ماشین بی ام و 225L MSport

خودروی BMW 225 Li MSport یکی از نسخه‌های سدان کامپکت از خانواده سری 2 گرن‌کوپه است که در راستای سیاست‌های توسعه بازار بی‌ام‌و برای پاسخ به نیازهای خاص بازار آسیا، به‌ویژه چین، طراحی و عرضه شده است. این مدل در واقع نسخه کشیده‌شده (Long Wheelbase) از BMW سری 2 گرن کوپه است که نخستین بار در سال ۲۰۱۹ معرفی شد و در سال‌های بعد، نسخه Li آن به‌صورت اختصاصی برای بازار چین توسعه یافت. در حالی‌که مدل‌های پایه سری 2 گرن‌کوپه در بازار جهانی عرضه می‌شوند، نسخه 225Li عمدتاً در بازار چین به فروش می‌رسد و برای پاسخ به سلایق مشتریان چینی که علاقه‌مند به فضای پای بیشتر در ردیف عقب هستند، طراحی شده است. این خودرو روی پلتفرم FAAR گروه BMW توسعه یافته که پلتفرمی دیفرانسیل جلو و مشترک با MINI است.

بی ام و 225L MSport

225Li با همکاری جوینت‌ونچر BMW Brilliance در سایت شهر شن‌یانگ چین تولید می‌شود؛ سایتی که به‌عنوان قطب اصلی تولید محصولات ویژه بازار چین شناخته می‌شود. با بهره‌گیری از زبان طراحی اسپرت و امکانات ویژه نسخه‌های M Sport، این مدل نه‌تنها به عنوان یک خودروی روزمره شهری مورد توجه قرار گرفته، بلکه در میان مشتریان جوان و مدیران میانی نیز محبوبیت یافته است. در ایران، عرضه این مدل از سوی شرکت پرشیا خودرو به‌عنوان نماینده BMW، فصل جدیدی از حضور نسخه‌های خاص بازار چین را در کشور آغاز کرده است. پیش‌تر نیز تجربه واردات نسخه‌های خاص بازار چین از برندهای لوکس توسط نمایندگان رسمی یا غیررسمی دیده شده بود، اما 225Li نخستین بار است که به‌طور رسمی و با پشتیبانی خدمات پس از فروش وارد سبد محصولات پرشیا خودرو می‌شود. با توجه به ابعاد بدنه کشیده، طراحی مدرن، برند معتبر و مشخصات فنی رقابتی، BMW 225 Li MSport می‌تواند جایگاه مناسبی در میان سدان‌های لوکس شهری بازار ایران پیدا کند.

کابین BMW 225 Li MSport با بهره‌گیری از زبان طراحی مدرن بی‌ام‌و، فضایی مینیمال، ارگونومیک و در عین حال لوکس را ارائه می‌دهد. این زبان طراحی، تمرکز بر سادگی در عین کارآمدی دارد و به‌خوبی با روحیه اسپرت و جوان‌پسند این مدل هماهنگ است. ساختار کلی داشبورد با طراحی افقی و سطوح شکسته، فضایی باز و آینده‌نگر ایجاد کرده که علاوه بر زیبایی، به تجربه راننده‌محور نیز کمک می‌کند. استفاده از نمایشگر دیجیتال پشت فرمان و مانیتور مرکزی شناور با گرافیک پیشرفته، نشان‌دهنده رویکرد مدرن BMW در دیجیتالی‌سازی کابین است. فرمان با طراحی M و پوشش چرمی، حس اسپرت بودن را در همان نگاه اول القا می‌کند. کلیدهای کنترلی نیز با طراحی تخت و فشرده‌شده در اطراف راننده، بر سادگی و کاربردی بودن فضای داخلی تاکید دارند. در بخش تریم و متریال مصرفی، BMW از ترکیب چرم با کیفیت برای صندلی‌ها، پلاستیک‌های نرم روی داشبورد و تزئینات براق در نواحی مختلف استفاده کرده است. این ترکیب ضمن حفظ حس لوکس بودن، دوام مناسبی نیز برای استفاده روزمره به همراه دارد. صندلی‌های اسپرت با پوشش چرمی و طراحی ارگونومیک، پشتیبانی مناسبی از بدن ارائه می‌دهند و در نسخه‌های مجهز، دارای تنظیمات برقی و گرم‌کن نیز هستند.

بی ام و 225L MSport

فضای داخلی به لطف فاصله محوری ۲۷۸۰ میلی‌متری، به‌ویژه در ردیف عقب بسیار جادار و کاربردی است؛ نکته‌ای که به‌صورت خاص برای نسخه‌های بازار چین اهمیت بالایی دارد. طراحی صندلی عقب به‌گونه‌ای است که حتی افراد بلندقد نیز از فضای پا و سر رضایت خواهند داشت. محفظه‌های متعدد برای قرارگیری اشیاء، کنسول میانی عریض و فضای صندوق قابل قبول، همگی نشان از تمرکز بر راحتی و کاربری روزمره دارند. در مجموع، طراحی داخلی BMW 225 Li MSport تلفیقی است از فرم اسپرت، عملکرد مهندسی‌شده و کیفیت ممتاز؛ ترکیبی که تجربه‌ای متمایز از رانندگی در یک سدان لوکس کامپکت را رقم می‌زند.

طراحی ظاهری با تلفیقی از فرم اسپرت و اصالت برند بی‌ام‌و، چهره‌ای مدرن و جوان‌پسند به این سدان کامپکت کشیده بخشیده است. این خودرو با ابعاد دقیق ۴۶۶۳ میلی‌متر طول، ۱۸۰۱ میلی‌متر عرض و ۱۴۵۷ میلی‌متر ارتفاع، در کلاس سدان‌های جمع‌وجور لوکس قرار می‌گیرد. فاصله محوری ۲۷۸۰ میلی‌متری آن نه‌تنها باعث افزایش فضای داخلی، به‌ویژه در ردیف عقب شده، بلکه به پایداری بصری و تناسب ابعاد خودرو نیز کمک کرده است. در نمای جلو، با جلوپنجره کلاسیک کلیوی‌شکل BMW مواجه هستیم که در نسخه M Sport حالتی تهاجمی‌تر و اسپرت‌تری به خود گرفته است. چراغ‌های LED جلو با گرافیک مدرن و طراحی تیز، هویتی جسور و مدرن برای خودرو خلق کرده‌اند. سپر جلو با ورودی‌های هوای بزرگ‌تر، خصوصاً در تیپ M Sport، جلوه‌ای دینامیک‌تر به خودرو می‌دهد که با روح اسپرت آن همخوانی کامل دارد. در نمای جانبی، کشیدگی بدنه به‌وضوح قابل مشاهده است. خط سقف با شیب ملایم تا بخش انتهایی امتداد یافته و حس یک سدان کوپه‌مانند را منتقل می‌کند.

بی ام و 225L MSport

استفاده از رینگ‌های آلومینیومی ۱۸ اینچی با طراحی خاص M و گلگیرهای عضلانی، جلوه‌ای قدرتمند و جوان‌پسند به خودرو بخشیده‌اند. نمای عقب نیز طراحی شیک و یکپارچه‌ای دارد. چراغ‌های باریک LED که به صورت افقی طراحی شده‌اند، باعث پهن‌تر دیده شدن خودرو از پشت می‌شوند. سپر عقب با خروجی‌های کرومی و دیفیوزر اسپرت، حس پویایی و عملکرد بالا را تداعی می‌کند. در نسخه M Sport، تزئینات تیره‌رنگ و اسپویلر کوچک روی درِ صندوق، به حس اسپرت بودن خودرو دامن می‌زند. در مجموع، طراحی BMW 225 Li MSport نمایانگر تعادل میان عملکرد، زیبایی و هویت برند بی‌ام‌و است؛ محصولی که می‌تواند توجه خریداران جوان‌تر و علاقه‌مند به طراحی جسور را به‌خوبی به خود جلب کند.

BMW 225 Li MSport به‌عنوان یکی از سدان‌های کامپکت لوکس، روی پلتفرم دیفرانسیل جلو توسعه یافته و با بهره‌گیری از پیشرانه‌ای مدرن، عملکردی قابل قبول در کنار مصرف سوخت مناسب ارائه می‌دهد. قلب تپنده این خودرو یک پیشرانه چهار سیلندر توربوشارژ با حجم ۲.۰ لیتر (۲۰۰۰ سی‌سی) است که توانایی تولید ۲۰۴ اسب بخار قدرت و ۳۰۰ نیوتن‌متر گشتاور را دارد. این میزان قدرت برای یک سدان شهری با تمرکز بر راحتی و دینامیک رانندگی، کاملاً کافی و رضایت‌بخش است. نیروی موتور از طریق یک گیربکس ۷ سرعته اتوماتیک دوکلاچه به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود؛ ترکیبی که به‌واسطه تنظیمات دقیق و نرم، تجربه‌ای روان و پاسخ‌گو در رانندگی شهری و بین‌شهری فراهم می‌آورد. شتاب صفر تا صد این خودرو ۷.۳ ثانیه اعلام شده که برای کلاس خود عددی قابل توجه محسوب می‌شود. حداکثر سرعت نیز ۲۳۷ کیلومتر بر ساعت است که نشان از توان بالقوه فنی آن دارد. در بخش سیستم تعلیق،BMW از آرایش مک‌فرسون در جلو و مولتی‌لینک در عقب استفاده کرده که موجب تعادل بین راحتی سواری و پایداری در مانورها می‌شود.

بی‌ام‌و 225 Li M Sport در نسخه معرفی‌شده در کاتالوگ، از سطح مناسبی از امکانات رفاهی برخوردار است که آن را به گزینه‌ای جذاب در میان سدان‌های کامپکت لوکس بدل می‌سازد. صندلی‌های جلو با طراحی اسپرت و روکش چرمی، علاوه بر فراهم‌کردن راحتی در سفرهای طولانی، ظاهر کابین را نیز ارتقا می‌دهند. سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک با عملکرد دوگانه، فضای داخلی را همواره در دمایی مطلوب نگه می‌دارد. سقف سانروف برقی با امکان بازشوندگی، حس فضای باز و روشنایی بیشتری را در کابین القا می‌کند. سیستم صوتی با کیفیت Hifi نیز تجربه شنیداری لذت‌بخشی را برای سرنشینان فراهم می‌سازد. آینه‌های جانبی برقی، کلید هوشمند، صفحه‌نمایش اطلاعات راننده و نمایشگر مرکزی، همگی در جهت سهولت استفاده و رفاه راننده و سرنشین طراحی شده‌اند. طراحی ارگونومیک کابین و متریال با کیفیت به‌کاررفته در آن، فضای داخلی را در حد و اندازه‌های یک خودروی لوکس نگه داشته است. همچنین تجهیزاتی مانند سیستم ناوبری BMW، کنترل نور اتوماتیک و تنظیم خودکار نور بالا، نقش مهمی در افزایش راحتی و مدرنیته کابین ایفا می‌کنند.

بی ام و 225L MSport

در بخش ایمنی، BMW 225 Li MSport مجموعه‌ای از تجهیزات کاربردی و پیشرفته را ارائه می‌دهد. این خودرو به کیسه‌های هوای جلو و جانبی برای سرنشینان مجهز است که سطح ایمنی مناسبی در تصادفات فراهم می‌آورد. دوربین عقب و سنسورهای پارک کمک شایانی به تسهیل در مانورهای شهری و پارک خودرو می‌کنند. سیستم هشدار فشار باد تایرها به‌طور مداوم وضعیت سلامت تایرها را بررسی کرده و ایمنی حرکت را افزایش می‌دهد. همچنین، این خودرو به رادار تشخیص عابر پیاده مجهز است که در شرایط بحرانی می‌تواند به کاهش خطر تصادف با عابران کمک کند. سیستم کمک پارک نیز فرآیند پارک را برای راننده آسان‌تر می‌سازد. همه این تجهیزات در کنار ساختار بدنه ایمن و سیستم ترمز پیشرفته، موجب شده‌اند تا BMW 225 Li MSport سطحی مطلوب از ایمنی برای رانندگی شهری و بین‌شهری قرار گیرد.

با ورود مجدد خودروهای وارداتی به بازار ایران، رقابت در کلاس سدان‌های کامپکت لوکس شهری داغ‌تر از همیشه دنبال می‌شود. در این میان، BMW 225 Li MSport به‌عنوان یکی از گزینه‌های تازه‌وارد و پرطرفدار، با رقبایی قدرتمند از برندهای لوکس آلمانی روبه‌رو شده است. مهم‌ترین رقیب این خودرو، مرسدس بنز A180 سدان است که به‌تازگی وارد بازار شده است A180 با طراحی مینیمال، کیفیت ساخت بالا و زبان طراحی جدید مرسدس، یکی از محبوب‌ترین سدان‌های لوکس کوچک در دنیاست. در نسخه‌های وارد شده به ایران، این خودرو با پیشرانه ۱.۳ لیتری توربو و گیربکس ۷ سرعته دوکلاچه عرضه می‌شود و تمرکز آن بیش از هر چیز بر مصرف پایین، کیفیت سواری بالا و ارائه تجربه‌ای لوکس در ابعاد فشرده شهری است. کابین مینیمال A180 با دو نمایشگر دیجیتال بزرگ و نورپردازی داخلی، فضایی مدرن و چشم‌نواز دارد که به‌راحتی می‌تواند خریداران جوان‌تر را جذب کند. رقیب جدی دیگر، آئودی A3L است که آن نیز در نسخه Long مخصوص بازار چین تولید و در ایران عرضه شده است. این خودرو نیز مانند BMW 225Li از نسخه کشیده‌تر سری A3 بهره می‌برد و تمرکز آن بر راحتی فضای عقب، طراحی مینیمال و فناوری‌های پیشرفته است. آئودی A3L از نظر طراحی داخلی بسیار مدرن و ساده‌گرایانه است و با داشبورد زاویه‌دار و نمایشگرهای دیجیتال، کاملاً مطابق با روحیه مدرن و تکنولوژیک برند آئودی ساخته شده است. در بخش فنی نیز با پیشرانه ۱.۴ لیتری توربو و گیربکس اتوماتیک، عملکردی متعادل و اقتصادی ارائه می‌دهد. در کنار این دو رقیب اصلی، مدل‌هایی نظیر پژو 508 و کیا K3 GT Line نیز از نظر ابعاد بدنه، طراحی داخلی و سطح امکانات رفاهی می‌توانند در این کلاس با BMW 225Li رقابت محدودی داشته باشند، هرچند که برند پریمیوم و تجربه رانندگی خاص بی‌ام‌و، جایگاه این خودرو را در سطحی بالاتر قرار می‌دهد. ورود این خودروها به بازار، تنوع و رقابت سالم‌تری را در بازار خودروهای لوکس و جمع‌وجور ایران ایجاد کرده است.

BMW 225 Li MSport در بازاری که رقابت میان سدان‌های کامپکت لوکس وارداتی روزبه‌روز شدت می‌گیرد، با ویژگی‌هایی منحصربه‌فرد وارد میدان شده که آن را از رقبای اصلی همچون مرسدس بنز A180 و آئودی A3L متمایز می‌سازد. نخستین و شاید مهم‌ترین تمایز این خودرو، هویت اسپرت و راننده‌محور آن است که برخاسته از فلسفه طراحی محصولات بی‌ام‌و است. حتی در نسخه‌های جمع‌وجور نیز بی‌ام‌و روح لذت رانندگی را حفظ کرده و 225Li نیز از این قاعده مستثنی نیست. سیستم تعلیق دقیق، فرمان تیز و گیربکس ۷ سرعته دوکلاچه در کنار قدرت ۲۰۴ اسب‌بخاری، تجربه‌ای پویاتر و پاسخ‌گوتر نسبت به رقبایی چون A180 با موتور ۱.۳ لیتری یا A3L با پیشرانه ۱.۴ لیتری فراهم می‌آورد. از منظر طراحی، 225Li با کیت بدنه M Sport ظاهری اسپرت‌تر و جوان‌پسندتر از رقبای خود دارد. استفاده از جلوپنجره بزرگ‌تر، سپرهای عضلانی‌تر و رینگ‌های ۱۸ اینچی با طرح خاصM، چهره‌ای تهاجمی‌تر نسبت به نمای ساده‌تر مرسدس یا مینیمال آئودی ایجاد کرده است.

بی ام و 225L MSport

در فضای داخلی نیز زبان طراحی بی‌ام‌و با تمرکز بر راننده، استفاده از متریال باکیفیت، صندلی‌های اسپرت چرمی و چیدمان متمایل به راننده، حس درگیرکننده‌تری نسبت به طراحی کاملاً دیجیتال اما تا حدی سرد کابین آئودی یا سادگی کلاسیک مرسدس دارد. نکته مهم دیگر، نسخه Long Wheelbase بودن این خودرو است که همزمان با ارائه فضای پای مناسب در ردیف عقب، ظاهر کوپه‌مانند خود را حفظ کرده است؛ ترکیبی که در کمتر خودرویی از این سگمنت دیده می‌شود. فاصله محوری بیشتر نسبت به A180 یا A3L، نه‌تنها فضای بهتری برای سرنشینان عقب فراهم کرده، بلکه کیفیت سواری نرم‌تری نیز در مسیرهای شهری به همراه دارد. در نهایت، ترکیب برند اسپرت بی‌ام‌و، طراحی M Sport، قوای فنی قدرتمندتر و تمرکز بر تجربه رانندگی، مهم‌ترین تمایزهای 225Li M Sport در برابر رقبای مستقیمش در بازار ایران محسوب می‌شوند.

نگهداری از یک خودروی لوکس وارداتی مانند BMW 225 Li MSportدر بازار ایران نیازمند توجه به مجموعه‌ای از عوامل فنی، خدماتی و اقتصادی است که در صورت رعایت صحیح آن‌ها، می‌توان از این خودرو به‌صورت بهینه و با کمترین هزینه‌های احتمالی بهره‌برداری کرد. نخستین و مهم‌ترین نکته، تأمین قطعات یدکی و خدمات پس از فروش معتبر است. خوشبختانه با عرضه رسمی این خودرو توسط شرکت پرشیا خودرو، مالکین می‌توانند از خدمات گارانتی، سرویس‌های دوره‌ای و تأمین قطعات اصلی بهره‌مند شوند؛ موضوعی که در مقایسه با خودروهای وارداتی غیررسمی، یک مزیت بزرگ به شمار می‌رود. پیشرانه ۲.۰ لیتری توربوشارژ این خودرو اگرچه از نظر عملکرد بسیار رضایت‌بخش است، اما به دلیل حساسیت بالای موتورهای توربو، نیاز به استفاده از بنزین با کیفیت بالا (ترجیحاً سوپر یا با مکمل اکتان‌افزا) دارد. همچنین تعویض به‌موقع روغن موتور، فیلترها و رعایت دوره‌های سرویس، نقش کلیدی در افزایش عمر موتور و توربو خواهد داشت.

بی ام و 225L MSport

گیربکس ۷ سرعته دوکلاچه نیز نیاز به بازبینی و سرویس در فواصل منظم دارد و استفاده از روغن مخصوص گیربکس اتوماتیک برای عملکرد نرم و بدون نقص آن ضروری است. سیستم تعلیق مولتی‌لینک در عقب و مک‌فرسون در جلو، راحتی سواری بالایی فراهم می‌آورند اما در مقابل، نسبت به جاده‌های ناهموار و استفاده ناصحیح، حساس‌تر هستند؛ از این رو رانندگی محافظه‌کارانه در مسیرهای نامناسب و بررسی دوره‌ای جلوبندی توصیه می‌شود. به‌علاوه، استفاده از قطعات تقلبی یا غیر‌استاندارد به‌ویژه در سیستم تعلیق، ترمز و فرمان، می‌تواند آسیب‌های جدی به خودرو وارد کند. از منظر نرم‌افزاری و تجهیزات الکترونیکی، به‌روزرسانی دوره‌ای سیستم ناوبری و بررسی وضعیت سنسورها از طریق دستگاه دیاگ، در مراکز تخصصی BMW ضروری است. در مجموع، اگر مالک این خودرو از خدمات رسمی، سوخت باکیفیت و سرویس‌های منظم استفاده کند، BMW 225 Li MSport می‌تواند با کمترین دغدغه، تجربه‌ای لوکس و ماندگار از رانندگی در ایران فراهم آورد.

BMW 225 Li MSport نسخه‌ای تکامل‌یافته از سری ۲ سدان است که نسبت به نسل‌های پیشین این خانواده، به‌ویژه نسخه‌های استاندارد سری ۲ گرن کوپه، تغییرات و پیشرفت‌های قابل‌توجهی را تجربه کرده است. در گذشته، سری ۲ بیشتر با مدل‌های کوپه و اکتیو تورر شناخته می‌شد و تمرکز آن عمدتاً بر طراحی اسپرت و جمع‌وجور با محوریت راننده بود. اما در نسخه 225Li، رویکرد BMW دستخوش تغییر شده و تمرکز بیشتری بر فضای کابین، راحتی سرنشینان و طراحی لوکس شهری داشته است؛ به‌ویژه با تولید نسخه Long Wheelbase که مختص بازارهایی مانند چین و حالا ایران است. یکی از تفاوت‌های کلیدی این نسخه با نسل‌های پیشین، افزایش فاصله محوری به ۲۷۸۰ میلی‌متر است که نه‌تنها باعث افزایش محسوس فضای پا برای سرنشینان عقب شده، بلکه شخصیت این خودرو را از یک کوپه شهری اسپرت به یک سدان کاربردی‌تر و خانوادگی‌تر تغییر داده است. این در حالی‌ست که فرم کلی طراحی هنوز هم ویژگی‌های اسپرت M را با خود حفظ کرده است.

بی ام و 225L MSport

نسخه 225 Li از لحاظ ظاهری نیز با جلوپنجره برجسته‌تر، سپرهای حجیم‌تر، رینگ‌های بزرگ‌تر و جزئیات کرومی در تریم M Sport، نسبت به نسل‌های قبل، هویتی مدرن‌تر و قدرتمندتر پیدا کرده است. در داخل کابین نیز تفاوت‌ها مشهود است. طراحی داشبورد دیجیتال‌تر شده، نمایشگرها بزرگ‌تر شده‌اند و متریال مصرفی کیفیت بالاتری پیدا کرده‌اند. همچنین امکاناتی نظیر صندلی‌های چرمی اسپرت، سیستم صوتی Hifi، نورپردازی داخلی و سیستم ناوبری به‌روز، نشان از سطحی بالاتر از امکانات در مقایسه با نسل‌های قبلی دارند. در بعد فنی، هرچند همچنان از پیشرانه‌های ۲.۰ لیتری استفاده می‌شود، اما توان خروجی، شتاب و تنظیمات گیربکس در نسخه جدید ارتقاء یافته و با کمک گیربکس ۷ سرعته دوکلاچه، راندمان بالاتری حاصل شده است. در مجموع، 225Li M Sport نسخه‌ای ارتقاءیافته از سری ۲ است که ضمن حفظ روح اسپرت BMW، راحتی، امکانات و فضای کابین بیشتری نسبت به نسل‌های پیشین ارائه می‌دهد.