همانطورکه می دانید خودروبانک از سال جاری اقدام به معرفی تیونینگ های تخصصی خودروهای داخلی بازار ایران کرده است. این کار که توسط وبسایت های معروف و بزرگ جهان انجام می شود، برای اولین بار در ایران توسط خودروبانک اجرایی شده و تابحال خودروهایی نظیر هاوال H2 اسپرت پلاس، ام جی 360 اسپرت ،رنو ساندرو پرمیوم و یا بسترن B30 اسپرت معرفی شده است. اما در این مقاله قصد داریم به معرفی یکی از پرفروش ترین محصولات سایپا بپردازیم. کیا سراتو سایپا که از خودروهای پرفروش این خودروساز داخلی است، در این پروژه زیر تیغ جراحی خودروبانک رفته و با چهره ای دگرگون شده و اسپرت، معرفی شده است. در ادامه به قسمت های مختلف این خودرو خواهیم پرداخت و تغییرات اعمال شده از نظر فنی و ظاهری را به صورت کامل توضیح می دهیم.
کیا سراتو سایپا GTLineدر نمای جلو، همانطورکه از عکس بالا مشخص است، از سپر کیت M شرکت بی ام و استفاده شده است که البته تغییراتی روی آن نیاز بود تا با ابعاد این خودرو سازگار شود. لوگو Kia از قسمت جلویی خودرو حذف شده و تنها ورودی هوا به صورت مشبک در آن جای دارد که خود به اندازه کافی اسپرت و جذاب است. اما نکته اصلی استفاده از چراغ هایی با طرف متفاوت است. در حقیقت این چراغ ها در نمونه معرفی شده مدل مفهومی کیا سراتو کوپ همین نسل از سوی کمپانی کیا استفاده شده بودند و خودروبانک نیز برای همین از این چراغ ها استفاده کرده است.
سقف کیا سراتو سایپا GTLine به صورت پانوراما درآمده و شیشه ها نیز سولاریزه شده اند تا هماهنگی خوبی بین این دو برقرار باشد. اما در نمای کناری از رینگ های بزرگ 17 اینچی مدل HF1 استفاده شده که محصول کمپانی Vossen است و روی آن لاستیک هایی با فاق 45 و پهنای 215 کار شده که نمای کناری را تا حد امکان اسپرت و جذاب کند. البته همانند همیشه از سیستم تعلیق پنوماتیکی نیز روی کیا سراتو سایپا کار شده که اگرچه باعث کم شدن ارتفاع خودرو و خشک شدن سواری می شود، اما به بالا بردن هندلینگ و فرمان پذیری خودرو کمک می کند. در نمای کناری یک فلاپ نیز بکار رفته که به صورت اختصاصی برای این مدل تولید شده است.
کیا سراتو تیونینگ شده کیا سراتو تیونینگ
حال به نمای عقب کیا سراتو GTLine می رسیم. کیت بکار رفته بر روی این قسمت از خودرو برای نسخه M2 بی ام و است که البته قسمت هایی از آن تغییراتی داشته است و در پایین آن به سبک نسل F10 بی ام و کیت اگزوز نصب شده است.
اما از نظر فنی، کیا سراتو سایپا به صورت استاندارد به یک پیشرانه 2 لیتری تنفس طبیعی مجهز شده که می تواند حداکثر 156 اسب بخار در 6200 دور در دقیقه و 194 نیوتن متر در 4300 دور را تولید کند. اما این پیشرانه با تغییراتی که روی آن در این تیونینگ اعمال شده از جمله نصب کیت اگزوز برای جریان بهتر خروج دود از موتور، تغییر منیفولدها و تغییراتی روی ECU، خروجی 170 اسب بخار از این خودروی شهری گرفته شده که برای یک سدان جمع و جور عدد بسیار خوبی است. البته امکان این وجود دارد که در صورت تمایل پا را فراتر گذاشته و سیستم پرخوران توربو نیز روی این موتور نصب شود که در این صورت باید تجهیزات مختلف و گران تر و حرفه ای تری روی این پیشرانه طراحی و نصب شود.
کیا سراتو GT-Line در انتها باید گفت که این طرح تنها یک رندر تخصصی از تیم خودروبانک است و پیشنهاد حرفه ای این سایت برای علاقمندانی است که قصد دارند خودروهای خود را تیونینگ و تقویت کنند.
