بررسی تویوتا کرولا
اگر از مشتریان خودرو در اقصی نقاط جهان بخواهید یک خودرو مردمی و مورد پسند اکثریت را نام ببرند، بسیاری از آنها به تویوتا کرولا اشاره خواهند کرد. تویوتا کرولا در کنار فولکس واگن گلف، بازمانده نسل خودروهای مردمی هستند که همچنان موفق و پرفروش باقی ماندهاند. تویوتا کرولا یکی از دیرپاترین سابقههای تولید را در صنعت خودروسازی دارد، چرا که این خودرو از سال 1966 تاکنون بیوقفه به تولید میرسد. تویوتا کرولا در سبد محصولات خودروساز ژاپنی، جایگاهی پایینتر از تویوتا کمری و بالاتر از تویوتا یاریس دارد. نسل یازدهم تویوتا کرولا در سال 2012 جایگزین نسل دهم شد و تا سال 2018 به تولید رسید. این خودرو در سبکهای مختلف بدنه همچون سدان، استیشن و هاچبک به تولید رسید که سهم مشتریان از این خودرو تنها نسخه سدان آن بوده است. تویوتا کرولا در بازار ایران و جهان با سدانهای کوچک همرده همچون کیا سراتو، هیوندای الانترا یا هوندا سیویک رقابت میکند.
داخل تویوتا کرولا
همانند ظاهر خارجی، در طراحی داخلی نسل یازدهم تویوتا کرولا نیز مشابهتهایی با هوندا سیویک همدوره قابل تشخیص است. برای مثال چند نمایشگر کوچک دیجیتال برای قسمتهای مختلف در نظر گرفته شده است که تمامی آنها آبی رنگ هستند. همچنین داشبورد خودرو سطحی مواج دارد و به صورت پلکانی طراحی شده است.
تویوتا کرولا یک ساعت دیجیتال کوچک در قسمت میانی داشبورد و بین دو دریچه سیستم تهویه قرار دارد که یادآور مدلهای پیشین کرولا است. تیپ XLI این خودرو سیستم پخش معمولی دارد اما در تیپ GLI ممکن است یک نمایشگر انتظار شما را بکشد. در قسمت پایین سیستم صوتی نیز سامانه تهویه هوا قرار دارد. طول لیور دنده نیز کمی بلند است و فضای داخلی تندر 90 اتوماتیک را برای شما تداعی میکند. در مجموع میتوان گفت که فضای داخلی تویوتا کرولا 2018 ساده و باکیفیت ساخته شده است و همه چیز سرجای خودش قرار دارد.
طراحی تویوتا کرولا
تویوتا کرولا همواره به عنوان خودرویی ساده و دور از هیجان شناخته شده است اما در نسل یازدهم این خودرو همه چیز تغییر کرد. طراحان تویوتا تصمیم گرفتند تا نسل دهم این خودرو را فیس لیفت کنند و از آن یک سدان نیمه اسپرت بسازند. نتیجه کار خودرویی بود که بیشتر از آنکه به تویوتا شبیه باشد، همانند یک هوندا به نظر میرسید.
تویوتا کرولا طراحی قسمت جلو تویوتا کرولا 2018 تهاجمی است. چراغهای تیز و بزرگ این خودرو توسط جلوپنجره سه خط V شکل در مرکز کاپوت به یکدیگر متصل شدهاند، جایی که لوگو تویوتا قرار دارد. دیلایتها نیز به صورت کاملا کوچک در قسمت بالایی چراغها جاسازی شدهاند.
تویوتا کرولا نمای جانبی نسل یازدهم تویوتا کرولا کاملا ساده طراحی شده است، چرا که مشتریان نباید فراموش کنند با یک خودرو اقتصادی مواجه هستند. با این حال در نمای عقب بازهم همه چیز تغییر میکند. چراغهای بزرگ با ظاهری همانند تیغه شمشیر، دو طرف قسمت عقبی را در بر گرفتهاند و سپر بزرگ نیز در قسمت پایین آنها قرار دارد. این سبک طراحی به طور مشابه در نسل همزمان تویوتا کمری نیز مشاهده شده است.
مشخصات تویوتا کرولا
پیشرانه دو لیتری چهار سیلندر تنفس طبیعی، وظیفه تامین قوای فنی نسل یازدهم تویوتا کرولا را برعهده دارد. این پیشرانه قادر است تا حداکثر 143 اسب بخار قدرت و 187 نیوتن متر گشتاور تولید کند. گیربکس چهار سرعته اتوماتیک نیز وظیفه انتقال قدرت را به چرخهای جلو برعهده دارد.
تویوتا کرولا کاملا واضح است که برخلاف ظاهر اسپرت نسل یازدهم تویوتا کرولا، این خودرو همچنان ذات اقتصادی خود را حفظ کرده است. تویوتا کرولا همچنان برای شتاب ساخته نشده است و در این زمینه رقابت را به خودروهای جذابتری همچون کیا سراتو یا مزدا 3 واگذار میکند، با این حال مصرف سوخت ترکیبی 7.7 لیتر در صد کیلومتر، برای یک سدان اقتصادی بازار جهانی که یک دهه از تولید آن میگذرد قابل قبول ارزیابی میشود.
امکانات و تجهیزات تویوتا کرولا
نسل یازدهم تویوتا کرولا در قالب دو تیپ کم آپشن XLI و میانرده GLI وارد ایران شده است. در تیپ مجهزتر آپشنهایی همچون سیستم تهویه اتوماتیک، سانروف، سیستم ورود و استارت بدون کلید و روکش چرمی فرمان در دسترس مشتری قرار دارند در حالیکه تیپ XLI فاقد امکانات یاد شده است. از دیگر تجهیزات تویوتا کرولا در تیپ فول نیز میتوان به موارد زیر اشاره کرد: کروز کنترل، سنسور پارک جلو و عقب، ترمز کمکی، دیلایت، نور بالا اتوماتیک، فرمان برقی، سیستم صوتی به همراه شش بلندگو و نمایشگر 7 اینچی، دو کیسه هوا، تنظیم دستی صندلیها و آینههای جانبی برقی.
رقبای تویوتا کرولا در بازار
تویوتا کرولا یک خودرو اقتصادی در بازار جهانی است که به سبب تعرفههای عجیب و غریب واردات، به اتومبیلی نیمه لوکس در ایران تبدیل شده است. از سوی دیگر عملکرد اقتصادی این خودرو در مقایسه با رقبایی همچون کیا سراتو، مزدا 3 یا حتی هیوندای الانترا سبب شد نسل یازدهم این خودرو نتواند موفقیتهای گذشته را در ایران تکرار کند. به همین دلیل تنها کسانی که به یک خودرو بادوام و کم مصرف علاقه داشتند، تویوتا کرولا را برای خرید انتخاب کردند. امروزه نیز این خودرو تنها از سوی مصرفکنندگانی که به مبدا برند کالا و کیفیت ساخت حساس هستند مورد توجه قرار میگیرد.