شرکت زامیاد، تولیدکننده وانت نیسان آبی که از دهه ۶۰ در خطوط تولید حضور دارد، به‌تازگی از نسخه‌ای جدید با تغییرات محدود رونمایی کرده است. در این نسخه، دیلایت (چراغ روشنایی روز) که پیش‌تر بر روی سپر خودرو قرار داشت، به داخل چراغ‌های جلو منتقل شده است. این اقدام در راستای تطابق بیشتر با استانداردهای جدید خودرویی انجام شده، اما تغییرات آنچنان بنیادین نیستند که انتظار ارتقای جدی کیفیت یا امنیت این خودرو را برآورده کنند.
وانت نیسان آبی یکی از نمادهای ماندگار صنعت خودروی ایران است که علی‌رغم عمر طولانی طراحی و فناوری آن، همچنان سهم بزرگی از بازار خودروهای تجاری سبک را به خود اختصاص داده است. با این حال، این خودرو به دلیل استفاده از پلتفرم قدیمی و عدم رعایت بسیاری از الزامات استانداردهای روز، همواره مورد انتقاد قرار گرفته است.
ضرورت تغییرات برای تطبیق با استانداردهای جدید
استانداردهای ۸۵گانه خودرویی که از سال‌های اخیر به اجرا درآمده‌اند، تولیدکنندگان را ملزم به ایجاد تغییراتی در محصولات خود کرده‌اند. این استانداردها شامل طیف گسترده‌ای از الزامات ایمنی، عملکردی و زیست‌محیطی است که هدف آن‌ها بهبود کیفیت خودروها و افزایش ایمنی سرنشینان و سایر کاربران جاده‌ای است.
چراغ دیلایت؛ ضرورت یا هزینه اضافی؟
چراغ‌های دیلایت یکی از مواردی است که استانداردهای جدید بر نصب آن تاکید دارند. این چراغ‌ها بیشتر در کشورهایی با شرایط جوی مه‌آلود یا تاریک به منظور افزایش دید خودروها در طول روز کاربرد دارند. اما در کشوری مانند ایران، که شرایط جوی چنین نیازی را به صورت گسترده ایجاد نمی‌کند، این الزام گاه به‌عنوان هزینه‌ای اضافه برای تولیدکننده و در نهایت مشتریان تلقی می‌شود.
