بررسی KMC X5
جک S5 نیازی به معرفی ندارد. تقریبا تمامی مصرفکنندگان خودرو در بازار ایران، به خوبی با کراساوور جک آشنا هستند. این خودرو از ابتدای دهه 1390 توسط کرمان موتور به بازار ایران عرضه شد و تا مدتی پیش نیز تولید آن ادامه داشت. این خودرو ابتدا در نسخه دندهای تولید شد و پس از مدتی تیپ اتوماتیک آن با آپشنهای بیشتر نیز به دست مشتریان رسید.
KMC X5 از سال 1400 نیز کرمان موتور جک S5 نیوفیس را روانه بازار کرد، خودرویی که پیشرانه متفاوتی در مقایسه با نسخه اصلی این کراساوور داشت. پس از توقف تولید جک S5 در چین، این شرکت تصمیم گرفت تا حیات این کراساوور را در قالب زیرشاخه خود یعنی سهول تمدید کند. بنابراین پس از توقف تولید جک S5 در سال 2019، این خودرو به زیرشاخه سهول منتقل شد تا در قالب سهول X6 به حیات خود ادامه دهد. کرمان موتور نیز که تصمیم نداشت عرضه جک S5 را متوقف کند، این خودرو را برای عرضه به بازار ایران آماده کرد و نام KMC X5 را برای آن برگزید. تولید سهول X6 از سال 2022 میلادی آغاز شده است و بنابراین با خودرویی روبرو هستیم که جدید به نظر میرسد. طراحی این خودرو در مقایسه با جک S5 کاملا متفاوت است اما زیر بدنه آن، همان مشخصات فنی کراساوور آشنای جک قرار دارد. بنابراین بایستی آماده پذیرایی از دومین فیسلیفت جک S5 باشیم، خودرویی که با نام و نشان کرمان موتور یعنی کی ام سی X5 به دست مشتریان خواهد رسید.
داخل KMC X5
خوشبختانه در فضای داخلی KMC X5، با کابین کاملا متفاوتی نسبت به جک S5 و جک S5 فیس لیفت روبرو هستیم. یک نمایشگر مستطیلی شکل بزرگ بخش قابل توجهی از کابین این خودرو را در اختیار دارد که اکثر تنظیمات از طریق آن انجام میشوند. این نمایشگر از نوع لمسی است که 12.8 اینچ قطر دارد.
KMC X5 پنل ابزار خودرو نیز اکنون به نوع دیجیتالی تغییر حالت داده است. در نهایت میتوان به طراحی کنترلر دنده این خودرو اشاره کرد که برخلاف رویه مرسوم، از نوع گرد است و با چرخش به جهتهای چپ یا راست تغییر وضعیت میدهد. خطوط رنگی که در نمای جانبی خودرو قابل مشاهده بودند، در بخش داخلی KMC X5 نیز به کار رفتهاند. فاصله بین دو محور KMC X5 نیز 2660 میلیمتر عنوان شده است که با جک S5 فیس لیفت مشابه است. قسمت بار این خودرو نیز 485 لیتر فضا را در اختیار کاربر قرار میدهد که در صورت تا کردن صندلیهای عقب، این حجم به 1816 لیتر افزایش خواهد یافت.
طراحی KMC X5
طراحی ظاهری KMC X5، میتواند به عنوان پاشنه آشیل آن در ایران عمل کند. این خودرو حاصل یک فیس لیفت اساسی رو جک S5 است و در مقایسه با نسخه فیسلیفت قبلی، تغییرات بسیاری بیشتری را تجربه کرده است. برخلاف جک S5 که سعی کرده بود تا شبیه خودروهای هیوندای باشد، KMC X5 ذات چینی خود را بیشتر از مدل اصلی آشکار میکند. در نمای جلو، شاهد یک جلوپنجره بزرگ و ذوزنقهای شکل هستیم که جلوهای تهاجمی به خودرو بخشیده است. چراغهای روشنایی اصلی همانند بسیاری از خودروهای آسیایی به قسمتهای جانبی سپر منتقل شدهاند و چراغهای آشکار روی کاپوت وظیفه نمایش چراغ روشنایی در روز را برعهده دارند. طراحان سهول برای آنکه ظاهر سهول X6 را اسپرت جلوه دهند، از خطوط نارنجی رنگ و همچنین نوارهای کرومی در ظاهر این خودرو استفاده کردهاند.
KMC X5 همانند اکثر فیسلیفتها، نمای جانبی KMC X5 تغییر خاصی را تجربه نکرده است و همچنان میتوان شباهتهایی میان کی ام سی X5 و جک S5 را در این خودرو مشاهده کرد. به جرات میتوان گفت که به جز طرح جدید رینگها، هیچ تفاوتی میان KMC X5 و جک S5 در نمای جانبی مشاهده نمیشود. این نمای آرام و بدون جزئیات به طور کامل با بخش جلویی خودرو در تضاد است. در بخش عقب کی ام سی X5، تغییراتی بیشتر از نمای جانبی را میتوان مشاهده کرد. چراغهای عقب جک S5 اندکی باریکتر شدهاند و توسط یک نوار قرمزرنگ به یکدیگر متصل هستند. در بخش زیرین سپر نیز خروجیهای تقلبی اگزوز قرار دارند که حضور آنها در خودروهای جک کاملا مرسوم است.
مشخصات KMC X5
همانگونه که در مقدمه مطلب اشاره کردیم، بخش فنی KMC X5 یا سهول X6 در مقایسه با جک S5 نیوفیس بیتفاوت باقی مانده است. این خودرو به همان پیشرانه 1.5 لیتری توربوشارژر چهار سیلندر مجهز است که در جک S5 نیوفیس حضور داشت. این موتور با کد HFC4GB2.4E شناخته میشود که علاوه بر جک S5 نیوفیس، در دیگر محصولات کرمان موتور همچون کی ام سی K7 نیز مورد استفاده قرار میگیرد. بنابراین مشکلات مربوط به قطعات یدکی و خدمات پس از فروش در مورد این خودرو کمتر از سایرین بروز پیدا خواهد کرد. البته این پیشرانه از استاندارد عدم آلایندگی یورو 6 پیروی میکند و برای فعالیت صحیح به سوخت باکیفیت نیاز دارد. پیشرانه KMC X5 قادر است تا حداکثر 181 اسب بخار قدرت و 300 نیوتن متر گشتاور تولید کند. انتقال قدرت در این کراساوور نیز از طریق جعبه دنده شش سرعته اتوماتیک مرطوب (Wet) صورت میگیرد.
KMC X5 مطابق انتظار این خودرو به صورت دیفرانسیل جلو عمل میکند و بنابراین قابلیت انجام عملیات آفرودی را نخواهد داشت. مصرف سوخت ترکیبی KMC X5 با این مشخصات فنی 7.5 لیتر در صد کیلومتر برآورد شده است. باک سوخت خودرو نیز 55 لیتر حجم دارد و در مسافتهای کوتاه نیاز به پر کردن مجدد آن نخواهید داشت. حداکثر سرعت این خودرو نیز 170 کیلومتر بر ساعت خواهد بود. انتظار داریم تا شتاب صفر تا صد KMC X5 نیز همانند جک S5 فیس لیفت باشد چرا که وزن این خودرو مشابه است و هر دو کمتر از 1.5 تن وزن دارند. یکی از مزایای KMC X5 در مقایسه با سایر کراساوورهای همرده، سیستم تعلیق مناسب آن است. سیستم تعلیق KMC X5 در جلو از نوع مک فرسون و در عقب از نوع مولتی لینک است. بنابراین سرنشینان سواری راحتی را در این خودرو تجربه خواهند کرد. ترمزهای KMC X5 در چهار چرخ نیز از نوع دیسکی هستند.
KMC X5 به عنوان دومین فیسلیفت از جک S5، سطح آپشنهای این خودرو محبوب را ارتقا داده است. لازم است اشاره کنیم که سهول X6 در قالب چند تیپ به بازار چین عرضه میشود که کرمان موتور نسخه فول آپشن آن را به بازار ایران عرضه خواهد کرد. چهار کیسه هوا، سیستمهای ترمز ABS و EBD، سیستم کنترل پایداری، سیستم ضد واژگونی، ترمز کمکی، سنسور پارک و دوربین عقب از جمله تجهیزات ایمنی KMC X5 هستند. از جمله دیگر تجهیزات KMC X5 نیز بایستی به این موارد اشاره کرد: کروز کنترل، تریم چرمی کابین، سیستم صوتی به همراه شش بلندگو، خروجی برق 12 ولت، تهویه مطبوع دو کاناله، فرمان برقی، سنسور پارک جلو، سنسور نور و باران، سیستم ورود استارت بدون کلید، تنظیم برقی صندلی راننده، گرمکن صندلیهای جلو، آینههای تنظیم شونده برقی به همراه گرمکن، سیستم پایش فشار باد تایرها، رینگهای آلیاژی، سانروف، دوربین ثبت وقایع، رادار نگهدارنده بین خطوط و سیستم هشدار تصادف از جلو. البته ممکن است کرمان موتور به دلیل کاهش قیمت تمام شده کی ام سی X5، بخشی از امکانات این خودرو را در مدلهای تولیدی تغییر دهد.
باید انتظار داشته باشیم تا قیمت کی ام سی X5 فراتر از نرخ جک S5 فیسلیفت تعیین شود، چرا که این خودرو تجهیزات بیشتری دارد و البته برخی قسمتهای ظاهری آن نیز متفاوت است. نرخ این خودرو در محدوده بیش از یک میلیارد تومان قرار خواهد گرفت. در این محدوده قیمتی جدیترین رقیب KMC X5، ام وی ام X55 پرو از مدیران خودرو خواهد بود. همچنین میتوان تیگارد X35 از دیار خودرو را نیز به عنوان دیگر رقیب کراساوور کرمان موتور برشمرد. بنابراین در آینده نزدیک، شاهد ادامه رقابت جک S5 و تیگو 5 در قالبی جدید خواهیم بود که تا پایان دهه 1400 ادامه خواهد داشت.
