تیونر تازه کار صنعت خودروسازی یعنی آلفا-N پرفورمنس از طریق بهینه سازی نرم افزاری و بهبود بعضی از قسمت‌های فیزیکی، به تقویت دو باواریایی 435i و 435d شرکت خودروسازی BMW پرداخته که در ادامه مفصل‌تر به بررسی آن‌ها خواهیم پرداخت.
اول از همه، ب.ام.و 435i در نسخه استاندارد به همراه یک پیشرانه 3 لیتری شش سیلندر توربوشارژر عرضه می‌شود که قدرت تولیدی پیشرانه آن به 302 اسب بخار و گشتاورتولیدی آن هم به 400 نیوتن متر می‌رسد، ولی پس از بروزرسانی نرم افزاری ECU موتور این پیشرانه 6 سیلندر، حداکثر قدرت تولیدی آن به 362 اسب بخار و گشتاور تولیدی آن نیز به حداکثر 520 نیوتن متر افزایش پیدا کرده که شتاب صفر تا صد این
خودرو را به طور قابل توجهی سریع‌تر کرده و به 5.2 ثانیه از صفر تا سرعت صد کیلومتر بر ساعت رسانده است و حداکثر سرعت آن را هم به 250 کیلومتر بر ساعت رسانده تا به واسطه سیستم محدود کننده الکترونیکی، قادر به افزایش سرعت بیشتر نباشد.
برای نسخه دیزلی ب.ام.و سری 4 یعنی 435d هم همان تنها بروزرسانی‌های ECU تجویز شده است تا قدرت تولیدی پیشرانه دیزلی این باوریایی هم از 308 اسب بخار و 630 نیوتن متر در حالت استاندارد، به 369 اسب بخار قدرت و 740 نیوتن متر گشتاور افزایش پیدا کند. شتاب صفر تا صد و حداکثر سرعت این نسخه را هم می‌توان به دلیل گشتاور بیشتر نسبت به نسخه بنزینی، 4.7 ثانیه و 250 کیلومتر بر ساعت عنوان کرد.
در هر دو مورد ذکر شده، تیونر اینترکولرهایی بزرگ‌تر را هم نصب کرده که 753 الی 763 دلار بدون در نظر گرفتن بنزینی یا دیزلی بودن آن، هزینه خواهد داشت. علاوه بر تقویت پیشرانه، برای هر دو ب.ام.و 435i و 435d یک سیستم تعلیق Öhlins با کاهش ارتفاعی 25 میلی متری و رینگ‌هایی 19 اینچی آلیاژی مسابقه‌ای OZ با لاستیک‌های 35/235 در جلو و 30/255 در عقب در نظر گرفته شده که به صورت یک مجموعه کامل به قیمت 2511 دلار قابل دسترس است.
