بررسی H30 کراس
دانگفنگ H30 کراس برخلاف پسوند "کراس" در نام خود، در واقع یک هاچ‌بک به حساب می‌آید که تنها با کمی کشیدگی بیشتر، روف‌رک‌ها و قطعات پلاستیکی پیرامونی سعی در شبیه‌سازی خودروهای SUV کامپکت دارد. با این حال، ارتفاع کم و سایز کوچک چرخ‌ها از اهداف این خودرو فاصله گرفته و مانع از تحقق کامل ویژگی‌های یک ماشین کراس‌اوور واقعی شده است. در مقایسه با رقبایی چون برلیانس C3 و ام وی ام X22، ظاهر H30 کراس آنطور که باید جذاب به نظر نمی‌رسد، اما مزایای خاصی نظیر طراحی داخلی مناسب و فضای کابین قابل قبول، شبکه خدماتی گسترده ایرانخودرو و قیمت مناسب‌تر در مقایسه با رقبای خود، این خودرو را به یکی از انتخاب‌های محبوب در بازار تبدیل کرده است. این ویژگی‌ها باعث شده‌اند تا ماشین اچ سی کراس حتی در بازار دست‌دوم‌ها نیز به راحتی خرید و فروش شود.
H30 کراس البته این خودرو مشکلاتی مانند هندلینگ متوسط و مصرف سوخت نه‌چندان عالی دارد. همچنین، قیمت بالای برخی قطعات یدکی، به ویژه قطعات ظاهری، از جمله نکات منفی به شمار می‌روند. گیربکس 4 سرعته اتوماتیک H30 کراس عملکرد نرم‌تری نسبت به مدل AL4 خانواده پژو دارد، اما در شرایط رانندگی اسپرت با تاخیر روبه‌رو میشود که به همراه تعداد کم دنده‌ها و وزن سنگین خودرو، شتاب و کشش خودرو را تحت تاثیر قرار داده است. در زمینه ایمنی نیز، دانگفنگ اچ سی کراس توانسته 3 ستاره از 5 ستاره موسسه تست تصادف CNCAP چین دریافت کند که امتیاز متوسطی به حساب می‌آید.
داخل H30 کراس
داخل کابین دانگفنگ H30 کراس با طراحی نسبتا هماهنگ و استفاده از خطوط ساده و زیبا روبه‌رو است که به راحتی در مقایسه با سایر خودروهای هم‌رده‌اش نمره قبولی می‌گیرد. طراحی داشبورد به شکلی است که فضا را باز و کاربرپسند کرده و تمامی اجزا در دسترس راننده قرار دارند. تریم داخلی خودرو، با استفاده از مواد باکیفیت متوسط، در بخش‌های مختلف کابین به کار رفته که در مقایسه با دیگر خودروهای این کلاس، کیفیت قابل قبولی دارد. رنگ‌بندی داخلی با ترکیب رنگ‌های ملایم و نرمی که برای پوشش داشبورد و دربها به کار رفته، به طرز مناسبی هماهنگ است و فضای کابین را به محیطی دلنشین و راحت تبدیل می‌کند. در بحث ارگونومی، H30 کراس جایگاه مناسبی برای راننده و سرنشینان دارد. صندلی‌ها طراحی خوبی دارند که نسبت به خودروهایی مثل پژو 207i راحت‌تر به نظر می‌رسند. البته فرم کفی صندلی‌ها می‌توانست بهبود یابد، ولی در کل راحتی قابل قبولی فراهم شده است. از طرف دیگر، نقاط کور ستون‌ها ممکن است در برخی مواقع دید راننده را محدود کند، اما این مسئله تاثیر زیادی در عملکرد کلی خودرو ندارد.
H30 کراس فضاسازی داخلی H30 کراس به طرز قابل توجهی جادار است. فضای کافی در ردیف عقب به راحتی برای دو یا سه نفر بزرگسال فراهم است و صندلی‌های عقب از راحتی مناسبی برخوردارند. در مقایسه با برخی رقبای این کلاس، مثل پژو 207i که فضای عقب آن محدودتر است، H30 کراس به دلیل طراحی مناسب کابین و ابعاد خودرو، گزینه بهتری برای خانواده‌ها و سفرهای طولانی‌مدت محسوب میشود. یکی از نقاط قوت داخلی H30 کراس، فضای صندوق عقب است که ظرفیت 417 لیتری آن برای حمل بارهای متوسط کافی است. با خواباندن صندلی‌ها، این ظرفیت به 1137 لیتر افزایش پیدا می‌کند که باعث میشود این خودرو انتخابی مناسب برای حمل بارهای بزرگتر و مسافرت‌های خانوادگی باشد. این قابلیت‌های کاربردی باعث میشود که فضای داخلی H30 کراس نه تنها جادار بلکه بسیار کاربردی و قابل استفاده در موقعیت‌های مختلف باشد.
طراحی H30 کراس
دانگفنگ H30 کراس خودرویی است که نمی‌توان آن را به راحتی زیبا یا زشت نامید؛ در واقع طراحی ظاهری آن از جذابیت‌هایی برخوردار است، اما ناهماهنگی‌هایی در برخی قسمت‌ها باعث شده که نتیجه کلی کمتر از حد انتظار به نظر برسد. در نمای جلو، این خودرو با چراغ‌های کشیده و کاپوت برجسته خود ظاهر اسپرتی به خود گرفته که تا حد زیادی توانسته توجهات را جلب کند. خطوط برجسته روی بدنه نیز بر جذابیت‌های ظاهری این خودرو افزوده است، اما در عین حال ناهماهنگی‌هایی در طراحی برخی قسمت‌ها وجود دارد که از هماهنگی کلی کاسته است. یکی از نکات مشهود در طراحی خارجی ماشین اچ سی کراس، ضربه‌گیرهای پلاستیکی بزرگ در اطراف بدنه است که به نسبت ابعاد خودرو، به‌طور غیرمتناسبی بزرگ به نظر می‌رسند. این قطعات پلاستیکی نه تنها هارمونی کلی بدنه را به هم می‌زنند، بلکه باعث میشوند که چرخ‌ها در نمای جانبی خودرو کوچکتر از آنچه که هستند به نظر برسند و ظاهری فرورفته پیدا کنند. این بخش از طراحی خودرو به شدت بر روی احساس فضای بصری و طراحی کلی تأثیر گذاشته است.
H30 کراس در نمای جانبی، طول خودرو با عرض آن نسبت به هم هماهنگ نیست و این عدم تناسب به وضوح در چشم می‌آید. در کنار این مسئله، طراحی دیفیوزر در نمای عقب نیز به گونه‌ای است که به نظر میرسد در نهایت بی‌دقت ترسیم شده و هماهنگی لازم با دیگر بخش‌های خودرو را ندارد. این طراحی نمای عقب در کنار طول زیاد خودرو باعث شده که H30 کراس به شکلی غیرمتعارف در معرض دید قرار گیرد. با اینکه این ناهماهنگی‌ها در طراحی ظاهر خودرو باعث کاهش جذابیت‌های آن شده، اما به دلیل کمبود رقبا در این رده قیمتی، میتوان به دانگفنگ H30 کراس با دیدی ارفاقی نگاه کرد. در نهایت، این خودرو از طراحی متفاوتی برخوردار است که در برخی قسمت‌ها میتواند نظر بسیاری از خریداران را جلب کند.
مشخصات H30 کراس
دانگفنگ H30 کراس به پیشرانه شناخته شده TU5 پژو 206 مجهز است که در ساختار کلی یک موتور قدیمی محسوب میشود. این موتور 4 سیلندر تنفس طبیعی با قدرت 105 اسب بخار در دور موتور 5750 و گشتاور 142 نیوتنمتر در دور موتور 4000، از پاشش سوخت چند نقطهای بهره میبرد. این پیشرانه علی‌رغم قدمت خود، در مقایسه با موتورهای 8 سوپاپ و محصولات وارداتی در ایران، عملکرد رضایت‌بخشی ارائه میدهد. از مزیتهای عمده این موتور میتوان به فراوانی قطعات یدکی و تعمیرکاران ماهر اشاره کرد که به دلیل حضور طولانی مدت این پیشرانه در بازار ایران، به راحتی در دسترس است. برای انتقال قدرت، دانگفنگ H30 کراس از یک جعبهدنده 4 سرعته اتوماتیک ساخت آیسن استفاده می‌کند که عملکرد نرم و بدون تقه‌ای دارد.
H30 کراس این گیربکس برخلاف مدل AL4 پژو، رفتار بهتری در شرایط رانندگی عادی از خود نشان میدهد. البته در سربالاییهای شدید و مسیرهای کوهستانی، با تاخیر در تعویض دنده‌ها روبرو خواهید شد که به دلیل تعداد کم دنده‌ها و وزن نسبتا زیاد خودرو، این مشکل محسوس میشود. با این حال، در شرایط رانندگی معمولی، تجربه رانندگی آن چندان ناخوشایند نخواهد بود. شتاب صفر تا صد این خودرو 12.5 ثانیه و حداکثر سرعت آن 183 کیلومتر بر ساعت است که آن را در رده محصولات متوسط بازار قرار میدهد. مصرف سوخت ترکیبی H30 کراس برابر با 7.04 لیتر در هر 100 کیلومتر اعلام شده است، اگرچه در عمل، با توجه به شرایط محیطی و کیفیت بنزین، ممکن است این مقدار اندکی افزایش یابد.
ابعاد مختلف ماشین H30 کراس را برای علاقمندان به این ماشین، در جدول زیر آورده ایم.
| نوع بدنه | هاچ بک |
| حجم پیشرانه | 1600 سی سی |
| حداکثر قدرت | 105 اسب بخار |
| حداکثر گشتاور | 142 نیوتن متر |
| طول | 4351 میلی متر |
| عرض | 1760 میلی متر |
| ارتفاع | 1528 میلی متر |
| فاصله بین محوری | 2610 میلی متر |
| وزن | 1254 کیلوگرم |
| حجم باک | 51 لیتر |
امکانات و تجهیزات H30 کراس
دانگفنگ H30 کراس با مجموعه‌ای از امکانات رفاهی مناسب و کاربردی برای یک خودرو در این رده قیمتی ارائه میشود. از جمله این امکانات میتوان به تهویه مطبوع اتوماتیک اشاره کرد که به راحتی دمای داخل کابین را مطابق با سلیقه شما تنظیم می‌کند. نمایشگر 6.5 اینچی لمسی مرکزی با قابلیت بلوتوث به شما این امکان را میدهد تا به راحتی تماس‌های تلفنی، موسیقی و دیگر محتواهای دیجیتال را از طریق سیستم صوتی خودرو مدیریت کنید. همچنین، فرمان هیدرولیک با کلیدهای کنترل سیستم صوتی روی غربیلک، راحتی بیشتری را در حین رانندگی فراهم می‌آورد. این خودرو همچنین به سنسورهای دنده عقب برای کمک به پارک و سیستم ضد سرقت ایموبلایزر مجهز است که از نگرانی‌ها در هنگام توقف خودرو جلوگیری می‌کند. سانروف برقی نیز به تجربه رانندگی لذت‌بخشی در روزهای آفتابی می‌افزاید.
H30 کراس H30 کراس از تجهیزات ایمنی مناسبی برخوردار است که تضمین‌کننده امنیت سرنشینان در شرایط مختلف رانندگی است. سیستم ترمز ضد قفل ABS و سیستم توزیع نیروی ترمز EBD به طور همزمان عملکرد ترمز را بهبود بخشیده و در هنگام ترمزگیری‌های ناگهانی یا در شرایط لغزنده، مانع از قفل شدن چرخ‌ها میشود. همچنین، خودرو دارای چهار کیسه هوای ایمنی (راننده، سرنشین کناری و ایربگهای جانبی) است که به ایمنی سرنشینان در تصادفات کمک می‌کند. آینههای برقی و شیشه‌های برقی، همراه با سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک، راحتی و ایمنی بیشتری را برای راننده و سرنشینان فراهم میکنند. این مجموعه از تجهیزات ایمنی و رفاهی باعث میشود H30 کراس در مقایسه با رقبا، گزینه‌ای قابل اعتماد و جذاب در این رده قیمتی باشد.
شاید بتوان از برلیانس C3 به عنوان نزدیک‌ترین رقیب H30 کراس یاد کرد. این محصول در نسخه‌های جدیدتر (مجهز به موتور 1.65 لیتری) از نماینده دانگفنگ قوی‌تر شده و با طراحی پخته‌تر و هندلینگ بهتر میتواند نظرات بسیاری را به خود جلب نماید؛ هرچند در عوض H30 کراس مقداری ارزان‌تر است، قطعات یدکی فراوان‌تری دارد و با 3 ستاره ایمنی از موسسه CNCAP و بهره‌مندی از ایربگهای جانبی، از امنیت بهتری برخوردار میباشد. البته در این بین ام‌وی‌ام 315 پلاس هم با یک ستاره ایمنی بالاتر و طراحی بهتر، گزینه وسوسه‌کننده‌ای به نظر میرسد، هرچند از نظر فنی و توانایی‌های حرکتی حرف چندانی برای گفتن ندارد. همچنین با مقداری افزایش بودجه میتوان به محصولاتی نظیر پژو 207i نیز اندیشید. نماینده پژو ظاهر جذاب‌تری از H30 کراس دارد و بواسطه وزن سبک‌تر مقداری چالاک‌تر هم هست اما در عوض فضای کابین و صندوق به مراتب کوچک‌تری به شما ارائه خواهد نمود که برای استفاده‌های خانوادگی مناسب به نظر نمی‌رسد. در آخر بد نیست اشاره‌ای هم ام‌وی‌ام X22 داشته باشیم چراکه بدلیل چهره مدرن‌تر و با ابهت‌تر و امکانات بیشتر احتمالاً ارزش پرداخت رقم اضافه را خواهد داشت، هرچند این محصول هزینه نگهداری بالاتری به شما تحمیل خواهد نمود و باید با ایمنی نامشخص آن هم کنار بیائید.
جدول مقایسه H30 کراس با رقبا
برخی از رقبای H30 کراس در جدول زیر آورده شده اند و ما مشخصات این خودروها را با H30 کراس مقایسه کرده ایم:
| ماشین | کلاس بدنه | حجم موتور | حداکثر توان | حداکثر سرعت | مصرف سوخت | تنفس موتور | تعداد سیلندر |
| دانگ فنگ H30 کراس | هاچ بک | 1600 cc | 105 اسب بخار | 183 km/h | 7 Liter/100 km | تنفس طبیعی | 4 سیلندر |
| برلیانس C3 | هاچ بک | 1654 cc | 114 اسب بخار | - | 7.6 Liter/100 km | تنفس طبیعی | 4 سیلندر |
| ام‌وی‌ام 315 پلاس | هاچ بک | 1497 cc | 107 اسب بخار | 170 km/h | 7.3 Liter/100 km | تنفس طبیعی | 4 سیلندر |
| ام‌وی‌ام X22 | کراس اوور | 1497 cc | 105 اسب بخار | 160 km/h | 6.1 Liter/100 km | تنفس طبیعی | 4 سیلندر |
| پژو 207i | هاچ بک | 1587 cc | 105 اسب بخار | 190 km/h | 7.1 Liter/100 km | نمفس طبیعی | 4 سیلندر |
برلیانس C3 در نسخه‌های جدیدتر که به موتور 1.65 لیتری مجهز است، از لحاظ قدرت و عملکرد نسبت به دانگفنگ H30 کراس عملکرد بهتری دارد. این خودرو با طراحی پخته‌تر و هندلینگ بهبود یافته خود توانسته جایگاه مناسبی در بازار پیدا کند. با این حال، H30 کراس نسبت به C3 ارزان‌تر است و هزینه نگهداری کمتری دارد. همچنین، به دلیل پشتیبانی مناسب از قطعات یدکی و دسترسی گسترده‌تر به تعمیرکاران ماهر، مزیتی واضح نسبت به برلیانس C3 دارد. در عین حال، ایمنی بالاتر H30 کراس با دریافت 3 ستاره ایمنی از موسسه CNCAP و وجود ایربگهای جانبی، نقطه قوت دیگری برای آن است که آن را به گزینه‌ای ایمن‌تر و به‌صرفه‌تر تبدیل می‌کند.
H30 کراس و ام‌وی‌ام 315 پلاس
ام‌وی‌ام 315 پلاس با طراحی مدرن‌تر و به‌روزرسانی‌های بیشتر، برای کسانی که به دنبال ظاهری جوان‌پسندتر هستند گزینه جذابی به نظر میرسد. این خودرو همچنین 4 ستاره ایمنی دارد که نسبت به H30 کراس امتیاز بهتری در این زمینه می‌گیرد. با این حال، از نظر فنی و توانایی‌های حرکتی، H30 کراس عملکرد بهتری ارائه میدهد. موتور TU5 این خودرو با ترکیب قدرت مناسب و عملکرد خوب، به‌ویژه در جاده‌های شهری و بین‌شهری، برتری دارد. همچنین، H30 کراس به دلیل قیمت مناسب‌تر و هزینه نگهداری کمتر، گزینه اقتصادی‌تری برای بسیاری از مشتریان خواهد بود.
پژو 207i به‌ویژه در زمینه طراحی و چالاکی خودرو، نسبت به H30 کراس عملکرد بهتری دارد. وزن سبک‌تر 207i موجب شده که این خودرو در جاده‌های شهری سریعتر و چابک‌تر عمل کند. اما H30 کراس در مقایسه با 207i از فضای کابین و صندوق عقب جادارتری برخوردار است که برای استفاده‌های خانوادگی بسیار مناسب‌تر میباشد. در حقیقت، با توجه به فضای بیشتر برای سرنشینان و بار، H30 کراس گزینه بهتری برای خانواده‌ها و سفرهای طولانی خواهد بود. از سوی دیگر، H30 کراس از نظر ایمنی با 3 ستاره ایمنی از موسسه CNCAP، امن‌تر از پژو 207i محسوب میشود.
ام‌وی‌ام X22 با طراحی مدرن‌تر و امکانات بیشتری مانند سیستم صوتی بهتر، فضای داخلی لوکس‌تر و همچنین نمایشگر دیجیتال پیشرفته، میتواند برای کسانی که به دنبال یک ظاهر شیک و امکانات بیشتر هستند، جذاب باشد. با این حال، H30 کراس از لحاظ ایمنی و هزینه نگهداری مزیت‌هایی دارد. ایمنی بهتر با 3 ستاره ایمنی و دسترسی گسترده‌تر به قطعات یدکی و تعمیرکاران، این خودرو را به گزینه‌ای اقتصادی‌تر و با کاربری طولانی‌تر تبدیل کرده است. همچنین، H30 کراس از نظر ابعاد و فضای داخلی، برای استفاده‌های خانوادگی و سفرهای طولانی مناسب‌تر است.
شرایط استفاده از H30 کراس
دانگفنگ H30 کراس در بازار ایران به عنوان یک گزینه اقتصادی و کاربردی شناخته میشود. این خودرو با موتور TU5 که به‌طور گسترده در محصولات ایرانخودرو نیز استفاده میشود، از قطعات یدکی فراوانی برخوردار است که این امر تعمیرات و نگهداری آن را برای مالکان ساده و کم‌هزینه می‌کند. علاوه بر این، با توجه به پشتیبانی گسترده از خدمات پس از فروش، H30 کراس یک انتخاب مناسب برای کسانی است که به دنبال خودرویی با هزینه نگهداری پایین هستند. در شرایط اقتصادی حال حاضر ایران، هزینه خرید و نگهداری خودروهای وارداتی به یکی از عوامل مهم برای خریداران تبدیل شده است. H30 کراس با قیمت مناسب‌تر نسبت به رقبا و توانایی ارائه عملکرد خوب در جاده‌های شهری و بین‌شهری، میتواند گزینه‌ای اقتصادی برای کسانی باشد که به دنبال یک خودروی کاربردی برای سفرهای خانوادگی یا استفاده روزانه هستند. همچنین، وجود موتور TU5 در این خودرو که از تجربه طولانی در بازار ایران برخوردار است، باعث شده که مالکان به راحتی به تعمیرکاران ماهر دسترسی پیدا کنند و نگران مشکلات فنی نباشند. از سوی دیگر، H30 کراس با سیستم‌های ایمنی مناسب همچون 3 ستاره ایمنی از موسسه CNCAP و ایربگهای جانبی، امنیت قابل قبولی را در اختیار سرنشینان قرار میدهد. این ویژگی‌ها آن را به انتخابی مناسب برای خانواده‌ها و افرادی که به دنبال ایمنی در سفرهای طولانی هستند، تبدیل کرده است. در نهایت، با توجه به رقابت شدید در بازار خودروهای چینی در ایران، H30 کراس به دلیل قیمت مناسب و امکانات رفاهی و ایمنی قابل قبول، همچنان یک گزینه جذاب در دسته‌بندی خود محسوب میشود.
