خودروی P90، محصول جدید سایپا، که در حال حاضر با نام موقتی شناخته می‌شود، در مراحل نهایی آزمایش‌های فنی و قانونی قرار دارد. به تازگی این خودرو در شهرک آزمایش مشاهده شده و به نظر می‌رسد که تا زمان عرضه رسمی به بازار، مراحل ارزیابی نهایی خود را طی می‌کند. سایپا به همراه پارس خودرو با این محصول، قصد دارند خودرویی جدید را به بازار داخلی معرفی کنند که نسخه ارتقاء یافته و به‌روزتری از تندر 90 است و در ابتدا با نام کادیلا معرفی شد.
تاریخچه توسعه و معرفی اولیه P90
فرآیند توسعه خودروی P90 از فروردین ماه ۱۴۰۲ آغاز شد، زمانی که سایپا در کارخانه مگاموتور از نسخه جدید و ایرانیزه‌شده تندر ۹۰، معروف به رنو لوگان، رونمایی کرد. این خودرو که از ابتدا توجه زیادی را به خود جلب کرده بود، تقریباً یک سال و نیم پس از رونمایی، به مراحل پایانی توسعه خود رسید. در حال حاضر، P90 هنوز نام نهایی خود را پیدا نکرده و در برخی محافل به نام‌های متفاوتی چون "کادیلا" یا "پارس تندر" اشاره می‌شود، اما همچنان این محصول با نام P90 شناخته می‌شود و در نمایشگاه مشهد برای اولین بار به‌صورت عمومی به نمایش گذاشته شده است.
طراحی ظاهری و تغییرات نسبت به تندر 90
P90 از لحاظ طراحی نسبت به نسخه قبلی خود، تندر ۹۰، تغییرات قابل توجهی داشته است. در نمای جلوی خودرو، چراغ‌های بزرگ و طراحی جدید، چهره‌ای مدرن‌تر به آن بخشیده‌اند. خطوط حجمی و عناصر طراحی خودرو نیز کاملاً متحول شده‌اند و نسبت به مدل قبلی، پیچیدگی‌های بیشتری به‌خود گرفته‌اند. با این حال، در نمای جانبی خودرو، شباهت‌هایی با تندر ۹۰ مشاهده می‌شود و تغییرات عمده در رینگ‌ها و آینه‌های جانبی رخ داده که از خودروی ساندرو گرفته شده‌اند.
نمای عقب خودرو نیز تغییراتی را تجربه کرده است. چراغ‌های جدید که به‌طور عمودی و تا درب صندوق عقب کشیده شده‌اند، همراه با سپری بازطراحی‌شده، به خودرو ظاهری مدرن‌تر داده‌اند. این تغییرات ظاهری، نمای کلی خودرو را از فرم قدیمی و ساده لوگان به یک محصول به‌روزتر تبدیل کرده است.
نمای عقب خودرو P90 فضای داخلی و امکانات P90
طراحی داخلی P90 از ساندرو الهام گرفته شده و داشبورد آن تقریباً بدون تغییر باقی مانده است. در کنار این طراحی، امکانات جدیدی مانند نمایشگر لمسی و کنترل‌های پیشرفته سیستم تهویه به آن اضافه شده است. همچنین، صفحه آمپر دیجیتال با LCD رنگی به‌کار رفته تا کابین خودرو حس مدرن‌تری به راننده و سرنشینان بدهد. فرمان خودرو نیز از مدل کوییک الهام گرفته شده و لوگوی پارس خودرو روی آن قرار دارد.
از لحاظ امکانات رفاهی، P90 از تجهیزات مناسبی بهره می‌برد. این خودرو دارای سیستم تهویه نیمه اتوماتیک، ایربگ‌های جلو، فرمان برقی، دی‌لایت، سنسور باران و دوربین عقب است. علاوه بر این، امکاناتی نظیر رینگ‌های آلومینیومی، آینه‌های جانبی برقی و شیشه‌های دودی در این خودرو موجود است. با اینکه امکانات ارائه‌شده با خودروهای خارجی برابری نمی‌کند، اما در مقایسه با رقبای داخلی همچون سورن پلاس، در سطحی قابل قبول قرار دارد.
طراحی داخلی P90 پیشرانه و مشخصات فنی P90
یکی از اصلی‌ترین تغییرات P90 نسبت به نسخه تندر ۹۰، پیشرانه جدید این خودرو است. برخلاف موتور K4M رنو که در مدل‌های قبلی به‌کار گرفته می‌شد، P90 مجهز به موتور ME16 سایپا شده است. این موتور ۱.۶ لیتری که قدرتی برابر با ۱۱۱ اسب بخار و گشتاوری معادل ۱۵۰ نیوتن‌متر دارد، در شاهین پلاس نیز مورد استفاده قرار گرفته است. قدرت این پیشرانه از طریق گیربکس ۵ سرعته دستی به چرخ‌ها منتقل می‌شود.
جمع‌بندی
با مشاهده خودروی P90 در شهرک آزمایش، می‌توان نتیجه گرفت که این محصول به مراحل نهایی ارزیابی فنی رسیده و به زودی وارد بازار کشور خواهد شد. تغییرات گسترده در طراحی ظاهری، امکانات رفاهی و پیشرانه این خودرو، آن را به یک گزینه مناسب برای خریداران خودروهای میان‌رده تبدیل کرده است. اکنون باید منتظر ماند و دید که آیا این خودرو می‌تواند جایگاه خود را در بازار خودروهای داخلی تثبیت کند و به موفقیت نسخه‌های قبلی تندر ۹۰ دست یابد یا خیر. با توجه به برنامه‌های سایپا، احتمالاً این محصول تا پایان سال ۱۴۰۳ به بازار عرضه خواهد شد.
