معاینه فنی برای اطمینان از سلامت خودروها به وجود آمده تا ماشین‌هایی که دارای ایرادات نسبتا خطرناک هستند و ممکن است بر اثر این ایرادات دچار سانحه شوند، از گردونه تردد خارج شده و مالکان آنها را ملزم به رفع ایرادات جدی خودرو کند. بدین ترتیب شمار حوادث ناشی از ایراد فنی کاهش پیدا خواهد کرد و مواردی مثل مصرف سوخت و آلودگی هوا نیز بیشتر تحت کنترل در می‌آید. در ادامه به کلیه دلایل رد شدن خودرو در معاینه فنی اشاره می‌کنیم. البته ممکن است برخی از این ایرادات توسط بعضی از جایگاه‌های معاینه فنی خیلی مورد توجه قرار نگیرند؛ با این وجود ما به تمامی دلایل احتمالی رد شدن خودرو در تست معاینه فنی اشاره می‌کنیم.
علت های رد شدن ماشین در معاینه فنی
• نشت روغن، ضدیخ و سایر مایعات
وجود هرگونه نشتی قابل توجه یا نشتی تدریجی مداوم روغن، ضدیخ یا خیس شدن کف خودرو ممکن است باعث رد شدن خودرو در معاینه فنی شود. در صورت وجود نشتی تدریجی، باید زیر خودرو تمیز شده و مجددا مورد بررسی قرار گیرد تا مشخص شود نشتی همچنان وجود دارد یا خیر. نشتی های زیاد باعث رد شدن فوری خودرو می شوند.
فرسودگی لاستیک• فرسودگی لاستیک
عمق آج لاستیک های خودرو باید حداقل 1.6 میلی متر در کل سطح آج باشد. بازرسان از عمق سنج برای بررسی عمق آج در قسمت بیرونی لاستیک استفاده می کنند. در صورت خشکیدگی دیواره های جانبی یا ناحیه آج لاستیک ها، تایرها رد خواهند شد. لاستیک هایی که هرگونه سیم بیرون زده داشته باشند، رد شده و خودرو غیر ایمن اعلام می شود. البته اینگونه بازرسی‌های چشمی ممکن است در بسیاری از مراکز آنطور که باید و شاید جدی گرفته نشود.
• چراغ ها
چراغ های جلو باید به درستی تنظیم شوند. بازرسان با استفاده از ابزار ویژه، تنظیم صحیح را تأیید می کنند. تمام چراغ ها باید به طور ایمن نصب شده و به درستی کار کنند. همه چراغ ها باید از نظر رنگ، موقعیت و شدت نور با مقررات رسمی کشور مطابقت داشته باشند. چراغ‌های آسیب دیده یا ترک خورده (چراغ ترمز، چراغ جلو، چراغ عقب و غیره) در معاینه فنی رد خواهند شد. همه مجموعه های محفظه چراغ باید عاری از رطوبت و آب باشند. چراغ های غیر استاندارد که در اطراف شیشه جلو، پشت جلوپنجره یا زیر خودرو قرار دارند، اصلا مجاز نیستند. چراغ ها یا عدسی های رنگ شده یا تیره قابل قبول نیستند. استفاده از چراغ های جلو در قسمت عقب خودرو هم ممنوع است.
• سیستم ترمز
از یک دستگاه تست ترمز برای تأیید عملکرد صحیح ترمز و عدم وجود ایراد در نیروی ترمز استفاده خواهد شد. همچنین یک بازرسی چشمی از تمام اجزای قابل مشاهده سیستم ترمز انجام می شود. شیلنگ های ترمز خشکیده و پوسیده و لوله های فلزی ترمز با خوردگی زیاد یا هر قسمت از سیستم ترمز از جمله دیسک های ترمز خراب، در معاینه فنی رد خواهند شد. لوله‌ها و شیلنگ های ترمز که به درستی نصب نشده یا خمیده باشند، مجاز نیستند و اگر بازرس متوجه آن شود، ماشین شما را رد می‌کند.
ترک و شکستگی روی شیشه جلو • ترک و شکستگی روی شیشه جلو
طبق قانون، شیشه جلو، عقب یا پنجره های جانبی نباید ترک‌هایی داشته باشد که دید راننده را مختل کند. شیشه جلوهایی که در ناحیه برف پاک کن سرنشین کناری ترک یا شکستگی زیادی دارند، مجاز نیستند. هرگونه ترک یا شکستگی در سمت راننده هم مجاز نیست. در صورتی که ترک از حداکثر اندازه مجاز فراتر رود، باید شیشه تعویض شود.
• لایه محافظ شیشه
استفاده از هر گونه برچسب شیشه دودی در حد غیر استاندارد می‌تواند در معاینه فنی برای شما مشکل ایجاد کند. البته این مورد برای برچسب های بیش از حد تاریک مصداق دارد و برچسب‌های عادی مشکلی در معاینه فنی خودرو ایجاد نمی‌کند.
• هوا کشیدن اگزوز و میزان صدای آن
سیستم اگزوز باید به طور محکم بسته شده و بدون نشتی باشد. لوله‌های اگزوز باید تا پشت چرخ‌های عقب یا فراتر از لبه جانبی یا عقب بدنه خودرو امتداد داشته و کاملا استاندارد باشند. در صورت انتشار دود آبی یا سیاه بیش از حد، خودرو رد خواهد شد. تمام قسمت‌های بدنه اگزوز باید به اندازه‌ای قوی باشند که در برابر فشار معمولی دست بازرس مقاومت کنند و هیچ گونه پوسیدگی نداشته باشند. تمام تعمیرات سیستم اگزوز باید با جوشکاری یا تعویض قطعات انجام شود. استفاده از باند یا بتونه اصلا مجاز نیست. سیستم‌های اگزوز تمام موتورسیکلت‌ها و خودروها از نظر سطح صدا نیز باید بازرسی شوند. سطح صدا نباید از 95 دسی بل تجاوز کند.
• خوردگی بدنه یا شاسی، ارتفاع غیرمجاز خودرو
حداقل فاصله بدنه از زمین برای محافظت از قطعات زیر بدنه مانند سپرها و سیستم‌های اگزوز یا شاسی و اجزای تعلیق طبق استاندارهای بین‌المللی باید حداقل 9 سانتی‌متر باشد. از طرفی خودروهایی که دارای شاسی به شدت خورده و آسیب‌دیده هستند، نیز رد خواهند شد. گلگیرها، سپرها و سایر اجزای بدنه باید به صورت اصولی و محکم سر جای خود بسته شده و حالتی آویزان نداشته باشند.
پلاک نصب نشده/نادرست نصب شده • پلاک نصب نشده/نادرست نصب شده:
پلاک ها باید به صورت افقی به جلو و عقب خودرو در مکانی که توسط سازنده و قانون مشخص شده است، وصل شوند تا هر دو پلاک به وضوح قابل مشاهده باشند. پلاک عقب باید زیر چراغ یا بین چراغ‌ها در هر دو طرف قرار گیرد. موتورسیکلت ها و تریلرها هم یک پلاک به صورت افقی در قسمت عقب باید داشته باشند. پلاک‌ها باید با استفاده از پیچ، مهره، پایه یا پرچ به طور مستقیم روی سپر جلو به طور محکم به خودرو وصل شوند. استفاده از نخ، سیم، بست های زیپی یا نوار چسب دو طرفه برای نصب پلاک‌های دائمی ممنوع است.
• آلایندگی و خرابی موتور
اگر موتور خودروی شما بیش از حد آلاینده باشد، در معاینه فنی رد خواهید شد. این کار به وسیله سنسور مخصوص که درون اگزوز خودرو قرار می‌گیرد، انجام خواهد شد و میزان آلایندگی ماشین مورد بررسی قرار خواهد گرفت. ضمنا اگر موتور خودروی شما دود آبی، سفید یا سیاه منتشر کند که با چشم قابل رویت باشد، قطعا بازرس معاینه فنی خودروی شما را رد خواهد کرد.
خرابی سیستم تعلیق • خرابی سیستم تعلیق
بررسی سیستم تعلیق جزو تست‌های اصلی معاینه فنی خودرو محسوب می‌شود. ماشین در جایگاه مخصوص روی دستگاه قرار می‌گیرد و به سیستم تعلیق جلو و عقب آن توسط دستگاه ضربه وارد می‌شود. سیستم تعلیق باید بتواند در حد استاندارد ضربات را جذب و کنترل کند. دستگاه با بررسی عملکرد سیستم تعلیق نشان می‌دهد که ماشین از این جهت قابلیت استفاده در جاده‌ها را دارد یا نه. اگر سیستم تعلیق خودروی شما خراب است باید حتما قبل از مراجعه به معاینه فنی آن را تعمیر کنید تا در این آزمون رد نشوید.
نکات ریز و جزیی که باید به آنها توجه کرد
• اگر چراغ چک موتور روشن باشد، خودرو در معاینه فنی رد خواهد شد.
• اگر آلاینده ها به دلیل کثیف بودن روغن موتور ایجاد شده باشند، خودرو رد خواهد شد.
• اگر باتری جدا شده یا درست عمل نکند، خودرو رد خواهد شد.
• اگر شبرنگ ها، چراغ های جلو، چراغ های راهنما یا چراغ های عقب شکسته باشند، خودرو رد خواهد شد.
• اگر سیستم جرقه زنی و شمع‌ها درست عمل نکنند، خودرو رد خواهد شد.
• اگر سرعت سنج خودرو کار نکند، ماشین در معاینه فنی رد خواهد شد.
• اگر شیشه یا آینه های خودرو شکسته باشند، خودرو رد خواهد شد.
• اگر برف پاک کن ها معیوب باشند، خودرو رد خواهد شد.
• اگر سپر آسیب دیده یا پاره و شکسته شده باشد، خودرو رد خواهد شد.
• اگر خودرو نشتی بنزین و سوخت داشته باشد، در معاینه فنی رد خواهد شد.
• باید مطمئن شوید که لاستیک ها، ترمزها، چراغ ها و تمام چراغ های راهنمای شما سالم هستند. در غیر این صورت، خودرو شما در معاینه فنی رد خواهد شد.
• شیشه های رنگی که با استانداردهای راهنمایی رانندگی مطابقت ندارند نیز ممکن است باعث رد شدن خودرو در معاینه فنی شوند.
• تنظیم باد (یا تعویض) لاستیک ها و لامپ ها و نصب برف پاک کن های جدید، تعمیرات رایجی هستند که برای برآورده کردن الزامات معاینه فنی معمولا ضرورت دارند
تنظیم باد سخن پایانی
با انجام برخی موارد پیشگیرانه و نگهداری اصولی از خودرو می‌توان احتمال رد شدن در معاینه فنی سالانه را به حداقل رساند. موارد زیر برخی از اقدامات پیشگیرانه ای هستند که باید انجام دهید:
• تعویض فیلترها و روغن موتور
• تعویض یا بررسی فیلتر بنزین
• بالانس چرخ‌ها و میزان کردن فرمان
• بازرسی لاستیک
• بررسی یا تعویض مایع ترمز
• تعویض یا بازرسی لنت ترمز
• بررسی مایع فرمان هیدرولیک فرمان
با انجام این موارد می‌توان احتمال رد شدن در معاینه فنی را به حداقل رساند. اما اگر هنوز هم نگران هستید که خودروی شما در معاینه فنی قبول نشود، با یک مکانیک باتجربه و ماهر مشورت کنید تا به شما کمک کند که خودروتان را دوباره به شرایط مطلوبی برسانید.
شاید مطالب زیر را هم بپسندید:
مشخصات ماشین ساینا
جریمه معاینه فنی
مشکلات فنی خودرو
