از سری تیونینگ‌های اختصاصی
خودروبانک بر روی خودروهای معمول بازار، اینبار به سراغ هاچ‌بک کراس ایران
خودرو رفته‌ایم که البته چند وقتی است عرضه آن توسط این خودروساز متوقف شده است. در زمان عرضه دانگ فنگ H30 کراس، این خودرو جزو محصولات پرطرفدار
ایران خودرو بود و فروش مناسبی را نیز تجربه کرد. حال پس از توقف تولید این خودرو، خودروبانک به سراغ آن رفته تا بتواند با تغییراتی در ظاهر و باطن آن، دوباره جانی تازه به این خودرو بدهد. نام این خودرو را ایکس پکیج (X Package) گذاشته‌ایم.
همانطورکه در عکس‌ها مشاهده می‌کنید، کیت بدنه کاملی روی این خودرو نصب شده که در اصل از مجموعه X Package گرفته شده اما با نمونه فابریک و اصلی، کمی تغییرات انجام شده تا بتواند روی این خودرو به صورت کامل پیاده و نصب شود.
در قسمت جلویی خودرو، درپوش موتور کاملاً تغییر کرده و روی آن رگه‌های جدیدی طراحی شده که کمی ظاهر جلویی خودرو را عضلانی‌تر کرده است. همچنین قسمت جلویی کاپوت کشیده‌تر شده و به خشن‌تر شدن ظاهر خودرو کمک کرده است. این کشیدگی جلوی خودرو باعث شده تا جلوپنجره نیز از حالت فابریک کارخانه تغییر کند و با ظاهری متفاوت روی این خودرو نصب شود.
تیونینگ H30 کراس
چراغ‌های جلویی
H30 کراس ایکس پکیج تعویض شده و طراح جدیدتری با هدلایت یا همان چراغ مخصوص روز به همراه زنون قرار داده شده است. همچنین بر روی سپر جلویی خودرو، مه‌شکن‌های متفاوتی قرار داده شده که ما را به یاد خودروهایی مانند بی ام و X3 می‌اندازد. چراغ‌های عقب نیز تعویض شده و در مدل جدید از نئون استفاده شده است.
در نمای کناری اولین چیزی که جلب توجه می‌کند، رینگ‌های بزرگ 17 اینچی از شرکت Lumma است که ظاهری بسیار خوب را به H30 کراس داده است. سایز لاستیک‌های نصب شده روی این خودرو 17.45.205 هستند.
H30 Cross X Package
در نمای عقب به غیر از اسپویلری که در بالای شیشه عقب نصب شده، می‌توانیم به دو خروجی اگزوز اشاره کنیم که در اصل برای کیت اگزوز برقی شرکت REMUS است. با نصب این کیت باعث می‌شود که تنفس موتور بهتر شود و شاهد افزایش توان خروجی موتور در حدود 10 الی 15 اسب بخار باشیم.
تغییرات روی H30 کراس ایکس پکیج
طرح سقف H30 کراس ایکس پکیج نیز تغییر کرده و با طرح پانوراما جایگزین شده است. البته این خودرو به صورت استاندارد سانروف دارد.
اما به بخش فنی می‌رسیم. جایی که با همان موتور TU5 سر و کار داریم که سال‌ها است در پژو 206 و چند محصول دیگر وطنی تجربه کرده‌ایم. با تغییر کیت اگزوز، تغییر ورودی‌های هوا (intake)، تغییر برنامه ECU، تعویض میل سوپاپ، استفاده از پیستون‌های با تراکم بالا می‌توانید به افزایش حدود 30 الی 40 اسب بخاری توان خروجی موتور دست پیدا کنید. اما اگر علاقمند هستید که چطور می‌توانید موتور TU5 را به صورت اصولی تقویت کنید، بهتر است که مقاله
تیونینگ پژو 206 را مطالعه کنید.
در انتها باید گفت که خودروی H30 کراس ایکس پکیج تنها یک رندر از این خودرو توسط خودروبانک است که به کسانیکه قصد تیونینگ این خودرو را دارند، می‌تواند راهنمایی مناسبی باشد.
