شرکت خودروسازی پژو در سال 2008 میلادی رسما از نسل جدید پژو هاچ بک سری 200 یعنی پژو 207 پرده برداری کرد و تقریبا همزمان با آن در داخل کشور هم گروه صنعتی ایرانخودرو به تولید این
خودرو پرداخت، ولی این خودرو تنها ظاهری از پژو 207 به چهره داشت و در بخش فنی خود عمدتا از امکانات و تجهیزات پژو 206 سود می‌برد، به همین دلیل گروه صنعتی ایرانخودرو نام این محصول را پژو 207i گذاشت تا نام و برند این خودروی هاچ بک فرانسوی رنگ و بوی ایرانی به خود بگیرد. ماشینی که ماها آن را با نام 206 پلاس (206+) می‌شناسیم.
این‌ها را گفتیم تا در نهایت به آغاز بحث اصلیمان برسیم و آن هم معرفی نسخه‌ای جدید از پژو 207 توسط ایرانخودروست که در ادامه بیشتر در رابطه با آن صحبت خواهیم کرد. خودرویی که در کمپانی مادر تولید آن متوقف شده و به نسل بعد یعنی پژو 208 جهش پیدا کرده است، ولی در ایران شاهد معرفی نسخه ای جدید از آن هستیم که طبق گفته‌ها با قیمتی حدودا 40 میلیون تومانی ثبت سفارش و عرضه می‌شود، اما باید دید که ایرانخودرو در تایید نهایی خود چه قیمتی برای این خودرو در نظر می‌گیرد.
عمده تغییرات این خودرو را مثل همیشه می‌توان در بخش ظاهری جستجو کرد، زیرا در بخش مولد قدرتی شاهد بکارگیری پیشرانه چهار سیلندر TU5 هستیم که قدرتی 105 اسب بخاری و گشتاوری 142 نیوتن متری دارد که برای انتقال نیروی تولیدی آن از جعبه دنده‌ای مشابه با رانا، یعنی 5 سرعته دستی استفاده شده است.
پژو 207 جدید ایران خودرو
تغییرات ظاهری هم آنچنان که گفته می‌شود در این خودرو بزرگ و اساسی نیست و در قسمت خارجی تنها در چراغ‌های پیشانی جدید و چراغ‌های عقب جدید خلاصه می‌شود که این دو فاکتور هم تنها قاب داخلی آن‌ها پیشرفته‌تر و بهتر از قبل شده‌اند. هرچند آینه‌های جانبی را هم وان در لیست قسمت‌های تغییر یافته جهت زیباسازی این خودرو قرار داد.
دیگر قسمت تغییر یافته در این خودرو هم مربوط به داخل کابین می‌شود که می‌توان ردپای آن‌ها را در طراحی و نصب یک صفحه نمایشگر لمسی در بالای داشبورد و بکارگیری غربیلک فرمانی پیشرفته‌تر دنبال کرد که به یکسری کلید مجهز شده است. سایر قسمت‌های داخلی کابین هم همانند قبل هستند، مگر اینکه تغییراتی بسیار جزیی در ریزکاری‌های آن صورت گرفته باشد که در دید کلی قابل تشخیص نیستند.
