در دنیایی که توسط کراس‌اوورها قبضه شده و روز به روز محدوده فرمان‌روایی آن‌ها گسترش می‌یابد، تولید یک سدان سایز متوسط آن‌هم از نوع چینی و توسط شرکتی نه چندان شناخته شده، یک ریسک بزرگ به حساب می‌آید.
لیفان 820 یکی از همین خودروها است که در فاصله سال‌های 1395 تا 1397 توسط کرمان موتور به بازار کشورمان عرضه شد. اما آیا واقعا باید لیفان 820 را خودرویی مهجور بدانیم؟
با وجود تسلط کراس‌اوورها و شاسی‌بلندهای اسپرت ترکیبی بر بازار جهانی، هنوز مشتریانی در گوشه و کنار بازار هستند که تمایل دارند یک اتومبیل واقعی خریداری کنند و به دنبال ملغمه سرهم‌بندی شده و ناهمگون از قطعات مختلف تحت نام کراس یا کراس‌اوور نیستند. طبیعی است که این مشتریان در کشورهای در حال توسعه، قدرت خرید سدان‌های ژاپنی و کره‌ای را نداشته باشند، به همین دلیل خودرویی همچون لیفان 820 کاملا مناسب حال آن‌ها ظاهر می‌شود.
لیفان 820 با تکیه بر چنین تفکری وارد بازار ایران شد و در دوران کوتاه حضورش، سهم اندکی از بازار را کسب نمود. این
خودرو با تکیه شدید بر تشابهات بین خود و نسل‌های پیشین تویوتا کمری، توانست توجه بخشی از خریداران اقشار متوسط را به خود جلب کند. امروزه نیز می‌توان این خودرو را در گوشه و کنار خیابان‌های کشورمان دید که به عنوان یک سدان چینی، شیک و باوقار به نظر می‌رسد. اما اگر مالکان این خودرو بخواهند اتومبیل خود را جذاب‌تر و خاص‌تر جلوه دهند، چه راه حلی دارند؟ راه حل
خودروبانک به این دسته از مالکان خوش سلیقه، لیفان 820 آونگارد است.
لیفان 820 آونگارد
بررسی این لیفان خاص را از قسمت جلو آغاز می‌کنیم که با کیت بدنه برابوس 650 مزین شده است. جلوپنجره نیز از طرحی استیل-مشکی بهره می‌برد و برای ایجاد زیبایی بیشتر، لوگو لیفان از آن حذف شده است. چراغ‌های جلو نیز بهبود یافته‌اند و از فناوری نئون و LED برای طراحی آن‌ها کمک گرفته شده است، که موجب افزایش دوچندان جذابیت چهره خودرو می‌شود.
خودروهای تیون شده به طور معمول ارتفاع اندکی از سطح زمین دارند و لیفان 820 آونگارد نیز چنین رویه‌ای را در پیش گرفته است. به همین دلیل با استفاده از سیستم تنظیم ارتفاع پنوماتیک، به راحتی می‌توان ارتفاع خودرو را دستکاری نمود. برای ظاهر جانبی لیفان که در حال استاندارد کاملا ساده طراحی شده، یک کیت بدنه و رکاب اختصاصی در نظر گرفته‌ایم که اندکی حس ماجراجویی به این سدان خانوادگی منتقل می‌کند.
لیفان 820 آوانگارد
یکی از مشکلات بزرگ خودروهای چینی که در لیفان 820 نیز مشاهده می‌شود، استفاده از رینگ‌های کوچک و نامتناسب با ابعاد خودرو است. به همین دلیل تیم خودروبانک برای لیفان 820 آوانگارد از رینگ‌های 19 اینچی مارک O.Z و لاستیک‌های فاق کوتاه استفاده کرده است. شیشه‌ها نیز سولاریزه شده‌اند تا علاوه بر ایجاد فضایی زیباتر در کابین، حس ماجراجویی در ظاهر خودرو را تقویت کنند.
و در نهایت به نمای عقب می‌رسیم که برای بهبود ظاهر آن از کیت X6 استفاده شده است. نمای عقب لیفان 820 آونگارد به خوبی تداعی‌گر سدان‌های اسپرت ژاپنی است و شما جرات فشردن بیشتر پدال گاز را می‌دهد.
پیشرانه لیفان 820 به صورت استاندارد 4 سیلندر 2.4 لیتری است که دقیقاً 2373 سی سی حجم دارد. این پیشرانه می تواند حداکثر 158 اسب بخار و 221 نیوتن متر گشتار را تولید کند. همچنین گیربکس نصب شده روی این خودرو 6 سرعته خودکار است. البته بر روی مدل آوانگارد، تغییراتی روی این پیشرانه انجام شده است. خروجی هوا و منیفولدها تعویض شده اند و همچنین کیت اگزوزی برای خروجی و تنفس بهتر موتور روی آوانگارد نصب شده است. همچنین تغییراتی روی ECU انجام شده تا بتوان به همراه دیگر تغییرات، مرز قدرت این پیشرانه را به حدود 170 اسب بخار رساند. البته برای کسانیکه کماکان نیاز به هیجان بیشتری دارند باید استفاده از سیستم پرخوران توربو را نیز توصیه کنیم که مستلزم تغییرات گسترده تر و البته نگهداری بیشتری است.
در انتها لازم به یادآوری است که این تیونینگ تنها رندری از لیفان 820 است و توصیه خودروبانک برای کسانی است که قصد دارند این خودرو را به صورت اصولی تیون کنند.
