جدال اسب‌های DMC با گاو سرکش لامبورگینی

به جرأت می‌توان گفت که DMC یکی از 3 تیونر برتر صنعت خودروسازی جهان است که هم در عرصه تقویت بدنه و هم در خصوص تقویت پیشرانه، حرف‌های زیادی را برای گفتن دارد. در آخرین پروژه کاری این تیونر نیز، DMC به سراغ محبوب‌ترین سوژه خود یعنی لامبورگینی هوراکان رفته و این بار هرچه در چنته داشته را بر روی آن پیاده کرده است.
اول از همه در محدوده قدرتی این گاو سرکش ایتالیایی، DMC از همان پیشرانه اصلی 10 سیلندر V شکل لامبورگینی هوراکان استفاده کرده است، ولی حالا با نصب یک سیستم اگزوز جدید اسپرت، تقویت پیستون‌ها و سوپاپ‌ها، تقویت ریل سوخت و انژکتورها و در نهایت هم بروزرسانی اطلاعات ECU موتور، موفق به استخراج حدکثر قدرتی سرسام‌آور 1088 اسب بخاری (800 کیلووات) و حداکثر گشتاوری 1000 نیوتن متری از پیشرانه این اتومبیل شده است که شتاب صفر تا صد آن به صورت تخمینی حدودا 2.69 ثانیه برآورد شده و در ادامه هم موفق به رسیدن به حداکثر سرعتی 345 کیلومتر بر ساعتی شده است.
برای حمایت از این پیشرانه و افزایش نیروی چسبندگی این لامبورگینی، DMC از یک کیت بدنه اسپرت هم استفاده کرده که با بکارگیری یک بامپر یا تیغه بزرگ آیرودینامیکی فیبرکربنی به جای سپر جلویی، نصب رکاب‌هایی فیبرکربنی در زیر درها، استفاده از دیفیوزر و اسپویلری بسیار بزرگ در زیر سپر عقب و در انتهای شاسی و در آخر هم متصل کردن رینگ‌هایی آلیاژی پهن 20 اینچی با لاستیک‌های پیرلی P-Zero 30/245 بر روی چرخ‌های جلویی و رینگ‌های 21 اینچی 25/325 بر روی چرخ‌های عقبی، نه تنها در مبحث زیبایی مسمر ثمر واقع شده، بلکه باعث چسبنگی بی‌نظیر آن حتی در هنگام استفاده از تمامی 1088 اسب بخار قدرت تولیدی پیشرانه آن شده است.