ماشین آواتار 11

با تشکیل اتحاد میان چانگان، هوآوی و CATL، وظیفه طراحی خودرو به شرکت چانگان محول شد. در همین زمان شرکت هوآوی وظیفه تأمین سیستم‌های هوشمند و فناوری‌های خودرو را برعهده گرفت. شرکت CATL نیز که به عنوان یکی از بزرگ‌ترین تأمین‌کنندگان باتری خودروهای برقی به شمار می‌رود، در حوزه تأمین باتری محصولات آواتار وارد میدان شد. نتیجه این همکاری، تولید خودروهای بی‌نظیر آواتار شد؛ چرا که با بررسی مشخصات آواتار 11 می‌توان به راحتی متوجه فاصله معنی‌دار این خودرو با دیگر خودروهای برقی بازار شد. ماشین آواتار 11 از دو موتور برقی بهره می‌برد که توان و گشتاور فوق‌العاده‌ای در اختیار راننده قرار می‌دهد. ضمن اینکه بزرگ‌ترین نقطه ضعف خودروهای برقی، مسافت قابل پیمایش محدود این خودروها نسبت به خودروهای بنزینی محسوب می‌شود که در ماشین آواتار 11 این موضوع تا حد بسیاری برطرف شده است.

نمای عقب آواتار 11

باتری‌های بزرگ 116 کیلووات ساعتی این خودرو باعث می‌شود تا بتوان با یک بار شارژ کامل، تا 700 کیلومتر را در شرایط استاندارد با آواتار 2356 کیلوگرمی طی کرد و همه این موارد در شرایطی است که سرنشینان در داخل آواتار 11 با انبوهی از امکانات و آپشن‌های رفاهی روبه‌رو هستند. با ورود این خودرو به بازار ایران می‌توان پیش‌‎بینی کرد که شرایط، به هیچ وجه برای دیگر کراس‌اوورهای برقی بازار، همچون تویوتا BZ4X و نیسان آریا آسان نخواهد بود.

پیش از ورود به کابین، کارت NFC را روی ستون وسط خودرو قرار می‌دهید و درب راننده به صورت خودکار، باز می‌شود. سپس با ورود به داخل آواتار 11 همان طراحی فضایی و خارج از چهارچوب بیرونی در این قسمت هم مشاهده می‌شود. عجیب‌ترین بخشی که توجه شما را به خود جلب می‌کند، طراحی کرو داشبورد است که از سمت راننده شروع می‌شود و تا قسمت سرنشین جلو آن کشیده شده است. یک نمایشگر بزرگ 15.6 اینچی مالتی مدیا در قسمت مرکزی داشبورد مشاهده می‌شود که تقریباً تمامی عملگرهای خودرو از داخل همین نمایشگر، قابل تنظیم است. علاوه‌بر این، دو نمایشگر دیگر با اندازه‌های 10.25 اینچی روی داشبورد، کار شده‌اند که یکی برای نمایش اطلاعات کلاستر و دیگری برای سرنشین جلو است.

نمای داخل آواتار 11

شاید همین طراحی سه نمایشگر روی داشبورد، شما را یاد خودرو اکستریم VX بی‌اندازد؛ هرچند طراحی داخل آوتر 11 به کلی متفاوت از این خودرو است. المان دیگری که جلب توجه می‌کند، ساب‌ووفر استفاده شده در قسمت بالایی داشبورد بوده که به صورت استوانه‌ای و با نورپردازی داخل کابین ترکیب شده و رخ جذابی به داخل کابین آواتار 11 بخشیده است. نکته عجیب‌تر ماجرا اینکه، محفظه زیر داشبورد، دکمه فیزیکی جهت بازکردن ندارد و از طریق همین نمایشگر مرکزی، باز و بسته می‌شود. همچنین جهت امنیت بالاتر، می‌توانید برای بازکردن این محفظه، رمز اختصاصی قرار دهید تا کسی جز شما، دسترسی به این محفظه نداشته باشد. در نهایت به لطف فاصله محوری 2975 میلی‌متری آواتار 11، سرنشینان ردیف عقب، هیچ مشکلی از بابت فضای پا نخواهند داشت.

همانطور که اشاره شد، طراحی آواتار 11 حاصل تلاش یک فرد ایرانی و تیم طراحی او در مونیخ آلمان بود. فردی که پیش از این سابقه طراحی محصولات ب ام و را در کارنامه خود دارد. همین موضوع باعث می‌شود که سطح انتظارات از ماشین آواتار 11 بالاتر برود. در قسمت جلو، دو چراغ LED به چشم می‌خورد که یکی به صورت خط راست و دیگری از طرح بومرنگی بهره می‌برد و تا قسمت پایین سپر کشیده شده است. چراغ راهنما در داخل همان طرح بومرنگی کار شده و چراغ‌های اصلی در پایینی‌ترین قسمت سپر طراحی شده‌اند. اولین نکته‌ای که در قسمت جانبی اوتر 11 توجه شما را جلب می‌کند، رینگ‌های بسیار بزرگ 22 اینچی و کالیپرهای ترمز این خودرو است. پس از کمی دقت، متوجه می‌شوید که طراحی درب‌ها نیز به صورت فریم لس یا بدون فریم در نظر گرفته شده تا به جذابیت هرچه بیشتر نمای جانبی این خودرو بی‌افزاید.

تصویر اسپویلر عقب آواتار 11

در نهایت نمای عقب، تکمیل‌کننده طراحی ظاهری آواتر 11 به شمار می‌رود. چراغ‌های یکپارچه، امروزه تقریباً در اغلب خودروها دیده می‌شود و ماشین آواتار 11 نیز از این قاعده مستثنی نیست. اما موضوع جایی عجیب می‌شود که طراحان خودرو به جای تعبیه چراغ ترمز و دنده عقب در همین قسمت، آنها را دوباره همانند چراغ‌های جلو به پایینی‌ترین قسمت سپر منتقل کرده‌اند. به جهت شتاب و قدرت بالایی که آواتار 11 دارد، یک اسپویلر هوشمند حساس به سرعت نیز در این قسمت تعبیه شده تا آیرودینامیک خودرو را بهبود بخشد.

در بخش مشخصات فنی آواتار 11 با دو موتور برقی مواجه می‌شویم که یکی در محور جلو و دیگری روی محور عقب قرار گرفته است. موتور جلو می‌تواند حداکثر 195 کیلووات (261 اسب بخار) قدرت و 280 نیوتن متر گشتاور تولید کند. همچنین موتور عقب هم می‌تواند حداکثر 230 کیلووات (308 اسب بخار) قدرت و 370 نیوتن گشتاور را به تولید برساند. بنابراین در اوتار 11 با قدرت و گشتاوری عجیب‌وغریب روبه‌رو خواهید شد که پیش از این در هیچ خودروی برقی که وارد بازار ایران شده، مشاهده نمی‌شد.

تصویر رینگ آواتار 11

ترکیب این دو موتور می‌تواند شتاب آواتار 11 را به کمتر از 4.5 ثانیه برساند که با احتساب وزن بیش از 2.3 تن این کراس‌اوور، رکورد بی‌نظیری به شمار می‌رود. به لطف باتری‌های 116 کیلووات ساعتی که روی ماشین آواتار استفاده شده، این خودرو می‌تواند با یک بار شارژ کامل در چرخه استاندارد CLTC، مسافتی بالغ‎بر 700 کیلومتر را طی کند. در نتیجه یکی از بزرگ‌ترین نقاط ضعف خودروهای برقی که مسافت قابل پیمایش محدود آنهاست، روی اوتر 11 مشاهده نمی‌شود. قاعدتاً ظرفیت باتری بیشتر به معنی مدت زمان مورد نیاز طولانی‌تر جهت شارژ آنهاست. بنابراین مدت زمان مورد نیاز برای شارژ کامل و با شارژرهای خانگی، بیش از 13 ساعت خواهد بود، اما با شارژرهای سریع می‌توانید در عرض 45 دقیقه، ظرفیت باتری‌های خود را از صفر درصد به 80 درصد برسانید.

ابعاد اوتر 11 برای علاقمندان به این ماشین، در جدول زیر قابل مشاهده است:

همانطور که اشاره شد، قیمت آواتار 11 به هیچ‌عنوان پایین نیست و بنابراین انتظار می‌رود تا در بخش امکانات رفاهی و ایمنی نیز با یکی از تکمیل‌ترین پکیج‌های آپشنی طرف باشید. از جمله امکانات آواتار 11 در بخش ایمنی می‌توان به 6 عدد کیسه هوا شامل کیسه هوای جلو، جانبی جلو و پرده‌ای، کروز کنترل تطبیقی، ترمز اضطراری خودکار، سیستم پایش خستگی راننده، ترمز ترافیک متقابل جلو و عقب (FCTB و RCTB)، هشدار علائم راهنمایی و رانندگی (TSA)، رادار نقطه کور، رادار کنترل حرکت بین خطوط، رادار هشدار برخورد با مانع هنگام بازکردن درب خودرو (DOW)، اتو پارک، اتو پارک با ریموت و درب‌های برقی با قابلیت تشخیص راننده اشاره کرد.
همچنین آپشن های آواتار 11 در بخش رفاهی، شامل گرم‌کن و سردکن صندلی‌های جلو، ماساژور صندلی‌های جلو، نورپردازی داخل کابین، مالتی مدیا 15.6 اینچی مرکزی، مالتی مدیا 10.25 اینچی سرنشین جلو، دوربین 360 درجه، شیشه‌های بدون فریم تمامی درب‌ها، دستگیره‌های مخفی‌شونده، دوربین ثبت وقایع، سیستم تشخیص چهره، شارژر وایرلس تلفن همراه، سانروف پانوراما، تغییر زاویه آینه‌های جانبی به صورت خودکار هنگام دنده عقب، صندوق عقب برقی، خوشبوکننده داخل کابین، سنسور باران، تصفیه هوای داخل کابین، سیستم کاهش نویز فعال، محفظه داشبورد برقی با قابلیت رمزگذاری و کنترل از راه دور خودرو توسط اپلیکیشن موبایل می‌شود که یک پکیج تکمیل از انواع امکانات رفاهی و ایمنی را در اختیار سرنشینان قرار می‌دهد.

اوتار 11 یک کراس‌اوور پرچمدار برقی است که از امکانات متنوعی در بخش رفاهی و ایمنی بهره می‌برد. قیمت آواتار 11 در اولین بخشنامه فروش این خودرو توسط بی ام کارز، چهار میلیارد و 198 میلیون تومان اعلام شد که پیش‌بینی می‌شود پس از ورود به بازار، با قیمت‌هایی بالاتر از 4.5 میلیارد تومان خرید و فروش شود. بنابراین ماشین آواتار 11 یکی از گران‌قیمت‌ترین خودروهای وارداتی محسوب می‌شود که تاکنون در سامانه عادی خودروهای وارداتی به فروش رسیده است. در نتیجه به دلیل گزینه‌های محدودی که میان کراس‌اوورهای برقی در ایران وجود دارد، نمی‌توان رقیب چندانی برای این خودرو در نظر گرفت. با این وجود شاید تویوتا BZ4X را بتوان از اصلی‌ترین رقبای آواتار 11 برشمرد. همچنین بی ام و IX1 هم می‌تواند دیگر رقیب ماشین آواتار در بازار ایران باشد که واردات آن در هاله‌ای از ابهام است. به جز موارد گفته شده، کراس‌اوورهای تمام برقی دیگری مانند آئودی Q5-Etron، نیسان آریا و هوندا ENS1 نیز توانسته‌اند وارد بازار ایران شوند که از لحاظ فنی و آپشنی در رده پایین‌تری نسبت به اوتر 11 قرار می‌گیرند.

برخی از رقبای ماشین اوتار 11 در جدول زیر آورده شده‌اند و می‌توانید مشخصات این خودروها را با یک‌دیگر مقایسه کنید:

محصولات برند تویوتا به جهت استهلاک بسیار پایینی که دارند از قدیم‌الایام تاکنون در بازار ایران، طرفداران زیادی داشتند. تویوتا BZ4X به نوعی اولین کراس‌اوور تمام برقی بازار ایران به شمار می‌رود و از این جهت می‌تواند اهمیت بسیاری در بازار داخلی داشته باشد. این خودرو در مقایسه با آواتار 11 از قدرت و گشتاور پایین‌تری نسبت به رقیب چینی خود بهره می‌برد. در نتیجه شتاب صفر تا 100 پایین‌تری دارد و مسافت قابل پیمایش آن نیز کمتر است. در کنار موارد گفته شده، هرچند طراحی آواتار 11 به نوعی جدید و جذاب به نظر می‌رسد، اما تویوتا روی کراس‌اوور برقی خود، زبان طراحی جدیدی را خلق کرده و BZ4X نسبت به تمامی محصولاتی که از این خودروساز ژاپنی مشاهده کرده بودید، طراحی خارج از چهارچوب و متفاوتی دارد. با این وجود، خودروهای چینی به استفاده از آپشن‌های مختلف رفاهی در داخل کابین، شهرت دارند و با توجه به اینکه ماشین اوتر 11 یکی از کراس‌اوورهای پرچمدار بازار چین به شمار می‌رود، انتظار می‌رود که از امکانات رفاهی بیشتری نسبت به تویوتا BZ4X بهره می‌برد. اما چنین نیست و کراس‌اوور برقی تویوتا به اغلب امکاناتی که آواتار11 دارد، مجهز شده است. کروز کنترل تطبیقی، اتوپارک، سیستم صوتی حرفه‌ای با برند JBL و... از جمله امکانات جذاب این کراس‌اوور ژاپنی به شمار می‌رود. حتی ماشین BZ4 به دو عدد کیسه هوای بیشتر نسبت به کراس‌اوور اوتر11 مجهز شده است و از بابت امکانات فنی و رفاهی، نقطه ضعفی نسبت به رقیب چینی خود ندارد. با این وجود به دلیل تقاضای بالاتر محصولات تویوتا در بازار ایران، انتظار می‌رود که قیمت تویوتا BZ4X به میزان قابل توجهی بالاتر از قیمت اوتر 11 باشد و در این صورت، احتمالاً خرید نمونه چینی، گزینه به‌صرفه‌تری باشد.