چین در بازه زمانی ژانویه تا آگوست 2024، 4.09 میلیون خودرو صادر کرد که نسبت به سال گذشته 39 درصد افزایش داشته است.
در آگوست 2024، چین 610,000 خودرو صادر کرد که این رقم نسبت به آگوست 2023، 39 درصد افزایش و نسبت به ماه قبل 10 درصد افزایش داشته است. از ژانویه تا آگوست، چین در مجموع 4.09 میلیون خودرو صادر کرد و نرخ رشد صادرات به 27 درصد رسید.
10 کشوری که چین بیشترین حجم صادرات خودرو را در هشت ماه اول سال 2024 به آن‌ها داشته است به شرح زیر است (واحد: خودرو):
| کشور | حجم صادرات (تعداد خودرو) |
| روسیه | 705,514 |
| مکزیک | 323,540 |
| امارات متحده عربی | 203,048 |
| برزیل | 192,254 |
| بلژیک | 182,504 |
| عربستان سعودی | 161,261 |
| بریتانیا | 137,925 |
| استرالیا | 118,888 |
| فیلیپین | 104,402 |
| ترکیه | 95,650 |
نکته قابل توجه این است که داده‌های گمرک چین نشان می‌دهد روسیه در حال حاضر بزرگترین بازار خودروی خارجی چین است و بیش از 19 درصد از صادرات خودروی چین در آگوست امسال به روسیه اختصاص داشته و ارزش رکوردی 1.6 میلیارد دلار داشته است. این روند به دلیل خروج برندهای خارجی خودروسازی از بازار روسیه به دلیل جنگ روسیه و اوکراین شکل گرفته است. در سال 2022، چین 160,000 خودرو به روسیه صادر کرد، در حالی که در سال 2023 این رقم به 910,000 خودرو رسید که نشان‌دهنده افزایش 459 درصدی سالانه است.
آمار 8 ماهه 2024 صادرات خودرو چین منتشر شدصادرات خودروهای انرژی نو (NEV)
نگاهی دقیق‌تر به صادرات خودروهای انرژی نو (NEV) نشان می‌دهد که با وجود سیاست‌های تعرفه‌ای اتحادیه اروپا که بر صادرات این نوع خودروها تأثیر گذاشته است، چین از ژانویه تا آگوست 2024 تعداد 1.397 میلیون خودرو NEV صادر کرده است که نسبت به سال گذشته 25 درصد افزایش داشته است. در آگوست 2024، حجم صادرات NEV به 180,000 دستگاه رسید که نسبت به مدت مشابه سال گذشته 20.9 درصد و نسبت به ماه قبل 2.9 درصد افزایش داشت.
10 کشوری که چین بیشترین حجم صادرات خودروهای NEV را در بازه ژانویه تا آگوست 2024 به آن‌ها داشته است (واحد: خودرو):
| کشور | حجم صادرات (تعداد خودروهای NEV) |
| بلژیک | 170,876 |
| برزیل | 136,112 |
| بریتانیا | 88,933 |
| تایلند | 81,546 |
| فیلیپین | 69,987 |
| مکزیک | 61,647 |
| هند | 53,738 |
| استرالیا | 51,843 |
| امارات متحده عربی | 47,716 |
| آلمان | 41,105 |
صادرات خودروهای سواری تمام برقی چین در هشت ماه اول سال عمدتاً در کشورهای برزیل، بلژیک، اندونزی و مکزیک رشد داشته است. در مقابل، بازارهای اسپانیا، تایلند، هلند، استرالیا و اسلوونی شاهد کاهش بوده‌اند.
شهرهای چین با بیشترین حجم صادراتخودرو
در گذشته، ورود تسلا به چین باعث شد شانگهای به منطقه‌ای پیشرو در صادرات خودروهای NEV به بازارهای خارجی تبدیل شود. اما اخیراً با وضع سیاست‌های تعرفه‌ای اتحادیه اروپا، صادرات شانگهای به شدت کاهش یافته است، چرا که شانگهای مرکز صادرات تسلا چین و SAIC است. در سال 2024، استان‌های گوانگدونگ، شاآنشی، هبئی و جیانگسو به عنوان مناطق پیشرو در صادرات خودروهای NEV ظاهر شده‌اند. به عنوان مثال، رشد شرکت BYD باعث توسعه صنایع خودروهای NEV در شاآنشی شده است. شاآنشی یکی از بزرگترین مراکز تولیدی BYD در چین است و ظرفیت تولید سالانه آن 1.5 میلیون خودرو برنامه‌ریزی شده است.
