به لطف یک نهاد نظارتی دولتی چینی، اکنون جزئیات بیشتری درباره چری تیگو ۷ اسپورت داریم که در دو نسخه موتور احتراق داخلی و هیبریدی پلاگین عرضه خواهد شد. این خودرو پیش‌تر به نمایندگی‌ها رسیده و به دلیل شباهت ظاهری جلوی آن با مدل‌های مختلف لندروور، توجه بسیاری را به خود جلب کرده است.
برای اولین بار، تنوع قابل توجهی در ابعاد مدل‌های مختلف این خودرو دیده می‌شود که عمدتاً مربوط به طول آن است و احتمالاً به دلیل طرح‌های متفاوت گلگیر ایجاد شده است. تنها ثابت‌های مشترک در تمام مدل‌ها، ارتفاع ۱۶۷۰ میلی‌متری و فاصله محوری ۲۶۷۲ میلی‌متری است. طول نسخه احتراق داخلی یا ۴۵۳۸ یا ۴۵۴۵ میلی‌متر است، در حالی که عرض آن همواره ۱۸۹۸ میلی‌متر است. در نسخه هیبریدی پلاگین که چری تیگو ۷ اسپورت C-DM نامیده می‌شود، تنوع بیشتری وجود دارد؛ با طول‌های ۴۵۰۱، ۴۵۴۰ یا ۴۵۴۵ میلی‌متر و عرض‌های ۱۸۶۵ یا ۱۸۹۸ میلی‌متر.
دو مشخصات برای نسخه احتراق داخلی وجود دارد: یکی سبک‌تر با وزن ۱۴۸۴ کیلوگرم و دیگری سنگین‌تر با وزن ۱۶۲۰ کیلوگرم. لازم به ذکر است که نسخه سنگین‌تر، مدل چهار چرخ محرک است. هر دو دارای زاویه ورودی و خروجی به ترتیب ۲۰ و ۲۴ درجه هستند و خریداران می‌توانند خودروها را با چرخ‌های ۱۷، ۱۸ یا ۱۹ اینچی سفارش دهند. طبیعتاً نسخه هیبریدی پلاگین سنگین‌تر است و ۱۷۷۵ کیلوگرم وزن دارد. این خودرو تنها با چرخ‌های ۱۸ یا ۱۹ اینچی موجود است. اگرچه زاویه ورودی همان ۲۰ درجه باقی می‌ماند، زاویه خروجی اکنون ۲۳ درجه است.
چری تیگو ۷ اسپورتهر دو نسخه احتراق داخلی از موتور بنزینی یکسان چری SQRF4J16C استفاده می‌کنند؛ یک واحد ۱.۶ لیتری توربوشارژ با حداکثر قدرت ۱۴۵ کیلووات و گشتاور حداکثر ۲۹۰ نیوتن متر. طبق اعلام وزارت صنعت و فناوری اطلاعات (MIIT)، مصرف سوخت آن ۶.۹۸ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر است. این موتور با یک گیربکس هفت سرعته دوکلاچه خیس جفت شده است. انتظار می‌رود قیمت‌ها حدود ۱۰۰,۰۰۰ یوان (۱۴,۰۰۰ دلار آمریکا) باشد.
نسخه هیبریدی پلاگین توسط سیستم هیبریدی الکتریکی فوق‌العاده کانپنگ چری C-DM تغذیه می‌شود. قلب این سیستم، موتور هیبریدی نسل پنجم ACTECO 1.5TGDI است که با کد داخلی SQRH4J15 شناخته می‌شود. این موتور می‌تواند تا ۱۱۵ کیلووات قدرت تولید کند و در تیگو ۷ اسپورت C-DM با یک موتور الکتریکی همکاری می‌کند. متأسفانه MIIT اطلاعات بیشتری درباره موتورهای الکتریکی ارائه نمی‌دهد. با این حال، می‌دانیم که این خودرو مجهز به باتری لیتیوم آهن فسفات خواهد بود و مصرف سوخت اعلام شده آن ۱.۲۷ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر است.
همانطور که قبلاً ذکر شد، چری تیگو ۷ اسپورت به لطف جلوپنجره مشبک مشکی، موقعیت حروف چری، ورودی‌های جانبی، صفحه محافظ جلو و تا حدودی چراغ‌ها، در نمای جلو بسیار شبیه به مدل‌های لندروور مانند رنج روور ایووک فعلی است. لازم به ذکر است که چری شریک سرمایه‌گذاری مشترک جگوار لندروور در چین است.
باید توجه داشت که فهرست گزینه‌های خودرو نشان می‌دهد این مدل همچنین با نام‌های چری تانسو ۰۶ و تانسو ۰۶ پرو و در ایران با نام لوکانو 7 (جیکو 7) نیز شناخته می‌شود.
