بررسی دنا جوانان
ماشین دنا پلاس یکی از محصولات نسبتاً جدید ایران خودرو به شمار میرود که از اواخر دهه 1390 به خط تولید این شرکت اضافه شد. این خودرو در واقع فیس‌لیفت نسل چهارم سمند (دنا) است که با ظاهری متفاوت، سعی دارد خود را محصولی جدید جلوه دهد. ایران خودرو مدتی بعد از عرضه نسخه اصلی، دنا پلاس را با تغییرات ظاهری و افزایش امکانات رفاهی و ایمنی به بازار فرستاد. از چند سال گذشته نیز دنا پلاس به موتور 1.7 لیتری توربوشارژر مجهز شد، موتوری که نخستین بار روی سورن توربو نصب شده بود.
نمای سه رخ عقب دنا پلاس جوانان در حال حاضر چند نسخه متفاوت از ماشین دنا پلاس توسط ایران خودرو به تولید می‌رسند. پایین‌ترین تیپ این خودرو دنا پلاس با رینگ فولادی است. یک رده بالاتر از آن دنا پلاس ساده با رینگ آلیاژی قرار دارد. با صرف هزینه بیشتر قادر به خرید دنا پلاس توربوشارژر خواهید بود که به پیشرانه EF7 توربو مجهز است. در نهایت مجهزترین و گران‌ترین تیپ این خودرو نیز دنا پلاس توربوشارژر اتوماتیک است که از گیربکس 6 سرعته خودکار بهره میبرد و البته از نظر آپشن‌ها بالاتر از تیپ دنده‌ای قرار دارد. با این حال به زودی جایگاه محصول پرچمدار خانواده دنا پلاس عوض خواهد شد، چرا که دنا پلاس جوانان یا همان دنا جوانان در راه بازار است. مشخصات دنا جوانان شامل نسل جدید پیشرانه EF7 توربوشارژر که ایران خودرو آن را EFP نامیده و تغییرات ظاهری محدود میشود. نام جوانان نیز یک اسم نوستالژیک است، چرا که حدود پنج دهه پیش به مجهزترین و قوی‌ترین تیپ پیکان اختصاص داشت. بنابراین ایران خودرو سعی دارد با عرضه دنا جوانان به بازار، توجه علاقمندان به قدرت و سرعت را جلب کند و البته محصولی را به عنوان جانشین پیکان جوانان خاطره انگیز به بازار عرضه کرده باشد.
داخل دنا جوانان
همانند طراحی خارجی، در کابین دنا جوانان نیز تغییر محسوسی نسبت به دنا پلاس توربوشارژر اتوماتیک مشاهده نمی‌شود. قطعات فضای داخلی خودرو همچنان مشکی رنگ هستند و بخش‌های دکوراتیو چوبی شکل نیز در قسمت میانی داشبورد مشاهده می‌شوند. طرح این کابین از زمان عرضه نخستین مدل دنا تا به امروز بدون تغییر باقی مانده است و تنها تریم رنگی آن در هر تیپ متفاوت در نظر گرفته میشود.
دنا جوانان با وجود آن‌که دنا جوانان یکی از محصولات بالارده ایران خودرو محسوب میشود، صندلی‌های خودرو فاقد روکش چرم مصنوعی هستند. البته این موضوع در استفاده‌های مرسوم تاثیر مثبتی دارد، چرا که روکش صندلی پارچه‌ای تهویه بهتری نسبت به چرم مصنوعی دارد. با این حال بهتر بود تا فرمان خودرو به روکش چرمی یا پارچه‌ای رنگی مجهز میشد. نمایشگر سیستم سرگرمی، پنل تهویه و همچنین اهرم تعویض دنده نیز بدون تغییر نسبت به دنا پلاس توربو اتوماتیک، سرجای خودشان قرار دارند.
طراحی دنا جوانان
دنا جوانان در واقع یک تیپ دیگر از ماشین دنا پلاس به حساب میآید و بنابراین از نظر ظاهری، تفاوت خاصی با سایر نسخه‌های این خودرو ندارد. بیشترین شباهت بین دنا پلاس جوانان و سایر تیپ‌های این خودرو را می‌توان در دنا پلاس توربوشارژر اتوماتیک جستجو کرد؛ چرا که این دو خودرو شباهت کامل به یکدیگر دارند. حتی طرح رینگ‌های 16 اینچی دنا جوانان نیز بدون تغییر نسبت به نسخه باقی مانده است و ایران خودرو ترجیح داده تا برای دنا جوانان، طرح رینگ جدیدی را به کار نبرد.
نمای سه رخ جلو دنا جوانان سخن گفتن درباره طراحی دنا لازم به نظر نمی‌رسد؛ چرا که طی یک دهه حضور این خودرو در بازار، کاربران ایرانی به خوبی با این خودرو و طراحی آن آشنا هستند. به نظر میرسد تنها بخش جدید ماشین دنا جوانان، عبارت "جوانان" باشد که در قسمت‌های مختلف این خودرو نصب خواهد شد. به جز این مسأله، تفاوت‌های ظاهری دیگر، تنها به اضافه شدن رنگ قرمز به چندین قسمت مختلف خودرو همچون داخل چراغ‌های جلو، اطراف جلوپنجره و همچنین اضافه شدن واژه توربو روی رکاب در بخش جانبی خلاصه میشود.
مشخصات دنا جوانان
یکی از بزرگترین تفاوت‌های دنا جوانان و دنا پلاس توربوشارژر اتوماتیک، زیر کاپوت این خودرو قرار دارد. پیشرانه این خودرو همچنان از نوع EF7 توربوشارژر است، اما با بهینه‌سازی‌های انجام شده، اکنون توان و گشتاور بیشتری تولید میکند. ایران خودرو نسل جدید این موتور را EFP یا EF پلاس نام نهاده است. موتور دنا جوانان با حجم 1.7 لیتری و چهار سیلندر خطی EFP به کمک توربوشارژر می‌تواند حداکثر 160 اسب بخار قدرت و 240 نیوتن متر گشتاور آزاد کند. بنابراین 10 اسب بخار قدرت و 25 نیوتن متر گشتاور بیشتری را نسبت به موتور EF7 توربوشارژر عادی از دنا جوانان دریافت خواهید کرد. این پیشرانه علاوه بر بهبود راندمان خروجی، اکنون از استاندارد آلایندگی یورو 5 نیز پشتیبانی میکند.
تصویر موتور دنا جوانان براساس گفته‌های ایران خودرو، میل لنگ، یاتاقان‌ها، شاتون، پیستون، میل بادامک، سرسیلندر، منیفولد ورودی هوا، منیفولد خروجی دود، توربوشارژ و سیستم خنک کننده این پیشرانه در مقایسه با نسخه‌های پیشین تقویت شده‌اند. این بهبودها در کنار تغییر نیافتن وزن دنا جوانان، باعث خواهد شد تا شتاب و کشش بهتری را از این خودرو انتظار داشته باشیم. جعبه دنده در نظر گرفته شده برای دنا جوانان نیز از نوع 6 سرعته اتوماتیک است. ایران خودرو اخیرا برند سازنده این گیربکس را تغییر داده است و بنابراین از نظر گیربکس، مشابهت کامل بین دنا جوانان و سری جدید ماشین دنا پلاس توربوشارژر اتوماتیک وجود خواهد داشت. بنابر اعلام شرکت سازنده، مصرف سوخت ترکیبی دنا جوانان 6.8 لیتر به ازای 100 کیلومتر است. باک سوخت دنا پلاس جوانان نیز 60 لیتر فضا دارد و بنابراین در فواصل کوتاه، نیاز به پر کردن مجدد آن نخواهید داشت. سیستم ترمز و سیستم تعلیق دنا جوانان نیز همچون دنا پلاس توربوشارژر اتوماتیک بوده و رینگ‌های آلیاژی 16 اینچی برای این خودرو در نظر گرفته شده‌اند.
ابعاد ماشین دنا پلاس جوانان ایران خودرو برای علاقمندان به این ماشین، در جدول زیر قابل مشاهده است:
| نوع بدنه | سدان |
| حجم پیشرانه | 1645 سی سی |
| حداکثر گشتاور | 240 نیوتن متر |
| طول | 4559 میلیمتر |
| عرض | 1933 میلیمتر |
| ارتفاع | 1460 میلیمتر |
| فاصله محوری | 2671 میلیمتر |
| تعداد سرنشین | 5 نفر |
| حجم صندوق عقب | 500 لیتر |
| حجم باک | 60 لیتر |
امکانات و تجهیزات دنا جوانان
دنا پلاس جوانان مجهزترین محصول خانواده دنا پلاس به شمار میآید و از این رو امکانات بیشتری را در مقایسه با سایر تیپ‌های این خودرو درون خود جای داده است. از جمله آپشن های دنا جوانان می‌توان به کروز کنترل، سامانه کنترل پایداری، کنترل کشش، سیستم‌های ترمز ضد قفل و توزیع نیروی ترمز، چهار کیسه هوا، سنسور فشار باد تایرها و سیستم کنترل حرکت در سربالایی نیز مجهز شده است که رانندگی در ترافیک را برای راننده آسان خواهد کرد.
چراغ خوش آمدگویی دنا جوانان در زمینه تجهیزات رفاهی نیز دنا جوانان عملکرد رضایت‌بخشی دارد، با این حال همچنان چینی‌ها از این نظر برتر ظاهر می‌شوند. صندلی‌های برقی جلو، سنسور نور و باران، سنسور فشار باد تایرها، سیستم ورود و استارت بدون کلید، سانروف، دوربین و سنسور پارک عقب و سیستم چند رسانه‌ای به همراه نمایشگر از جمله امکانات دنا جوانان محسوب می‌شوند.
رقبای دنا جوانان در بازار
با وجود اینکه ایران خودرو پس از گذشت چند سال، هنوز هم موفق به عرضه دنا جوانان در بازار نشده است، اما به نظر میرسد که این نسخه، گران‌ترین تیپ دنا پلاس خواهد بود. بنابراین احتمال میرود که آبی‌پوشان جاده مخصوص، دنا پلاس جوانان را با قیمتی بیش از یک میلیارد تومان روانه بازار خواهند کرد. با این حال همچنان قیمت کارخانه دنا پلاس جوانان در مقایسه با نزدیک‌ترین رقیب خود یعنی آریزو 5 اسپرت، تفاوت فاحشی را تجربه میکند. هرچند دنا جوانان براساس یک پلتفرم قدیمی توسعه یافته است که محدودیت‌های بسیاری را برای افزودن ویژگی‌های جدید به وجود می‌آورد، با این حال تفاوت قیمت قابل توجه این سدان اسپرت ایرانی با نمونه‌های چینی مسأله‌ای قابل چشم پوشی نیست. علاوه بر آریزو 5 اسپرت، محصولاتی همچون شاهین پلاس، جک J4، ریسپکت پرایم و حتی تارا اتوماتیک V4 نیز جزو رقبای دنا پلاس جوانان در بازار داخلی محسوب می‌شوند.
جدول مقایسه دنا جوانان با رقبا
برخی از رقبای دنا پلاس جوانان در جدول زیر آورده شده‌اند و می‌توانید مشخصات این خودروها را با یکدیگر مقایسه کنید:
| نام ماشین | کلاس بدنه | حجم موتور | تعداد سیلندر | حداکثر توان | حداکثر سرعت | مصرف سوخت | تنفس موتور |
| دنا پلاس جوانان | سدان | 1645 cc | 4 سیلندر | 160 اسب بخار | 205 km/h | 7.4 liter/100km | توربوشارژ |
| آریزو 5 اسپرت | سدان | 1498 cc | 4 سیلندر | 147 اسب بخار | 185 km/h | 6.9 liter/100km | توربوشارژ |
| شاهین پلاس | سدان | 1587 cc | 4 سیلندر | 115 اسب بخار | 180 km/h | 7.1 liter/100km | تنفس طبیعی |
| جک J4 | سدان | 1499 cc | 4 سیلندر | 103 اسب بخار | 180 km/h | 5.8 liter/100km | تنفس طبیعی |
| ریسپکت پرایم | سدان | 1498 cc | 4 سیلندر | 156 اسب بخار | 190 km/h | 7.5 liter/100km | توربوشارژ |
مقایسه دنا جوانان با ریسپکت 2
با توجه وضعیت قیمت‌ها در اسفند 1403، احتمال میرود که نزدیک‌ترین رقیب قیمتی دنا جوانان، سدان اقتصادی ریسپکت 2 شرکت بهمن موتور باشد. از طرف دیگر، مشخصات فنی دنا جوانان نیز تا حد بسیاری نزدیک به محصول بهمن موتور قرار دارد. هر دو خودرو از پیشرانه توربوشارژ استفاده می‌کنند که موتور دنا جوانان به لطف حجم موتور بالاتر، می‌تواند در حد چند اسب بخار، قدرت بیشتری به نسبت ریسپکت تولید کند. ریسپکت 2 از گیربکس اتوماتیک CVT با 9 دنده مصنوعی بهره میبرد که در مقایسه با گیربکس 6 سرعته AT دنا پلاس جوانان، عملکرد ضعیف‌تری از خود نشان می‌دهد. با وجود گیربکس CVT و حجم موتور پایین‌تر ریسپکت، مصرف سوخت این خودرو در حد جزئی، بالاتر از دنا جوانان است. بنابراین در بخش مشخصات فنی، برگ برنده در دست ماشین دنا جوانان خواهد بود. با این وجود، طراحی ریسپکت تا حد بسیاری نزدیک به زبان طراحی ترند جهانی بوده و نسبت به دنا پلاس جوانان با خطوط قرمز نه‌چندان زیبا، جذاب‌تر است. همچنین ریسپکت 2 از امکاناتی همچون ترمز پارک برقی، اتوهلد، نورپردازی داخل کابین، نمایشگر بزرگ 10.25 اینچی، دوربین 360 درجه، ایربگ‌های پرده‌ای و شارژر وایرلس تلفن همراه بهره میبرد که احتمالاً در دنا پلاس جوانان به چشم نمی‌خورد. بنابراین در صورتی که امکانات بیشتر، طراحی جذاب‌تر و احتمالاً ایمنی بالاتر مدنظر شما باشد، خرید ریسپکت 2 گزینه منطقی‌تری به نظر میرسد؛ اما اگر قدرت و شتاب خودرو یا به صورت کلی، مشخصات فنی برایتان در اولویت باشد، احتمالاً باید منتظر عرضه دنا جوانان بمانید.
