بررسی پژو پارس LX
مشتریان خود معرفی کرد. این محصول در اصل نسخه فیسلیفت و نسبتا لوکستر پژو ۴۰۵ بود که از لحاظ ساختاری تفاوت چندانی با آن نداشت اما به هر حال تحت عنوان یک محصول جدید و گرانقیمتتر در اختیار متقاضیان قرار گرفت. طی این سالها پژو پارس با سه چهار نوع پیشرانه مختلف در بازار کشور عرضاندام کرده اما در حال حاضر صرفا همراه با دو نوع پیشرانه xu7 هشت سوپاپ و موتور TU5 شانزده سوپاپ به فروش میرسد. پژو پارس تیوفایو با کد LX شناخته میشود و به گیربکس ۵ دنده دستی BE3 مجهز است. از سال ۱۳۹۷ نیز برخی تجهیزات نظیر ترمزهای دیسکی عقب و رینگهای آلومینیومی از لیست امکانات استاندارد این خودرو حذف شد و به حالت سفارشی درآمد.
داخل پژو پارس LX
گرچه شرکت ایران خودرو تمایل به تغییر طرح بدنه پژو پارس ال ایکس نداشته اما با طراحی داشبورد جدید، تلاش خود را در به دست آوردن دل مشتریان این محصول به کار بسته است. البته داشبورد جدید نیز چنگی به دل نمیزند و نسبت به خودروهای امروزی بسیار ساده و قدیمی جلوه میکند. رودریها نیز به طور کامل تغییر کردهاند و شمایل جذابتری را از خود به نمایش گذاشتهاند. همچنین بهرهمندی از رنگ بژ در تریم داخل کابین پژو پارس ال ایکس موجب رضایت بیشتر مشتریان شده اما پلاستیکهای خشک به کار رفته در داشبورد و رودریها خیلی زود ذوق کاربران را کور خواهد کرد. کابین نسبتا جادار و صندوق عقب ۴۷۰ لیتری، دو فاکتور بسیار مهم برای خانوادههای ایرانی هستند تا بتوانند از این سدان ایران خودرو در مسافرتهای بینشهری نیز حداکثر استفاده را ببرند.
طراحی پژو پارس LX
شاید خود طراحان شرکت ایران خودرو هم فکر نمیکردند که با اعمال اندک تغییرات در ظاهر پژو ۴۰۵ بشود آن را برای بیش از ۲۰ سال بهعنوان یک خودروی زیبا به مشتریان ایرانی فروخت؛ اما به هر صورت شرایط خاص بازار کشور طوری رقم خورده است که ظاهر قدیمی پژو پارس طی این سالها همچنان محبوب بماند. خطوط سیال چندانی در المانهای بدنه پژو پارس به چشم نمیخورد و اشکال هندسی نسبتا ساده با خطوط صاف و زوایا شکسته تنها شاخصههای ظاهری پژو پارس به شمار میروند. حداکثر تلاش ایران خودرو برای ارتقای ظاهر پژو پارس LX به استفاده از رینگهای آلومینیومی و همچنین تغییر قاب آینههای این خودرو بازمیگردد؛ به استثنای این موارد تحول چندانی در ظاهر این سدان ایرانی فرانسوی مشاهده نمیشود.
مشخصات پژو پارس LX
پژو پارس ال ایکس درون محفظه موتور خود پیشرانه ۱۶ سوپاپ ۱.۶ لیتری TU5 را مخفی کرده است. این موتور ۴ سیلندر قادر است ۱۰۸ اسب بخار قدرت به همراه ۱۴۲ نیوتن متر گشتاور را بهواسطه گیربکس ۵ دنده دستی روانه محور جلو سازد. بهرهمندی از چنین پیشرانه و گیربکسی سبب شده تا این سدان خانوادگی ۱۱۸۵ کیلوگرمی بتوانند ظرف مدت ۱۳.۲ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت دست پیدا کند.
امکانات و تجهیزات پژو پارس LX
تجهیزات رفاهی ایمنی پژو پارس LX بر اساس آخرین به روزرسانی شرکت سازنده به شرح زیر است: ترمزهای دیسکی خنک شونده جلو همراه با ترمز ضدقفل ABS و EBD، ترمز دیسکی عقب سفارشی، آینههای تاشونده برقی همراه با راهنما، دو کیسه هوا، شيشه بالابر برقي درهاي جلو و عقب، غربيلك فرمان چرمي، تريم دورنگ، قطعات دکوراتيو طرح چوب، سنسور دنده عقب، قفل ميکروسوييچي درها، قفل مركزي با ريموت، ايموبيلايز، تنظيم برقي پشتي صندلي جلو، دماسنج روي داشبورد، بازکن درب صندوق عقب از داخل اتاق ،كلاس سيستم اتولاک (قفل شدن درها پس از حرکت) و مستر لاک ( با يک دکمه همه درها قفل و باز مي شوند) و اتوفلاشر (در ترمزهاي شديد با کاهش ناگهاني سرعت، فلاشرها روشن مي شوند) و تايمر چراغ سقف و آگاه كردن راننده از وضعيت باز و بسته شدن درب خودرو توسط چراغهاي راهنما و چراغ سقفي و LED داخل جلوآمپر و سيستم اخطار سرقت ساده با استفاده از بوق خودرو بجاي آژير دزدگير، سيستم اتولاك ، سيستم مسترلاك، اتوفلاشر- سيستم مالتي پلكس
رقبای پژو پارس LX در بازار
پژو پارس LX در ایران باید با رقبایی نظیر: سمند سورن، تندر90، دنا معمولی، برلیانس H230 و پژو 206 صندوقدار به رقابت بپردازد