آلفارومئو 4C سنتورین، مار خوش خط و خال پوگا

پوگا ریسینگ، تیونری فعال در صنعت خودروسازی جهان است که چندی پیش شاهد تقویت شدید آلفارومئو جولیا (به صورت مفهومی) از وی بودیم، ولی حالا به پروژه جدید خود جامع عمل پوشانده و به سراغ نسخه‌ای تولید شده از بین محصولات تولیدی این کمپانی یعنی آلفارومئو 4C رفته و با تزریق هورمون مخصوص خود به بدن این خودروی خوش چهره ایتالیایی، از آن ماری زخم خورده بیرون کشیده است.
در پیکربندی استاندارد، آلفارومئو 4C از یک پیشرانه 1.75 لیتری توربوشارژر بنزینی سود می‌برد که در حالت طبیعی می‌تواند 237 اسب بخار (177 کیلووات) قدرت و 350 نیوتن متر گشتاور تولید کند که در خروجی شتابی صفر تا صد 4.1 ثانیه‌ای در کنار حداکثر سرعتی 257 کیلومتر بر ساعتی حاصل می‌شود، ولی اگر فکر می‌کنید که قدرت در نظر گرفته شده برای 4C چندان چنگی به دل نمی‌زند، پوگا ریسینگ وارد عمل شده و با تقویت‌های اختصاصی خود بر روی پیشرانه که ما از آن‌ها بی‌خبریم، حداکثر قدرت تولیدی را به 314 اسب بخار (234 کیلووات) و گشتاور تولیدی آن را هم به 455 نیوتن متر افزایش می‌شود تا شتاب صفر تا صد این 4C به 3.8 ثانیه تقلیل یابد و حداکثر سرعت آن هم به مرز 305 کیلومتر بر ساعت نزدیک شود.
علاوه بر تقویت سنگین پیشرانه، پوگا ریسینگ کیت بدنه‌ای فیبرکربنی متشکل از یک سپر جلو، دیفیوزر و باله عقب، باله‌های سفارشی انتهای کابین که حدود 35 کیلوگرم نیروی پایین برنده یا داونفورس در سرعت 160 کیلومتر بر ساعتی تولید می‌کند، استفاده کرده که در کنار کاهش ارتفاع 50 میلی متری نسبت به زمین و نصب رینگ‌هایی 18 اینچی بر روی محورهای جلو و 19 اینچی بر روی محورهای عقب، چهره ابهت داری را برای 4C دوست داشتنی دست و پا کرده است. مضاف بر این‌ها، یک سیستم کلاچ جدید دوگانه برای انتقال بهتر قدرت در نظر گرفته شده و نسبت دنده‌های بین چرخ دنده‌های گیربکس نیز براساس گفته‌های تیونر، تا 55 درصد سریع‌تر از قبل شده‌اند.
در آخر هم گفتنی است که این آلفارومئو 4C تنها به تعداد محدود 10 دستگاه تولید خواهد شد و برای فروش آن نیز پوگا ریسینگ حداقل 87 هزار و 100 دلار از متقاضیان خود دریافت خواهد کرد.