فریب نام پژو 408 را نخورید زیرا این خودرو، نه ارتباطی با پژو 407 دارد و نه با پلتفرم 407 ساخته شده است. پژو این محصول را با پلتفرم پژو 308 و برای فروش در کشورهای درحال توسعه ساخته است و به همین دلیل، نام و نشانی از آن در هیچکدام از کشورهای اروپای غربی، پیدا نمی‌کنید ولی در برخی از کشورهای آمریکای جنوبی، نام 408 را همچنان می‌بینید. برای بازار چین، اما مسله کمی فرق دارد. پژو 408 سدانی جمع و جور بود که از همان ابتدای تولدش در سال 2010، در بازار چین حضور داشته و هیچوقت آنجا را ترک نکرده است. حتی بعد از حذف پژو 301 از بازار چین در سال 2020، فرانسوی‌ها تمام امیدشان به پژو 408 گره خورده است چون ارزان‌ترین سدان پژوست که مشتریانی چینی می‌توانند آنرا خریداری کنند.
خودروسازی دانگ فنگ، شریک و همکاری قدیمی پژوسیتروئن در چین، زیرمجموعه‌ای به نام فوکانگ (Fukang) دارد که قبلا، محصولات سیتروئن و پژو را با برند فوکانگ می‌فروخت، ولی حالا تمرکزش را برای ساخت محصولات برقی ارزان‌قیمت گذاشته است. اولین محصول این شرکت، خودرویی با نام فوکانگ e Elysee بود که برپایه سیتروئن الیزه شکل گرفته اما پیشرانه تمام برقی با قدرتی بین 60 تا 80 اسب‌بخار داشت. بعد از این خودرو، فوکانگ ES500 معرفی شد که آن هم برپایه دانگ‌فنگ A60 شکل گرفته بود ولی پیشرانه برقی با قدرت 150 اسب‌بخار داشت.
دانگ فنگ فوکانگ ES600خودروسازی دانگ فنگ جدیدا خبر داده که برای عرضه سومین محصول فوکانگ، آماده شده است. این محصول جدید، فوکانگ ES600 نامیده شده و قرار است در نیمه دوم 2022 به بازار چین برود. فوکانگ ES600 برپایه پژو 408 نسل دوم شکل گرفته است. نسل دوم 408 در سال 2014 معرفی شده بود و در سال 2018 فیس‌لیفت بسیار مهمی را پشت سرگذاشت اما فوکانگ ES600، در کمال تعجب برپایه 408 مدل 2014 ساخته شده است. پیشرانه ES600 با پیشرانه برقی ES500 یکسان است. پس موتور برقی آن، قدرتی معادل 150 اسب‌بخار داشته و می‌تواند ES600 را به حداکثر سرعت 140 کیلومتربرساعت برساند. وزن فوکانگ ES600 معادل 1573 کیلوگرم اعلام شده است در صورتیکه پژو 408 بنزینی، حدود 1325 کیلوگرم وزن دارد.
