin

1402/4/18

سلام بابام K7 داره تو بزرگراه باش ۱۶۸ تا رفتیم اونوقت چطور اینجا نوشته ۱۶۰ تا میره؟ سایپا اطلس ۴ سوپاپ ۸ سیلندر ۱۶۰ تا میره
اینکه دیگه ۴سوپاپ ۱۶سیلندره

Kian

1402/5/17

چجوری میشه خرید؟؟

احمد مكانيك

1402/5/27

١٥٠٠ توربو تو آب و هواى گرم و خشك ايران مناسب نيست! لطفا در صورت خريد توربو بالاي ١٨٠٠ بخريد

وحید رزمی

1402/5/31

سلام
اول اینکه وزن خودرو خیلی بالاست و کسانی که سوار شدن میگن کشش و شتابش اونطور که باید نیست.
دوم سیستم گیربکس ماشین پر استهلاکه و باید بعد ها انتظار هزینه های بالا رو داشته باشید.
طراحی ماشین از بغل که هیچی نداره و حالا بگذریم کلا ظاهر چیز شخصی و سلیقه ایه
امکانات طبیعتا خوبه و در رده رقباش هست.
امنا به شخصه تیگو7 پرو رو ترجیح میدم فارغ از ظاهرش بابت سبکی و استهلاک کمترش لاماری و دیگنیتی پرایم هم در همین رده قیمت هستن و به نظرم ارجحیت دارن

golpa

1402/6/12

سلام عالیه این ماشین حتی بهتر ار تیگو 8

رضا

1402/7/3

همه شاسی های موجود رو با همه خصوصیات چک کردم مثل قدرت موتور ، آپشن ها و زیبایی و بروز بودن قیافه و آپشن ، اما نهایتا دیدم هیچ آپشنی مثل قدرت و اطمینان برام مهم نیست بنابراین یه ماشین با ظاهر ساده تر و لو آپشن رو انتخاب کردم ، دایون وای 7 ، موتور میتسوبیشی 2400 تی جی دی آی ، دو دف ، کمک سبک و سنگین و قفل گیربکس اتوماتیک و هفت نفره ، آفرودی که هم می‌تونه ماشین خانواده باشه و هم آفرود و هم میشه بهش کمپر بست و باهاش ایرانگردی و جهانگردی کرد . یوزراش میگفتن لامصب حتی با موتور ۲۰۰۰ قبلیش آسفالتو می‌کنه چه برسه به موتور ۲۴۰۰ فعلیش سایزش هم که اندازه سانتافه ست و شاید کمی بزرگتر .