گزارش اولین مسابقه درگ در پیست سرزمین ایرانیان؛ رکورد ایران شکسته شد + فیلم

طی دو روز گذشته، پیست تازه تاسیس مجموعه سرزمین ایرانیان در مسیر اتوبان ساوه، شاهد برگزازی اولین مسابقات رسمی شتاب قهرمانی کشور بود. این پیست که با نام اتودروم شناخته می شود مسیری با طول تقریبی پنج کیلومتر است که البته هنوز به شکل کامل افتتاح نشده است اما یکی از مسیرهای مستقیم این پیست از فضا و شرایط مناسب برای مسابقات درگ قهرمانی کشور برخوردار است و حالا می توان گفت که پس از چند سال آوارگی اهالی این رشته، سرانجام محیطی مناسب برای برگزاری این مسابقات ایجاد شده است که از شرایط ایمنی و کیفیت قابل قبول برخودار است. هرچند طبیعتا به دلیل تکمیل نشدن کلیه امکانات، هنوز سرویس های جانبی برای تماشاگران به درستی وجود ندارد و امید می رود که با افتتاح نهایی این پیست، شاهد ارائه امکانات متفاوت و استانداردی برای علاقه مندان باشیم.

مسابقات اخیر مانند رقابت های قبلی با حضور انبوهی از خودروهای تیونینگ شده در کنار چند خودرو مدرن و سریع مانند پورشه 911 و باکستر یا مرسدس بنز SLK AMG و CLS 550 همراه بود. البته یک فورد موستانگ به نمایندگی از خودروهای منطقه آزاد ارس نیز خود را به تهران رسانده بود تا در این رقابت حاضر باشد.
از میان شاخص ترین خودروهای کلاسیک حاضر در این مسابقه باید به شوورلت مونزا به رانندگی سامان خنجری، شورولت کامارو به رانندگی حسن جلیلی و پونتیاک فایربرد تا بن دندان مسلح با پیشرانه LS3 (با قدرت 625 اسب بخار) به رانندگی محمد رضا مهجوری اشاره کرد.

متاسفانه به دلیل شرایط اقتصادی این روزها می توان گفت که تعداد خودروهای جذاب و تازه در این رقابت چندان چشمگیر نبود و به جز داتسون 260 زد سامان خنجری و میتسوبیشی گالانت به رانندگی فرزین رستگار که در کلاس آزاد رقابت داغی را ترتیب داده بودند، خودرو منحصر به فرد و تماشایی دیگری در میدان حاضر نبود. البته در محوطه برگزاری مسابقه خودروهای جذاب متعددی به نمایش درآمده بودند که دیدن آن ها خالی از لطف نبود.
در نهایت این مسابقه با برتری ناچیز سامان خنجری در برابر فرزین رستگار به پایان رسید. در روز زمان گیری و در نبردی تمام ژاپنی شاهد ثبت رکوردی در حدود 10.4 ثانیه توسط این دو خودرو بسیار سریع برای طی 400 متر بودیم که این زمان را احتمالا می توان رکود بهترین زمان ثبت شده برای درگ ایران قلمداد کرد.
البته در روز جمعه (رقابت نهایی) به دلیل احتساب نتیجه ترکیبی (مجموع تایم ری اکشن راننده و زمانی طی 400 متر) زمان های متفاوتی ثبت شد که بیش از 11 ثانیه اعلام شده است.



اسامی نفرات برتر این مسابقات به شرح زیر است:
(تایم ها براساس مجموع زمان ری اکشن تایم اعلام شده است)

کلاس شش و هشت سیلندر دیفرانسیل عقب
1: عطا ماجدی با زمان 13.788
2: امیر ضیایی 14.631
3: شایان خسروی

کلاس هشت سیلندر حرفه ای:
1: سامان خنجری 11.776 - شورولت مونزا
2: فرید جعفری توفیقی 13.381
3: محمد رضا مهجوری 14.055 - پونتیاک ترانزام

کلاس چهار و شش سیلندر دیفرانسیل جلو:
1: علی دهقان 13.924
2: شروین یگانه 14.463
3: محمد رضا محمدزاده 14.503

کلاس اختصاصی پژو 206:
1: میثم رخشان 14.808
2: محمد بختیاری 14.937
3: امیر احمد عبدالهی 15.307

کلاس 4 و 6 سیلندر توربو دیفرانسیل عقب:
1: ارسطو عامری 12.962 - ب ام و Z4
2: مرتضی شاد فرخ 13.961- ب ام و 335
3: علیرضا رضایی 14.570

کلاس آزاد:
1: سامان خنجری 11.060- داتسون 260Z
2: فرزین رستگار 12.596- میتسوبیشی گالانت
3: ارسطو عامری 12.743- ب ام و Z4

کلاس 8 سیلندر کلاسیک:
1: سوان غریب 15.346
2: حسن جلیلی 15.975
3: حسن بهرامی فر 15.223