مقایسه هیوندای توسان و هوندا CR-V - بخش دوم

در کلاس کراس اوورهای کوچک رقابت شدیدی وجود دارد زیرا خودروهای این کلاس جزو پرفروش ترین خودروهای جهان هستند. هیوندای توسان و هوندا CR-V دو خودروی مطرح این کلاس هستند. نسل اول هیوندای توسان از سال 2005 تا 2010 تولید شد که نمونه های 6 سیلندر 2.7 لیتری آن با گیربکس 4 دنده اتوماتیک در بازار ایران حضور دارند. پس از آن نسل دوم توسان در سال 2010 معرفی شد و تولید آن تا سال 2015 ادامه داشت. نسل دوم توسان نیز با موتور 2.4 لیتری و گیربکس 6 دنده اتوماتیک وارد بازار ایران شده است. آخرین نسل توسان نسل سوم آن است که در سال 2016 معرفی شد و تولید آن همچنان ادامه دارد. نمونه های مجهز به موتور 4 سیلندر 2.0 لیتری نسل سوم وارد بازار ایران شده اند. طراحی نسل سوم توسان توسط پیتر شرایر انجام شد و برتری واضحی به طراحی دو نسل قبلی آن دارد. توسان از سال 2005 در بازار امریکا نیز حضور داشته است.
هوندا CR-V نیز یکی از کراس اوورهای شناخته شده در بازار امریکا است و سابقه حضور آن در این بازار به 2 دهه قبل بر می گردد. هوندا CR-V از نظر جایگاه بین کراس اوور کوچک HR-V و SUV پایلوت قرار می گیرد. نسل چهارم CR-V از سال 2012 تا 2016 تولید شد و در سال 2015 فیس لیفت شد. این نسل CR-V با موتور 2.4 لیتری 4 سیلندر و گیربکس CVT در بازار ایران نیز حضور دارد. آخرین نسل هوندا CR-V نسل پنجم آن است که در سال 2017 معرفی شد و تولید آن همچنان ادامه دارد.
در این مقاله یک مقایسه جامع بین این دو کراس اوور کره ای و ژاپنی انجام می شود.

مصرف سوخت
مصرف سوخت این دو خودرو در مدل های مختلف آنها متفاوت است. سازمان حفاظت از محیط زیست امریکا مصرف سوخت هوندا CR-V مدل 2017 مجهز به موتور 1.5 لیتری توربوشارژ و سیستم انتقال قدرت دیفرانسیل جلو را در شهر، بزرگراه و سیکل ترکیبی به ترتیب 8.4، 6.92 و 7.84 لیتر در 100 کیلومتر اعلام کرده است و با سیستم انتقال قدرت 4 چرخ محرک مصرف سوخت این خودرو با همین موتور به 8.71، 7.13 و 8.11 لیتر در 100 کیلومتر افزایش می یابد. مصرف سوخت هوندا CR-V مدل 2017 با موتور 2.4 لیتری و سیستم انتقال قدرت دیفرانسیل جلو 9.05، 7.35 و 8.4 لیتر در 100 کیلومتر و با سیستم 4 چرخ محرک 9.41، 7.59 و 8.71 لیتر در 100 کیلومتر است.
مدل Eco با موتور 1.6 لیتری توربوشارژ کم مصرف ترین مدل توسان است و سازمان حفاظت از محیط زیست امریکا مصرف سوخت این مدل توسان با سیستم انتقال قدرت دیفرانسیل جلو را در شهر، بزرگراه و سیکل ترکیبی به ترتیب 9.05، 7.35 و 8.4 لیتر در 100 کیلومتر اعلام کرده است. مصرف سوخت همین مدل با سیستم انتقال قدرت 4 چرخ محرک 9.41، 7.59 و 8.71 لیتر در 100 کیلومتر اعلام شده است. مصرف سوخت توسان با موتور 2.0 لیتری تنفس طبیعی و سیستم انتقال قدرت دیفرانسیل جلو توسط همین سازمان 10.23، 7.84 و 9.05 لیتر در 100 کیلومتر اعلام شده است که با سیستم انتقال قدرت 4 چرخ محرک 9.8، 8.4 و 9.41 لیتر در 100 کیلومتر است.
با اینکه هیوندای توسان به خاطر ظرفیت باک 62 لیتری برد حرکتی بیشتری نسبت به هوندا CR-V (با ظرفیت باک 53 لیتر) دارد، ولی برنده این قسمت هوندا CR-V است زیرا کم مصرف تر از توسان است.

سواری و هندلینگ
هیوندای توسان و هوندا CR-V طراحی سیستم تعلیق یکسانی دارند و هر دو مجهز به سیستم تعلیق مستقل مک فرسون استرات در جلو و سیستم تعلیق مستقل مالتی لینک (چند عضوی) در عقب همراه با فنرهای مارپیچ در هر 4 چرخ هستند. هر دو خودرو مجهز به سیستم فرمان راک اند پینیون برقی هستند و سواری آرام و بی صدایی را ارائه می دهند. با اینکه CR-V و توسان قابلیت های دینامیکی مناسبی دارند و رانندگی با آنها لذت بخش است ولی هیچ یک از آنها خودروهای اسپرت محسوب نمی شوند. اگر به رانندگی در مسیرهای پر پیچ و خم علاقه دارید بهتر است به جای CR-V و توسان، مزدا CX-5 را امتحان کنید.
در این بخش هوندا CR-V برتری اندکی به هیوندای توسان دارد.

گارانتی
وقتی خودرویی را برای استفاده کوتاه مدت کرایه کنید بحث گارانتی زیاد اهمیتی ندارد ولی اگر خودرویی را خریداری کنید و آن را به مدت طولانی نگه دارید، داشتن گارانتی تفاوت چشمگیری ایجاد می کند. گارانتی پایه هوندا CR-V مدل 2017، 36 ماه یا 48 هزار کیلومتر است و گارانتی پیشرانه و سیستم انتقال قدرت آن 60 ماه یا 96 هزار کیلومتر است. هیوندای توسان 2017 از گارانتی 60 ماهه یا 96 هزار کیلومتر برخوردار است و گارانتی پیشرانه و سیستم انتقال قدرت آن 120 ماه یا 160 هزار کیلومتر است. هر دو خودرو از گارانتی در برابر زنگ زدگی و پوسیدگی با کارکرد نامحدود برخوردار هستند ولی توسان تا 84 ماه و CR-V تا 60 ماه تحت پوشش این گارانتی است.
مسلما دست و دل بازی بیشتر هیوندای در ارائه گارانتی باعث می شود در این بخش توسان برتری قابل توجهی به CR-V داشته باشد.

ارزش و قیمت
هیوندای توسان با مدل پایه SE ارزان ترین مدل دیفرانسیل جلو را ارائه می دهد زیرا قیمت این مدل 22.700 دلار است که نسبت به مدل پایه LX هوندا CR-V که 24.045 دلار قیمت دارد ارزانتر است. قیمت گران ترین مدل توسان یعنی مدل لیمیتد نیز 29.775 دلار است که باز هم ارزان تر از مدل تورینگ CR-V است که 32.495 دلار قیمت دارد.
پکیج Ultimate توسان که 2750 دلار قیمت دارد شامل امکانات اضافی مانند چراغ های جلوی HID همراه با قابلیت روشنایی مسیر هنگام دور زدن، سیستم اخطار خروج از لاین، سانروف پانورامیک، صندلی های جلو مجهز به سیستم تهویه و صندلی های عقب مجهز به سیستم گرمایش است.
هوندا CR-V لیمیتد از پکیج سفارشی مشابه توسان بی بهره است. با توجه به اینکه تصمیم گیری در این مورد به قیمت خرید اولیه خودرو در نمایندگی و هزینه های نگهداری آن بستگی دارد، آمار نشان می دهد که هوندا CR-V ارزش فرسوده بالاتری نسبت به توسان دارد و به همین دلیل برنده این بخش CR-V است.

نتیجه گیری
هیوندای توسان و هوندا CR-V هر دو گزینه های عالی هستند اما هوندا CR-V با اختلاف بسیار اندکی پیروز می شود. وقتی جمع بندی می کنیم در واقع پیروزی با این اختلاف اندک، افزایش فروش اخیر توسان را منعکس می کند. هوندا CR-V در سال 2016 رشد فروش بی سابقه ای را تجربه کرد و بیش از 357 هزار دستگاه از آن در امریکا به فروش رسید که حدود 4 برابر فروش توسان در سال 2016 بود. به روز رسانی هر دو خودرو فروش آنها را افزایش داده است.
در 8 ماه اول سال 2017 حدود 250 هزار دستگاه هوندا CR-V به فروش رسید. هیوندای توسان نیز در سال 2016 به رقم فروش بالایی دست یافت زیرا حدود 90 هزار دستگاه از آن به فروش رسید. در ماه آگوست 2017 نیز بیش از 72 هزار دستگاه از آن به فروش رسید. اما در تابستان سال 2017 اوضاع اندکی تغییر کرد و فروش توسان رو به افزایش و فروش CR-V رو به کاهش بود.

برای مطالعه بخش اول این مقاله به این لینک مراجعه کنید.