بررسی رنو آرکانا
از حوالی سال ۲۰۱۵ رنو مسیر تازه‌ای را در طراحی محصولات خود آغاز کرد؛ مسیری که آغازگر آن خودروهایی همچون تالیسمان و کلئوس جدید بودند. این زبان طراحی نوین، با امضای چراغ‌های کشیده و خطوط منحنی در قسمت پایینی، به‌سرعت جای خود را در دل بازار باز کرد و تبدیل به هویت تازه‌ای برای رنو شد. استقبال گسترده از این سبک طراحی به‌حدی بود که اکنون، نزدیک به یک دهه پس از معرفی آن، رنو همچنان بر همان مسیر گام برمی‌دارد. گویی همانند خودروسازان داخلی، دلیلی برای تغییر مشاهده نمی‌کند. رنو آرکانا نیز از این قاعده مستثنی نیست؛ با همان زبان طراحی آشنا، چراغ‌هایی کشیده و خطوطی نرم و سیال که به‌خوبی اصالت جدید رنو را به نمایش می‌گذارد.
نمای سه رخ عقب رنو آرکانا رنو آرکانا یا رنو سامسونگ XM3 در بازار جهانی با دو قوای فنی متفاوت عرضه می‌شود. نوع اول یک قوای محرکه هیبریدی است که به همراه پیشرانه 1.3 لیتری توربوشارژ می‌تواند 160 اسب بخار قدرت و 270 نیوتن متر گشتاور را تولید کند. با این وجود، نسخه‌ای که وارد بازار ایران شده است، از یک پیشرانه 1.6 لیتری چهار سیلندر با تنفس طبیعی بهره میبرد که توان تولیدی به مراتب کمتری نسبت به نسخه هیبریدی دارد، اما به همان نسبت، حساسیت کمتری نیز نسبت به کیفیت سوخت از خود نشان می‌دهد.
داخل رنو آرکانا
با توجه به اینکه رنو آرکانا در بازار جهانی، یک خودروی اقتصادی به شمار می‌رود، بنابراین نمی‌توان از آن انتظار متریال و طراحی عجیب‌وغریب در داخل کابین داشت. نمای داخل رنو آرکانا نیز همانند بخش بیرونی، شباهت بسیاری به طراحی کابین کلئوس و تالیسمان دارد. الگوی نمایشگر عمودی به همراه دریچه‌های تهویه در دو طرف نمایشگر کابین رنو آرکانا، بدون شک شما را یاد محصولات پیشین می‌اندازد. اهرم تعویض دنده مکانیکی هم در کنسول میانی جلب توجه می‌کند که در نوع خود، عجیب است. چرا که امروزه، اغلب خودروهای دنده اتوماتیک با اهرم تعویض دنده الکترونیکی روانه بازار می‌شوند که ابعاد کوچک‌تری دارند و چهره جذاب‌تری به کنسول مرکزی می‌بخشند.
نمای داخل رنو آرکانا متریال استفاده شده در داخل رنو سامسونگ XM3 غالباً از پلاستیک خشک بوده و حس استفاده از خودروی اقتصادی را به صورت کامل به سرنشینان منتقل می‌کند. علاوه‌بر این ابعاد رنو آرکانا به ترتیب برابر با 4568 میلیمتر طول، 1820 میلیمتر عرض و 1576 میلیمتر ارتفاع است. همچنین با توجه به فاصله محوری 2720 میلی‌متری رنو آرکانا، می‌توان از فضای پای مناسب سرنشینان عقب، اطمینان خاطر داشت که در سفرهای طولانی، موجب خستگی و آزار آنها نشود.
طراحی رنو آرکانا
همانطور که اشاره شد در قسمت ظاهری رنو آرکانا، تفاوت‌های چندانی نسبت به محصولات دیگر رنو در بازار ایران مشاهده نمی‌شود. فرم طراحی چراغ‌ها هم در قسمت جلو و هم در قسمت عقب، همانند رنو کلئوس جدید و تالیسمان است. البته خطوط طراحی آرکانا نسبت به محصولات نام‌برده، تا حدی کشیده‌تر در نظر گرفته شده و همین موضوع باعث می‌شود تا قسمت جلو رنو سامسونگ XM3 تهاجمی‌تر از محصولات قبلی رنو به نظر برسد. گریل جلو نیز ابعاد کوچک‌تری دارد و لوگوی رنو با اندازه‌ای نسبتاً بزرگ در قسمت مرکزی جلوپنجره، خودنمایی می‌کند.
نمای عقب رنو آرکانا در نمای جانبی، فرم کوپه رنو آرکانا به وضوح قابل مشاهده است که بدون شک، یکی از زیباترین نماها در کراس‌اوورهای کوپه به شمار می‌رود. رینگ‌های 17 اینچی آلیاژی و کروم‌کاری‌های قسمت گلگیر جلو و زیر درب‌ها نیز سعی می‌کند تا حد بسیاری به زیباسازی نمای جانبی رنو آرکانا کمک کند. در نهایت چراغ‌های کشیده نمای عقب و باز هم لوگوی بزرگ رنو در قسمت وسط درب صندوق، امضای طراحی محصولات رنو را روی آرکانا تکمیل می‌کند.
مشخصات رنو آرکانا
نسخه‌ای از رنو آرکانا که توسط سروش موتور در بازار ایران عرضه می‌شود به موتور تنفس طبیعی مجهز شده است. موتور رنو آرکانا یک پیشرانه چهار سیلندر 16 سوپاپ خطی با تنفس طبیعی و حجم 1.6 لیتری است که می‌تواند حداکثر 121 اسب بخار قدرت و 155 نیوتن متر گشتاور تولید کند. قدرت و گشتاور تولیدی پیشرانه به کمک گیربکس اتوماتیک CVT با هفت دنده مصنوعی به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود. ترکیب این قوای فنی می‌تواند شتاب رنو آرکانا از سرعت صفر تا 100 کیلومتر بر ساعت را به کمتر از 11 ثانیه برساند که با توجه به وزن خالص 1440 کیلوگرمی و موتور تنفس طبیعی، رکورد قابل قبولی به نظر میرسد.
عکس موتور رنو آرکانا به گفته سروش موتور، حداکثر سرعت رنو سامسونگ XM3 به 180 کیلومتر در ساعت میرسد. همچنین مصرف سوخت رنو آرکانا نیز به صورت ترکیبی حدود هفت لیتر در هر 100 کیلومتر است که با توجه به موتور تنفس طبیعی 1.6 لیتری، دور از انتظار نیست. بنابراین می‌توان دید که مشخصات فنی رنو آرکانا، چندان هیجان‌انگیز به نظر نمی‌رسد، اما این نکته را نباید فراموش کرد که این کراس‌اوور کوپه، یک خودرو اقتصادی در بازار جهانی به شمار می‌رود. در نتیجه به جای انتظار بی‌جا در بخش شتاب و قدرت، باید به استهلاک کمتر این پیشرانه نسبت به موتورهای توربوشارژ و پاشش مستقیم توجه داشت. البته استفاده از گیربکس CVT می‌تواند تا حد بسیاری، استهلاک پایین پیشرانه را زیر سوال ببرد، اما به صورت کلی، رنو آرکانا یک کراس‌اوور خانوادگی با دوام اروپایی است.
ابعاد رنو سامسونگ XM3 برای علاقمندان به این ماشین، در جدول زیر قابل مشاهده است:
| نوع بدنه | کراس‌اوور کوپه |
| حجم پیشرانه | 1598 سی‌سی |
| حداکثر گشتاور | 155 نیوتن متر |
| حجم صندوق عقب | 513 لیتر |
| طول | 4568 میلیمتر |
| عرض | 1820 میلیمتر |
| ارتفاع | 1576 میلیمتر |
| فاصله محوری | 2720 میلیمتر |
| تعداد سرنشین | 5 نفر |
| حجم باک | 50 لیتر |
امکانات و تجهیزات رنو آرکانا
رنو آرکانا برای اولین بار در فروردین 1404 با قیمت سه میلیارد و 270 میلیون تومان آغاز شد. با توجه به این قیمت، انتظار می‌رود که این کراس‌اوور فرانسوی از امکانات مناسبی نیز برخوردار باشد. از جمله آپشن های رنو آرکانا می‌توان به کروز کنترل تطبیقی، رادار نقطه کور، رادار بین خطوط، دوربین 360 درجه، 6 عدد کیسه هوا (شامل کیسه هوای جلو، جانبی و پرده‌ای)، ترمز پارک برقی، سیستم هشدار خستگی راننده، سنسور هشدار برخورد جلو، ترمز اضطراری، سیستم صوتی BOSE، شارژر بی‌سیم تلفن همراه، سیستم ورود بدون کلید و استارت دکمه‌ای، گرم‌کن و سردکن صندلی، گرم‌کن فرمان، ترمز پارک برقی، نمایشگر مرکزی 9.3 اینچی و کلاستر دیجیتال هفت اینچی اشاره کرد.در نتیجه رنو آرکانا یکی از کامل‌ترین امکانات ایمنی و رفاهی را در میان خودروهای غیرچینی بازار دارد. همچنین این خودرو توانسته در سال 2019، پنج ستاره ایمنی را از موسسه یورو انکپ اخذ کند تا به این ترتیب، خیال خریداران را از بابت ایمنی بدنه خودرو هنگام تصادفات جاده‌ای، راحت کند.
رقبای رنو آرکانا در بازار
هرچند رنو آرکانا در بازار جهانی به عنوان یک خودرو اقتصادی به شمار می‌رود، اما در بازار ایران به هیچ وجه، قیمت پایینی ندارد. در رنج قیمتی بالای سه میلیارد تومان، انبوهی از کراس‌اوورهای چینی و غیرچینی حضور دارند که می‌توانند شرایط را برای رنو سامسونگ XM3 سخت‌تر کنند. در میان کراس‌اوورهای غیرچینی بازار شاید بتوان هوندا وزل را سرسخت‌ترین رقیب رنو آرکانا دانست. البته سوزوکی جیمنی پنج درب نیز در این رنج قیمتی قرار دارد که با توجه به کاربری متفاوت‌تر (آفرودی) نمی‌تواند گزینه مناسبی برای رقابت با رنو آرکانا باشد. همچنین سوزوکی فرانکس نیز جزو کراس‌اوورهای غیرچینی بازار محسوب می‌شود که از لحاظ قیمتی در همان محدوده سه میلیارد و 200 میلیون تومان قرار دارد، اما امکانات به مراتب کمتری نسبت به آرکانا ارائه می‌کند. علاوه‌بر خودروهای گفته شده، کراس‌اوورهای صفر کیلومتر چینی همچون هاوال H6 و اکستریم TXL نیز در بازار ایران حضور دارند که از مشخصات فنی بسیار خوبی بهره می‌برند و می‌توانند رقبای سرسختی برای آرکانا فرانسوی باشند.
جدول مقایسه رنو آرکانا با رقبا
برخی از رقبای ماشین آرکانا در جدول زیر آورده شده‌اند و می‌توانید مشخصات این خودروها را با یک‌دیگر مقایسه کنید:
| نام ماشین | کلاس بدنه | حجم موتور | تعداد سیلندر | حداکثر توان | حداکثر سرعت | مصرف سوخت | تنفس موتور |
| رنو آرکانا | کراس‌اوور کوپه | 1598 cc | 4 سیلندر | 121 اسب بخار | 180 km/h | 7 liter/100km | تنفس طبیعی |
| هوندا وزل | کراس‌اوور | 1498 cc | 4 سیلندر | 124 اسب بخار | 180 km/h | 6.3 liter/100km | تنفس طبیعی |
| سوزوکی جیمنی | کراس‌اوور | 1500 cc | 4 سیلندر | 101 اسب بخار | 104 km/h | 6.8 liter/100km | تنفس طبیعی |
| دیگنیتی پرستیژ | کراس‌اوور کوپه | 1967 cc | 4 سیلندر | 228 اسب بخار | 180 km/h | 8.3 liter/100km | توربوشارژ |
| هاوال H6 | کراس‌اوور | 1499 cc | 4 سیلندر | 174 اسب بخار | 180 km/h | 5.2 liter/100km | هیبریدی |
| اکستریم TXL | کراس‌اوور | 1998 cc | 4 سیلندر | 261 اسب بخار | 200 km/h | 8 liter/100km | توربوشارژ |
مقایسه رنو آرکانا با هوندا وزل
بدون شک می‌توان هوندا وزل را چه از لحاظ قیمتی و چه از لحاظ کیفی، رقیب مستقیم رنو آرکانا در بازار ایران دانست. در بخش فنی، هوندا وزل از یک پیشرانه 1.5 لیتری تنفس طبیعی بهره میبرد که قدرت و گشتاوری نزدیک به موتور آرکانا تولید و با کمک گیربکس اتوماتیک CVT قدرت تولیدی پیشرانه را به چرخ‌های جلو منتقل می‌کند. هوندا وزل به لطف حجم پایین‌تر پیشرانه و حدود 100 کیلوگرم وزن کمتر، مصرف سوخت ترکیبی خود را به 6.3 لیتر در هر 100 کیلومتر رسانده که به نسبت رنو آرکانا، مصرف پایین‌تری دارد. در مقابل رنو آرکانا در بخش آپشن‌ها به کروز کنترل تطبیقی، دوربین 360 درجه و رادارهای جانبی و خطی مجهز شده است، اما هوندا وزل نیز تلاش می‌کند با امکاناتی همچون سقف شیشه‌ای و اتوهلد، تا حدودی ضعف خود را در بخش آپشن‌های رفاهی و ایمنی جبران کند. در نهایت ایمنی هر دو خودرو توسط موسسه معتبر یورو انکپ، مورد بررسی قرار گرفته و هوندا وزل با اخذ چهار ستاره ایمنی از پنج ستاره، در رده پایین‌تری نسبت به ماشین آرکانا قرار می‌گیرد. در نتیجه با توجه به اختلاف قیمت ناچیز این دو خودرو، شاید خرید رنو آرکانا منطقی‌تر به نظر برسد.
